“祝融號”著陸點新發現

哈爾濱工業大學機器人技術與系統國家重點實驗室教授丁亮和合作者對中國首個火星車“祝融號”著陸位置進行了分析，發現相較其他火星著陸點更強地貌的明顯證據，以及由風或可能由水塑造的地表。這些發現表明這個著陸位置有利于未來探索。相關研究3月8日發表于《自然—地球科學》。

“天問一號”探測器和“祝融號”火星車2021年5月在火星北半球的烏托邦平原低洼地區著陸。烏托邦平原是一處火山地區，估計表面年齡超過30億年，可能曾擁有過大量液態水體或冰。

丁亮和同事分析了“祝融號”在前60個火星日收集的著陸點區域測量結果。利用儀表數據確定了“祝融號”在這段時間里行進的450米距離。通過分析“祝融號”輪子與下方地形的相互作用，包括避障相機拍攝的輪轍影像，他們推斷出了著陸地點火星土壤的物理性質，還辨別出了符合風蝕特性的地貌，如脊和波紋、侵蝕坑以及可與鹵水侵蝕相聯系的巖石紋理。

這些初步發現表明，“祝融號”將有望對火星北半球低地的表面環境演化帶來見解。

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