汽車京V標準下月實施環保標綠改藍
非京V標準新車3月1日起停止在北京市銷售注冊 王安順所作政府工作報告中提出，今年將“深化以大氣為重點的污染治理。嚴格落實2012年至2020年大氣污染治理措施，加大PM2.5治理力度，切實做好壓煤、換車、降塵等工作，確保空氣中主要污染物濃度平均下降2%。淘汰18萬輛老舊機動車，在公交、環衛、政府機關推廣使用新能源汽車。”今天上午，市環保局召開新聞發布會，正式發布第五階段機動車排放標準，京V標準出臺。據了解，本市將從2月1日起執行該標準，并從3月1日起停止銷售、注冊非京V標準的輕型汽油車。 非京V車3月1日起停售 根據京V標準執行方案，本市從2月1日起執行京V標準，停止受理汽車企業申報符合第四階段標準輕型汽油車型，不再發布符合第四階段排放標準輕型汽油車型環保目錄；同時停止銷售注冊、不符合第五階段排放標準的公交和環衛用途重型柴油車。 自3月1日起，本市將停......閱讀全文
環保部發布車用汽油柴油有害物質控制標準
環境保護部日前發布了國家環境保護標準《車用汽油有害物質控制標準(第四、五階段)》、《車用柴油有害物質控制標準(第四、五階段)》，這兩項標準將于今年5月1日起實施。標準對國家第四、五階段排放標準對應的車用汽油、車用柴油品質有了明確的要求。 據介紹，這兩項標準編制工作依托
怎樣認清假柴油和假汽油？
提煉出來的“柴油” 一些黑煉油廠會從修理廠廉價收購廢舊輪胎，運用輪胎煉制“柴油”。把廢舊輪胎放進鍋爐里，經過8-10個小時的常壓高溫熬制后，輪胎里的鋼絲、雜質等會沉淀到爐底，較輕的油會浮在上面。通過架設的管道，油會順著出口流出，流到油罐冷卻后就成了“柴油”。這種油由于沒有經過精細加工和提煉
廣東全面推廣使用粵Ⅳ汽油國Ⅳ柴油
記者12日從廣東省政府官網了解到，廣東正式全面推廣使用粵Ⅳ、國Ⅳ車用燃油。其中，從今年12月1日起全部銷售粵Ⅳ車用汽油;從明年1月1日起全部銷售國Ⅳ車用柴油。按目前價格，使用粵Ⅳ車用汽油比粵Ⅲ車用汽油每升要貴0.05元，不過屆時油品的價格要以物價部門正式公布為準。 為減少機動車排氣污染，改
可再生汽油、柴油和航空燃料的轉化介紹
現代石油精煉工藝中，從原油開采到成為可使用的燃料、化學品的整個過程可以分為兩類：分離和對原油組分的修飾。可再生汽油、柴油和航空燃料僅僅是來源不同，其性能、特質等應達到化石燃料的標準。化石燃料的優點之一是能量密度大，即主要有C H 原子組成，不含或者很少含有氧原子。生物燃料在加工時，也應去除其中的氧原
第五階段乙醇汽油、生物柴油和普通柴油國家標準發布
從國家標準委官網獲悉，為貫徹落實國務院關于成品油質量升級國家專項行動的決策部署，5月8日，國家標準委批準發布了第五階段乙醇汽油、生物柴油和普通柴油國家標準，同時啟動了第六階段成品油系列國家標準制修訂工作。 第五階段車用汽油和車用柴油國家標準已于2013年批準發布。本次批準發布的第五階
自動電位滴定儀分析汽油、柴油酸度檢測
根據酸值大小，可以判斷石油產品中酸性物質的含量，酸性物質含量過高，會對金屬產生腐蝕的作用越大。酸度大的柴油會使發動機積炭增加，造成活塞磨損和噴嘴結焦。本文采用沸騰的乙醇抽出試樣中的有機酸，采用電位滴定方法檢測試樣酸度，效果更好，結果更準確。?儀器配置儀器：CT-1Plus型自動電位滴定儀電極：PH復
航空燃料，汽油，柴油中腐蝕性物質的介紹
?液體燃料在儲存運輸過程中對容器和管道的腐蝕，以及燃料在發動機中蒸發前對燃料系統的腐蝕均屬液相腐蝕。? ? 液體燃料中的各種烴類對儲運設備和發動機中的金屬材料均無腐蝕作用。燃料引起金屬腐蝕的原因是由于燃料中常含有不同數量的非烴物質，它們主要是硫和硫化合物、有機酸（環烷酸）、水分、添加劑（如乙液中的引
對汽油或是柴油中的硫化物危害的檢測
北京近日多次出現霧霾天氣，形成霧霾的原因有很多，其中機動車尾氣排放物的問題更應該值得我們去注意，而問題的實質是機動車油品的品質問題。油品的關鍵指標包括硫、錳、苯、鉛、烯烴等，特別是硫含量，幾乎決定了機動車排放的所有污染物水平。無論是氮氧化物還是一氧化碳、PM2.5、碳氫化合物，都會隨著硫含量的
自動電位滴定儀分析汽油、柴油酸度檢測方法
?根據酸值大小，可以判斷石油產品中酸性物質的含量，酸性物質含量過高，會對金屬產生腐蝕的作用越大。酸度大的柴油會使發動機積炭增加，造成活塞磨損和噴嘴結焦。本文采用沸騰的乙醇抽出試樣中的有機酸，采用電位滴定方法檢測試樣酸度，效果更好，結果更準確。?儀器配置儀器：CT-1Plus型自動電位滴定儀電極：PH
西藏全區汽油升級環保清潔國Ⅳ標準
記者4月1日從西藏汽油銷售部門獲悉，當日西藏汽油油品正式升級為“國Ⅳ標準”(全稱“第四階段車用汽油國家標準”)，這一標準在今年元旦以后即已經實行。 西藏是世界上環境質量最好的地區之一。中國石油西藏銷售公司營銷調運處處長何忠國表示，為建設生態、綠色西藏，保護西藏的碧水藍天，該公
發改委:汽油柴油價格每噸分別降100元和95元
國家發展改革委發出通知，決定從9月29日24時起，將汽、柴油價格每噸分別降低100元和95元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.07元和0.08元。 據悉，此次成品油價格調整幅度，是按照現行成品油價格形成機制，根據9月29日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況
汽油車排出碳顆粒物比某些柴油車高
英國《自然》雜志旗下的《科學報告》，近日發表一項氣候科學研究稱，實驗室初始測試數據顯示，汽油車產生的碳顆粒物（PM）排放量比加裝了黑煙過濾器（DPF）和催化劑的柴油車多。 汽車行駛時產生的廢氣含有上百種不同的化合物，而碳顆粒物由碳黑、一次有機氣溶膠（包括燃燒產生的固體顆粒物）和二次有機氣溶膠
油價下跌使美國乙醇汽油和生物柴油消費量下降
由高油價引發的關于對綠色替代能源的爭論正在逐漸減弱。近幾個月來，油價下跌使美國的汽車購買者更傾向于選購卡車及運動型多功能車而較少購買電動汽車，投資者們減少了對可再生能源公司的投資，貨運公司也開始下調天然氣汽車的使用量。 雖然美國政府明令要求即使化石燃料降價，燃料生產商也要在油品中摻混生物燃料，
汽油車排放量可能高于改造后的柴油車
根據《科學報告》近日發表的一項研究的實驗室初始測試數據，汽油車產生的碳顆粒物（PM）排放量比加裝了黑煙過濾器（DPF）和催化劑的柴油車多。作者指出由于車輛尾氣對取樣位置、車齡和環境溫度敏感，因此有必要開展進一步的研究，計算整體廢氣排放情況。 碳顆粒物由碳黑、一次有機氣溶膠（包括燃燒產生的固體顆
歐盟開發工程化遺傳改性微生物合成生物柴油汽油技術
根據微生物植物光合作用仿生原理，在成功實現工程化遺傳改性微生物“高效”生產氫氣和碳氫化合物的基礎上，歐盟2020地平線提供部分資金，支持由德國大眾汽車制造公司領導的研發團隊，利用改性微生物和微藻生產線，通過太陽光線和可吸收大氣中二氧化碳的藻類，直接自然合成生物柴油和汽油。盡管自然合成生物燃油相對
乙醇汽油錳超標98％－未能環保反成故障
最近，在河南新鄉、安陽等地的多家汽車4S店內排滿了等待維修的同樣病因的故障汽車：發動機聲音刺耳，部分部件被腐蝕，車輛抖動，排氣管噴出紅色渾濁液體，嚴重的會出現死火現象，很多車主懷疑汽車出現問題是與中石化乙醇汽油有關。 罪魁禍首 河南省是乙醇汽油示范推廣省份，從去年12月1日起采取了
韓國研制出環保型柴油替代燃料
韓國埃克斯燃油公司最近研制出一種可將重油轉換成柴油替代燃料的技術，利用該技術生產的柴油替代燃料很環保且價格不高，這為重油的再利用提供了一條新途徑。 據韓國《每日經濟》11月20日報道，韓國石油品質管理院日前完成了對這種重油轉換技術的驗證，批準這一技術及相關產品自12月起在韓國銷售。 報道說，利用
在線總硫分析儀用于檢測柴油和汽油中的超低硫含量
石油產品在線總硫分析儀是工業級的在線總硫分析儀，使用突破的分析技術檢測柴油和汽油中的超低硫含量。突破的單波長色散X熒光分析技術使得，中國石化領域超過30個單位正在使用中。在汽油調和、柴油調和、汽油加氫、柴油加氫、汽油吸附脫硫等裝置上被廣泛使用，效果良好。?SINDIE?石油產品在線總硫分析儀的zui
北京明年將實施國五油品標準減排
北京擬改變汽油牌號 93和97號變92和95號 “硫含量采用歐五車用燃油標準限值10ppm，車用汽油牌號由90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。”前天起，北京市第五階段車用汽油車用柴油地方標準公開征求意見。市環保局表示，北京計劃于明年上半年實施國五油品標準，相應的排放標準也將在明
“滬五”汽油標準9月起實施－汽柴油的硫含量小于10ppm
上海市質量技術監督管理局日前正式發布上海市地方標準《車用汽油》，即“滬五”汽油標準。這一標準將從9月1日起開始實施。12月1日起，上海將全面實行“滬五”標準汽油。 “滬五”汽油標準參照了“歐五”汽油標準與即將誕生的“國五”汽油標準。據相關人士介紹，硫含量是車用燃料標準的一項標志性環保指標，
廣西98號汽油地方標準下月實施－貴族油更環保
從今年12月15日起，《98號車用汽油》廣西地方標準將正式實施。11月20日，記者從自治區質監局獲悉，雖然目前南寧乃至整個廣西市場尚未有98號汽油出售，但新規的出臺，標志著高標號的98號汽油，在廣西上市已經為期不遠。屆時，廣西的車主有望用上這種更節能、環保的汽油。
我國油品全面邁向國Ⅴ標準
近日，國家發改委、財政部、環保部、商務部、工商總局、質檢總局和國家能源局聯合發布關于印發《加快成品油質量升級工作方案》通知，我國將抓緊啟動第六階段汽、柴油國家(國VI)標準制訂工作，力爭2016年年底頒布，并于2019年實施。這也意味著我國油品升級步伐進一步提速。方案明確，2016年1月1日起，
南京4月1日起實施輕型柴油車、重型汽油車國四標準
記者從相關部門得知，自2013年4月1日起，所有在南京市注冊登記(含外省市轉入)的輕型柴油車和重型汽油車，必須符合國Ⅳ標準。 此次實施國Ⅳ排放標準，主要是針對重型汽油車和輕型柴油車提高注冊登記的環保準入“門檻”。據悉，此次實施國Ⅳ的車型包括最大總質量不超過3500千克的柴油車
媒體稱油品升級或需千億－每升可能上漲超0.5元
中國正試圖通過油品升級“吹散”霧霾。 日前，國務院首次明確實施“國四”柴油、“國五”汽柴油標準的時間表，這意味著我國油品升級步伐將進一步加快。有專家預計，油品升級到“國五”標準，成本超千億元，油價上漲將是必然趨勢。此外，在下一步的國標制定中，環保部門和石化部門之間仍存在過渡期
北京將推京五標準汽柴油－各國牌號不同注重環保
北京5月19日消息?據中國之聲《全球華語廣播網》報道，本月（5月）31日起，前往加油站的北京司機們可能會有些不習慣。沿用數年甚至數十年的"90"、"93"、"97"油品牌號將正式被89號、92號和95號取代。自此，北京加油站將全面供應"京五"標準的汽油、柴油。 過去只聽
生物柴油安全環保－河北汽車有望燒上“地溝油”
提到餐飲業的廢油、地溝油，太多的人不放心——誰知道是不是又回到餐桌上了。記者10月27日從中國石化[-0.70%資金研報]石家莊煉化分公司了解到，該公司投資2000萬元建立的生物柴油示范項目已試驗成功，可利用地溝油煉成生物柴油應用于汽車，安全又環保。這項新技術在2015年將開始大規模生產，屆時，
柴油車尾氣催化凈化基礎化學問題研究取得進展
長期以來，柴油車在人們腦海里留下的都是冒著滾滾黑煙、噪音震天的“黑大粗”形象。盡管和汽油車相比，柴油車更省油，但考慮到環保問題，目前在我國燒柴油的轎車還非常少，SUV也屈指可數。柴油車自身存在的問題和政策上的限制讓柴油車成為汽車產業發展中的弱勢群體。 在能源日趨緊張的今天，如何
江蘇大面積推廣使用高標準汽柴油減少污染
記者從江蘇省環保廳獲悉，在南京已推廣使用國IV標準車用汽油的基礎上，江蘇省將從12月30日起擴大至無錫、蘇州、常州、鎮江、南通、揚州、泰州等沿江7市使用國IV汽油，同時推廣國III標準車用柴油至縣級主城區，這些舉措將減少對空氣的污染。 據江蘇環保廳介紹，正式實施計劃從12月30日零時開始，
國家柴油標準
目前中國的柴油是國家3號標準的！ 適合國三柴油發動機的各種商用車和乘用車使用。相比以前的國二柴油，更加環保高效！我國車用汽油標準發展歷程 1959年中國發布第一個車用汽油標準———石油工業部部頒標準“SYB1002-59普通車用汽油”。汽油牌號按照馬達法辛烷值分類，主要分為56#、66#和70#三
探尋節能減排未來之路：柴油新技術更低碳環保
在前不久召開的世界汽車產業論壇上，工業和信息化部裝備工業司司長張相木表示，在未來較長一段時期，中國還將面臨著燃油供應緊張與巨大汽車需求之間的矛盾，為此，國家一方面要加快培育和發展新能源汽車產業，另一方面要堅定不移地推動傳統能源汽車在新技術上的節能減排。有專家指出，在新能源技術尚未完善之時，傳統能