能源參考:中海油中石化挺進北極面臨成本環保風險

　　歐盟訴中國無縫鋼管反傾銷措施商務部稱將妥善處理

　　6月13日，歐盟就中國高性能不銹鋼無縫鋼管反傾銷措施提起世貿組織爭端解決機制下的磋商請求，商務部條約法律司負責人13日就此發表談話表示，中方已收到歐盟提出的磋商請求，將根據世貿組織爭端解決機制規則妥善處理。

　　商務部2012年11月8日發布公告，公布相關高性能不銹鋼無縫鋼管反傾銷案終裁結果，決定自2012年11月9日起，對原產于歐盟和日本的進口上述產品征收9.2%至14.4%的反傾銷稅，實施期限為5年。(新華網)

　　汽油國五標準提上日程消費者1年將多承擔388億

　　霾天氣頻發，油品升級迫在眉睫。據媒體報道，國內最嚴汽油標準的送審稿在端午節前夕通過。該標準借鑒北京經驗，將汽油標號(辛烷值)從90號/93號/97號降至89號/92號/95號。汽油國五標準有望于今年三季度出臺。

　　需要注意的是，我國油品供應一直落后于油品標準。隨著汽油國五標準提上日程，國五汽油的升級也愈發緊迫。

　　但目前，油品升級仍舊困難重重。有分析師表示，煉廠裝置改造需要資金投入，加之煉制過程中裝置的損耗及人力、物力、技術的投入加大等，也使得升級的成本增加。

　　而且油品升級后，消費者每年所需要承擔的成本也將加大。對日益惡劣的環境，油品升級勢在必行。而油品升級誰來買單的問題也再次成為關注的焦點。(證券日報)

　　煤炭難賣庫存進入歷史最高經濟下行跡象明顯

　　煤炭賣不出去怎么辦？這個問題不只是困擾著煤炭企業，也困擾著地方鐵路局，更是困擾著國家發改委。

　　6月8日，國家發展改革委會同有關部門召開2013年全國電力迎峰度夏電視電話會議。該會議判斷，煤電油運供需形勢相對寬松，但結構性矛盾相對突出。此前包括國家發改委經濟運行局、地方鐵路局等紛紛召開會議，研究目前鐵路運輸，尤其是煤炭運輸下降的問題。

　　不過，從目前的情況來看，可能難以有解決的辦法。“核心的問題是，目前煤炭的消費已經進入到了過剩的拐點。” 金銀島資深煤炭分析師戴兵判斷，今年全年煤炭價格難以有大的回升。

　　來自交通部的數據顯示，今年1-5月，受需求放緩影響，除天然氣外，煤電油運供需均呈現較為寬松的局面。全國港口煤炭運輸生產總體平穩，主要港口累計發運煤炭2.65億噸，同比下降0.7%；港口煤炭庫存達4851萬噸，同比增長26%，比年初增長11.5%。

　　戴兵認為，目前煤炭庫存處于歷史最高，比2009年經濟低谷實際還要高。截至目前，5月份的投資、出口、工業、廣義貨幣增速均出現比上月下降的狀態。按此判斷，5月反映經濟走勢的21發展指數下降已經成為定局。