海洋污染：地球難以承受之重
不久前發生在美國加州圣芭芭拉以西20英里的輸油管道破裂，向加利福尼亞海岸風景區泄漏了數萬加侖原油，在閥門被關閉之前的幾個小時內，已有兩大片浮油在9英里長的海岸線范圍內不斷擴大。 “平原全美管道”公司與當地政府聯合發表的聲明披露，根據管線直徑和原油流速估計，將有10.5萬加侖原油泄漏，但漏油對野生動物和環境的影響尚不得而知。 這只是眾多海洋漏油事故中的一個案例。曾有外媒對全球漏油事件排名，前十名中的九個上榜事件均為海洋漏油。 排在第一位的是海灣戰爭期間，伊拉克軍隊打開海上油井的管道閥門，并將許多油輪中的石油傾倒進波斯灣，造成5.2億加侖的漏油量；英國BP公司2010年4月20日墨西哥灣“深水地平線”海上平臺漏油事故位列第二，三個多月持續不斷的漏油總量達到1.72億加侖；即使排名第十的意大利MTHaven號油輪漏油事故的漏油量也達到4500萬加侖。 海洋漏油對地球環境和生態的影響是劇烈而漫長的。 1969年，......閱讀全文
墨西哥漏油事件：英國石油賠償78億美元
一名美國聯邦法院法官21日作出最終決定，同意英國石油公司與美國墨西哥灣原油泄漏事件的集體訴訟原告方達成和解協議。 英石油預計，將支付大約78億美元，賠償漏油事件對個人和企業造成的財產損失。這將成為美國歷史上涉及賠償金額最高的集體訴訟和解案例之一。 準和解 2010年4月，英石油
墨西哥灣漏油迅速消失－強大細菌“吃掉”石油
據中國之聲《新聞縱橫》8時24分報道，最近墨西哥灣泄漏的石油正在迅速的消失，科學家們很納悶，這些石油怎么會消失的這么快呢？原來是以石油為食的細菌完成了清除石油的艱巨任務。 墨西哥灣石油泄漏事件發生之后，一種名為海洋螺菌的細菌正在幫助清潔墨西哥灣的大量石油。科學家們
烏克蘭研發出多種石油產品漏油收集吸收劑
烏克蘭國家科學院表面化學研究所研發出基于礦物纖維、活性炭和熱膨脹石墨的石油和石油產品漏油收集吸收劑。特點如下: 1. 耐熱無機纖維吸收劑具有很高的吸附能力，1克吸收劑可吸附50克石油。 2. 基于活性炭吸收劑，可以在2小時內完全去除油膜雜質，顯示出100%的漂浮特征，1千克吸收劑在水表面
中石油否認投資充抵賠償了結大連漏油事件
中石油內部人士1月4日對記者表示，近期部分媒體關于中石油“以投資抵賠償”的報道“是不負責任的”，存在明顯失實。該人士指出，2010年“7.16”大連中石油管道爆炸案尚未有賠償方案下發，而事故的最終調查結論或將在近期公布。 近日有媒體報道，“中石油和大連市政府對火災的善
英國石油員工稱墨西哥灣漏油前曾發現泄漏
據英國廣播公司報道，英國石油公司（BP）的一名深海石油鉆井平臺的工作人員表示他在墨西哥灣漏油事件之前就注意到鉆井平臺安全裝置出現了泄漏。 這位名叫本森的工作人員說，BP和負責鉆井平臺的跨洋公司都得到了通知，但是泄漏裝置沒有被修理，有關部門把出現問題的系統關閉，而依賴于另外一個裝置。
英國石油公司宣布成功封住墨西哥灣漏油
英國石油公司宣布新控油裝置成功封住墨西哥灣漏油 英國石油公司新控油裝置海底作業 新華網休斯敦7月15日電 在墨西哥灣漏油事件發生近3個月后，英國石油公司15日宣布，新的控油裝置已成功罩住水下漏油點，“再無原油流入墨西哥灣”。 英國石油公司高級副總裁肯特·韋爾斯在新聞發布會上說，
海洋局：中海油漏油污染未達周邊省市
國家海洋局北海分局和農業部黃渤海區漁業生態環境監測中心出具的最新檢測結果表明，中海油蓬萊19－3油田溢油事故發生后，已經造成周邊3400平方公里海域由第一類水質下降為第三、四類水質，這一污染外緣線尚未達到油田周邊山東、河北、天津等地管轄的近岸12海里(約22公里)海域，距離較近的山東省長島縣近岸
中國海洋石油開發簡史
新中國的海洋石油事業發端于南海，早在1957年，有關部門即開始在海南島南面鶯歌海岸外組織作業,追索海面油苗顯示，后由于60年代越美戰事終止。1958年，則在渤海灣榮城至大沽口一段沿海地帶調查油氣苗；1959年，開展并完成了渤海海域及其鄰近陸地的小比例尺航空磁測，資料初步揭示渤海是華北拗陷區的一
英國石油公司啟動“滅頂法”堵墨西哥灣漏油
這張英國石油公司提供的視頻截圖顯示，5月26日，原油從墨西哥灣漏油油井處噴涌而出。這張英國石油公司提供的視頻截圖顯示，5月26日，墨西哥灣漏油油井處啟動封堵漏油的“滅頂法”新技術。 英國石油公司２６日宣布，已于當天中午啟用新技術“滅頂法”封堵墨西哥灣
英國石油公司稱為漏油負責－補償美國各州2500萬
3日，密西西比地區的漁民簽署有償清理油污的協議 “美鉆井平臺爆炸致油井漏油”追蹤 英國石油公司(BP)3日稱，控制墨西哥灣油井泄漏的努力取得部分進展，工作人員正在用遠程控制機器人給其中的一口泄漏油井安裝新的閥門。BP首席執行官托尼?海沃德當天表示，該公
媒體稱中石油用投資充抵賠償了結大連漏油事件
“716”大連爆炸事故的善后和追責行將落幕。 根據中石油與大連市政府達成的意見，后續的賠償工作將由大連市政府承擔;中石油正式啟動位于長興島的兩千萬噸煉油和百萬噸乙烯項目。有跡象表明，兩家承包商可能承擔事故的主要責任。這場事故的善后，按照“現實的邏輯”在推展。 追責不是目的，而是亡羊補
濟南:藍星石油漏油－回收十小時河面仍見油漬
藍星石油有限公司濟南分公司(以下簡稱藍星石油公司)發生漏油事件,梁王河和小清河水面出現大面積油污,還散發出刺鼻氣味,沿岸村民聞到后出現胸悶氣喘等不適癥狀。為了回收漏油,藍星石油公司派出多輛油罐車進行了長達十多個小時的回收。 大雨過后,仍有刺鼻氣味 22日上午11點,記者來到距離藍星石
渤海灣再現疑似漏油－漁民申請海洋局重新鑒定
就在康菲中國獲得國家海洋局批準恢復蓬萊19-3油田生產兩個月后，4月16日，山東長島縣漁民和養殖戶的代表王忠國、范國新、張福海與相關律師帶著4月9日在島嶼岸灘發現的油氈、油污顆粒及死亡海生物等樣品前往國家海洋局遞交油污鑒定申請。 “早在3月20日左右，我們就看到長島海岸附近出現零零點點的油污，
我國“海洋石油981”在南海首鉆
“今天，我們用自己的技術在自己的國土上打了第一口井。” 5月9日上午，接受《中國科學報》采訪前，中國石油大學教授楊進收到了來自南海海域的“海洋石油981”前方科研人員傳來的消息：“鉆井正常開鉆，而且運轉良好。” 楊進顯得很興奮。從設計、施工到作業，他的課題組一直參與著“海洋
研究顯示漏油增加海洋砷含量－生態系統會遭“毒”
英國研究人員在新一期美國《水研究》雜志上報告說，泄漏入海洋的原油會阻礙海洋特有的“過濾”系統發揮作用，使海洋的砷含量增加，從而對海洋生態系統形成長期威脅。 英國帝國理工學院的研究人員解釋說，在通常情況下，海床原有的沉積物會與砷結合，并與新增沉積物將砷包裹，從而安全地將其“掩埋”于海底，使海水免
國家海洋局：中海油漏油情況已得到控制
國家海洋局5日表示，蓬萊19-3油田溢油事故已形成劣四類海水面積840平方公里，對海洋環境造成了一定程度污染損害。 國家海洋局表示，截至4日，蓬萊19-3油田溢油事故已回收油水混合物近70立方米，事故平臺附近偶有少量油膜出現，海面已無明顯漂油。 國家海洋局海洋
海洋局準備生態損害評估報告－康菲漏油索賠依據明晰
面對溢油類型屬國內首例的涉外民事訴訟，國家海洋局25日召開蓬萊19-3油田溢油事故(以下簡稱“溢油事故”)處置情況視頻通報會議。海洋局副局長王飛表示，目前正按照有關規定聘請律師，同時準備海洋生態損害評估報告，開展進一步的證據收集工作。 王飛說，將在此基礎上，根據《海洋溢油生態損害評估技術導則》
英石油公司啟用鋼筋水泥罩封堵墨西哥灣漏油
泄漏的石油??????? 英國石油公司的一個大型鋼筋水泥罩５日從美國路易斯安那州的港口被運往墨西哥灣原油泄漏事故出事地點，準備封堵其中一個漏油點。 ?????? 這一重約１００噸的鋼筋水泥罩預計將花１２個小時左右的時間運抵“深海地平線”鉆井平臺
我國將建海洋石油開發國家實驗室
依托中海石油研究中心建設的海洋石油高效開發國家重點實驗室建設計劃日前通過科技部基礎研究司組織的可行性論證。 該實驗室以建立海洋石油高效開發新模式為目標，將從化學驅油、多枝導流適度出砂、從式井網整體加密和熱力采油等研究方向進行技術創新和技術集成的研究與應用。 在陸地石油資源開采日漸萎
海洋污染：地球難以承受之重
不久前發生在美國加州圣芭芭拉以西20英里的輸油管道破裂，向加利福尼亞海岸風景區泄漏了數萬加侖原油，在閥門被關閉之前的幾個小時內，已有兩大片浮油在9英里長的海岸線范圍內不斷擴大。 “平原全美管道”公司與當地政府聯合發表的聲明披露，根據管線直徑和原油流速估計，將有10.5萬加侖原油泄漏，但漏油對
美國油井漏油事件：一個“油團”就有16公里長
油井漏油事件追蹤 美國科學家15日宣布，在墨西哥灣多個海水層中發現大量原油，意味著鉆井平臺“深水地平線”底部油井漏油總量可能遠超美國政府和英國石油公司預期。科學家擔心，化油作業不斷消耗海水中的氧氣，再加浮油覆蓋海水表面致使氧氣補充緩慢，深海水溶氧含量可能大幅降
渤海灣漏油事故：國家海洋局擬發起上億索賠
國家海洋局及地方分局多位人士15日向《經濟參考報》獨家透露“溢油類型在國內屬于首例”的渤海灣蓬萊19-3油田漏油事故，正逐步由海上清污階段轉向對中海油-康菲的追責索賠階段“近日將有重大政策出臺”。 “即便不考慮沿海養殖場的漁業損失以及受污染海濱浴場的旅游業損失，僅就海
海洋局稱康菲僅采取臨時性措施處理渤海漏油
國家海洋局北海分局昨日披露，北海分局于4日組織檢查組對蓬萊19-3號油田進行現場監督檢查。檢查發現目前為止，康菲公司在處理漏油事件上采取的只是臨時性措施。 蓬萊19-3號油田發生漏油事故已2個月了，但截至目前，康菲石油公司仍未找到漏油的具體原因。北海分局8月4日的監測
國家海洋局：渤海溢油事故索賠已全面啟動
康菲公司稱未收到任何賠償要求，如果收到要求會考慮，仍回避漏油原因質疑 海洋局：渤海溢油事故索賠已啟動 處于渤海漏油漩渦中的康菲石油公司昨日終于舉行了媒體見面會。康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞為溢油事件表示歉意，稱康菲石油愿承擔責任。康菲石油表示，康菲公司沒有收到任何賠償要求，如果收到要求，他
中海油：原油滲漏點已控制－大規模清污基本完成
中國海洋石油有限公司4日提供的消息說，在發生漏油事故的渤海灣，原油滲漏點已經控制，海上大規模清污回收工作已基本完成。 發生漏油的是中海油位于渤海灣的蓬萊19-3油田，是中國國內建成的最大海上油氣田。該油田由中海油和美國康菲石油公司的全資子公司康菲中國石油合作開發，作業
中海油：綏中361油田漏油12日或可清理完畢
記者從中國海洋石油有限公司獲悉，12日位于渤海灣的綏中36-1油田中心平臺發生少量漏油，漏油源已被即時切斷。目前，海面油膜正在被清理，僅余零星油膜，估計日內能清理完畢。 12日凌晨1：30，綏中36-1油田中心平臺中控系統發生設備故障，全油田生產關斷，流程泄壓火炬頭排
海洋石油用不銹鋼管對接焊縫檢測
. 技術背景?海洋石油管道由于長期接觸海水、微生物的腐蝕介質，因而大量使用不銹鋼管作為平臺上使用的主要材質。尤其是國外的海上項目，優先考慮使用不銹鋼作為其主要結構部件。?奧氏體不銹鋼，是指在常溫下具有奧氏體組織的不銹鋼。鋼中含Cr約18%、Ni 8%~10%、C約0.1%時，具有穩定的奧氏體組織。奧
中海油王宜林：海洋石油工業助推海洋強國建設
黨的十八大報告提出，“提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟，保護海洋生態環境，堅決維護國家海洋權益，建設海洋強國。”這是黨中央準確把握時代發展趨勢、深刻分析國內外政治經濟形勢作出的重要戰略決策，為我國海洋事業發展指明了方向。中國海洋石油總公司(以下簡稱“中國海油”)作為海洋資源開發的排頭兵和維護國
英國專家稱對墨西哥灣漏油置之不理或更利環境
據路透社報道，英國科學家6月28日表示，對墨西哥灣漏油置之不理或對環境更好。 英國海洋生物學和環境專家稱，他們擔憂積極的清理漏油措施，如點燃石油，并將用于稀釋石油的化學物質大量排放入海，對環境造成的傷害可能大于漏油本身。 專家還認為，長期來看，讓石油自行消散和分解或對環境更好
美國公布墨西哥灣溢油事故最終調查報告
美國海岸警衛隊和海洋能源管理局9月14日公布了墨西哥灣漏油事故原因最終調查報告，認為英國石油公司在這起美國歷史上最嚴重的漏油事故中應負主要責任。 去年4月20日，英國石油公司租賃的“深水地平線”海上鉆井平臺在墨西哥灣水域發生爆炸并沉沒，其開采的馬孔多油井隨即大量漏油，釀成美