趙峻峰帶領團隊給C919大飛機做全機靜力試驗
現 場 檢驗C919 的“肌肉”和“骨骼”是否強壯 這幾天正是上海最熱的時候，記者來到上海浦東一個叫祝橋的偏僻地方。C919大飛機總裝下線后，趙峻峰一直在這里的中國飛機強度研究所上海分部給大飛機做全機靜力試驗。 戴著眼鏡，皮膚有點黑，個子大概1米8，牛仔褲、格子襯衫，趙峻峰看著確實像傳說中的“理工男”——他是中國商飛上海飛機設計研究院強度部工程師、C919大飛機全機靜力試驗負責人。 走進一個巨大的試驗廠房，能看到鋼結構的三層平臺，C919大飛機機身“藏”在平臺里，機身下方排列著兩列液壓作動器，兩翼則伸展在外面，被很多細細的鋼索和杠桿系統吊拉著。趙峻峰說，正常飛行中，飛機的機身在空中受到的是乘客和貨物向下的力量，機翼受的是上升力，試驗中這兩種力都需要模擬施加到飛機上，并模擬一些極端情況。 趙峻峰領著記者先是在飛機肚子底下看。機身上特別明顯的是密密麻麻的白色帆布帶，還有一捆捆紅綠黃顏色的電纜圍繞在飛機周圍。隨后又沿著鋼......閱讀全文
趙峻峰帶領團隊給C919大飛機做全機靜力試驗
現 場 檢驗C919 的“肌肉”和“骨骼”是否強壯 這幾天正是上海最熱的時候，記者來到上海浦東一個叫祝橋的偏僻地方。C919大飛機總裝下線后，趙峻峰一直在這里的中國飛機強度研究所上海分部給大飛機做全機靜力試驗。 戴著眼鏡，皮膚有點黑，個子大概1米8，牛仔褲、格子襯衫，趙峻峰看著確實像傳說中
又一架首飛成功！共三架C919進入試飛狀態
12月28日12時45分，C919國產大型客機103架機平安降落在上海浦東國際機場，圓滿完成第一次飛行，標志著目前共三架C919飛機進入試飛狀態。 28日11時07分，試飛員徐遠征、張健偉駕駛著C919飛機103架機，搭載著觀察員蔡俊，試飛工程師賴培軍、王濤在上海浦東國際機場的第四跑道上，滑跑
C919都用了哪些新材料
5月14日6時52分，編號為B-001J的C919大飛機從上海浦東機場第4跑道起飛，于9時54分安全降落，這標志著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。 在3小時2分鐘的飛行中，試飛員與試飛工程師協調配合，完成了預定的各項任務，飛機狀態及性能良好。目前，C919
靜載荷試驗簡介
靜載荷試驗：是指按樁的使用功能，分別在樁頂逐級施加軸向壓力、軸向上拔力或在樁基承臺底面標高一致處施加水平力，觀測樁的相應檢測點隨時間產生的沉降、上拔位移或水平位移，根據荷載與位移的關系（即Q~S曲線）判定相應的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力或單樁水平承載力的試驗方法。
中國風洞：助力C919直沖云霄
時隔146天，C919再次起飛！國慶前夕，我國具有完全自主知識產權的新一代大型客機C919又一次直沖云霄，讓遠在千里之外的中國空氣動力研究與發展中心科研人員激動不已。 科技日報記者了解到，作為C919大型客機全國聯合工程隊的主要成員單位，該中心全程參與了總體布局論證、設計、評估、氣動試驗規劃等
全球首架C919飛機兔年首飛！
28日9點，中國東航全球首架C919執行MU7817次驗證飛行航班從上海虹橋機場起飛，10點半平穩落地南昌昌北國際機場，這是C919飛機在癸卯兔年的首次飛行，C919飛機100小時驗證飛行再添新航點。
什么是靜力觸探試驗
靜力觸探試驗是以靜壓力將圓錐形探頭按一定速率勻速壓入土中,量測其貫入阻力(包括錐頭阻力和側壁摩阻力或摩阻比),并按其所受阻力的大小劃分土層,確定土的工程性質。 該實驗是工程地質勘探中一項原位測試方法,主要適用于粘性土、粉土及砂性土層。
焊接管靜力疲勞試驗方法
適用范圍：????本文介紹了34只大尺度T型焊接管節點分別在軸載和面內育曲載荷下的靜力和常幅疲勞試驗及其結果。試驗中應用動應變測量、目測法及變載荷刻痕法觀測管節點表面裂紋的萌生及擴展的特征，研究了管節點尺度、參數及載符形式對疲勞強度的影響。發展前景：隨著近海石油工業的發展，海洋鋼結構的勘探設備和采油
靜力觸探的觸探試驗
將圓錐形探頭按一定速率勻速壓入土中量測其貫入阻力、錐頭阻力及側壁摩阻力的過程稱為靜力觸探試驗。靜力觸探是工程地質勘察中的一項原位測試方法，可用于：1．劃分土層，判定土層類別，查明軟硬夾層及土層在水平和垂直方向的均勻性；2．評價地基土的工程特性、容許承載力、壓縮性質、不排水抗剪強度、水平向固結系數、飽
靜力觸探試驗設備簡介
靜力觸探試驗設備是一種用于工程與技術科學基礎學科、水利工程、交通運輸工程領域的物理性能測試儀器，于2017年9月27日啟用。 技術指標 最大扭矩100N.m；十字板板頭分150mm*75mm和100mm*50mm兩種；操作軟件支持win XP，win7，win8系統，系統處理器頻率900MH
官宣：國產大飛機C919完成取證試飛
國產大飛機C919完成取證試飛8月1日，中國商飛官微宣布C919完成取證試飛。從5月14日即將交付的首架國產大飛機首次完成飛行試驗到如今完成取證試飛，C919只用了不到3個月時間。“完成取證試飛是一個里程碑式的節點。它是指試驗機型完成了所有試飛的規定動作。”中國航協運輸專家智庫特聘專家、廣州民航職業
民航專家解讀：制造一架C919大飛機到底有多復雜？
5月28日，中國東方航空使用中國商飛首架交付的C919大型客機執飛MU9191航班，從上海虹橋機場起飛，成功降落在北京首都機場，C919國產大型客機圓滿完成了首次商業飛行。這是中國民航史上極為重要的“第一次”。喜悅之余，也有不少網友關注，“制造一架C919大飛機到底有多復雜？”“通過C919的研發制
C919大型客機：－一飛沖天－劍指云端
1月31日，中國飛行試驗研究院C919試飛團隊一名機務人員引導C919客機101架機駛出機庫。 大飛機抬頭起飛的那一刻，牽動著億萬國人的心。 2018年12月28日，C919大型客機103架機在上海浦東國際機場第四跑道順利起飛，在空中停留1小時38分鐘，完成21個試驗點，為恰逢成立十周年的中國商
上海?廣州|國產大飛機C919再添新航線
今天（6月14日），國產大飛機C919再添新航線——9時37分，機號為B-919A的東航全球首架C919客機執行MU5309航班，搭載162名旅客，從上海虹橋機場飛往廣州白云機場，標志著C919正式開啟第四條商業定期航線的運營。根據當前航班計劃，東航C919客機每天將在上海虹橋—廣州白云航線上執行往
國產大飛機C919累計獲得訂單超千架
上海加快建設大飛機產業體系，以突破核心、集成創新為重點，推動ARJ21新支線飛機規模化交付、C919大型客機交付首家用戶。 根據上海市科委1月10日發布的《2022上海科技進步報告》，來自中國商飛的數據顯示，2022年12月，C919大型客機首架機交付首家用戶東方航空公司，邁出市場運營“第一步
C919大型客機系統驗證正式啟動
位于中國商飛上海飛機設計研究院內的C919“鐵鳥”試驗臺 我國自主研發的大飛機C919“鐵鳥”試驗臺，今天在中國商飛上海飛機設計研究院開試，為大飛機順利組裝奠定技術基礎，這也標志著C919大型客機系統驗證工作正式啟動。 記者看到，在C919大型客機的“鐵鳥”大廳，停放著正在研制中的“鐵鳥”試驗臺
國產C919大飛機突破100余項關鍵技術
在12月26日召開的2018全國交通運輸部工作會議上，交通運輸部部長李小鵬透露，國產C919大飛機突破100余項關鍵技術。 李小鵬在當天的會議上還列舉了2018年交通運輸領域取得的舉世矚目的科技成就。如港珠澳大橋橋島隧設計施工解決一系列世界級難題，上海洋山港四期碼頭自動化設備和操作系統實現自主
十年磨礪－C919大飛機新春再出發
春節來臨，故鄉傳來親人團圓的期盼。但在中國商飛上海飛機制造有限公司，工程師們還在為項目的推進忙碌著。在他們背后，還有正在研發攻堅的飛機設計師和為民機事業奮斗幾十年仍在默默付出的老專家。 國產大型客機C919于去年首飛成功，今年C919的102架機將投入適航取證試驗飛行。新年帶來新的目標，民機人
首架國產大飛機－C919－完成兔年首次飛行
?1 月 28 日消息，據央視報道，中國東航全球首架 C919 國產大飛機執行了 MU7817 次航班飛行任務，今日 10：30 平穩落在南昌昌北國際機場，這是 C919 飛機在癸卯兔年的首次飛行，C919 飛機 100 小時驗證飛行再添新航點。C919 飛機今天共執行 MU7817/8 和 MU7
即將交付的C919首飛成功，國產大飛機時代指日可待！
據中國商飛公司消息，5月14日早上6時52分，一架編號為B-001J的C919大飛機從浦東機場第4跑道起飛，于9時54分安全降落，標志著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。 在3小時2分鐘的飛行中，試飛員與試飛工程師協調配合，完成了預定的各項任務，飛機狀態及性
C919適航取證有多難？距商業載客運行遠嗎？
C919大型客機取得中國民航局型號合格證 9月29日，中國民航局向中國商飛頒發C919飛機型號合格證，標志著C919具備了進入市場運營的安全資質。C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機，C919大型客機研制成功，獲得型號合格證，標志著我國具
旅客何時能乘坐——民航局有關司局負責人談C919適航取證
9月29日，北京首都國際機場，中國民用航空局向中國商飛頒發C919飛機型號合格證。 型號合格證是什么？C919取證意味著什么？旅客何時能坐上C919飛機？對此，“新華視點”記者采訪了民航局航空器適航審定司司長楊楨梅。 C919取得型號合格證意味著什么？ “民用飛機最重要的是安全，為了判斷飛機是
完整的全機靜力試驗包含幾個階段
3個階段。第一階段：首飛前 新研制飛機首次飛行的安全，需要大量的設計研究和試驗來保障。靜力試驗結果將提供飛機主要結構的強度結論，通過靜力試驗是飛機首飛的先決條件之一。 新舟700首飛前，將完成主要結構的限制載荷試驗項目，檢驗結構承受限制載荷的能力和結構變形情況。試驗包括了操縱系統靜力試驗、襟翼系
中國國產客機C919、ARJ21聯合轉場南昌試飛
承擔大型客機研制重任并統籌中國干線飛機和支線飛機發展的中國商用飛機有限責任公司(中國商飛公司)27日發布消息說，中國大型客機C919第二架機當天上午從山東東營勝利機場起飛，歷經2小時6分鐘，平穩降落在江西南昌瑤湖機場，圓滿完成本次轉場飛行任務。 而此前，中國商飛公司兩架ARJ21新支線客機已先
最短的旅程最長的期待－C919交付后首飛紀實
9日，全球首架C919大型客機交付首家用戶中國東方航空，并從浦東機場飛抵虹橋機場。從浦東機場到虹橋機場直線距離只有約五十公里在這短短的旅程中飽含著最長的期待從1970年運-10研制到今天半個多世紀見證了中國大飛機翱翔藍天的夢想也留下了幾代大飛機人執著不懈的足跡12月9日11時20分，一架編號為B-9
首次飛抵成都！國產大飛機C919于14:22降落
11月17日14:22，經過3個多小時的飛行，國產大飛機C919穩穩降落在成都雙流國際機場西跑道，近百名“飛客”聚集在雙流機場外的看飛機的“絕佳地”，見證了這一歷史時刻。“必須現場看大飛機，太激動了！”名為牛黃的“飛客”告訴川觀新聞記者，國產大飛機是“大國重器”，是民族復興的重要標志之一，四川和成都
大飛機之路－專訪C919總設計師吳光輝
12月9日上午，中國商飛公司向中國東方航空交付全球首架C919大型客機，C919首架機交付是繼C919獲頒中國民航局型號合格證后，我國大飛機事業征程上的又一重要里程碑，意味著歷經幾代人的努力，我國民航運輸市場將首次擁有中國自主研發的噴氣式干線飛機。“打破市場壟斷格局” 據悉，首架交付的C919還
C919機頭段成功下線－復合材料用量占20％
C919機頭段成功下線 國產大飛機C919首架機機頭段近日在成都成功下線。此前，前機身、中央翼和副翼此前分別在南昌和西安下線。整機有望在明年底上天試飛。 據中航工業成飛民機負責人介紹，機頭采用了大量的先進材料，如鋁鋰合金、鈦合金等等，其中復合材料使用量達到20%。 據悉，除了此次下線的機頭段外
騰空而起！東航全球首架C919客機新年首飛
新年第一天，一件大事便是中國東方航空全球首架C919大型客機的測試飛行。今天首班驗證飛行的航班號為MU7809，從上海虹橋國際機場飛往北京大興國際機場。在上海虹橋機場的總臺央視記者陳俏，與大家一同來見證C919的新年首飛。 總臺央視記者 陳俏：首先在上海虹橋機場的空管指揮塔臺上向大家問候：新年
C919大型客機六架試飛機完成全部試飛任務
中新社北京7月23日電 (記者 孫自法)記者7月23日從中國商用飛機有限責任公司(中國商飛公司)獲悉，中國C919大型客機六架試飛機已圓滿完成全部試飛任務，開始全力向取證沖鋒。據介紹，7月19日，在C919大型客機六架試飛機圓滿完成全部試飛任務之際，C919大型客機試飛現場聯合指揮部閻良戰區在陜西渭