新能源汽車發展任重道遠
正在底特律舉辦的2013北美國際汽車展上，節能減排、綠色環保的新能源汽車仍然是各大汽車生產商開發和推介的重點。 新能源汽車成車展亮點 今年參加北美國際車展的所有汽車生產商有一個共同特點，展出的產品都標出了燃油經濟性。不僅轎車注重燃油經濟性，就是針對高端客戶的大馬力高端汽車，也都把環保、燃油效率當作汽車的一個新賣點。 克萊斯勒吉普在14日舉行的新車發布會上特別強調，新車因采用最先進的發動機和自動變速系統，實現了燃油的經濟性，從而以低油耗實現了駕駛的高性能。 福特推出的14款新車中，有4款采用了福特Eco-boost節能發動機，3款為純電動和混合動力車，使用的充電器僅為普通家用熱水器大小。 寶馬展出4款新轎車，其中一款為純電動汽車，一款為混合動力車。特斯拉(Tesla)的三件展品全部為電動跑車。 大眾將混合動力車“途銳”放在展區最顯眼的位置，并強調公司新車總體二氧化碳排放量下降了20%。 ......閱讀全文
山東新能源汽車產銷保持快速增長
2012年，山東省新能源汽車產銷快速增長。據山東省汽車行業協會對省內21家新能源汽車生產企業統計，全年共生產新能源汽車8.67萬輛，同比增長27.13%。 按照協會統計數據，2012年，山東生產純電動客車281輛，混合動力客車519輛;小型低速純電動汽車8.33萬輛，其中，小型低速純電動乘
新能源推廣面臨地主保護難題短期難堪大任
雖然從2010年起，新能源車(純電動車和插電式混合動力車)已在全國25個城市試運營，并在其中6個城市進行私人購買試點，但新能源車仍逃避不了銷量低迷的尷尬境地。 據悉，三年試點期間，25個城市共有1.6萬輛投入使用，與2009年《汽車產業振興規劃》確定的，三年內形成50萬輛純電動、充電式混合
電動車動力鋰電池的保養方法
國家明文規定2016年后出廠的純電車的動力電池必須滿足8年12萬公里的質保期，電池衰減必須滿足“500次充放衰減不超過10%，1000次充放衰減不超過20%”。也就是說電池壽命不用太過在意，但為了保證日常更高質量的駕駛體驗，必要的電池維護保養知識還是需要了解的。具體的保養要點如下：1、避免長時間極高
美國市場對電動汽車說“NO”
美國或許是最早開始，也是最大投入電動車產業的國家。早在1921年，電動車就已經在美國出現，雖然隨后內燃機汽車低廉的價格讓電動車退出市場，但隨后在石油危機的恐慌中，電動車再度回到美國市場，1998年美國政府出臺 《零排放法案》，甚至規定所有汽車制造商新車中須有純電動車。當然，此
新能源轉向混動車利好
新能源汽車的補貼政策即將調整，從產品規劃到競爭格局，國內車市都將迎來劇烈波動。 國內車企的新能源車架構是時候轉向了。本屆“兩會”上，相關汽車業所透露出的最大信息無異是：政府高層正在重新制定新能源汽車的補貼計劃。工信部部長苗圩表示，新的節能與新能源補貼政策將不再按照混合動力、純電動技術路線來
2010巴黎國際車展開幕－節能環保汽車獨領風騷
9月30日，2010巴黎國際車展隆重開幕。在巴黎凡爾賽門展覽中心共計20萬平方米的展廳內，云集了來自全球20多個國家的300多個品牌，顯示出全球汽車企業正在為迎接世界經濟走出危機做積極準備，其中尤以節能環保型轎車及電動汽車最引人注目。而中國成為全球最大的汽車生產基地和汽車市場，也引
楊裕生：要果斷制定電動汽車發展路線
去年11月3日溫家寶總理在首都科技界大會上說，新能源汽車已成為全球汽車工業發展方向，我國當前緊迫的任務是通過技術經濟、市場需求和經濟效益三個方面的充分論證，盡快確定技術路線和市場推進措施，推動新能源汽車工業的跨越發展。 溫總理要求進行“充分論證”。可見，作為政府的技術路線和市
2016新能源車消費者白皮書發布
尼爾森近日與中國汽車工業協會聯合發布《2016中國新能源車消費者白皮書》（以下簡稱白皮書），白皮書結合傳統調研和大數據分析方法，對于新能源車的潛在消費者、現有車主、經銷商和行業專家等人群，展開了一系列的深入調查和分析。 過去一年，在補貼政策驅動下，新能源汽車呈現井噴式增長。據中國汽車工業協會統
淺析電動車的現狀疑難及解決辦法
隨著電動自行車也叫電動車的不斷普及，很多通勤要求較高的人群拋棄了傳統的人力自行車，投向了電池驅動的自行車，當電池耗盡后也可以人力驅動。這就是人電混合動力自行車。人電混合動力自行車在大中城市甚至農村都獲得了大量的應用與好評。［包括我個人的家鄉和現在的北京］不過人電混合動力自行車的發展也不是一帆風順的，
鉛蓄電池的分類
按照應用領域劃分，鉛蓄電池主要可分為動力電池、起動啟停電池、儲能電池和備用電池四大類。動力電池作為車輛動力來源主要應用于電動輕型車、電動特種車、混合電動車等電動車輛；起動啟停電池主要用于汽車、摩托車及燃油發動機等車輛設備的起動、點火及照明等；儲能電池主要應用于太陽能發電設備、風力發電設備及其他電力設
怎樣辨別電動汽車動力電池是否翻新？
一、看看電池的外觀。一般來說，全新電池的外觀比較干凈整潔，而翻新電池可以看到更明顯的磨光痕跡，這也是比較明顯的。 二、看看電池終端。翻新電池的端子會有殘留的焊接痕跡，無法去除。此外，翻新電池正極和負極的顏色標記也不均勻，所以你可以仔細看看。 三、看電池的生產日期。假如電池是全新的，上述生產日
純電動汽車動力電池高壓安全設計
為延長續駛里程，給車內提供舒適的溫度環境，純電動汽車設計時會選用大容量、高電壓的動力電池，這就使得純電動汽車的高壓安全隱患和其造成的高壓電傷害高于傳統燃油汽車。因此，在動力電池電路設計上，不僅要考慮安全、合理的硬件設計，還須增加動力電池重要數據的監測，以保證人員與車輛的安全。本文將對動力電池包電路進
美測試世界動力最強勁離子發動機
據英國《新科學家》雜志報道，美國一家公司日前對一臺滿負荷運轉的新型離子發動機進行了測試，使得我們距離將宇航員快速送入太空的目標又近了一步。 離子發動機或許會在五年內被用于維持國際空間站運行軌道，為將來一個月左右抵達火星的新型火箭的問世奠定基礎。自2005年創建以來，位于美國得克薩斯州韋伯斯
新能源汽車高額補貼緣何撬不動之“真相”
關于新能源汽車的未來，是這樣一幅美好的圖景： 每天清晨，你輕松地開上私家車上路，汽車動力十足，瞬間就可以爆發出驚人的動力；卻又靜如處子，沒有發動機的轟鳴；它不用加油，自然也沒有任何尾氣污染。 傍晚開車回家，只需打開充電蓋子，拿起插頭，對準充電插孔輕輕一插充電就開始了。而且請注意，充電電能來自
什么是鋰電電動車？
鋰電電動車即鋰電池電動車，指搭載鋰離子電池的電動汽車。純電動汽車以其能真正實現“零排放”而成為電動汽車的重要發展方向。鋰離子電池憑借其優良的性能，成為了新一代電動汽車的理想動力源。一起來了解一下鋰電動車充電說明和鋰電池使用注意事項。
關于磷酸鐵鋰動力電池的應用領域介紹
由于磷酸鐵鋰動力電池具有上述特點，并且生產出各種不同容量的電池，很快得到廣泛地應用。它主要應用領域有： 1、大型電動車輛：公交車、電動汽車、景點游覽車及混合動力車等； 2、輕型電動車：電動自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動輪椅等； 3、電動工具：電鉆、電鋸、割草機等；
概述磷酸鐵鋰動力電池的應用領域
由于磷酸鐵鋰動力電池具有上述特點，并且生產出各種不同容量的電池，得到了廣泛地應用。它主要應用領域有： 大型電動車輛：公交車、電動汽車、景點游覽車及混合動力車等； 輕型電動車：電動自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動輪椅等； 電動工具：電鉆、電鋸、割草機等； 遙控汽車、船
剖開電動汽車的心臟－在通用實驗室親手組裝動力電池
無論是純電動汽車還是混合動力車型，動力電池都是三電系統中及其重要的一部分，所以針對動力電池，通用與供應商展開了深入合作，在上海與美國都建立了實驗室。 最近幾年新能源汽車發展突飛猛進，大有要后來者居上的勢頭，而在新能源汽車的研發過程中，無論是早在2010年就推出的增程式混合動力車型Volt，還是
武漢130根充電樁無人問津－新能源車短期難普及
圖為：新能源汽車進入普通家庭還有一段路要走 一面是武漢車展現場新能源車頻出風頭，以節能環保的“綠色動力”賺盡眼球；一面卻是散落在江城各個停車場的130根充電樁形同虛設。而廠家在車展現場高舉的“非賣牌”引人思考。 其實，早在2009年，國務院就頒布了《汽車產業調整與振興規劃》，
環境保護部發布船舶、電動汽車等五項污染物排放新標準
分析測試百科網訊 近日，從環境保護部官網獲悉，環保部現批準《船舶發動機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第一、二階段）》、《摩托車污染物排放限值及測量方法（中國第四階段）》、《輕便摩托車污染物排放限值及測量方法（中國第四階段）》、《輕型混合動力電動汽車污染物排放控制要求及測量方法》、《燒堿、聚氯
磷酸鐵鋰電池的應用介紹
大型電動車輛：公交車、電動汽車、景點游覽車及混合動力車等；輕型電動車：電動自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動輪椅等；電動工具：電鉆、電鋸、割草機等；遙控汽車、船、飛機等玩具；太陽能及風力發電的儲能設備；UPS及應急燈、警示燈及礦燈（安全性最好）；替代照相機中3V的一次性鋰電池及9
年終策劃：新能源元年的“盛宴”
2014年，占據汽車媒體最大版面的關鍵詞是“新能源汽車”，從新能源汽車新聞、新能源汽車政策以及到新能源汽車銷量，都以高頻率的投放量沖擊我們的視線，與往年新能源汽車的負面較多的報道相對應，2014年報道的新能源汽車新聞多數為利好、正面消息。 當然，市場方面表現出來的態勢也沒讓我們失望，幾日前，中
霧霾重重,新能源汽車能否借得“東風”
近日，工信部表示已同住建部達成一致，今后所有新建小區和樓宇，都要把充電電源建設和水電氣建設放在同等重要位置，否則樓盤不能通過驗收并銷售。 分析人士指出，隨著政府治霾力度不斷加大，我國新能源汽車迎來了重要的發展機遇。 利好消息不斷，破解充電難題 工信部部長苗圩日前在“中國電動汽車百人會論壇2
美國特斯拉業績好轉－鋰電池產業或迎來爆發期
美國特斯拉(Tesla)汽車公司最新發布的公告顯示，其Model S電動車交貨量超出預期，預期第一季度將首次取得盈利。特斯拉是全球鋰電池汽車研發的先行者，今年第一季度公司生產的Model S電動車銷量達4750輛，超過2月份預計的4500輛的銷量目標。該消息為鋰電池電動車的擴大應用打開了
鋰電池電動車的發展前景介紹
鋰離子電池具有重量輕、儲能大、功率大、無污染等特點，在各個領域的應用也越來越廣泛，它的研究和生產都取得了很大的進展。鋰離子電池在電動車上作為動力能源，成為了電動車發展的一個新趨勢。 鋰離子電池技術的先進性和在新興關鍵市場（電動汽車領域）的應用，已激發全球范圍內的研發熱潮，因此鋰離子電池勢必將在
生產量大－銷售量小－新能源汽車路在何方？
今年1至8月，我國新能源汽車累計生產 31137 輛，同比增長 328%。其中，純電動乘用車生產 16276 輛，插電式混合動力乘用車生產6621輛。 在銷量方面，今年上半年，我國新能源汽車銷售20477 輛，同比增長2.2倍，已累計超過 2013 年全年銷量。 但在北京、上海、深圳等已經落
簡述動力鋰電池的廣泛應用
電動汽車用動力鋰電池主要用于驅動電動機，在純電動車上用作儲能裝置；在混合動力車上用作輔助能源系統；在其他車輛上用作備用電源或移動電站等。2017年全球動力鋰電池銷量達到47.75gwh，2018年有望突破50gwh，2019年有望超過60gwh。預計到2020年，全球新能源乘用車產量將達到500
鋰電池電動車的基本信息介紹
鋰電電動車即鋰電池電動車，指搭載鋰離子電池的電動汽車。近年來，傳統內燃機汽車所造成的環境問題和石油資源緊缺使人們將視野投向了新能源汽車。純電動汽車以其能真正實現“零排放”而成為電動汽車的重要發展方向。鋰離子電池憑借其優良的性能，成為了新一代電動汽車的理想動力源。
太原推廣新能源汽車：購車最高補8萬
國際能源網訊：為鼓勵市民購買新能源汽車，9月24日，太原市出臺《太原市新能源汽車推廣應用實施方案》，購買一輛純電動乘用車最高可享受8萬元的各項補貼。 為推廣新能源汽車，國家補貼層面，納入中央財政補貼范圍的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，其國家補貼標準依據新能源汽車與同類傳統
中國新能源汽車動力DNA待解：純電動？－混合動力？
純電動？還是混合動力？在中國，盡管發展新能源汽車產業已有年頭，但究竟更應傾向于選擇哪種動力DNA，還是一個待解的謎題。 一方面，由特斯拉帶火的純電動汽車市場，在中國開始遭遇政策推動與市場掣肘的互博與尷尬。由于依然存在性能、價格、配套等諸多制約因素，中國純電動汽車產業發展速度可能慢于預期。盡