山西環保廳通報問題機動車環保檢驗機構處理情況
山西省環保廳4日召開新聞發布會，通報全省存在問題的機動車環保檢驗機構受處理情況，并點名批評大同和陽泉市政府協調不力，建成的機動車環保檢測線基本不用，導致機動車污染物排放成為城市空氣污染的主要來源之一。 據山西省環保廳首次統計的《全省在用機動車環保檢測情況統計表》顯示，山西11地市中，太原、晉中、朔州等9地市已經全面開展了機動車尾氣檢測工作，而大同和陽泉兩市仍未開展。 山西省環保廳官員稱，希望借機新聞發布會，使大同和陽泉兩市政府予以重視，穩步推進機動車環保檢驗工作，讓不達標排放的汽車不要上路，以遏制空氣污染，展山西“藍天碧水”之形象。 據介紹，2010年6月7日至12日，山西省環保廳首次對全省53家機動車環保檢驗機構進行專項執法檢查。 此次專項檢查，山西省環保對存在問題的機動車環保檢驗機構進行了處理：對大同市世紀環保能源開發有限公司、忻州市海洋機動車尾氣檢測有限公司、呂梁長風車輛環保檢測中......閱讀全文
柳州出臺新規:機動車環保標不用貼－尾氣檢測要做
環保標志以后不發了，車主也不用貼了，但環保尾氣檢測一樣要做。6日，柳州市環保局新出臺《關于嚴格落實進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》（下簡稱“通知”），昨日上午，該局機動車污染防治監管中心負責人對通知進行了解讀。 編碼報告取代環保標 取消了環保標志后，機動車尾氣的環保檢驗照
機動車尾氣檢測手段亟待改進
? 汽車尾氣是造成空氣污染的一個重要元兇,汽車尾氣中含有一氧化碳、氮氧化物以及其他一些固體顆粒,對人體的危害極大。隨著我國家用的汽車不斷普及,在用車尾氣排放量也隨之驟增,采取有效措施降低汽車尾氣污染,已經引起社會各界的極大關注。清華大學環境科學與工程系教授、大氣污染與控制研究所所長傅立新近日向記者反
遼陽在線監控審核－機動車尾氣檢測
6月22日，記者從遼陽市環保局獲悉，通過建立全方位一體化機動車尾氣檢測在線監控審核系統平臺，遼陽將全市7個環保檢測機構全部納入在線監控，環保部門可以像隨時監控污染企業排放一樣監控機動車環保檢測。 據最新統計顯示，遼陽機動車保有量已達27萬輛。為規范環保檢測機構管理與監督，遼陽啟用了在線監控審核
遼陽在線監控審核機動車尾氣檢測
6月22日，記者從遼陽市環保局獲悉，通過建立全方位一體化機動車尾氣檢測在線監控審核系統平臺，遼陽將全市7個環保檢測機構全部納入在線監控，環保部門可以像隨時監控污染企業排放一樣監控機動車環保檢測。 據最新統計顯示，遼陽機動車保有量已達27萬輛。為規范環保檢測機構管理與監督，遼陽啟用了在線監控審核
臨沂蘭山區持續檢測機動車尾氣
為了加強機動車尾氣監管，切實提升空氣質量，保衛“沂蒙藍”，連日來，臨沂蘭山環保分局機動車尾氣環保檢測工作常態化。 蘭山環保分局聯合交警、交通局在轄區內多個重型柴油車停放地設置執法檢查點，檢測查處柴油載貨車輛尾氣排放情況。在執法檢查過程中，三部門執法人員密切配合，嚴格按照相關規定，檢測抽檢車輛尾
機動車尾氣檢測：設備儀器沒有技術標準
我今天就要給大家報報料！”5月16日，在“綠色在行動(系列二)《機動車簡易工況法排放檢測》技術澄清專家研討會”上，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清一開口，就語驚四座。他炮轟的是機動車尾氣檢測造假。 此后，研討會“猛料”不斷：“95%的簡易工況法檢測設備是假冒偽劣產品”，“竄改技術標準和考
環保部要求抽測機動車尾氣－包括道路和停放地
汽車尾氣排放已成為我國空氣污染的主要來源,是造成霧霾、灰霾以及光化學污染的重要原因。環保部今天公開的《“十二五”主要污染物總量減排監測辦法》(以下簡稱監測辦法)對機動車的污染監測提出硬性要求――到2015年底前,機動車環保檢驗率(含免檢車輛)達到80%；同時要求納入國家重點監控企業
環保部要求抽測機動車尾氣－包括道路和停放地
汽車尾氣排放已成為我國空氣污染的主要來源,是造成霧霾、灰霾以及光化學污染的重要原因。環保部今天公開的《“十二五”主要污染物總量減排監測辦法》(以下簡稱監測辦法)對機動車的污染監測提出硬性要求――到2015年底前,機動車環保檢驗率(含免檢車輛)達到80%；同時要求納入國家重點監
金華市機動車尾氣檢測站增至19個
昨天，記者從金華市環保局了解到，市區婺城檢測站投入運營。至此，金華市機動車尾氣檢測站增至19個，市區增至6個，覆蓋除磐安以外的各縣(市、區)。 婺城檢測站位于婺城區政府往西1500米、賓虹西路BRT充電站旁，是市綠環機動車檢測有限公司下設的檢測分站，擁有機動車環保檢測線4條，日檢測能力可達30
南通全面停發機動車“黃綠標”－尾氣檢測仍須進行
開車人都知道，以往機動車年檢后需取得環保檢驗合格標志，才算合法上路。不過從9月26日開始，我市環保部門將全面停止核發紙質機動車環保檢驗合格標志，即我們通常說的“黃綠標”，但這并不意味著取消車輛尾氣檢測程序。 今年8月，國家環保部、公安部、國家認監委聯合發布通知，進一步規范機動車排放檢驗。根據《
機動車尾氣檢測問題普遍儀器設備不規范
機動車檢測的首要問題是，很多設備儀器沒有執行技術標準 “我今天就要給大家報報料!”5月16日，在“綠色在行動(系列二)《機動車簡易工況法排放檢測》技術澄清專家研討會”上，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清一開口，就語驚四座。他炮轟的是機動車尾氣檢測造假。 此后，研討會“猛料”不斷：“9
機動車尾氣是主要空氣污染源－停車熄火省油環保
據中國之聲《央廣新聞》報道，有數據顯示，北京空氣中的PM2.5有大約22%來自于機動車尾氣排放。這一數據的詳情如何？ 據北京市環保局有關負責人介紹，北京地區的污染源主要是分為四大類，包括機動車尾氣排放、燃煤、餐飲油煙以及工業排放和建筑揚塵，而這其中機動車尾氣是空氣污染的一個
專家曝機動車尾氣檢測造假：連檢測設備都是假的
機動車檢測的首要問題是，很多設備儀器沒有執行技術標準。 “我今天就要給大家報報料!”5月16日，在“綠色在行動(系列二)《機動車簡易工況法排放檢測》技術澄清專家研討會”上，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清一開口，就語驚四座。他炮轟的是機動車尾氣檢測造假。 此后，研討會“猛料”不斷：“9
機動車尾氣監測解決方案
方案概述 機動車尾氣監測解決方案采用現代通訊技術、計算機技術、網絡技術、物聯網技術等實現機動車排氣檢測數據的采集、傳輸、存儲、管理，對所有檢測站機動車尾氣檢測的過程進行視頻監控，以確保數據采集的規范性與真實性，同時實現環保標志發放管理、新車管理、路檢執法、車輛抽檢、維修管理、在用車監管及淘汰報
立式機動車尾氣遙感檢測亮相－實時掌控排放情況
日前，安徽寶龍環保科技有限公司在濱海新區召開立式遙感檢測新產品發布會，會議由華佑立科(天津)科技有限公司協辦。此次發布會標志著安徽寶龍正式面向天津市場推出其最新研發的立式機動車尾氣遙感檢測設備。 近年來，全國各地城市霧霾現象頻發，嚴重影響人民生活環境和健康。國家環保部對此高度重視，連續出臺多項
機動車尾氣檢測的秘密：設備儀器沒有技術標準
我今天就要給大家報報料！”5月16日，在“綠色在行動(系列二)《機動車簡易工況法排放檢測》技術澄清專家研討會”上，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清一開口，就語驚四座。他炮轟的是機動車尾氣檢測造假。 此后，研討會“猛料”不斷：“95%的簡易工況法檢測設備是假冒偽劣產品”，“竄改技術標準和考
唐山常態化嚴查機動車尾氣超標
河北省唐山市環保局、公安局日前聯合行動，對大貨車尾氣排放不達標的車輛依法進行處罰。10月3日上午，唐山市開出了機動車尾氣排放超標的首張罰單，這也標志著唐山市機動車尾氣治理進入“環保取證，公安處罰”的監管新模式。 按照《唐山市2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》和《精準治霾六
機動車尾氣檢測成環境監測數據造假“重災區”
關于尾氣檢測的話題，從來就沒有停止過。4月28日，一場由中關村空氣污染防控聯盟組織的機動車尾氣檢測造假問題專家討論會，在北京召開。 而就在此前的4月25日，山東省召開了視頻工作會議部署開展機動車檢驗機構專項監督執法行動。 “機動車檢測數據是控制機動車污染和制定相關政策措施的基礎性數據。檢測數
射洪縣環境保護局加強機動車尾氣檢測
3月4日下午，射洪縣環境保護局一行前往射洪縣機動車環保檢測線射洪風順機動車檢測有限公司檢查環保檢測線檢測設備運行情況，針對試運行期間在檢測中發現的問題作了詳細的交流、指導。 在檢查中，縣環保局提出要求：一是暫停重型柴油車輛的檢測，積極和設備供應廠商聯系，對設備進行調試，待調試完成后方可進行檢測
機動車尾氣檢測成環境監測數據造假“重災區”
關于尾氣檢測的話題，從來就沒有停止過。4月28日，一場由中關村空氣污染防控聯盟組織的機動車尾氣檢測造假問題專家討論會，在北京召開。 而就在此前的4月25日，山東省召開了視頻工作會議部署開展機動車檢驗機構專項監督執法行動。 “機動車檢測數據是控制機動車污染和制定相關政策措施的基礎性數據。檢測數
陜西通報機動車環保檢測機構違法情況
因在機動車尾氣定期檢驗時弄虛作假，西安城北汽車綜合性能檢測服務有限公司被當地環保部門查處（本報4月22日曾作過相關報道）。近日，陜西省環保廳就這一違法情況向各設區市環保局及各機動車環保檢測機構予以通報，并提出，違規、違法情節嚴重的機構兩年內不再受理資質委托。 3月29日，車牌號為陜A*G***
西安機動車尾氣－監測“實驗”進校園
“6·5”世界環境日即將到來，5月29日上午，環保部門的工作人員來到西安建大華清小學，為數百名小學生們帶來一場生動有趣的環保公益活動。 據了解，活動由西安市環境保護局法宣處、西安市環境保護局信息中心、西安市環境保護局新城分局、西安建大華清小學共同舉辦。在操場上，同學們看著“美麗大西安 我是行動
激光遙測設備可瞬時檢測機動車尾氣排放－日檢千輛
據多年應用比較，國產激光遙測設備比起國外引進的設備有很大優勢。后期的運營維護便捷。同時，國外設備在國內使用時可能存在“水土不服”的問題，而國產技術完全根據需求研發，能夠有針對性的解決問題。對于如何提高國產激光遙測設備精準度，“只有通過采用先進技術設備，同時不斷提高專業人員操作技術，才能將誤差逐漸
大連機動車尾氣檢測被指作假－車主交錢拿合格證
許多城市的機動車檢測中心也紛紛更新了設備，讓尾氣檢測數據更加準確。遼寧省大連市機動車檢測中心，去年7月份就開始使用新的尾氣檢測線。但是，這套據說是非常先進的檢測線，使用起來卻有些奇怪。央視《焦點訪談》2011年2月24日播出《奇怪的檢測》，以下為節目實錄： 演播室主持人 泉
孝感機動車尾氣檢測機構將增至8家－現已建成3家
記者昨從市環保局獲悉，我市已建成三家機動車尾氣檢測機構，兩家在孝感城區，一家在應城。截至目前，三家機動車尾氣檢測機構已發放環保標志5萬余張，其中黃標1100余張。 據介紹，孝感市機動車排污監控中心自2014年10月成立以來，經過兩個月精心準備于2015年1月1日起全面啟動了機動車環保檢驗工作。
北京市機動車尾氣遙感檢測車1月底上路執法
記者從北京市豐臺區環保局了解到，一種安裝了紅外線檢測儀器的機動車尾氣遙感檢測車將在1月底上路執法，對機動車尾氣進行遙感檢測，同時自動記錄尾氣不合格機動車的車牌號。 為加強對機動車排放污染物的監督監測，改善北京市的空氣環境質量，市環保局為城八區各裝備了一輛機動車尾氣遙感檢測車，目前北京市豐臺區已開
中科院：機動車尾氣污染影響被低估
中國科學院昨天召開大氣灰霾研究媒體通報會，集中介紹中科院在大氣灰霾研究方面取得的進展。中科院表示，通過對機動車尾氣生成顆粒物過程的模擬研究，發現中國機動車尾氣生成二次顆粒物的影響被低估。 應加強機動車尾氣控制 中科院區域大氣環境研究卓越創新中心首席科學家賀泓研究員介紹，PM2.5來源包括直接
機動車尾氣超標原因分析與解決辦法
???? 汽車尾氣中含有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物(NOx)、二氧化硫、鉛、碳微粒和其他雜質粉塵等，這些物質對人類和整個生態環境危害極大，其中CO、HC、NOx及微粒是主要的有害排放物。由于汽車尾氣成分與發動機的工況有直接的聯系，所以通過汽車尾氣的檢測可初步分析發動機的工作狀況、性能好壞，可以
山東環保部門尾氣檢測數據造假－問題檢測設備是主因
去年以來，機動車尾氣檢測被曝成了環境監測數據造假的“重災區”。盡管《環境監測數據弄虛作假行為判定及處理辦法》自今年1月1日起正式實施，但機動車尾氣檢測數據造假問題恐怕不能就此拉上帷幕。 國家“機動車排放簡易工況檢測裝備國產化項目”總負責人、北京中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清告訴法治周末
山東機動車環保檢測交給第三方
圖為機動車污染移動監測比對系統 BO模式有何優點? 把檢測質量服務管理交給社會第三方，并通過發放車輛電子標簽對車輛排放量進行分類管理和上路執法，讓政府從繁重的檢測質量管理和發放黃綠標工作中解脫出來，集中精力抓政策法規建設和監管執法，綜合協調解決機動車污染控制難題。 云檢測如何提高準