“氫”心協力共筑氫燃料電池系統的未來

　　2024年4月18-19日，由士研咨詢主辦、上海市汽車工程學會、江蘇省汽車工程學會協辦的“2024氫燃料電池技術創新與應用大會”在上海舉辦。本次大會圍繞“創新賦能 降本增效”的核心主題，匯聚了30余位行業專家，他們緊跟政策動向，站在行業實踐的最前沿，共同探討和分享氫燃料電池的最新創新成果及其應用前景。

　　在“氫燃料電池系統的技術發展前沿與應用實例”為議題的專題報告中，國鴻氫能副總經理兼氫燃料電池電堆研發中心總監燕希強，國氫科技總經理助理/技術總監/動力系統事業部總經理陳平，風氫揚氫能科技總經理劉軍瑞，COMSOL中國技術經理施翀，新源動力股份有限公司首席戰略官劉常福，中國科學院廣州能源研究所先進能源系統實驗主任蔣方明教授分別帶來精彩的專題報告，會務組還組織舉辦了主題為“雙碳背景下氫燃料電池商業化的挑戰與突破之道”的圓桌會議，行業專家各抒己見，通過協作創新、商業規則和資源共享來推動產業化和商業化。專家們還討論集中在如何利用各自的資源和優勢，通過有效的合作來推動氫能產業的發展。

國鴻氫能副總經理兼氫燃料電池電堆研發中心總監 燕希強

　　國鴻氫能副總經理兼氫燃料電池電堆研發中心總監燕希強帶來的報告題目是“國鴻燃料電池技術創新和氫能產業化實踐探索”，從氫能技術的現狀、政策支持、技術挑戰、市場應用等方面展開闡述。

　　氫能作為一種清潔能源，在全球范圍內受到了重視。特別是日本在氫能技術上取得了顯著進展，他們的目標是到2040年實現氫燃料電池的廣泛應用。我國在2020年和2022年分別出臺了相關政策，旨在推動氫能產業的發展，并將氫能作為新興產業和新式生產力來發展。

　　燕希強分享了國鴻氫能在氫能技術方面的創新，包括電堆、系統和裝備的研發，以及在產業鏈上的布局。公司產品包括電堆系統、發電系統和電子執行系統，并通過了大量的驗證以確保產品的可靠性。同時，國鴻氫能也在積極拓展市場，包括商用車、物流車、重卡等應用。

國氫科技總經理助理/技術總監/動力系統事業部總經理 陳平

　　國氫科技總經理助理/技術總監/動力系統事業部總經理陳平的報告題目是“國氫科技的氫能自主化探索”，分別介紹了氫能及燃料電池汽車產業現狀和發展趨勢，國氫科技的自主化產品研發及推廣實踐，國氫科技“氫能交通強國”合作倡議等。

　　氫能因其資源豐富、存儲便利和高效能量密度，被視為實現低碳目標的關鍵能源。氫能燃料電池汽車經過長期發展，已成為交通領域能源轉型的重要方向。當前，氫能產業正面臨技術革命、能源革命和產業革命的機遇，對國家能源安全和實現“雙碳”目標具有重要意義。

　　國氫科技作為國家電力投資集團的專業氫能公司，專注于氫能技術研發與高端制造。公司產品線包括燃料電池和執行裝備，所有關鍵技術和材料均實現自主研發和國產化。目前，國氫科技正積極推進乘用車領域的規劃和投資，目標是實現萬輛級車輛的市場投入。

　　近期，國氫科技獲得了“新能交通強國”專項的支持，該專項旨在推動重卡換電和燃料電池汽車的建設、組網及運營示范。作為牽頭單位，國氫科技正與合作伙伴共同制定詳細實施方案，以期通過政策支持和市場推廣，加速氫能燃料電池汽車的商業化進程。

風氫揚氫能科技總經理 劉軍瑞

　　風氫揚氫能科技總經理劉軍瑞的報告題目是“內河燃料電池船的應用前景展望”，主要介紹了中國內河航運現狀、燃料電池船舶發展機遇及挑戰、風氫揚大功率船用燃料電池系統等。

　　我國內河航運在全球占據領先地位，尤其在貨運和航運里程方面，內河航運里程長達12.8萬公里，其中6萬多公里可用于航行。內河航運的運輸成本遠低于公路和鐵路，具有極強的競爭力。

　　隨著政策支持和技術發展為內河航運帶來了巨大的發展空間。此前政府報告提出到2035年建設高級航道，到2050年建成世界前列的現代航運體系。新能源技術的發展將為內河航運帶來降本增效的變革。同時，環保法規的加強也推動了新能源船舶的發展。劉軍瑞認為，氫能由于其高儲能密度，更適合長途航運。與傳統鋰電池相比，氫燃料在重量和成本上具有明顯優勢。

COMSOL中國技術經理 施翀

　　COMSOL中國技術經理施翀帶來的報告題目是“多物理場仿真加速氫燃料電池技術發展”，分享了COMSOL在仿真軟件領域的工作，特別是在燃料電池系統設計和應用方面的進展。

　　COMSOL自1986年在瑞典斯德哥爾摩成立以來，一直專注于多物理場仿真軟件的開發，在全球科研和工程領域擁有廣泛的用戶群體和豐富的使用案例。目前，COMSOL的產品主要分為兩大方向：多物理場仿真建模和基于此的仿真模型封裝成應用程序（APP），旨在降低使用成本和門檻，簡化數值模擬過程。COMSOL的軟件能夠進行多場耦合仿真，廣泛應用于電磁、流體傳熱、結構和聲學等領域。在氫能領域，COMSOL提供了專門的燃料電池和電解槽模塊，支持從原理出發的建模和系統級仿真。

　　COMSOL軟件界面支持本地化，提供了針對燃料電池的專業模塊和豐富的材料庫。此外，軟件支持將仿真模型封裝為APP，簡化了仿真過程，并允許二次開發以實現更復雜的功能。

新源動力股份有限公司首席戰略官 劉常福

　　新源動力股份有限公司首席戰略官劉常福的報告題目是“齊心協同創新加速商業應用”，分別從發展氫能產業的戰略意義，創新與規模應用-氫能燃料電池發展的核心關鍵，新源動力的發展和愿景等方面展開闡述。

　　劉常福概述了氫能產業的重要性，并強調中國制造業在氫能領域的潛力，以及實現產業鏈、創新鏈各環節優化的必要性。中國制造業需要“走出去”，在國際市場上展示實力，特別是在碳排放和能源轉型方面。劉常福還討論了能源安全問題，強調了可再生能源的重要性，特別是在當前國際形勢復雜多變的背景下。

中國科學院廣州能源研究所先進能源系統實驗主任 蔣方明教授

　　中國科學院廣州能源研究所先進能源系統實驗主任蔣方明教授帶來的報告題目是“質子交換膜燃料電池水-熱管理研究”。

　　蔣方明介紹幾種模型，包括CFD（計算流體動力學）模型和two模型（多項分統模型項目），這些模型用于模擬和優化水管理工具的性能。此外，他還討論了冷啟動的技術挑戰，以及如何通過仿真來解決這些問題。蔣方明還強調了仿真可以作為基礎工具，幫助理解和優化水管理過程，而不需要進行實際的物理實驗。他還提到了一些實際應用案例，包括在新能源汽車和小區電源中的應用。

　　“雙碳背景下氫燃料電池商業化的挑戰與突破之道”的圓桌討論