商務部召開全國報廢汽車回收拆解企業升級改造經驗交流會
商務部召開全國報廢汽車回收拆解企業升級改造經驗交流現場會 近日，商務部在青島召開全國報廢汽車回收拆解企業升級改造經驗交流現場會，貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，總結交流升級改造試點工作的成效和經驗，分析行業發展面臨的形勢和任務，對進一步做好升級改造工作進行部署，并組織參會代表實地參觀有關報廢汽車回收拆解企業。 會議指出，報廢汽車回收拆解企業升級改造示范工程試點工作取得了積極進展，示范效應開始顯現。試點企業按照《報廢汽車回收拆解企業技術規范》要求，改造建設拆解車間、存儲場地、廢油液收集和油水分離等設施，添置回收拆解關鍵設備，淘汰落后工藝，規范作業流程，完善管理制度，回收拆解、資源利用、污染防治和信息化水平普遍得到提升，增強了可持續發展能力，帶動了行業技術進步。 會議強調，隨著我國汽車保有量的快速增長，報廢汽車數量也將不斷增加，報廢汽車回收拆解行業發展機遇與挑戰并存，報廢汽車回收拆解企業必須努力提升水平，不斷增強資源利......閱讀全文
商務部召開全國報廢汽車回收拆解企業升級改造經驗交流會
商務部召開全國報廢汽車回收拆解企業升級改造經驗交流現場會 近日，商務部在青島召開全國報廢汽車回收拆解企業升級改造經驗交流現場會，貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，總結交流升級改造試點工作的成效和經驗，分析行業發展面臨的形勢和任務，對進一步做好升級改造工作進行部署，并組織參會代表實地參觀有關報廢汽車回
報廢汽車還能去哪兒？一文帶你了解如何拆解與回收
中國再生資源開發集團有限公司與北汽福田簽署戰略合作協議。中國再生資源集團黨委書記、董事長葛書院，北汽福田黨委書記、董事長常瑞出席簽約儀式并講話。中國再生資源集團黨委委員、常務副總經理徐鐵城，北汽福田業務副總裁、福田雷薩黨委書記兼董事長楊國濤代表雙方簽約，供銷環境董事長朱楓，福田雷薩副總經理兼普羅
報廢汽車回收管理辦法擬修改
據新華社電 《國務院關于修改〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定（征求意見稿）》日前公開征求意見。根據意見稿，報廢汽車回收業務的審核部門將由經貿管理部門變為報廢汽車回收主管部門和環保部門，報廢汽車回收業不再納入特種行業管理。 意見稿規定，擬從事報廢汽車回收業務的，應當向省、自治區、直轄市人民政府報廢
拆解利用可不可以提速？
自大氣污染防治行動計劃實施以來，河北各地“黃標車”淘汰步伐加速，這給報廢汽車拆解業帶來了發展契機。但記者采訪調查中也發現，在消納“井噴式”增長的報廢汽車過程中，河北省汽車拆解業拆解技術、拆解水平也亟待提速。 補貼到位加速“黃標車”淘汰 “按照國家規定，回收來的報廢車不能再流入市場，只能拆解按
支持高校租賃置換儀器新模式－廣東印發設備更新實施方案
政府正在全面推動工業、能源、建筑、市政基礎設施、交通運輸、農業農村、教育教學、文化旅游、醫療等九大領域設備更新和技術改造，旨在實現數字化、智能化、綠色化轉型，提升能效，降低能耗與排放，強化安全，優化公共服務，促進經濟發展與民生改善。文件特別提出推動符合條件的高等學校、職業院校（含技工院校）更新置換先
商務部等6部門聯合部署報廢汽車專項整治
為整頓和規范報廢汽車回收拆解秩序，切實加強報廢汽車管理，嚴厲打擊非法回收拆解和倒賣報廢汽車、拼裝車等違法行為，商務部、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、工商總局、質檢總局等6部門聯合下發通知，決定于2012年9月至2013年2月，在全國集中開展報廢汽車專項整治。 通知說，此次專項整治的總
報廢潮下何處為“家”－新能源汽車電池回收釋放新信號
再過半年，新能源汽車將駛入一個全新的階段：此前依賴政策與補貼的蠻荒生長逐步退出，取而代之的是從賣車到最終回收的一整套服務體系。2018年2月底，七部委聯合發布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(下稱《管理辦法》)進一步夯實了上述格局。圖片來源于網絡 從2009年正式推廣，在多重政策
報廢汽車“五大總成”不再強制回爐
以后，報廢汽車“五大總成”不再強制回爐，將被允許交售給再制造企業。 日前國務院法制辦公室日前發布了關于修改《報廢汽車回收管理辦法》的決定（征求意見稿），對《報廢汽車回收管理辦法》的部分條例進行修改完善。 此意見稿最大的亮點就是允許報廢汽車“五大總成”交售給再制造企業。“五大總成”是指汽
徐州將建再生資源回收體系
江蘇省徐州市近日出臺《關于推進再生資源回收利用體系建設的意見》(以下簡稱《意見》)。根據《意見》，作為今年剛被批準的國家級再生資源回收體系建設試點城市，徐州計劃到2014年完成覆蓋市區的再生資源回收利用體系建設。 根據規劃，到2014年，徐州市區90%以上回收人員將被納入規范化管理，90%
陜西加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新
近日，陜西省發展和改革委員會、陜西省財政廳印發《陜西省加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》，明確支持方向、支持標準，并加快推進消費品以舊換新，對汽車置換更新，家電、電動自行車以舊換新等明確了“時間表”。 支持方向鎖定多個領域 在設備更新方面，支持工業、環境基礎設施、交通運輸、物流
2019年中國機動車回收數量達229.5萬輛－回收產業前景可期
隨著經濟發展，人民生活方式的有所改變，汽車保有量在不斷攀升，二手車行業隨之逐漸發展起來，與之同時汽車報廢機動車也在增加，數據顯示，2019年，全國機動車回收數量為229.5萬輛，同比增長15.3%，其中汽車195.1萬輛，同比增長16.8%，摩托車34.4萬輛，同比增長7.1%。資料來源：華經產
商務部等14部門印發《推動消費品以舊換新行動方案》
4月12日，商務部等14部門印發的《推動消費品以舊換新行動方案》（以下簡稱《行動方案》）對外發布。????《行動方案》提出，通過加大政策引導支持力度，力爭到2025年，實現國三及以下排放標準乘用車加快淘汰，高效節能家電市場占有率進一步提升；報廢汽車回收量較2023年增長50%，廢舊家電回收量較202
回收—拆解—再生—利用－再生資源深加工產業集群加速形成
2024年以來，我國持續推動大規模設備更新。預計到2027年，工業、農業等7大領域設備投資規模較2023年增長25%以上。據測算，這將是一個年規模5萬億元以上的大市場。為抓住巨大的發展機遇，全國各地已經紛紛出臺推動設備更新的實施方案。浙江明確對農機報廢更新予以補助，支持加快農業機械裝備和設施更新。
《潮州市推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》發布
5月19日，潮州市人民政府印發《潮州市推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》(以下簡稱《方案》)，實施大規模設備更新、新一輪消費品以舊換新、全鏈條廢棄物循環利用、標準引領等四大行動，進一步釋放投資消費潛力，加快發展新質生產力。 《方案》提出：到2027年，全市工業、能源、建筑、市政、交通
重慶市推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案（征求意見稿）發布
為深入貫徹中央財經委員會第四次會議精神，全面落實國務院《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》（國發〔2024〕7號），堅持市場為主、政府引導，鼓勵先進、淘汰落后，標準引領、有序提升，大力實施設備更新、消費品以舊換新、回收循環利用、標準提升四大行動，我委會同市級有關部門和單位，結合重慶實際
黑龍江丨80億元－支持大規模設備和消費品煥新
近日，黑龍江省出臺《黑龍江省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》。5月9日-10日，黑龍江省舉行推動大規模設備更新和消費品以舊換新相關政策新聞發布會。黑龍江省相關領導介紹和解讀“黑龍江省推動大規模設備更新和消費品以舊換新有關政策”。黑龍江省財政廳及各相關部門籌措了80億元的資金，旨在兌現和推
萬億市場！大規模設備更新，生態環保領域有哪些重點？
3月13日，國務院對外發布《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》（簡稱《方案》），明確了5方面20項重點任務。《方案》提出的目標，到2027年，工業、農業、建筑、交通、教育、文旅、醫療等領域設備投資規模較2023年增長25%以上；重點行業主要用能設備能效基本達到節能水平，環保績效達到A級
動力蓄電池回收體系待完善
報廢潮即將來襲 日前，工信部發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用調研報告》(簡稱《報告》)，《報告》介紹了新能源汽車及動力電池產業、動力電池回收利用產業發展現狀，并對動力電池回收現狀、梯次利用基本現狀和再生利用基本現狀做了分析。對于新能源汽車動力蓄電池回收利用的現狀，北京理工大學能源與環境政策
促進消費固優勢，挖潛力，暢循環
為進一步做好促進消費工作、更好發揮消費對經濟發展的基礎性作用，國家發展改革委于近日發布《關于促進汽車消費的若干措施》（以下簡稱《汽車措施》）和《關于促進電子產品消費的若干措施》（以下簡稱《電子產品措施》），分別圍繞促進汽車和電子產品消費提出一系列具體措施。 固優勢 采取優化限購管理等措施
加力支持！甘肅兩部門印發《方案》
甘肅省發展和改革委員會 甘肅省財政廳 印發關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的實施方案的通知 甘發改環資〔2024〕572號 各市、自治州人民政府，甘肅礦區辦事處，蘭州新區管委會，省政府各部門，中央在甘各單位： 《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的實施方案》已經省政府同
成都油氣回收改造完成
成都市用1年時間，現基本完成了所有加油站、儲油庫、油罐車的油氣回收改造工作，油氣回收率達到90%以上。 成都市每年排入大氣的汽油油氣在1萬噸以上，直接對人體的呼吸系統產生危害，還能在大氣中經過二次反應，生成PM2.5和臭氧等污染物。此次油氣回收的方式是把從油罐車裝卸到加油站油箱，從油箱到加
國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》
3月13日，國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》（后文簡稱為“行動方案”），《行動方案》提出，到2027年，工業、農業、建筑、交通、教育、文旅、醫療等領域設備投資規模較2023年增長25%以上；其中，實時設備更新行動中，重點任務包括提升教育文旅醫療設備水平，如： （1）推動符合
一文了解動力電池回收利用方法
動力電池的回收利用主要包括兩種方法，即報廢拆解與梯次利用。目前政策引導是鼓勵先梯次利用、再拆解回收，以充分發揮廢舊電池的經濟效益。但受制于電池均一性和成本影響，目前梯次利用的量比較小。數據顯示，2017年，全國報廢拆解和梯次利用的鋰電池（含數碼鋰電）共8.3萬噸，其中電池拆解占比高達95%。
動力電池報廢成新常態－市場廣闊卻道路坎坷
動力電池的污染威脅，在于它報廢之后的后端處理環節。如果回收處置不當，它也極有可能重蹈當年鉛酸電池覆轍，對環境造成嚴重污染。我國新能源汽車及動力電池在回收、運輸、拆解、梯次利用等方面尚存短板，仍需補齊。圖片來源于網絡 近年來，國內新能源汽車市場規模不斷增長，動力電池的需求也不斷增長。由于新能源汽
磷酸鐵鋰電池的拆解回收工藝火法回收介紹
退役磷酸鐵鋰電池中不具備梯次利用價值的電池及梯次利用后的電池最終要進入到拆解回收階段。磷酸鐵鋰電池與三元材料電池不同的是，不含重金屬，回收主要是Li、P、Fe，回收產物附加值較低，需要開發低成本的回收路線。主要有火法和濕法2種回收方式。 火法回收工藝 傳統的火法回收一般是高溫焚燒電極片，將電
動力電池溯源管理8月施行－對電池全生命周期監測
?? 7月3日，國家工業和信息化部發布公告稱，為貫徹落實《生產者責任延伸制度推行方案》和《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》要求，推進動力蓄電池回收利用，工信部制定了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》（以下簡稱《規定》），自2018年8月1日起施行。 據電池中國網了解，《規定
動力電池溯源管理8月施行－對電池全生命周期監測
?? 7月3日，國家工業和信息化部發布公告稱，為貫徹落實《生產者責任延伸制度推行方案》和《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》要求，推進動力蓄電池回收利用，工信部制定了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》（以下簡稱《規定》），自2018年8月1日起施行。 據電池中國網了解，《規定
工信部：加強對新能源汽車動力蓄電池溯源管理
7月3日，工業和信息化部正式發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》(以下簡稱“《動力電池管理規定》”)。公告顯示，《動力電池管理規定》將自2018年8月1日起施行。 ?? 《動力電池管理規定》指出，“按照《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(工信部聯節〔2018
年規模5萬億元市場－我國各省市大規模設備更新大動作
今年以來，我國持續推動大規模設備更新。預計到2027年，工業、農業等七大領域設備投資規模較2023年增長25%以上，據測算這將是一個年規模5萬億元以上的大市場。為抓住巨大的發展機遇，全國各地已紛紛出臺推動設備更新的實施方案。 浙江就明確了對農機報廢更新予以補助，支持加快農業機械裝備和設施更新，
財政支持－稅收優惠|該省六大工程建設助力設備更新方案
近日，山東省人民政府正式印發《山東省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》通知，計劃到2027年，工業、農業、建筑、交通、教育、文旅、醫療等領域設備投資規模較2023年增長28%以上，工業重點領域低于能效基準水平的全部完成更新改造，同時實施六大工程（高水平工業技改工程、多領域裝備更新工程、消費