2024年接近尾聲,動力電池產業行至關鍵的變革節點。以寧德時代、比亞迪等頭部企業為主導的擴產項目正如火如荼地推進,他們紛紛加大投入,擴大產能規模,以應對日益增長的市場需求。與此同時,固態電池等新型電池技術的研發與量產也取得了顯著進展,為動力電池行業注入了新的活力。?
在新能源汽車市場的強勁拉動下,動力電池產業實現了爆發式增長。然而,隨著市場滲透率的不斷提升,動力電池產業也開始面臨新的挑戰——如何尋找新的增量市場。為此,行業內外都在積極探索新的應用場景,以期在激烈的市場競爭中占據先機。?
天眼查專業版數據顯示,目前我國有約16.6萬余家動力電池相關企業。從年度企業注冊數量趨勢來看,近年來,動力電池相關企業注冊量呈現出顯著增長態勢。從2014的1700余家躍升至2020年的7800余家,到了2021年,更是出現大幅增長,注冊量飆升至2.8萬余家,之后2022年和2023年依舊保持強勁的增長勢頭,分別達到4.3萬余家和4.6萬余家。這一數據表明,在新能源產業蓬勃發展的大背景下,動力電池領域正吸引著越來越多的市場參與者投身其中,行業熱度持續高漲。
從區域分布看,廣東省擁有超1.6萬家動力電池相關企業,占比9.8%,安徽省位居第二,擁有1.2萬余家相關企業,緊隨其后的分別是江蘇省、山東省、河南省,均擁有超1萬家相關企業。
值得注意的是,動力電池行業的擴產趨勢正逐漸從“全面開花”轉向頭部集中。這意味著,行業的低端產能將逐漸被淘汰,而高端產能的利用率則有望得到恢復和提升。隨著產能集中度的提高,動力電池與市場端的結合也將更加緊密,這將為新技術的發展提供更為廣闊的空間和機遇。
2024年接近尾聲,動力電池產業行至關鍵的變革節點。以寧德時代、比亞迪等頭部企業為主導的擴產項目正如火如荼地推進,他們紛紛加大投入,擴大產能規模,以應對日益增長的市場需求。與此同時,固態電池等新型電池......
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