新型地球物理科考船開建
11月16日，國家發展改革委立項的“十三五”科教基礎設施建設項目——中科院南海海洋研究所新型地球物理綜合科學考察船開工儀式在廣州舉行。 據了解，新型地球物理綜合科學考察船是一艘科考能力突出的特種用途船舶，具備全球航行和全天候觀測能力。該船總投資5.175億元，設計總噸3990，總長90.6米，型寬17.0米，型深8.0米，最大速度15.5節，續航力為12000海里，定員60人，自持力60天。根據建造計劃，新船建造周期28個月，預計2021年投入使用。 “新科考船的開工建設，標志著南海所海洋科考歷史翻開了嶄新的一頁。”中國工程院院士、中科院南海海洋研究所所長張偲指出，南海所成立60年來，使用過“珊瑚”號、“實驗”號、“實驗1”“實驗2”“實驗3”號等多艘科考船。“可以說，科考船的建造史貫穿于整個研究所的發展歷史。” 新型地球物理綜合科學考察船投入使用后，對提高我國海洋探測能力和數據樣品獲取能力，開發利用海洋資源，維護國家......閱讀全文
新型地球物理科考船開建
11月16日，國家發展改革委立項的“十三五”科教基礎設施建設項目——中科院南海海洋研究所新型地球物理綜合科學考察船開工儀式在廣州舉行。 據了解，新型地球物理綜合科學考察船是一艘科考能力突出的特種用途船舶，具備全球航行和全天候觀測能力。該船總投資5.175億元，設計總噸3990，總長90.6米，
中科院南海所新型科考船開建
中國科學院南海海洋研究所新型地球物理綜合科學考察船16日在廣州開工建設。中科院相關負責人表示，科考船的建設，將成為我國海洋科學考察重要的開放共享平臺。 中國科學院南海海洋研究所所長張偲介紹，從中科院南海所建立至今，使用過“珊瑚”號、“實驗”號、“實驗1”“實驗2”“實驗3”號等多艘科考船。
2000噸級智能科考船，同濟今天開建！
4月25日，同濟大學2000噸級海洋科考教學保障船在廣州正式開工建造，計劃于今年年底下水，2025年5月交船。開工儀式上，中船黃埔文沖船舶有限公司總工程師李東，中國艦船研究設計中心副所長李維林，中國科學院院士、同濟大學海洋與地球科學學院院長翦知湣，同濟大學副校長石振明出席并分別致辭。該船由中國船舶集
“雪龍”號科考船凱旋
北京時間4月5日21時左右，“雪龍”號科考船在上海長江口錨地下錨，并將于8日停靠極地考察國內基地碼頭。在航行5個多月、2.8萬余海里之后，“雪龍”號終于凱旋“回家”。 “雪龍”號于2011年11月3日從天津正式起航，11月11日越過赤道進入南半球，11月底到達南極中山站，先后完成了中
“中國復眼”，開建！
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/7/482588.shtm 項目第一期“分布式雷達天體成像測量儀驗證試驗場” ? ? 北京理工大學重慶創新中心供圖 近日，北京理工大學重慶創新中心與重慶市云陽縣人民政府簽署全面戰略合作協議，共同建設“超
“實驗3”號科考船凱旋
經過12230海里的航行，中國科學院南海海洋研究所“實驗3”號科考船圓滿完成中國和巴基斯坦首次北印度洋聯合考察任務，22日返回廣州。 應巴基斯坦國家海洋研究所邀請，“實驗3”號科考船于2017年12月30日從廣州起航，經馬六甲海峽前往北印度洋，于2018年1月14日抵達巴基斯坦外海的莫克蘭海溝
“實驗1”號科考船載譽凱旋
我國第一艘小水線面雙體科考船“實驗1”號，近日圓滿完成中國科學院南海海洋研究所首次印度洋綜合科學考察任務，勝利返回珠江新洲碼頭。 據介紹，“實驗1”號執行的首次印度洋綜合科學考察任務從今年4月12日開始，經48天，航行7900海里，主要調查印度洋及南海西部海區。在首席科學家、中科院南
“雪龍”號科考船進入北極圈
北京時間7月30日6時，中國第九次北極科學考察隊乘坐“雪龍”號科考船從北緯66度34分、西經169度10分進入北極圈。圖為中國第九次北極科學考察隊在“雪龍”號科考船上展開五星紅旗和考察隊隊旗。新華社記者 攝
“雪龍”號極地科考船完成大修
11月6日，我國唯一的一艘極地科學考察船“雪龍”號完成了為期半年多的大修，以全新的面貌精彩亮相。承擔此次大修任務的上海船廠為“雪龍”號舉行了簡短而熱烈的出廠儀式。“雪龍”號此次大修耗資2億多元，主要對船體、輪機、電氣和科考4個部分進行了規模最大的一次改造。 ?圖為“雪龍”號極地科考船出廠儀式現
特寫：環球科考船上的“深海神器”
南大西洋波濤洶涌，而在幾千米之下的海底，靜靜高聳著雄美的大洋中脊。執行中國首次環球海洋綜合科考暨中國大洋４６航次科考的“向陽紅０１”船，正在探尋著它的奧秘。 這艘環球科考船帶來了哪些“神器”，可以讓深海的神秘面紗逐漸揭開？ 可直播的“千里眼” 以不低于１６００萬像素、２．０以上大光圈自動拍
“雪龍2”號極地科考船順利回家
4月6日，記者從上海邊檢獲悉，“雪龍2”號極地科考船順利回家，靠泊在上海外高橋的中國極地科考國內基地碼頭。據悉，中國第39次南極科學考察任務由“雪龍”號和“雪龍2”號共同開展，其中，“雪龍”號已于4月3日返滬。 上海邊檢總站外高橋邊檢站科學優化勤務模式，實行“窗口查驗前置+一站式辦結”通關便利
“雪龍”號科考船進入北極圈
北京時間7月30日6時，中國第九次北極科學考察隊乘坐“雪龍”號科考船從北緯66度34分、西經169度10分進入北極圈。 考察隊員們在“雪龍”號直升機停機坪展開五星紅旗和考察隊隊旗，組成“9北”“66度34分”等字樣，紀念進入北極圈。 中國第九次北極科學考察隊20日乘“雪龍”號從上海出發，開啟
江西開建多個風電項目
繼鄱陽湖區域風電開發高潮后，高山風能成為風電企業在江西境內新的開發重點。今年9月份以來，江西已陸續開建泰和釣魚臺等5個風電項目，預計到年內江西還有約5個風電項目開建。這些項目大多位于高山風場。專家稱，后期開建的高山風電項目建設周期長、造價高，給風電利用將帶來不小的成本壓力。 江西省能源局介
“科學”號海洋科考船順利通過工藝測試
2月10日，記者從中科院了解到，國家重大科技基礎設施——海洋科學綜合考察船“科學”號工藝測試順利完成。 中國科學院條件保障與財務局組織船舶、海洋科學及探測設備、工程管理等相關領域專家，根據國家批復要求對“科學”號各分系統和總體技術指標進行了現場測試和審驗。 中科院海洋研究所所長、工程
美海洋地震學家擔心失去科考船
馬庫斯朗塞特號面臨預算危機。圖片來源：Bob Vergaras 馬庫斯朗塞特號是一艘著名的科考船。但由于美國國家科學基金會（NSF）預算緊縮，這艘船可能有了另一個家：一家紐約造船廠。去年，馬庫斯朗塞特號只在海上航行了128天。 這艘長約70米的船屬于NSF，由哥倫比亞大學拉蒙特-道爾蒂地球
全球最大天文館上海開建
科技日報上海11月8日電 (金婉霞 記者王春)人馬座長什么樣子?離我們有多遠?宇宙為何是這樣子的?以后這些問題或許都可以在上海天文館找到答案。11月8日,隨著第一鏟泥放入坑中,全球建筑面積最大的天文館上海天文館在臨港新城開工建設,預計2020年完工。 據悉,上海天文館建筑方案設計體現了“天體”
－國家海洋設備質檢中心開建
16日，總投資約5.85億元的國家海洋設備質量監督檢驗中心項目奠基暨開工儀式在青島藍色硅谷核心區舉行，標志著青島藍色硅谷核心區國家海洋科技新城的建設大幕已經全面拉開，計劃明年年底竣工。 國家海洋設備質量監督檢驗中心項目是列入《山東半島藍色經濟區發展規劃》的海洋裝備建設項目，總用地面積107
世界最大射電天文臺開建
SKA-Low天線陣列構想圖。圖片來源：DISR經過30年的規劃和談判，世界上最大的射電天文臺——平方公里陣列(SKA)本周開始動工。這臺巨大的儀器將在澳大利亞和非洲建造，它將收集天體發出的無線電信號，并有望為天文學中一些最神秘的問題提供線索，如暗物質的本質和星系的形成方式。人們最初設想的巨型望遠鏡
平煤神馬環己酮項目開建
圖為開工儀式現場。 11月16日，中國平煤神馬集團首山化工公司環己酮項目開建。該項目總投資26億元，占地248畝，預計2020年一季度建成投產。建成后該項目可年產環己酮20萬噸、副產環己烷3.4萬噸，年產值28億元。
我國最先進海洋科考船“科學”號正式起航
4 月8 日，“科學”號首航儀式在青島中苑碼頭舉行??????? “現在我宣布，‘科學’號正式起航！” 4月8日下午，隨著一聲令下，船員們紛紛登上甲板，我國最先進的海洋科考船“科學”號從青島中苑碼頭緩緩駛出，開始了它的處女航，執行中科院“熱帶西太平洋海洋系統物質能量交換及其影響”戰略
我國最先進科考船“科學”號交付使用
9月29日，青島奧帆中心港口，紅白兩色的“科學”號披著朝霞，靜靜停泊在岸邊。 這艘完全由我國自主設計建造、目前最先進的海洋科學綜合考察船，總噸位4471噸，續航力1.5萬海里，造價5.5億元，當日由武船集團交付給中國科學院海洋研究所使用。 “‘科學’號交付使用，標志著我國海洋科學考察能力上了
我國首艘海洋級智能科考船正式交付
7月13日，由中船集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司（以下簡稱中船黃埔文沖）為同濟大學建造的我國首艘海洋級智能科考船“同濟”號在上海正式交付。記者獲悉，“同濟”號是我國自主設計、建造的2000噸級新一代綠色、靜音、智能型綜合科考船，集海洋地質、海洋化學、海洋生物等科考調查，以及科學研究、人才培養、科普
國外科考船前往南極進行科學考察
近期，澳大利亞地球科學局（GA）、聯邦科學與工業研究組織(CSIRO)共同合作，派出科考船“調查者號”前往南極洲東部開展多項科學研究。 此次科學考察航行為期7周，團隊成員由澳大利亞研究機構和高校的科研人員組成，將重點考察達恩利角（Cape Darnley）附近，以了解南極底層水的流動路徑，對氣
巴西新建南極科考船－擬于2025年投入使用
為了推進南極科考行動，日前，巴西海軍正式簽署造船合同，一艘新的南極科考支持船將正式投入建造。該科考船的建造地點位于巴西東南部的圣埃斯皮里圖州。船只設計長度為93.9米，寬度為18.5米，最大吃水深度6米，可承載90余名船員。 為對南極地區進行更詳細的研究，巴西這艘新的南極科考支持船將提升硬件設施
世界最大深海鉆井船在大連開建
我國首個鉆井船總包建造項目、世界最大深海鉆井船項目8月22日在中遠船務集團公司大連基地開工。這艘名為“大連開拓者”號的深海鉆井船開工建造，將填補國內海工裝備制造業在鉆井船建造領域的技術空白，打破長期以來韓國企業對世界鉆井船建造市場的壟斷局面。 該船工作水深可以達到3050米，鉆探深度
湖北開建大流量容量實驗室
12月20日，湖北省計量測試技術研究院大流量、容量檢測校準實驗室在葛店經濟技術開發區奠基開建。 據介紹，該實驗室規劃總面積40000平方米，建筑面積8000平方米。擬建水流量、氣體流量、大小容量等實驗室，總投資近億元。建成后，可使項目最大檢測口徑擴大數倍，檢測能力躋身全國前列，并實現檢定方
巴基斯坦開建伊朗天然氣管道
伊朗與巴基斯坦天然氣管道項目巴方段11日開工建設，兩國總統到場奠基。談及美國先前施壓巴方取消這一項目，伊朗總統內賈德說，兩國修建天然氣管道與伊朗核議題沒有關聯，一些西方國家無權阻撓。 伊朗總統內賈德與巴基斯坦總統扎爾達里11日抵達兩國邊境伊朗一側，出席天然氣管道項目巴方段開工
世界最長輸煤管道在陜北開建
據中國石油最新消息，由中國石油管道公司承建的目前世界最長距離輸煤管道――神渭管道，日前在陜西省延安市黃龍縣打火開焊，標志著該輸煤工程正式開工建設。這也是亞洲第一條輸煤管道。 神渭管道北起神木，南至渭南，橫跨陜北、關中，全長80.56公里，直徑為610毫米。煤炭變為煤漿后通過管道運輸，將極大
豐田全球最大研發中心在常熟開建
近日，由日本豐田汽車公司投資建設的豐田汽車研發中心(中國)有限公司在常熟開工建設。這是豐田汽車在全球最大的研發中心，將推進豐田環境技術的國產化研發。江蘇省委書記、省人大常委會主任羅志軍，豐田汽車株式會社社長豐田章男，商務部副部長蔣耀平，省委常委、蘇州市委書記蔣宏坤，省長助理、省科技廳廳
寧夏首個風光儲能發電項目開建
????中國證券報記者26日從寧夏發改委相關人士處獲悉，寧夏自治區此前獲國家發改委核準的首個風光儲輸項目——鹽池高沙窩設施農業風光儲發電一體化項目，近日獲得戰略性新興產業（能源）2013年第一批中央預算內投資530萬元。該項目計劃總投資6.1億元，將于近期正式開工建設。 ????分析指出