泰國啟動漏油事件調查

　　泰國東部羅勇府海域日前發生原油泄漏事件，原油隨著強風和海浪，擴散到附近著名旅游景點沙美島，島上西岸的奧帕勞灣因此暫時關閉。事發后，泰國國家石油公司(PTT)下屬的全球石化公司(PTTGC)發表道歉聲明，并承諾盡快清理油污，恢復海濱環境。

　　事發至今，漏油清理情況如何?隨著事件的深入調查，又有哪些問題浮出水面?記者對此進行了追蹤。

　　■哪些細節撲朔迷離?

　　原油泄漏量可能更大，清理方法存在問題

　　PTT公司的一段近海輸油管道在實施卸油作業時發生泄漏，本應通過管道從油輪輸送到煉油廠的5萬升原油，噴涌進了附近海域。泰國司法部特別調查廳已對漏油事故展開調查，初步結果顯示，事故可能是工作人員操作失誤所致。

　　PTT總裁Bowon Vongsinudom 曾表示，他剛得知漏油事件發生時，只知道連接油輪和煉油廠的浮動軟管壞了，并不清楚浮動軟管損壞的具體地點，也沒有找到損壞的原因。他強調，輸油管不會輕易松脫。

　　在隨后的記者招待會上，PTT公司也表示，此次事故發生時，煉油廠的安全閥門是自動關閉的。因此，此次泄漏的5萬升原油來自于損壞的100米輸油管道。

　　但海洋部門知情人士表示，此次事故中，煉油廠的安全閥門是通過手動關閉的，與PTT公司所言相悖。而PTT公司總裁在敘述整個事件時，并沒有提到安全閥門的問題。對此，外界懷疑，此次事故所泄漏的原油不止5萬升。

　　另一個引起外界質疑的問題是PTT公司在清理油污的過程中，是否采取了合理的應對措施。

　　PTT公司總裁曾介紹，他們主要使用分散劑清理油污，但沒有透露分散劑的類型和數量。事件發生后，PPT公司立即動用了10艘船在漏油海域噴灑分散劑，共噴灑了容量為200升的分散劑10罐，共約2.4萬升。隨后，PTT公司聘請了一家新加坡的溢油清理公司，并動用了一架飛機對污染海域噴灑了1.2萬升分散劑。

　　而泰國Rangsit 大學工程學院的 Napa Wangkiat介紹說，實際上，污染控制部門給PTT公司的分散劑使用權限僅為5000升。泰國海事處環境部門首席Pakorn Prasertwong也介紹說，PTT公司使用的分散劑類型是政府批準的，但數量值得商榷。

　　■清理工作進展如何?

　　已完成初步清理，但由于潮汐和天氣的影響，油污可能再次侵襲沙美島

　　PTT公司在事件發生后曾表示，將于8月1日前徹底清理油污。通過PTT公司的努力以及泰國石油管理局、泰國皇家海軍和志愿者約500人的清理，據8月1 日來自泰國國家旅游局的消息，奧帕勞海灘大約90%的油污已經被清除，也就是說，5萬升原油還有5000升未清除。

　　PTT公司稱，分散劑通過細菌打破并消解油球，這項工作至少需要1～2個星期。公司總裁表示，初始階段的清理工作已經完成，油污在噴灑了分散劑的區域已經得到控制，分散劑已經開始產生作用，海域逐漸由黑色變成棕色。

　　對于此次清理工作，PTT公司堅持認為他們的部署是成功的，使用化學分散劑進行清理的方法也是正確的。一名公司官員曾介紹，這次事件對環境的影響微不足道，經過他們的監測，目前海水水質已有好轉。

　　泰國地理信息與空間技術發展局的衛星圖像顯示，經過清理后，油污覆蓋的海域已經減少到了最開始的1/4。7月27日事件發生時，油污覆蓋面積為19平方公里，但截至8月1日，油污覆蓋面積已經減少到了5平方公里。

　　參與清理工作指揮的Pakorn Prasertwong介紹，此次PTT公司盡了最大努力清理油污，緊急預案長達100頁。同時，他也指出，在天氣影響下，這片海域的油污有可能會被再次沖上岸。

　　果然，這一擔憂不幸被言中，這場清油大戰的“勝利”只持續了很短的時間。根據潮汐情況和天氣模型圖分析，油污會在自然條件的影響下再次侵襲沙美島。來自新加坡的清油飛機也通知PTT公司，在噴灑過分散劑的一個區域，油污再次出現。對此，泰國國立發展管理學院副教授Siwat Pongniumchan認為，PTT公司此次漏油數量大，但對清理設備的投入不夠。

　　據悉，PTT公司為泰國石油行業環境安全協會(IESG)成員，這一協會有專業的油污清理設備，并定期組織訓練演習。根據1988年泰國提出的漏油處理計劃，IESG有責任和其他政府機構，包括泰國皇家海軍、港灣處和省級政府機關共同處理漏油。

　　協會主席TRIN Varuwanich也表示，他們已經做好幫助PTT公司清理油污的準備，并在事發后第二天就與PTT公司討論過如何處理，但PTT公司表示漏油事件并不嚴重，可以通過公司內部和新加坡的合作伙伴共同處理，不需要幫助。

　　■漏油事件后果有多嚴重?

　　不僅污染海洋，大量化學分散劑的使用也會對近岸生態系統產生長期影響

　　目前，羅勇府一些漁民組織已向PTT公司提出了賠償要求。他們認為原油泄漏事故將對當地生態環境造成影響，給漁業和旅游業造成損失，公司應承擔全部責任。

　　不少人認為，從這起事故的嚴重性來看，PTT公司存在謊報原油泄漏量的嫌疑。代表羅勇府的反對黨民主黨國會議員沙提認為，實際的原油泄漏量應該遠大于 PTT公司所聲稱的50噸，否則早就應該清理完畢了。他認為，這起事故對羅勇府海洋生態環境造成了巨大影響，可能需要半年時間才能恢復。

　　國立發展管理學院副教授Siwat Pongniumchan也認為，PTT公司和政府機構隱瞞了事情的真相。通過地理信息與空間技術發展局的衛星圖像分析，事故一開始產生的溢油量可能為 10.8萬升，最高甚至達到19萬升。此外，除原油污染海洋外，使用的大量化學分散劑也將對海洋和沿海生態系統產生長期影響。

　　泰國生態海洋公司一名代表介紹說，化學分散劑并不一定對清除油污有效，它可能會使油污從人們的視線中暫時消失，但油污可能沉入水下并保持很長時間，這樣油顆粒有可能被潮汐重新帶上岸。

　　泰國多家機構近日對原油泄漏事故發生地附近海域進行調查后發現，大片淺海海域的珊瑚礁受到油污污染，10%～20%的海洋生物已經死亡，尤其是巖蟹、海螺、牡蠣等。泰國自然資源和環境部下屬的海洋和珊瑚資源廳在一份報告中說，初步結果顯示，大多數潮間帶已被油污污染。未來一年內，調查組還將持續監控這片海域，以分析漏油事故對海洋生態的中長期影響。

　　鑒于事故的嚴重性，國立發展管理學院副教授Siwat Pongniumchan指出，公眾不應只關注罰款和賠償金額。在報告中少寫漏油的數量可以幫助PTT公司減少罰款和賠償金額，但由于事發地點離岸邊僅20公里，對人類生活和自然環境的影響是不可估量的。