汽車京V標準下月實施環保標綠改藍

　　非京V標準新車3月1日起停止在北京市銷售注冊

　　王安順所作政府工作報告中提出，今年將“深化以大氣為重點的污染治理。嚴格落實2012年至2020年大氣污染治理措施，加大PM2.5治理力度，切實做好壓煤、換車、降塵等工作，確保空氣中主要污染物濃度平均下降2%。淘汰18萬輛老舊機動車，在公交、環衛、政府機關推廣使用新能源汽車。”今天上午，市環保局召開新聞發布會，正式發布第五階段機動車排放標準，京V標準出臺。據了解，本市將從2月1日起執行該標準，并從3月1日起停止銷售、注冊非京V標準的輕型汽油車。

　　非京V車3月1日起停售

　　根據京V標準執行方案，本市從2月1日起執行京V標準，停止受理汽車企業申報符合第四階段標準輕型汽油車型，不再發布符合第四階段排放標準輕型汽油車型環保目錄；同時停止銷售注冊、不符合第五階段排放標準的公交和環衛用途重型柴油車。

　　自3月1日起，本市將停止銷售、注冊不符合第五階段標準的輕型汽油車，符合京V排放標準的車輛將發放藍色環保標志，而此前的汽車環保標志為綠色。

　　市環保局機動車排放管理處處長李昆生介紹，中國采用了歐洲標準體系，每個標準的限值和檢測方法都與相應的歐洲標準一致，只是管理方法有所不同。京V排放標準相當于歐洲5號標準。

　　李昆生介紹，截至今天，北京市環保局已公布了符合京V排放標準的車型1300余種，涵蓋了國內外主要汽車企業的主流車型。隨著京V標準的發布，汽車生產企業還將申報更多的符合京V排放標準的車型，市環保局將及時更新目錄。而此前在去年5月31日，京V標準的油品已經投放北京市場。

　　據介紹，本市執行京V標準以后，市內二手車轉讓交易不受影響，“國Ⅳ”、“國Ⅲ”車仍可交易。但外地轉入北京的車輛必須符合京V標準才可以注冊。

　　京Ⅵ標準或2016年實施

　　市環保局表示，本市目前空氣質量與國家新發布的標準還存在一定差距，其中PM10年均濃度超標63%，二氧化氮年均濃度超標38%。科研結果表明，本市機動車排放的氮氧化物約占全市氮氧化物排放總量的58%，機動車排放形成的PM2.5約占PM2.5來源的22.2%。

　　實施京V排放標準后，單車排放相比現行“國Ⅳ”標準要下降40%左右。同時，新標準的實時將有效加快老舊機動車淘汰更新速度，從而減少在用車尤其是老舊機動車的污染物排放。李昆生透露，根據目前的大氣污染治理方案，預計在2016年前后實施京Ⅵ標準。

　　京V汽油車短期出京無礙

　　目前本市已經全面投放京V標準的油品，硫含量小于10ppmm。但周邊省市仍在供應國Ⅲ標準汽油和國Ⅰ標準柴油，油品質量與本市差距較大。

　　不過李昆生表示，經過試驗，京V標準汽油車使用北京周邊國Ⅲ標準的汽油行駛3萬公里，不會影響車輛正常使用，但排放增加，回京后使用一段京V燃油后，排放得到恢復。“事實上本市車輛出京行駛里程一般只有幾千公里，不會超過1萬公里。”