國際貿易將死亡“轉移”他國

　　環保人士早就知道，漂浮在空氣中的污染物能夠影響到遠離污染源頭的人們。如今，一項新的研究發現，國際貿易可能已將70多萬人的死亡從進口貨物及服務的地區（例如美國和西歐）“轉移”到那些生產它們的地區（例如中國）。這項研究同時為誰應該為空氣污染對健康造成的影響負責的辯論增加了新的證據。研究人員在日前出版的《自然》雜志發表報告說，他們通過大量模型分析揭示了全球多邊貿易活動引起的PM2.5跨界污染及其對健康的影響，認為國際社會有必要加強合作，降低貿易中隱含的污染水平并推動空氣污染全球治理。

　　由中國清華大學學者張強、賀克斌以及北京大學學者林金泰領銜的國際團隊將全球劃分為13個區域，通過耦合排放清單模型、投入產出模型、大氣化學模型和健康效應模型對與國際貿易相關的PM2.5（直徑小于或等于2.5微米細顆粒物）跨界污染進行了定量分析。

　　研究人員發現，與國際貿易相關的PM2.5跨界污染水平要遠高于與長距離大氣輸送相關的跨界污染水平；國際貿易中所隱含的PM2.5跨界污染在2007年造成全球約76萬人過早死亡，約占全球由于室外PM2.5污染過早死亡人數的22%。

　　據報告介紹，國際貿易使中國、印度和東南亞、東歐等地區與PM2.5污染相關的過早死亡人數增加，而美國、日本和西歐等地區的過早死亡人數減少，表明污染通過國際貿易從發達地區轉移到了發展中地區。

　　報告第一共同作者張強教授接受新華社記者采訪時說：“如果發達國家消費的商品——尤其是生產過程會造成嚴重污染的低端消費品——都在本地生產，那么發達國家自身將承受比目前更嚴重的空氣污染；而發達國家通過國際貿易將這些低端消費品的生產轉移到發展中國家，加重了發展中國家的空氣污染水平。”

　　團隊在報告中指出，空氣污染在經濟全球化背景下已成為一個全球問題，國際貿易引起的污染跨界轉移本質上反映了不同地區產業結構水平的差異，發展中國家應當加速產業結構調整，淘汰低端落后產能，在提升自身在全球產業鏈中地位的同時減少本地排放。

　　此外，報告另一位作者賀克斌教授說：“通過建立國際合作機制，促進發達國家的先進技術尤其是控制污染的先進技術向發展中國家轉移，也能減少本地生產的污染水平，從而降低貿易中隱含的污染水平。”

　　日本松本市信州大學環境經濟學家Keiichiro Kanemoto和挪威科技大學環境經濟學家Daniel Moran在一封聯合簽名的電子郵件中表示：“據我們所知，這是第一篇將全球供應鏈與人類健康明確聯系在一起的文章。”

　　澳大利亞聯邦科學與工業研究組織地球系統科學家Josep Canadell稱這項研究是了解國際貿易對健康影響的“非常重要的一步”。

　　這項研究的聯合作者、美國加利福尼亞大學爾灣分校地球系統科學家Steven Davis說：“我們所做的是根據死亡人數量化經濟發展和環境影響之間的這種權衡，其中一些是被國際貿易所隱藏的。”“中國已經有強烈的動機來減少排放，從而改善污染對國內的影響。”Davis說。但工業化已經轉移到越南、印度和柬埔寨，在這些國家，對污染控制的承諾并不那么堅定。

　　然而國際合作如何解決這個問題目前還不清楚。Canadell并沒有看到這項研究的結果能夠直接影響他們現在所進行的氣候和貿易談判。“但是，它提出了一個關乎參與世界貿易生產者和消費者之間責任的重要的新維度，這一部分是道德層面的問題。”Canadell說。

　　Canadell指出，消費者的壓力可能會影響跨國公司的做法，就像它們在童工和工人安全等問題上所做的那樣。作為一個例子，Kanemoto和Moran指出蘋果公司要求外國分包商采用與在美國施行的相同的勞工和環境標準。他們寫道：“通過這種方式，標準流程在全球供應鏈中得到了支持。”