近10年中國新能源和可再生能源發展迅速
黨的十六大以來，我國堅持綠色、低碳的發展理念，大力發展非化石能源，著力調整能源結構，努力實現可持續發展。 水電裝機規模居世界第一。2011年，水電投產裝機達到2.3億千瓦，10年間新增機組接近我國水電有史以來前95年的總和。三峽電站全部建成，裝機總量達到2250萬千瓦，是世界上裝機容量最大的水電站。 核電實現安全穩定發展。我國核電在運機組15臺，裝機容量1254萬千瓦，保持安全穩定運行。在建機組26臺，裝機容量2924萬千瓦。日本福島核事故發生后，我國對境內在運、在建核電廠開展了全面嚴格的綜合安全大檢查。檢查結果表明，我國核電安全是有保障的。 風電裝機快速增長。目前我國并網裝機容量已經超過5500萬千瓦，在較短時間內，成為世界第一風電大國。 太陽能產業迅速發展。光伏發電裝機容量快速達到300萬千瓦，國內光伏市場有序啟動，光伏電池組件生產形成了完整的產業鏈，年產量占世界的60%，太陽能熱水器集......閱讀全文
新能源汽車標定走向
醞釀兩年之久的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》(以下簡稱規劃)日前正式發布。規劃明確，我國以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，2015年產銷量力爭達到50萬輛。 規劃編制為何經歷了兩年時間?確定的
利比里亞醞釀出臺新能源法
日前，利比里亞土礦部項目官金柏(Mr. Henry Kimber)向媒體表示，政府正在審查修改現行能源法，并計劃制定新能源法案以更好地監督和管理國家電力和能源領域，吸引更多的私營投資者進入這一領域來應對全國日益增長的電力和能源需求。 金柏稱，政府鼓勵在電力和能源領域引入更多的私營投資者
采空區變綠色新能源基地
作為陜西省裝機規模最大的光伏發電站——神木縣大保當鎮小阿包村榆神工業區協和生態200兆瓦光伏發電站近日正式并網投運。 “與周邊定邊、靖邊等地，甚至新疆、寧夏等省的光伏產業不同，榆神工業區的光伏產業不是建立在荒漠上，而是在煤礦采空區和備采區發展。地下是備采煤礦，地表種植沙打旺、臭柏等林業作物，距
新能源并網探索新途徑
隨著我國風電、光伏發電等新能源的快速發展，并網難問題也逐漸顯現。但由于電能的“儲存難題”在世界范圍內一直沒能有效解決，新能源并網的問題也一直處于探索狀態。 冬日的張北地區陽光雖好，但風力強勁，白天七八級的北風刮得人很難以忍受，晚上風更大、天更冷。好在這個冬天沒有下雪，這也讓國家風光儲輸示范
新能源發電期待更加“風光”
圖片來源：百度圖片 不久前，本報曾刊文指出，風光電的成本競爭力正在逐漸加強。在風光電成本持續走低的大勢下，近日，有媒體報道稱，國家發展改革委悄然下發《關于完善陸上風電、光伏發電上網標桿電價政策的通知（討論稿）》（以下簡稱《通知》），并會同相關部門和企業召開座談會研究調整陸上風電和
協同推進新能源汽車發展
新聞：今年1月，上海消費者期盼已久的免費新能源車牌終于露出廬山真面目，首輛上牌的車是榮威E50，牌照為滬 DZ專用號段，一張車牌可以一直用到車報廢，車牌不能過戶，也不能轉讓。而對比一下，3月上海私車牌照拍賣成交價居然首次突破9萬元大關。這意味著上海的新能源汽車除了能享受國家補貼和地方補貼，目
新能源汽車有獨門絕技
純電動汽車能量結構可分為四個部分： 1、電池充電系統：電池充電系統是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。 2、電機驅動系統：電機驅動系統是純電動汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉化為交流電，并用交流電驅動電機運轉，是電動汽車的
新能源汽車的春天來了？
財政部等部門日前發布通知，對符合條件的新能源汽車將免征車輛購置稅。7月30日，國家發改委發布通知，對經營性集中式充換電設施用電實行價格優惠，執行大工業電價，并且2020年前免收基本電費。通知明確，居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價。 近日，新能源汽車的利好政策頻頻出臺，大大提振
山東力推新能源汽車普及
記者日前從山東省政府了解到，該省出臺的《加快發展節能與新能源汽車產業實施意見》提出，到2015年，全省公交、旅游、出租行業節能汽車比重達到50%，物流運輸行業達到10%;到2020年，節能汽車得到全面普及應用。省里將制定相關扶持辦法，鼓勵企業和消費者研發生產、購買使用節能與新能源汽車。 據
日本新能源汽車駛向何方
當前，日本在新能源汽車產業方面以“安全、環保、舒適”為理念，不斷開拓創新，取得了顯著的成果，以求在激烈的世界汽車市場競爭中爭奪先機。 電動汽車進入普及階段 目前，在日本市場上排氣量在1.8到2.0升的中檔電動車的售價在380萬至440萬日元之間，考慮到使用期間行駛費用的差異等因素，如果
新能源戰爭：中國勝算幾何
近日，伊拉克政府軍在遜尼派武裝組織的攻勢下節節敗退，但其在向美國求援時，奧巴馬政府卻連是否派無人機支援都猶豫不決，這與之前美國的態度形成鮮明反差。 此次奧巴馬政府的猶豫不決，在某種程度上是因為美國下決心擺脫傳統能源的“挾持”。幾乎是在同時，美國國內資源部部長薩莉宣布，將開放馬薩諸塞州近海約11
新能源車受到哪些制約？
面對大氣污染防治的嚴峻形勢，新能源汽車的推廣進入實質階段，國家和地方的相關政策也在逐步落實。在剛剛結束的“兩會“上，多位代表暢談如何加強新能源汽車的推廣應用，并指出操作層面還存在的實際問題和制約因素。 問題 政府采購導向不夠 支撐體系尚未形成 安徽代表團認為，新能源汽車發展中存
山河智能新能源鉆機交付
9月27日，山河智能舉辦SWPDT135深井套管車載鉆機與SWPDC110深井履帶鉆機交機儀式。交付儀式現場。主辦方 供圖SWPDT135車載鉆機與SWPDC110履帶鉆機是山河智能工研院針對礦山應急搶險救援、煤層氣鉆井、頁巖氣開發、石油天然氣勘探開發、地熱鉆井、地礦鉆探、鉆水井以及其它復雜地層鉆探
智能電網推進新能源發展
智能電網是當今世界電力系統發展變革的最新動向，被認為是21世紀電力系統的重大科技創新和發展趨勢。2009年5月，我國國家電網公司首次向社會公布了智能電網的發展計劃。根據這項計劃，國家電網分階段穩步推進電網智能化建設，其中2009年~2010年為規劃試點階段，2011年~2015年為全面
新能源汽車絕緣檢測原理
當前主流的絕緣檢測方法有兩種，電橋法和交流注入法,但這一功能由電池管理系統BMS來實現。電橋法又稱被動檢測法，主要原因必須有高壓才能進行絕緣檢測。交流注入法又稱主動檢測法，因為只需12V鉛酸上電即可完成絕緣檢測功能。關于絕緣檢測的專利大家去網上搜搜也非常的多，但大多也是基于上述兩種方法的演變和優化。
新能源如何推動綠色發展？
“我國在節能減排、實現新能源革命方面還有很大的空間，其中清潔技術的市場化應用將成為綠色創新發展的推動力，這也是我國結構轉型、產業升級的重要方向。尤其是綠色建筑和交通領域新能源的應用將極具發展潛力。”國務院參事劉燕華日前在2016全球清潔技術峰會上如是說。 記者了解到，剛剛出臺的“十三五”規劃中
新能源－大時代－|－安捷倫攜全套分析方案護航新能源電池產業鏈
?近年來，隨著全球對可再生能源需求的不斷增加，二次電池行業市場迅速崛起。從電動汽車、消費電子產品再到儲能領域，對二次電池的需求量日益增長。所謂二次電池，指的是在電池放電后可通過充電繼續使用的電池，又被稱為充電電池或蓄電池。隨著新型應用場景和技術路線持續涌現，多元化的技術發展策略已然成為二次電池行業發
武漢將建新能源車檢測中心－車企新能源車投入再度加大
近日，中國汽車技術研究中心將在武漢建立新能源車及零部件檢測中心，建成后將申報為國家新能源汽車質量監督檢驗中心，助力在漢車企研發新能源車提速。 未來十年，我國將迎來全球汽車產業轉型升級的重要戰略機遇期。積極發展和推廣新能源汽車技術已然升級為國家戰略。 目前，在武漢，東風汽車正在大力研發新能源汽
新能源－大時代－|－安捷倫攜全套分析方案護航新能源電池產業鏈
近年來，隨著全球對可再生能源需求的不斷增加，二次電池行業市場迅速崛起。從電動汽車、消費電子產品再到儲能領域，對二次電池的需求量日益增長。所謂二次電池，指的是在電池放電后可通過充電繼續使用的電池，又被稱為充電電池或蓄電池。隨著新型應用場景和技術路線持續涌現，多元化的技術發展策略已然成為二次電池行業發展
新能源汽車也要年檢了？首部《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》出臺
近日，國家標準《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》（簡稱“《規程》”）發布，將于2025年3月1日正式實施。該標準將成為新能源汽車年檢的檢驗標準，《規程》不僅適用于純電動汽車，也將適用插電式混合動力（包含增程式）汽車，預計會對全國2472萬輛新能源車車主產生影響。新規最大的變化是，動力蓄電池安全充
新能源概念搶眼車博會
22日，為期3天的“2012中國（山東）國際汽車工業博覽會”在濟南國際會展中心拉開帷幕。本屆車博會由連續舉辦了4屆的“中國（濟南）國際卡車暨零部件展覽會”升級轉化而來，展品涵蓋卡車、改裝車、新能源車、專用車、校車、微車及輕客等車型。 經濟導報記者注意到，在經濟形勢低迷導致汽車行業
無錫下月舉行國際新能源大會
在內缺市場、外遇雙反的嚴峻形勢下，將于11月1日在無錫舉行的國際新能源大會將重點關注光伏產業的發展，為廣大新能源企業搭建一個提振產業信心、共同尋求出路的平臺。 在為期3天的展會中，尚德電力、海潤光伏和美國CBI等百余家企業將集中展示太陽能光伏、風能、智能電網等新能源電力產業鏈上的新產品;同
美中合作研發新能源汽車電池
1月25日，美國麻省固體能源公司宣布獲得中國上汽集團戰略投資，并將幫助上汽進行新能源汽車的電池研發，以提高續航里程，降低成本。 據介紹，該公司同時獲得通用汽車和美國應用材料公司的戰略投資，共同致力于無負極新一代鋰電池的產業化發展。目前，該公司正致力于無人機電池的投產，計劃于2017年投產手機和
新能源指數基金加速入場布局
據悉，新能源指數基金加速入場布局。交銀國證新能源（3月26日設立）、富國中證新能源汽車（3月30日設立）等公募指數化分級基金成立，募集金額分別為34億元和60億元，未來將直接配置新能源汽車成份股。對此，市場人士認為，作為國家戰略新興產業，新能源汽車長期成長路徑清晰，預計未來將有更多主題性基金產品
新能源工業將加速調整
近日，中國工業經濟研究所和社會科學文獻出版社聯合發布《產業藍皮書：中國產業競爭力報告（2014）No.4》。報告指出，新能源產業成為增長最快的新型產業之一。 報告指出新能源工業發展將呈現四大趨勢，光伏產業將繼續領跑新能源工業；風電行業未來新增裝機將穩定增長；新能源成本不斷下降；新能源工業加速調
補貼退場，新能源汽車如何“續航”？
2022年12月31日，持續13年的新能源汽車購置補貼(以下簡稱“國補”)政策終止。 補貼退場后的中國新能源汽車行業將如何繼續發展？眾多車企有哪些應對措施？新的消費支持政策怎樣做好銜接？近日，本報記者對此作了采訪。 助力新能源車“造得出”“賣得出”“用起來” 相對燃油車而言，中國新能源汽車起步
比亞迪新能源汽車首次進入泰國
近日，泰國電力公司MEA向比亞迪下達3輛純電動轎車e6的訂單。這是比亞迪在泰國收獲的首個新能源汽車產業領域的訂單，為比亞迪全球業務區域再添一塊版圖。 MEA電力是泰國三大電力公司之一，主要負責首都曼谷及其鄰近兩個省的電力供應。比亞迪此次將向MEA提供3輛純電動車以及配套充電設備，以推動電動
新能源汽車發展亟需突破瓶頸
根據《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》(以下簡稱規劃)，到2015年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到 50萬輛，到2020年，累計產銷量超過500萬輛。業內專家表示，由于種種原因，目前發展新能源汽車卻面臨著巨大的挑戰，前進道路受阻;尤其是在新能源汽
新能源轉向混動車利好
新能源汽車的補貼政策即將調整，從產品規劃到競爭格局，國內車市都將迎來劇烈波動。 國內車企的新能源車架構是時候轉向了。本屆“兩會”上，相關汽車業所透露出的最大信息無異是：政府高層正在重新制定新能源汽車的補貼計劃。工信部部長苗圩表示，新的節能與新能源補貼政策將不再按照混合動力、純電動技術路線來
新能源汽車深陷“原材料”僵局？
今年以來，碳酸鋰成為影響新能源汽車產業發展的一個不確定因素。碳酸鋰價格持續高企產生的效應不斷向產業鏈下游傳導，給動力電池、新能源汽車企業帶來不小壓力。是什么原因讓鋰價持續走高？新能源汽車如何化解“原材料之困”？ 3月17日，哪吒汽車發布車型價格調整說明，受上游原材料價格上漲、供應鏈供貨緊張等諸