歐盟成功突破廢舊輪胎板材壓縮成型技術
現代經濟社會創造了大量難以降解的廢舊輪胎，由于商業化回收再利用應用空間有限，在城市或郊區日積月累，已形成大小不等無數的“垃圾山”，對生態環境構成嚴重威脅。歐盟第七研發框架計劃為此提供200萬歐元，總研發投入260萬歐元，由設立在法國斯特拉斯堡的歐洲輪胎循環再利用協會（ETRA）總協調，法國、意大利、英國、波蘭、斯洛文尼亞、克羅地亞和挪威的10家創新型中小企業組成研發團隊，最近成功實現創新型低成本廢舊輪胎壓縮成型技術及生產工藝的突破，將為廢舊輪胎“變廢為寶”100%循環再利用作出重要貢獻。 創新型板材壓縮成型技術及生產工藝的最大優勢，在于廢舊輪胎循環再利用無需添加任何新橡膠原材料和粘合劑，因此大大簡化生產工藝流程、降低能源損耗和產品生產成本。實現目標的關鍵，在于設計開發出智能自適應能力強的板材拉絲機，必須符合各類專門的機械、電子和控制指標參數要求。研發團隊經過3年多時間的反復試驗和聯合技術攻關，終于實現技術突破。 通過......閱讀全文
歐盟成功突破廢舊輪胎板材壓縮成型技術
現代經濟社會創造了大量難以降解的廢舊輪胎，由于商業化回收再利用應用空間有限，在城市或郊區日積月累，已形成大小不等無數的“垃圾山”，對生態環境構成嚴重威脅。歐盟第七研發框架計劃為此提供200萬歐元，總研發投入260萬歐元，由設立在法國斯特拉斯堡的歐洲輪胎循環再利用協會（ETRA）總協調，法國、意大
歐盟成功突破廢舊輪胎板材壓縮成型技術
? 現代經濟社會創造了大量難以降解的廢舊輪胎，由于商業化回收再利用應用空間有限，在城市或郊區日積月累，已形成大小不等無數的“垃圾山”，對生態環境構成嚴重威脅。歐盟第七研發框架計劃為此提供200萬歐元，總研發投入260萬歐元，由設立在法國斯特拉斯堡的歐洲輪胎循環再利用協會（ETRA）總協調，法國、意大
歐盟成功突破廢舊輪胎板材壓縮成型技術
現代經濟社會創造了大量難以降解的廢舊輪胎，由于商業化回收再利用應用空間有限，在城市或郊區日積月累，已形成大小不等無數的“垃圾山”，對生態環境構成嚴重威脅。歐盟第七研發框架計劃為此提供200萬歐元，總研發投入260萬歐元，由設立在法國斯特拉斯堡的歐洲輪胎循環再利用協會（ETRA）總協調，法國、意大
歐盟研發廢輪胎制碳化硅技術
歐盟輪胎氣化殘留物(TyGRE)項目組正在研究將廢棄輪胎回收轉化為碳化硅及燃料等產品。 目前，歐洲每年產生約300萬噸輪胎廢棄物，其中有65%~70%最終進入堆填區。意大利國家新技術、能源和可持續經濟發展局(ENEA)研究員 Sabrina Portofina稱，作為該項目的一部分，她
歐盟研發超級3D微成型技術
目前，世界上金屬成型技術，基本上采用鈑金沖壓生產制造工藝，通常對于生產相對大型金屬部件有效。對于生產相對復雜的3D微型金屬部件，需要增加額外的生產制造工藝并消耗大量原材料，因此開發超級3D微成型技術，成為歐盟先進制造技術平臺研發的主攻方向。 歐盟第七研發框架計劃（FP7）提供330萬歐元資助
歐盟研發超級3D微成型技術
目前，世界上金屬成型技術，基本上采用鈑金沖壓生產制造工藝，通常對于生產相對大型金屬部件有效。對于生產相對復雜的3D微型金屬部件，需要增加額外的生產制造工藝并消耗大量原材料，因此開發超級3D微成型技術，成為歐盟先進制造技術平臺研發的主攻方向。 歐盟第七研發框架計劃（FP7）提供330萬歐元資
廢舊輪胎翻修與循環利用發展前景廣闊
核心提示 我國是輪胎生產和消費大國，也是廢舊輪胎的產生大國。加快推進廢舊輪胎資源綜合利用，提高廢舊輪胎資源綜合利用水平，對于緩解我國橡膠資源短缺局面，促進橡膠工業節能減排具有重要的戰略和現實意義。目前，在我國，一個以廢舊輪胎為主要生產原料的資源節約型產業已初具規模，廢
廣西梧州打造循環經濟產業鏈基本成型
梧州市曾是廣西工業的發源地，受多種因素制約，前些年工業發展一度落后。記者最近采訪了解到，在市場倒逼、環境倒逼背景下，梧州決定以循環經濟理念發展循環經濟體系，打造“綠色GDP”。梧州市經過對傳統產業徹底改造，大做循環經濟文章，工業提質增效成效顯著。不久前梧州市喜摘廣西工業產業發展最高獎。 距
集成型的壓縮機振動傳感器的參數特點介紹
集成型的壓縮機振動傳感器，是將振動感器及信號處理電路合二為一的就地變送器，能將現場采集的壓縮機振動信號直接變換為4-20毫安標準信號輸出。典型應用于具有采集設備的的現場（如，DCS、PLC、采集器、記錄器、單片機采集等）。 技術參數 供電電壓：+24Vdc（兩線制環路供電）
低溫液循環泵中壓縮機性能優勢分析
低溫液循環泵中壓縮機作為必備配件之一，很多操作者對其有著較深的認識，但由于工況要求不同，壓縮機的選擇也是不同的，無錫冠亞低溫液循環泵中的壓縮機有分為各種各樣的，接下來為大家分享下其離心式壓縮機的相關優勢說明。 低溫液循環泵的離心式壓縮機按軸的型式分為單軸多級式，一根軸上串聯幾個葉輪；雙軸四
歐盟成功研制開發出創新型超聲波注塑成型機
現代經濟社會，特別是現代醫學和消費電子行業，對微型或超小型塑料組件產品需求的快速增長，促進世界注塑成型機（Injection Moulding Machine，IMM）產業蓬勃發展。歐盟第七研發框架計劃（FP7）中小企業主題提供資助支持，由西班牙牽頭負責組織工業界與科技界參與的歐洲SONO‘R’
北京市研制并生產出國內首條碳納米管綠色節油輪胎
近日，北京市科委支持科研項目近日再次取得科技創新型突破——北京化工大學彈性體中心在和北京首創輪胎有限責任公司的合作下，成功的研制出了三個規格的碳納米管復合材料高性能節油輪胎。試驗輪胎油耗等級達到歐盟標簽法C級以上，并且抗靜電性能達標，從而首次實現了碳納米管在實用橡膠制品中的規模化應用。這也是著眼
電成型篩網
? ? 最新的分析表明，使用電成型過濾材料的粒徑分布明顯變窄，與編織線網過濾材料相比，要求更清潔和更少的維護，允許更長的過濾時間和使用壽命以大幅提高生產效率。? ? 電成型制造的剛性結構的篩孔不會變形。網孔的尺寸可以被控制在非常緊的公差內，整個表面孔與孔之間的變化非常小。與線編篩網不同的是，電成型篩
加熱制冷循環器壓縮機相關部件故障原因總結
通常來說，加熱制冷循環器的壓縮機是其運行核心部分，所以加熱制冷循環器壓縮機的保護模塊也是相對比較重要的，那么，如果加熱制冷循環器壓縮機保護模塊相關部件發生故障的話，需要及時解決，那么，主要有哪些故障呢？ 加熱制冷循環器壓縮機電機保護模塊損壞 在加熱制冷循環器壓縮機內置溫度傳感器完好且
循環水真空泵的工作效率和壓縮比
循環水真空泵還可根據用戶需要加裝真空調節閥.循環水真空泵的工作水與被壓縮氣體是一起排出的.因此水環需用新的冷水連續補充,以保持穩定的水環厚度和溫度.水環除起“液體活塞”作用.還有散熱(對縮壓過程)．密封(葉輪與配氣板之間)冷卻(軸封件)等作用.因此泵的工作轉速(對應一定的水環厚度)實際工作水溫和配氣
輪胎橡膠老化測試
輪胎橡膠老化測試 國內外輪胎市場上整胎的老化測試和實驗室老化測試方法有許多,實驗室老測試和實際老化之間有什么關聯呢？用實驗室老化來模擬實際老化的方法可以改進結構或改進配方后的試驗胎經過老化箱老化測試得出老化速率,檢驗改進后的輪胎是否在老化性能上有實質性的提高,對輪胎產品質量的提升非常有
廢舊輪胎漸成“黑色污染”源－無害化利用率僅六成
從高速公路上遺棄的廢舊輪胎到修車廠里隨處可見的破輪胎，從擅自焚燒到舊輪胎翻新……不久前在廣西南寧舉行的我國中小輪胎生產企業“生態環保”會議上，諸多與會代表接受記者采訪時表示，我國每年產生的廢舊輪胎快速增長，解決廢舊輪胎“黑色污染”仍需要多重手段。 “黑色污染”不容忽視 中國輪胎翻修與循環利用
成型機簡介
成型機，又名開箱機是指自動完成開箱、成形、下底折葉折曲。并現時完成下部分膠帶粘貼，將疊成紙板的箱板打開，箱子底部按一定程序折合，并用膠帶密封后輸送給裝箱機的專用設備。自動紙箱成型機、自動開箱機是大批量紙箱自動開箱、自動折合下蓋、自動密封下底膠帶的流水線設備，機器全部采用PLC+顯示屏控制，大大方
輪胎檢測之無損檢測
普通民用轎車輪胎在上市銷售之前會進行一系列的安全性測試，例如強度性能、脫圈阻力、耐久性能、低氣壓性能、高速性能等等，來檢測輪胎有無內部缺陷。可是這些實驗均為破壞性試驗，如果既要保證上市銷售沒有內部缺陷，又要保證輪胎的完整性，這時候就要用到無損檢測方法。 無損檢測可以通過射線照相術法(X射線)、光
輪胎動平衡原理
汽車使用過程中，輪胎動態不平衡不僅會出現車輪不穩、左右搖擺或漂移現象，而且影響乘坐者舒適度和汽車穩定性，也使燃油量增和加劇輪胎磨損程度，使汽車質量和安全性得不到有效保障。汽車輪胎動平衡檢測原理一、平衡機概況平衡機作為測量旋轉物體不平衡大小和位置的機器，實際轉動時其轉子容易受軸線質量不勻的影響而產生向
錦湖輪胎（中國）公司及相關整車制造商召回輪胎產品
4月1日，受北京現代汽車有限公司、長城汽車有限公司、東風悅達起亞汽車有限公司和錦湖輪胎(天津)有限公司委托，錦湖輪胎(中國)公司按照《缺陷汽車產品召回管理規定》要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，決定自2011年4月15日起，召回2008年生產的批次編號為C0 2208和C0 4008、20
組成型表達的定義
組成型表達的定義是基因表達不受時期、部位、環境影響,沒有時空特異性。
電成型篩網特點
? ? 最新的分析表明，使用電成型過濾材料的粒徑分布明顯變窄，與編織線網過濾材料相比，要求更清潔和更少的維護，允許更長的過濾時間和使用壽命以大幅提高生產效率。? ? 電成型制造的剛性結構的篩孔不會變形。網孔的尺寸可以被控制在非常緊的公差內，整個表面孔與孔之間的變化非常小。與線編篩網不同的是，電成型篩
組成型表達的概念
與誘導性表達相對。組成型表達不需要其他因子的誘導即可穩定的表達，而誘導型表達則需要其他因子誘導才能表達。兩種表達類型分別被組成型啟動子和誘導性啟動子啟動。
普利司通擴大北美輪胎產能
普利司通近日宣布，旗下普利司通美洲公司設在美國田納西州的沃倫工廠將擴大卡車、客車子午線輪胎(TBR)產能，以滿足北美市場對TBR不斷增長的需求。 普利司通美洲公司表示，今后3年將投資4000萬美元，擴大工廠面積，增加生產設備。預計到2020年年末，工廠的TBR生產能力將由現在的日產9125條擴
廢舊輪胎利用準入政策落地
為落實《輪胎翻新行業準入條件》和《廢輪胎綜合利用行業準入條件》，規范廢舊輪胎綜合利用行業發展，4月2日，工信部發布了《廢舊輪胎綜合利用行業準入公告管理暫行辦法》，并將于5月1日起施行。這意味著，備受關注的廢舊輪胎綜合利用行業首次有了“許可證”，準入條件真正落地。 《辦法》規定，現有廢舊輪胎
輪胎中高聚物的比例鑒定
圖1.? 由上至下依次為樣品A、B、C的Clarus 600 GCMS測試結果。 汽機車是現代人生活中無法或缺的重要工具，車輛的組成中，如輪胎、襯套、油封、隔音條等，最重要的就是輪胎，在汽車行駛中，輪胎扮演著傳遞動力、轉向及煞車的重要角色。良好的抓地力，是輪胎配方調比中重點考慮的參數
我巨型工程胎制造獲重大突破
我國在全球首次實現了49~63英寸巨型工程子午胎超寬幅膠胚直接擠出成型。5月27日，在中國石油和化學工業聯合會組織的科技成果鑒定會上，49~63英寸巨型輪胎超寬幅膠胚擠出成型關鍵工藝及裝備項目，被鑒定委員會專家一致認定為：關鍵技術屬國內外首創，處于國際先進水平，是巨型工程輪胎先進制造技術的重大突
傳統奶酪片成型機－馬蘇里拉奶酪拉伸、擠出、成型一體機－奶酪沖壓成型機
傳統奶酪片成型機?馬蘇里拉奶酪拉伸、擠出、成型一體機?奶酪沖壓成型機首先，我們來看看奶酪成型機的功能特點。這款設備采用先進的機械設計和控制系統，能夠實現對奶酪形狀和大小的精準定制。無論是傳統的圓形、方形，還是特殊的心形、星形等，都可以通過調整成型機的模具來實現。同時，成型機還具備自動進料、壓制成型、
軟控創新巨胎兩次法成型工藝
中國化工報記者昨日從軟控股份有限公司獲悉，經過4年多的合作研發，軟控股份有限公司與美國維柯輪胎技術公司突破了巨型輪胎成型鼓和正反包裝置等關鍵技術瓶頸，創新了兩次法制造工藝，成功完成了胎圈直徑57~63英寸巨型全鋼工程子午胎成型重大裝備的研制和生產。該裝備較國外同類產品價格低，生產的巨胎壽命長，打