中科院南海所新型科考船開建
中國科學院南海海洋研究所新型地球物理綜合科學考察船16日在廣州開工建設。中科院相關負責人表示，科考船的建設，將成為我國海洋科學考察重要的開放共享平臺。 中國科學院南海海洋研究所所長張偲介紹，從中科院南海所建立至今，使用過“珊瑚”號、“實驗”號、“實驗1”“實驗2”“實驗3”號等多艘科考船。 新開工的新型地球物理綜合科學考察船具備全球航行和全天候觀測能力，具備地球物理專業調查功能，也可滿足物理海洋、海氣相互作用、海洋化學、海洋生物與生態等多學科綜合考察需求，能夠開展近海淺水區、大陸架、島礁區的科學考察活動，同時也能在深海大洋極端環境進行全海深的探測和取樣。 據了解，該船總投資5億多元，設計總長90.6米，預計2021年投入使用。 中國科學院副院長張濤說，科考船投入使用后，對于提高我國海洋探測能力和數據樣品獲取能力，開發利用海洋空間資源、油氣礦產和生物基因資源，維護國家主權與海洋權益，保障我國經濟社會可持續發展，加快建設......閱讀全文
中科院南海所新型科考船開建
中國科學院南海海洋研究所新型地球物理綜合科學考察船16日在廣州開工建設。中科院相關負責人表示，科考船的建設，將成為我國海洋科學考察重要的開放共享平臺。 中國科學院南海海洋研究所所長張偲介紹，從中科院南海所建立至今，使用過“珊瑚”號、“實驗”號、“實驗1”“實驗2”“實驗3”號等多艘科考船。
新型地球物理科考船開建
11月16日，國家發展改革委立項的“十三五”科教基礎設施建設項目——中科院南海海洋研究所新型地球物理綜合科學考察船開工儀式在廣州舉行。 據了解，新型地球物理綜合科學考察船是一艘科考能力突出的特種用途船舶，具備全球航行和全天候觀測能力。該船總投資5.175億元，設計總噸3990，總長90.6米，
2000噸級智能科考船，同濟今天開建！
4月25日，同濟大學2000噸級海洋科考教學保障船在廣州正式開工建造，計劃于今年年底下水，2025年5月交船。開工儀式上，中船黃埔文沖船舶有限公司總工程師李東，中國艦船研究設計中心副所長李維林，中國科學院院士、同濟大學海洋與地球科學學院院長翦知湣，同濟大學副校長石振明出席并分別致辭。該船由中國船舶集
南海海洋所完成“實驗2”科考船無償劃轉
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/515084.shtm12月26日，中國科學院南海海洋研究所（以下簡稱南海海洋所）“實驗2”科考船資產無償劃轉移交集美大學儀式在南海海洋所舉行。記者獲悉，自1980年建成投入使用以來，“實驗2”科考船累計
南海海洋所“實驗6”舉行升國旗儀式
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/509682.shtm9月29日，在國慶節到來前夕，正在東印度洋海域執行國家自然科學基金2023年東印度洋綜合科學考察共享航次的中國科學院南海海洋研究所（以下簡稱南海海洋所）“實驗6”科考船舉行了升國旗儀
“中國復眼”，開建！
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/7/482588.shtm 項目第一期“分布式雷達天體成像測量儀驗證試驗場” ? ? 北京理工大學重慶創新中心供圖 近日，北京理工大學重慶創新中心與重慶市云陽縣人民政府簽署全面戰略合作協議，共同建設“超
“雪龍”號科考船凱旋
北京時間4月5日21時左右，“雪龍”號科考船在上海長江口錨地下錨，并將于8日停靠極地考察國內基地碼頭。在航行5個多月、2.8萬余海里之后，“雪龍”號終于凱旋“回家”。 “雪龍”號于2011年11月3日從天津正式起航，11月11日越過赤道進入南半球，11月底到達南極中山站，先后完成了中
南海是怎么成為南海的
6月11日，伴隨著美國“決心號”鉆探船停靠上海南港碼頭，由中國科學家建議、設計并主導的我國第三次南海大洋鉆探，至此圓滿完成了兩個航次、歷時4個月的科學考察任務，這也是國際大洋鉆探船首次停靠中國大陸港口。 這次鉆探，掀開了3800萬年前南海一帶地球大陸板塊分裂奧秘的神秘一角。雖然從南海深處鉆取的
新型地球物理綜合科學考察船在廣州開工建設
新型地球物理綜合科學考察船開工儀式現場。 11月16日上午，國家發改委立項的“十三五”科教基礎設施建設項目——中科院南海海洋研究所新型地球物理綜合科學考察船開工儀式在位于廣州市黃埔區的中船黃埔文沖船舶有限公司舉行。根據建造計劃，科考船預計2021年投入使用。 中科院副院長張濤出席開工儀式并講話。
“實驗6”科考船完成東印度洋綜合科學考察任務
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/513449.shtm中新社廣州12月1日電 (記者 王堅)12月1日下午，“實驗6”科考船返抵廣州新洲碼頭，標志著由中國科學院南海海洋研究所組織實施的2023年東印度洋綜合科學考察共享航次結束。此航次于
“實驗6”于廣州進行海上航行試驗，預計2021年入列服役
“實驗6”科考船試航前進行船舶安全檢查 禤礎茵攝 “實驗6”科考船起航赴珠江口海域進行海上航行試驗 嚴圣甫攝 11月10日，中國科學院南海海洋研究所（以下簡稱南海海洋所）新型地球物理綜合科學考察船“實驗6”在廣州中船黃埔文沖船舶有限公司碼頭起航赴珠江口海域進行海上航行試驗，以驗證船舶性能及
國內首座公共科考碼頭交工驗收
5月16日，海南三亞南山港公共科考碼頭項目迎來重要節點，這座國內首個公共科考碼頭順利完成交工驗收。預計下月運營，第一艘“夢想”號科考船將在此靠泊。 由三亞崖州灣科技城開發建設有限公司建設，中交二航局承建的三亞南山港公共科考碼頭項目，主要由科考船碼頭區和保障區組成，面積約6.59萬平方米。科考船
“實驗3”號科考船凱旋
經過12230海里的航行，中國科學院南海海洋研究所“實驗3”號科考船圓滿完成中國和巴基斯坦首次北印度洋聯合考察任務，22日返回廣州。 應巴基斯坦國家海洋研究所邀請，“實驗3”號科考船于2017年12月30日從廣州起航，經馬六甲海峽前往北印度洋，于2018年1月14日抵達巴基斯坦外海的莫克蘭海溝
國內首座公共科考碼頭泊位主體結構全部完工
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/11/512877.shtm近日，由在鄂央企——中交二航局承建的三亞南山港公共科考碼頭項目順利完成科考船保障泊位施工，這是國內在建的首座公共科考碼頭項目。三亞南山港公共科考碼頭項目位于三亞南山港，由科考碼頭區和
“實驗1”號科考船載譽凱旋
我國第一艘小水線面雙體科考船“實驗1”號，近日圓滿完成中國科學院南海海洋研究所首次印度洋綜合科學考察任務，勝利返回珠江新洲碼頭。 據介紹，“實驗1”號執行的首次印度洋綜合科學考察任務從今年4月12日開始，經48天，航行7900海里，主要調查印度洋及南海西部海區。在首席科學家、中科院南
“實驗6”科考船完成2023年東印度洋科考任務
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/513470.shtm12月1日，中國科學院南海海洋研究所（以下簡稱南海海洋所）“實驗6”科考船圓滿完成國家自然科學基金2023年東印度洋綜合科學考察共享航次科考任務，順利抵達廣州新洲碼頭。南海海洋所副所
國內首座公共科考碼頭項目完成交工驗收
夏日的海港，碧波如鏡。近日，三亞南山港公共科考碼頭項目迎來重要節點，這座國內首座公共科考碼頭項目順利完成交工驗收。預計下個月運營后，第一艘“夢想”號科考船將在此靠泊。三亞南山港公共科考碼頭。中交二航局供圖由中交第二航務工程局有限公司承建的三亞南山港公共科考碼頭項目主要由科考船碼頭區和保障區組成，面積
我國在南海啟動大深度潛水器聯合科考
中國地質調查局廣州海洋地質調查局1日晚通報：“海洋六號”科考船與中國科學院深海科學與工程研究所“探索一號”科考船于4月28日—30日展開聯合科學考察活動，其間兩船分別搭載的4500米級深海作業型潛水器“海馬”號遙控潛水器和“深海勇士”號載人潛水器，對南海珠江口盆地西部海域“海馬冷泉”區進行聯合科
東方紅3號科考船用上了輕質船燃
??3月12日，《中國科學報》記者獲悉，中國石化燃料油公司近日在山東青島大港碼頭首次為東方紅3號科考船供油，首單供應605噸輕質船用燃料油，助力其完成海洋科考任務。 東方紅3號科考船是國內頂尖海洋綜合科考船，也是全球最大的靜音船，曾多次完成在東海、黃海、南海及西北太平洋海域的科考任務。今年1月，
“實驗2”科考船赴珠江口執行“健康海洋”聯合航次
6月10日上午，中國科學院南海海洋研究所“實驗2”科考船在廣州啟航赴珠江口執行2019年度“健康海洋”聯合航次。該航次將對珠江口海域的4個調查斷面的31個調查站位進行為期10天的多學科綜合性調查。 當日，除“實驗2”科考船外，中科院科學考察船隊的“創新一”號、“創新二”號和“科學三”號海洋科考
“北調996”科考船順利完成首航科考試驗
近日，記者從三亞崖州灣科技城管理局獲悉，“北調996”科考船日前順利返航并安全靠泊母港南山港科考碼頭。這是該科考船入駐崖州灣科技城后首次執行南海科考試驗任務。 “北調996”深遠海裝備綜合試驗船是國家“十二五”建設項目重要內容之一，由渤海造船廠集團有限公司為中船集團第七六〇研究所建造，是目前全
汪品先院士寄語青少年為中國深海探索作貢獻
7月7日，上海科普大講壇迎來第100講《南海深部的海底世界》，同時也是2018年“未來科學+”暑期科學營的首場活動。中科院院士、海洋地質學家汪品先，帶聽眾走近南海，向營員們和公眾解密南海，講述南海的前世今生。汪品先寄語青少年，鼓勵他們努力學習科學文化知識，用強勁的技術力量支持我國的深海探索工作
“雪龍”號科考船進入北極圈
北京時間7月30日6時，中國第九次北極科學考察隊乘坐“雪龍”號科考船從北緯66度34分、西經169度10分進入北極圈。圖為中國第九次北極科學考察隊在“雪龍”號科考船上展開五星紅旗和考察隊隊旗。新華社記者 攝
特寫：環球科考船上的“深海神器”
南大西洋波濤洶涌，而在幾千米之下的海底，靜靜高聳著雄美的大洋中脊。執行中國首次環球海洋綜合科考暨中國大洋４６航次科考的“向陽紅０１”船，正在探尋著它的奧秘。 這艘環球科考船帶來了哪些“神器”，可以讓深海的神秘面紗逐漸揭開？ 可直播的“千里眼” 以不低于１６００萬像素、２．０以上大光圈自動拍
“雪龍”號極地科考船完成大修
11月6日，我國唯一的一艘極地科學考察船“雪龍”號完成了為期半年多的大修，以全新的面貌精彩亮相。承擔此次大修任務的上海船廠為“雪龍”號舉行了簡短而熱烈的出廠儀式。“雪龍”號此次大修耗資2億多元，主要對船體、輪機、電氣和科考4個部分進行了規模最大的一次改造。 ?圖為“雪龍”號極地科考船出廠儀式現
“雪龍2”號極地科考船順利回家
4月6日，記者從上海邊檢獲悉，“雪龍2”號極地科考船順利回家，靠泊在上海外高橋的中國極地科考國內基地碼頭。據悉，中國第39次南極科學考察任務由“雪龍”號和“雪龍2”號共同開展，其中，“雪龍”號已于4月3日返滬。 上海邊檢總站外高橋邊檢站科學優化勤務模式，實行“窗口查驗前置+一站式辦結”通關便利
“雪龍”號科考船進入北極圈
北京時間7月30日6時，中國第九次北極科學考察隊乘坐“雪龍”號科考船從北緯66度34分、西經169度10分進入北極圈。 考察隊員們在“雪龍”號直升機停機坪展開五星紅旗和考察隊隊旗，組成“9北”“66度34分”等字樣，紀念進入北極圈。 中國第九次北極科學考察隊20日乘“雪龍”號從上海出發，開啟
江西開建多個風電項目
繼鄱陽湖區域風電開發高潮后，高山風能成為風電企業在江西境內新的開發重點。今年9月份以來，江西已陸續開建泰和釣魚臺等5個風電項目，預計到年內江西還有約5個風電項目開建。這些項目大多位于高山風場。專家稱，后期開建的高山風電項目建設周期長、造價高，給風電利用將帶來不小的成本壓力。 江西省能源局介
國家自然科學基金共享航次船時新機制“首航”成功
海洋科考船出海費用實在太高了，每天僅油費平均就需7.5萬元。十余年來，當很多海洋科研人員因無錢、無船出海而望洋興嘆時，有船單位也在發愁——船舶和設備即使閑置也需花錢養護。如何建立科學、合理、有效的海洋科學考察船運行管理機制，提高船舶使用效率，推進考察船資源和調查數據的共享？5月25日，
“海洋六號”年內將赴南海再探可燃冰
在6月6日中國科協舉辦的“科學家與媒體面對面”活動上，國務院參事、國土資源部原總工程師張洪濤研究員透露，我國第一艘自主設計建造的海洋科考船“海洋六號”今年計劃赴南海地區的東沙、西沙、神狐海域對可燃冰進行專項調查。 據張洪濤介紹，“海洋六號”上配備了全世界最好的跟可燃冰考