固態鋰空氣電池，在電動車等領域有潛在的重大應用

　　吉林大學于吉紅院士團隊開發下一代儲能電池。

　　固態鋰（Li）空氣電池被公認為是下一代儲能解決方案，可以解決液體電池系統中遇到的安全性和電化學穩定性問題。然而，由于傳統的固體電解質對鋰金屬和/或空氣的不穩定性以及構造低電阻界面的困難，因此不適合用于固態Li-air系統。

　　2021年4月21日，吉林大學于吉紅及徐吉靜共同通訊在Nature

　　在線發表題為“A highly stable and flexible zeolite electrolyte solid-state Li–air battery”的研究論文，該研究介紹一種集成的固態鋰空氣電池，其中包含超薄的高離子導電鋰離子交換沸石X（LiX）膜作為唯一的固體電解質。

　　使用原位組裝策略，此電解質與鑄造鋰（作為陽極）和碳納米管（作為陰極）集成在一起。由于沸石的固有化學穩定性，有效地抑制了電解質由于鋰或空氣的作用而引起的退化。該電池具有每克碳納米管12020毫安小時的容量，并且在500毫安每克的電流密度和1000毫安小時每克的容量下具有149個循環的循環壽命。在相同條件下，該循環壽命大于基于磷酸鋁鍺鋁的電池（12個循環）和有機電解質的電池（102個循環）的循環壽命。沸石基鋰空氣電池的電化學性能，柔韌性和穩定性賦予其實際適用性，可擴展到其他儲能系統，例如鋰離子，鈉空氣和鈉離子電池。