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  • 發布時間:2025-02-25 10:45 原文鏈接: 終于有人說清了氫能源產業規劃怎么做!

    氫能作為一種清潔、高效、可持續的能源,已成為全球能源轉型的重要方向。在中國“雙碳”目標引領下,氫能產業被納入國家戰略性新興產業體系。在“十四五”規劃期間,我國指出要在氫能與儲能等前沿科技和產業變革領域,組織實施未來產業孵化與加速計劃,謀劃布局一批未來產業。氫能產業正迎來快速發展的關鍵時期,而地方政府在推動氫能產業發展中扮演著至關重要的角色。

    氫能產業有望成為引領經濟發展的新增長極

    目前,我國是世界上最大的制氫國,根據中國氫能聯盟數據顯示,2019年中國氫氣產量已達到3342萬噸,同比增長近60%;盡管2021年略有回調至約3300萬噸,但仍穩居全球首位,約占全球產量的30%。而到了2023年,中國氫氣產量再次攀升至約3550萬噸,同比增長0.48%。

    圖表1:2016-2023年全國氫氣產量(單位:萬噸)

    氫能源產業的下游應用場景主要分為工業、交通運輸、建筑和電力領域。除了傳統的石化工業應用如合成氨、石油和煤炭深加工外,還包括燃料電池汽車、建筑和發電等方面的應用。

    圖表1:氫能源應用領域

    目前,交通運輸領域作為氫能下游應用市場發展的主要突破口,并逐漸向儲能、工業、建筑領域拓展,推動氫能行業快速發展。根據中國氫能聯盟的預測,到2025年,中國氫能產業產值將達到1萬億元;至2035年,這一數值將攀升至5萬億元;而到了2050年,中國氫能產業產值有望突破12萬億元大關,成為引領經濟發展的新增長極。

    圖表2: 2030-2060年中國氫氣需求量預測(單位:萬噸)

    二、地方政府如何規劃氫能產業?

    在2025年的地方兩會中,全國23個省(區、市)將氫能寫入政府工作報告,將其作為能源經濟高質量發展的重要方向。這表明氫能產業的開發正在全面提速,覆蓋制氫、儲運、應用等全環節的“氫能版圖”正在中國加速鋪展。

    前瞻認為,地方政府發展氫能源產業,有以下創新思路:

    ①構建 “全產業鏈協同” 的氫能產業生態體系

    - 核心邏輯:突破單一環節發展局限,將氫能產業視為涵蓋制氫、儲氫、運氫、加氫及用氫等環節的完整產業鏈生態系統,實現各環節協同發展。

    實施路徑:

    Ⅰ、建立氫能產業聯盟:匯聚產業鏈上下游企業、科研機構,定期開展技術交流與合作洽談,促進資源共享與協同創新。

    Ⅱ、建設氫能產業園區:提供集中的產業發展空間,配套完善基礎設施,吸引企業入駐,形成產業集群效應。

    ②需求導向:從 “應用場景” 驅動氫能技術創新

    - 案例啟發:上海在交通領域大規模推廣氫燃料電池汽車,以實際應用需求倒逼加氫站建設與燃料電池技術升級。

    落地策略:

    Ⅰ、在公交、物流等公共服務領域開展氫燃料電池車輛示范運營,設立專項補貼,降低運營成本。

    Ⅱ、建立氫能應用場景需求庫,定期發布需求清單,引導科研機構與企業開展針對性技術研發。

    ③打造 “氫能 + 特色產業” 區域品牌

    - 差異化路徑:將氫能與地方優勢產業結合,如化工產業發達地區發展綠氫耦合化工項目,實現產業綠色轉型。

    政策工具:

    Ⅰ、設立“氫能 + 特色產業”專項扶持資金,對相關示范項目給予資金支持與稅收優惠。

    Ⅱ、舉辦“氫能 + 特色產業”國際論壇,提升區域品牌影響力,吸引國內外企業與人才。

    ④人才培育與引進:夯實氫能產業發展根基

    - 深圳模式:通過高校、科研機構與企業聯合培養,以及優厚的人才政策吸引國內外氫能高端人才。

    創新延伸:

    Ⅰ、實施“氫能人才安居工程”,提供人才公寓、購房補貼等,解決人才居住問題。

    Ⅱ、在本地高校開設氫能相關專業與課程,建立實習實訓基地,為產業培養后備人才。

    優秀案例對標分析

    以下是幾個地方政府氫能源產業的優秀規劃案例分析:

    1. 內蒙古自治區

    規劃內容:內蒙古率先出臺《內蒙古自治區綠氫管道建設發展規劃》,提出近期重點開展輸氫管道建設試點項目,推進已達成供用氫協議的輸氫管道建設,并設立中期和遠期目標。規劃打造“一干雙環四出口”的綠氫輸送管網,全面打通蒙京津冀、蒙陜、蒙寧、蒙遼等多條綠氫外送通道。

    優勢:內蒙古風光資源豐富,是重要的綠氫制氫基地,其綠氫管道規劃利于打通上游制氫產業和下游消納市場,實現大規模、長距離、低成本綠氫儲運。該規劃還借鑒油氣管網交易優秀經驗,探索綠氫交易途徑,謀劃覆蓋全區及周邊省市的綠氫交易配置平臺建設。

    意義:作為全國首個綠氫管道省級規劃,其在綠氫管道的規劃、建設、運營等方面的探索和實踐,將為我國綠氫管道的發展提供寶貴經驗,推動國家層面綠氫管道相關標準和規范的制定與完善。

    2. 四川省

    規劃內容:四川省發布《進一步推動氫能全產業鏈發展及推廣應用行動方案(2024—2027年)》,提出多項資金支持措施,包括對降低用氫成本的市(州)給予獎勵、對取得重大技術突破的研發項目給予一次性獎勵、對推廣使用高端氫能裝備和設備的場景給予獎勵等。

    優勢:四川作為清潔能源大省,可再生能源豐富,具備促進水風光、氫天然氣等多能互補發展的天然資源優勢和產業基礎。此次《行動方案》在機制保障、原始創新、推廣應用等多個方面給予“真金白銀”的支持,體現了該省大力發展氫能產業的決心。

    意義:通過財政支持和政策引導,推動氫能全產業鏈發展,促進氫能技術突破和應用推廣,有助于提升四川省在全國氫能產業中的地位,為其他地區發展氫能產業提供了可借鑒的經驗。

    3. 江蘇省

    規劃內容:江蘇多地提前布局氫能產業,產業熱度越來越強。例如,蘇州、無錫氫能裝備制造集群初步形成,徐州建成氫能工程機械應用基地。《方案》明確未來五年,江蘇沿江地區將打造“氫能黃金水道”,建成船舶氫動力技術研發與示范;沿海地區將依托自然資源稟賦,借助光伏和海上風電產業,耦合風光氫儲資源。

    優勢:江蘇經濟發達,工業基礎雄厚,具備良好的產業協同條件。同時,江蘇在氫能技術研發、裝備制造、應用推廣等方面均有布局,形成了較為完整的產業鏈。

    意義:通過區域協同和產業耦合,推動氫能產業規模化發展,打造氫能產業高地,為江蘇經濟轉型升級和綠色發展提供新動力,也為全國氫能產業發展提供了有益的探索。

    4、上海

    規劃內容:上海市政府于2022年發布了《上海市氫能產業發展中長期規劃(2022-2035年)》,提出,打造“南北兩基地、東西三高地”的產業空間布局。“兩基地”為金山氫源供應與新材料產業基地、寶山氫源供應與綜合應用基地;“三高地”為臨港氫能高質量發展實踐區、嘉定氫能汽車產業創新引領區、青浦氫能商業運營示范區。其中有三大重點領域,分別是:交通領域:推廣氫燃料電池汽車,計劃到2025年燃料電池汽車保有量突破1萬輛。能源供應:構建綠氫為主的供應保障體系,支持氫能產業園區及應用示范場景建設。技術創新:推動氫燃料電池、整車制造、檢驗檢測等領域的技術突破。

    優勢:1、上海在氫能制取、儲運、加注、燃料電池系統集成等領域已取得重要技術突破,初步形成了完整的產業鏈。2、上海市政府通過財政補貼、專項扶持資金等方式,推動氫能產業的快速發展。3、上海積極與長三角其他城市聯動,打造長三角氫能產業集群,推動區域一體化發展

    意義:氫能產業的發展有助于優化上海的能源結構,提升能源自給率和能源安全水平,帶動相關制造業和服務業的升級,形成新的經濟增長點,推動氫燃料電池汽車、分布式發電、備用電源等領域的商業化應用。

    前瞻認為,各地可根據自身資源稟賦和產業基礎,制定了差異化的氫能發展路徑:

    · 資源型地區:如內蒙古、甘肅、寧夏等,可借鑒內蒙古模式,利用可再生能源優勢,發展綠氫生產,打造氫能供應基地。

    · 交通發達地區:如上海、廣東等,可聚焦氫能在交通領域的應用,完善加氫基礎設施,推動氫燃料電池汽車推廣。

    · 科研資源豐富地區:如北京、江蘇等,可強化氫能技術研發,構建創新生態,推動氫能技術突破和產業化。

    小結

    地方政府在氫能產業發展中,需以技術創新為驅動,以應用場景拓展為牽引,以產業鏈協同為支撐,構建“技術研發突破—產業生態優化—市場化應用落地”的良性循環。通過集中資源攻克關鍵核心技術,優先在交通、能源等重點領域打造示范場景,以實際需求推動技術迭代;同時強化基礎設施建設與政策支持,避免產業無序發展透支市場信心。這一過程中,人才培養與區域合作需貫穿始終,既要夯實本土產業根基,又要融入全國乃至全球氫能產業鏈。

    最終,地方政府應立足長遠,平衡技術創新與風險防控,將氫能產業打造為兼具環境效益與經濟增量的新質生產力標桿,為實現“雙碳”目標和區域高質量發展注入可持續動能。

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