橫濱橡膠開發出輪胎氣密層技術
據日經BP社報道，日本橫濱橡膠公司日前開發出商用車輪胎內部橡膠層(氣密層)技術，可大幅減少容易導致燃效降低的輪胎漏氣。與以往的氣密層相比，可減少約30%的漏氣，還可提高保持氣壓的能力，實現輕量化。自4月起先用于日本國內工廠生產的輪胎，今后逐步向海外工廠擴大。 由于輪胎的橡膠具有透氣性，因此漏氣后氣壓必然會減小，氣壓減小的輪胎滾動阻力會增大，這樣不僅會降低燃效，還會降低行駛性能。橫濱橡膠此次開發的氣密層技術，是使用滑石制成板狀的“扁平滑石”微粒，以層狀配合在橡膠中，以減少漏氣。 橫濱橡膠于2009年針對乘用車開發出了可大幅減少漏氣的新材料氣密層。厚度雖為以往產品的五分之一，卻具有同等以上的性能，主要用于低燃耗輪胎等。此次又針對商用車開發出了可減少漏氣的新氣密層。......閱讀全文
橫濱橡膠開發出輪胎氣密層技術
據日經BP社報道，日本橫濱橡膠公司日前開發出商用車輪胎內部橡膠層(氣密層)技術，可大幅減少容易導致燃效降低的輪胎漏氣。與以往的氣密層相比，可減少約30%的漏氣，還可提高保持氣壓的能力，實現輕量化。自4月起先用于日本國內工廠生產的輪胎，今后逐步向海外工廠擴大。 由于輪胎的橡膠具有透氣性，因此
輪胎氣密層的耐氣透性測試數據
輪胎是汽車的安全件，作為汽車與路面的介質，它的性能對汽車的動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩定性、平順性和越野性等都有著直接的影響。輪胎在胎內保有適當氣壓時才有zui適當的形狀，各種性能才得以按照設計的性能要求充分發揮。因此，輪胎氣密層的耐氣透性對汽車而言至關重要。 一個充足氣的汽車輪胎，在使
學者研制出兼具拉伸性與氣密性的液態金屬新材料
近日，上海交通大學材料科學與工程學院教授鄧濤團隊、副研究員尚文團隊等通過構建微米玻璃球陣列支撐的液態金屬柔性密封復合材料，解決了傳統封裝材料無法同步兼顧可拉伸和高氣密性的難題。這項研究于2月3日發表于《科學》。研究概念圖 圖源自研究課題組近年來，人類社會的智能化引領了柔性可穿戴器件的飛速發展。高性能
加氫反應系統氣密
加氫反應系統氣密是加氫裝置開工階段一項非常重要的工作，氣密工作的主要目的是查找漏點，消除裝置隱患，保證裝置安全運行。加氫反應系統的氣密工作分為不同壓力等級進行，低壓氣密階段所用的介質為氮氣，氮氣氣密合格后用氫氣作低壓氣密。由于加氫反應器材質具有冷脆性，一般要求系統壓力大于2.0MPa時，反應器器壁溫
大層間距及高穩定性的釩基水系鋅離子電池正極新材料
近日，我所無機膜與催化新材料研究組（504組）楊維慎研究員和朱凱月副研究員團隊在水系鋅離子電池正極材料研究方面取得新進展，發展了一種離子交換誘導相變方法，制備了具有超大層間距及高穩定性的針釩鈣石ZnV6O16·8H2O（ZVO）新材料，并將其用作水系鋅離子電池正極，表現出優異的倍率性能和長期循環穩定
氣密檢測儀概述
氣密檢測儀，是一款以壓縮空氣做為檢測介質的低壓型高精度無損氣密性檢測儀。 采用正/負直壓壓損(壓力損耗/衰減)，克拉珀龍方程原理，向待測產品的內腔或外表施加一定的壓力, 通過敏感型空氣回路與高精度、高靈敏度壓力傳感器獲取氣壓/時間曲線的變化，完成對被檢測產品密封性能的判定。具有檢測精度高、檢測結
怎么測試氣密性
壓力容器應按以下要求進行氣密性測試：1、氣密性試驗應在液壓試驗合格后進行。對設計要求作氣壓試驗的壓力容器，氣密性試驗可與氣壓試驗同時進行，試驗壓力應為氣壓試驗的壓力。2、碳素鋼和低合金鋼制成的壓力容器，其試驗用氣體的溫度應不低于5℃，其它材料制成的壓力容器按設計圖樣規定。3、氣密性試驗所用氣體，應為
氣密性檢測儀、氣密性檢測設備安全操作常識
氣密性檢測設備其實就是對產品防水檢測，密封檢測，泄漏值檢測，大家試想如果都不漏氣了還會進水嗎？但是的絕對不漏氣是不存在的，需要設置一個允許泄漏范圍，在這個泄漏范圍之內的產品視為合格品，由于不同的防護等級，泄漏值不一樣的，所以只需進行相應的參數設置就能實現一臺儀器檢測不同的防護等級。 氣密性檢測
直壓型氣密儀和差壓型氣密儀的不同之處
直壓型氣密儀和差壓型氣密儀的檢測原理是相同的，它們的主要差別是檢測方式不同。 差壓型氣密儀的檢測操作過程和直壓型的差別主要是利用“標準品”作為參照物在相同的過程和狀態條件下，比較被測工件與“標準品”的差異來判斷被測工件是否合格。其檢測過程如下： 首先在氣密儀標示的標準品端接上標準品(標準品可
氣密性檢測儀常見的氣密性測試方式優缺點
近年來，隨著科技的高速發展，已經進入人工智能的時代，很多生活中常見的電子產品、生活電器、電動汽車及一些機器設備都逐步邁入智能化時代；為了使產品更、穩定、耐用很，都嚴控品質，其零部件都要達到IP66/ip67甚至IP68的防水標準。那么就出現了一個問題，怎么在生產線上做產品的IP67/ip68防水檢測
氣密性檢測儀常見的氣密性測試方式優缺點
近年來，隨著科技的高速發展，已經進入人工智能的時代，很多的生活中常見的電子產品、生活電器、電動汽車及一些機器設備都逐步邁入智能化時代； 為了使產品更高效、穩定、耐用很多產品都嚴控品質，其零部件都要達到IP6667甚至IP68的防水標準。那么就出現了一個問題，就是怎么在生產線上 做產品的IP6
差壓型氣密儀簡介
差壓型氣密儀又稱差壓型空氣泄漏測試儀、差壓型檢漏儀，是利用差壓方式檢測產品是否泄露的儀器。 差壓型氣密儀的檢測操作過程和直壓型的差別主要是利用“標準品”作為參照物在相同的過程和狀態條件下，比較被測工件與“標準品”的差異來判斷被測工件是否合格。
氣密性測試儀
汽車行業 新能源行業 通訊數碼 家用電器 汽車燈防水、油箱、水箱、 電池、接線樁、充電樁、 手機、智能手環 電動牙刷 飲水機、 發動機零部件、排水系統 充電槍、電機、電瓶、 手表、音響、筆記本、 咖啡機、攪拌機、煤氣灶 車載攝像頭、電池包 蓄電池外殼焊接線、 無人機、耳機 掃地機、榨汁機、電熨斗 安
氣密性試驗箱概述
氣密性試驗箱是一種檢測的儀器。通過感應氣壓值的泄漏變化，可以準確判斷產品是否出現泄漏。要使用這種氣密性試驗箱，在操作層面上嚴格按照作業指導書上執行，特別是在參數的調試上。 不久前，一些使用者在使用過程中沒有按照工程師的指導設置參數，導致氣密性試驗箱無法正常工作，也出現檢測不穩定，檢測結果不準確
怎樣檢測藥品包裝氣密性？
關于密封性檢測藥品包裝密封性檢測作為在產品生產后端常用的檢測手段，是確保相關產品包裝合格及產品質量持續合格的幾道檢測工序之一，也是生產質控中最容易忽視的檢測工序之一，近年來由于美國藥典USP的逐步影響，藥品包裝密封性檢測日益受到廣泛用戶的重視；在制藥行業，常用的密封性檢測手段包括了傳統的水浴染色法、
氣密性測試儀原理
氣密性測試儀是一種利用氣壓模擬水壓力，對產品進行防水測試的儀器。一般認為，產品內部充氣或放入仿形模內充氣，可以通過氣壓值的變化判斷產品是否泄漏。 要了解氣密性測試儀，先要了解氣密性測試儀的原理是什么？ 1.氣密性測試儀原理：氣密性測試儀將控制壓力的精確壓縮空氣輸入測試品，自動關閉充氣源；電磁
氣密性檢測儀簡介
學術別名：密封測試儀、包裝密封儀、密封性測定儀、塑料袋密封檢測儀、包裝泄漏測試儀、氣體泄漏儀、包裝密封試驗儀應用范圍：主要用于適用于食品、制藥、醫療器械等行業的包裝袋、瓶、管、罐、盒等的密封試驗。亦可進行包裝件封口質量分析。 設備名稱：密封測試儀 英文名稱：Lesk tester 學術別名
防水檢測使用氣密檢測儀
水檢，顧名思義就是將工件放入水中，通過觀察氣泡從而判斷是否存在泄漏，這種方法又叫做氣泡法。 在中國的泄漏檢測歷史上，水檢占有一席之地并曾發揮了重要的作用。 隨著工業化進程的加快，更過產品對防水屬性的要求加強，廠家開始尋求更便捷、更準確的檢測方式，氣密檢測儀開始逐步取代水檢。
氣密門有何功能及特點？
一、氣密式是集氣密，隔音、保溫、抗壓、防塵、防火、防輻射于一體的平移式套裝門一般用于醫院、食品廠、工業廠房等對隔音、隔熱、氣密性要求較高的地方。氣密門采用小體積、大功率的直流無碳刷馬達，即使頻繁開閉，也可長期無故障運行。門體四周裝有專業的真空氣密膠條、采用獨特的壓緊技術，保證當門閉合時能與門框緊密配
氣密性檢漏儀簡介
氣體密封性檢測儀(又稱檢漏儀、氣密儀、泄漏檢測儀、干檢儀、測漏儀） 傳統的檢測試件密封性（又稱泄漏）是采用浸水或浸油目視氣泡法，它的設備簡單， 結果直觀，但檢測精度和效率低，人為因素影響較大，無法實現自動定量測漏，同時 還會給工件帶來潮濕生銹，雜質浸入等不良影響及繁瑣的試件表面附水（或油）后處
差壓型氣密儀的應用
機動車部件：缸體、缸蓋、油底殼、發動機、汽缸頭、散熱器、汽油泵、洗滌泵、電子燃油泵、葉片泵、齒輪泵、剎車助力器、進氣歧管、排氣歧管、氧傳感器、車燈 燃氣具：灶具組成及配件、波紋管、調壓閥、旋塞閥。 電器產品：密封繼電器、密封馬達、潛水泵、硬盤等 液壓、氣動元件：電磁閥、氣缸、過濾器、各種水
氣密性檢測儀概述
密封測試儀用途 密封測試儀又叫包裝檢漏儀，是生產、加工企業專門用來檢測食品、乳制品以及制藥行業的包裝袋、瓶子、罐子等容器密封性的儀器，從而保證產品不會因為包裝泄漏而產生質量問題（有些泄漏點是肉眼看不到的），延長產品的貨架期。 密封測試儀主要適用于檢測包裝的完整性，通過測試判斷包裝是否存在泄漏
呼氣閥氣密性測試方法
呼氣閥氣密性測試方法：1、用氣密檢查蓋封閉定容腔體后，將系統抽氣至1180Pa負壓狀態，關閉控制閥后2min內不應觀察到壓力變化。2、將被測樣品安裝在定容腔體上，并確保密合，以不大于500mL/min的抽氣速率使系統達到1250Pa負壓狀態，關閉控制閥。3、從系統的負壓下降至1180Pa時開始計時，
氣密性測試的密封方法
常見的氣密性密封檢測方法：??一、傳統的氣密性測試方式為泡水法（直接泡水）：用水深和浸泡時間來對應各級IP防水等級測試。觀測產品內部有無進水作為其判定標準。其缺點是：電子類的產品一旦進水之后可能會對對子原器件造成不可修復的傷害。所以說電子類產品不一定可以適用傳統方法。二、氣密性檢漏的傳統檢測方式（間
微機膠質層和普通膠質層的區別
一,普通膠質層控制器只是控制爐體的升溫速度二.微機膠質層（1）電腦與控制器雙向通訊對控制設備實行全面監控。（2）自動測定、顯示單爐或雙爐的煤樣的最終收縮度X。（3）電腦自動繪制單爐或雙爐的體積曲線。而普通膠質層在毫米方格紙上畫體積曲線，這就存在記錄筆和轉鐘有時接觸不好體積曲線出現斷斷續續。（4）在體
邁圖高新材料集團突出多種Niax－新材料
2013年9月10～12日的中國南京PUChina展會上，邁圖高新材料集團(MPM)將發布一系列最新研發的Niax*硅油，催化劑和工藝助劑，Niax*添加劑應用范圍廣泛，它們可以應用到家電如冰箱和冰柜等絕熱材料，汽車座椅和儀表盤等汽車內飾材料，床墊和枕頭等家具和寢具材料，地毯背襯和電子材料，保溫
電鍍鉻層
電鍍鉻層：在100-200倍的顯微鏡下觀察，電鍍鉻呈現互相聯通、縱橫交叉的網狀裂紋，這些裂紋不但能夠貯油、潤滑、減摩，而且能提高鍍層硬度，微裂紋電鍍鉻工藝已在轎車減振器中應用，獲得良好效果。但是，用金相顯微鏡觀察失效模具的表面，發現鍍鉻層局部表面存在網狀裂紋，形成的主裂縫沿著原始網狀裂紋而擴展。這是
原子層沉積
原子層沉積(ALD)是一種真正的"納米"技術，以精確控制的方式沉積幾個納米的超薄薄膜。 原子層沉積的兩個限定性特征--自約束的原子逐層生長和高度保形鍍膜--給半導體工程，微機電系統和其他納米技術應用提供了許多好處。 原子層沉積的優點 因為原子層沉積工藝在每個周期內精確地沉積一個原子層，所以能
氣密性檢測和溫度的關系
? 氣密性檢測結果值受很多方面的影響，今天我們主要給大家總結下溫度對于氣密性檢測的影響以及溫度變化和檢漏儀測試結果值的關系? ? 在氣密性檢測的測試過程中，通常，整個系統的體積是保持不變的，在這種情況下壓力和溫度在物理中存在一定的關系，采用等容變化特征狀態（源自理想氣體方程）：? ? ?我們可以得到
燃氣波紋管氣密性檢測
??密閉腔體中的氣密性在汽車、半導體加工、航空航天、醫療衛生、燃氣具行業以及其他諸多行業中都是影響產品質量和安全性的重要技術指標。不同產品對泄漏量的要求也不盡相同，但嚴格來說泄漏是絕對的，不漏是相對的。在燃氣具產品相關的國家標準中均對氣密性作出了明確的要求。氣密性不達標，輕則影響產品使用性能，重則可