機動車檢測弄虛作假，罰！

近日，四川省生態環境廳公布了2022年度出具虛假機動車排放檢驗報告5類警示案例，5類案例涉及車輛排放明顯可見黑煙卻出具檢驗合格報告，車輛檢驗過程中堵塞取樣管、干擾檢測數據等情形。據悉，2020年，生態環境部門進一步加強數字化應用，“線上+線下”相結合，持續加強機動車排放檢驗機構監管，嚴懲弄虛作假違法行為。按照《中華人民共和國大氣污染防治法》《四川省機動車和非道路移動機械排氣污染防治辦法》等規定，查處16起出具虛假機動車排放檢驗報告違法案件。

案例一：

合江增榮機動車檢測有限公司，車輛排放明顯可見黑煙卻出具檢驗合格報告案

2022年7月，瀘州市生態環境局對該公司進行現場檢查，發現該公司對川EL**69車輛進行排放檢驗并出具檢驗合格報告，但通過視頻發現，該車在檢驗過程中有明顯冒黑煙現象。以上行為不符合《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB3847-2018）8.2.2“如果車輛排放有明顯可見煙度或煙度值超過林格曼1級，則判定排放檢驗不合格”等規定。

2022年10月，瀘州市生態環境局依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十二條第一款規定，對該公司罰款10萬元，沒收違法所得54元。

案例二：

宣漢興科機動車輛檢測有限公司，車輛檢驗過程中堵塞取樣管、干擾檢測數據案

2022年6月，達州市生態環境局對該公司進行現場檢查，發現該公司對渝AW**9C、渝DC**11、川SW**62、川ST**10等4輛柴油車進行排放檢驗并出具檢驗合格報告，通過視頻發現，在檢驗渝AW**9C、渝DC**11車輛過程中，檢測人員存在堵塞取樣管、干擾檢測數據等行為，同時，這4輛車在檢驗過程中還有明顯冒黑煙現象。以上行為不符合《機動車排放定期檢驗規范》（HJ 1237-2021）4.2.4.2“應避免干擾檢驗結果、弄虛作假的行為。如：檢驗設備與檢驗無關的物品連接；采樣管路泄漏、彎折、堵塞等”、《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB 3847-2018）8.2.2“如果車輛排放有明顯可見煙度或煙度值超過林格曼1級，則判定排放檢驗不合格”等規定。

2022年9月，達州市生態環境局依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十二條第一款規定，對該公司罰款17.87萬元，沒收違法所得320元。

案例三：

自貢市藍天汽車檢測有限公司，汽油車未使用簡易工況法進行排放檢驗案

2022年2月，自貢市生態環境局對該公司進行現場檢查，發現該公司采用雙怠速法對川CC**70、川CG**68、川CU**53等3輛汽油車進行排放檢驗并出具檢驗合格報告。經調查，川CC**70車輛為前驅車，川CG**68、川CU**53車輛為可手動切換為兩驅模式的四驅車輛，3輛車均可使用簡易工況法進行檢驗。以上行為不符合《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB 18285-2018）11.1“在全國范圍內進行的汽車環保定期檢驗應采用本標準規的簡易工況法進行，對無法使用簡易工況法的車輛，可采用本標準規定的雙怠速法進行”等規定。

2022年5月，自貢市生態環境局依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十二條第一款規定，對該公司罰款14.75萬元，沒收違法所得120元。

案例四：

宜賓鴻翔機動車檢測服務有限責任公司，柴油車未使用加載減速法進行排放檢驗案

2022年1月，宜賓市生態環境局對該公司進行現場檢查，發現該公司采用自由加速法對編號為新車02**95、新車P3**22、新車P2**09等3輛柴油車進行排放檢驗，并出具檢驗合格報告。經調查，以上3輛車的驅動方式均為兩驅，可使用加載減速法進行檢驗。以上行為不符合《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB 3847-2018）11.1“在全國范圍內進行的汽車環保定期檢驗應采用本標準規定的加載減速法進行，對無法使用加載減速法的車輛，可采用本標準規定的自由加速法進行”等規定。

2022年3月，宜賓市生態環境局依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十二條第一款規定，對該公司罰款15萬元，沒收違法所得540元。

案例五：

綿陽市正青汽車檢測有限公司，過程數據異常、檢驗操作嚴重不符合標準規定案

2022年5月，綿陽市生態環境局對該公司進行現場檢查，發現該公司采用自由加速法對川BT**19、川BQ**67、川BU**44等3輛車進行排放檢驗，并出具檢驗合格報告。經調查，以上車輛發動機轉速曲線異常，工作人員在進行排放檢驗時緩慢踩油門踏板，檢驗操作嚴重不規范。同時，該公司在進行外觀檢驗時未核實排氣后處理裝置，檢驗報告上載明的車輛環保關鍵信息嚴重錯誤。以上行為不符合《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB 3847-2018）4.2“進行外觀檢驗（含對污染控制裝置的檢查和環保信息隨車清單核查）”、A.4.3“在進行自由加速測量時，必須在1s的時間內，將油門踏板連續完全踩到底，使供油系統在最短時間內達到最大供油量”等規定。

2022年6月，綿陽市生態環境局依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十二條第一款規定，對該公司罰款16.2萬元，沒收違法所得1200元。

嚴格進行機動車排放定期檢驗是落實機動車污染防治的重要措施，也是深入打好柴油貨車污染治理攻堅戰的重要內容，只有確保機動車排放檢驗數據真實、準確、有效，才能“診斷”出 “生病”車輛，進而精準開展尾氣維修治理，最終降低污染排放。然而，一些檢驗機構弄虛作假，讓排放不合格車輛通過檢驗，放任“帶病”車輛上路行駛、持續排污，嚴重影響環境空氣質量和人民群眾身體健康。

生態環境廳相關負責人表示，生態環境部門將加大機動車排放檢驗機構監管力度，堅決查處偽造機動車排放檢驗結果、出具虛假排放檢驗報告等違法行為，強化機動車尾氣排放污染治理，持續打好藍天保衛戰。