• <table id="4yyaw"><kbd id="4yyaw"></kbd></table>
  • <td id="4yyaw"></td>

  • 新加坡建首座液化天然氣發電廠

    設在新加坡的電力公司太平洋光電日前表示,將耗資12億新元在裕廊島興建一座800兆瓦的發電廠,這是新加坡第一座完全以液化天然氣為燃料的發電廠,預計將在今年11月份正式投入運營,屆時將為當地廣大客戶提供更具競爭力的能源價格和服務。 新加坡電力公司目前生產的電力燃料,80%來自馬來西亞和印度尼西亞管道輸入的天然氣,其余兩成燃料則來自燃油、固體廢料和太陽能等。為確保新加坡能源供應來源多樣化,新加坡于2010年耗資17億新元(約合85億元人民幣)興建了裕廊島液化天然氣接收站,以擴大天然氣供應來源。近日,該接收站的第一與第二個儲藏罐以及主要碼頭已經完工并正式投入運作,每年可處理多達350萬噸的液化天然氣。......閱讀全文

    豐收秸桿作燃料代替天然氣

      眼下正是秋收時節,農民們一年的辛勞得到了回報。但與豐收的糧食相比,成堆的秸稈不是被焚燒,污染了環境,就是被棄之不顧,浪費了資源。如何才能使這些秸稈,既能被綜合利用,又不污染環境呢?   8月16日,“環保世紀行盤點創模亮點”采訪團來到重慶市南岸區茶園,記者在重慶力宏精細化工有限公司看到,該公司

    歐盟要用“隱形燃料”減少天然氣依賴

      歐盟提出2030年節能30%,以確保溫室氣體減排40%。節能每增加1個百分點,歐盟天然氣進口將下降2.6%。但歐洲電廠碳強度和煤炭用量將會上升。IEA估計,提高能效仍有2/3潛力,未來提高能效的投資將超過油氣供應投資。  能源效率有時被人們稱作“隱形燃料”,它不但難以計量,更令工程技術人員頭痛,

    美欲將壓縮天然氣用作輕型汽車燃料

      據美國物理學家組織網2月3日報道,美國交通運輸業正逐漸從以石油為基礎過渡為采用多種替代能源,如乙醇、生物柴油、電力或氫能等。為了更加壯大這支隊伍,能源部阿貢國家實驗室的研究人員已經開始調查將壓縮天然氣(CNG)作為輕型轎車和卡車能源選擇的可能性。   CNG汽車是指主要由甲烷構成的天然氣在25

    新加坡建首座液化天然氣發電廠

      設在新加坡的電力公司太平洋光電日前表示,將耗資12億新元在裕廊島興建一座800兆瓦的發電廠,這是新加坡第一座完全以液化天然氣為燃料的發電廠,預計將在今年11月份正式投入運營,屆時將為當地廣大客戶提供更具競爭力的能源價格和服務。   新加坡電力公司目前生產的電力燃料,80%來自馬來西亞和印度尼西

    壓縮天然氣氫氣混合燃料汽車減少溫室氣體排放80%

      作為歐委會及歐盟一體化技術標準的支撐機構,歐盟聯合研究中心(JRC)能源與燃料汽車參照實驗室,最近對歐洲IV排放標準的不同混合比例壓縮天然氣-氫氣燃料汽車和標準燃油汽車的各種廢氣參數,進行的分析比對研究表明,滲入氫氣(最高滲入量為30%)的壓縮天然氣混合燃料汽車相對燃油汽車,綜合的溫室氣體排放量

    芬蘭研發出使用天然氣的獨特燃料電池系統

      芬蘭國家技術研究中心日前發布的公報說,該中心研發出獨特的燃料電池系統,能夠以天然氣為燃料并網發電。其獨特性在于利用10千瓦級的單個平板式固體氧化物燃料電池堆來生產電能。   單個燃料電池功率有限,為增強其實用性,研究人員將若干燃料電池以串聯、并聯等方式組裝成燃料電池堆,平板式固體氧化物燃料電池

    CD大小固體燃料電池問世-轉化天然氣為電能

    ??????? 無論你生活在地球上的哪個地方,你的家里或許都需要電和天然氣供應。每一種的費用都取決于你每年的用量和價錢波動。但是如果有一個小盒子能夠以固定的價格取代它們,為你提供家庭所需的能量會怎樣呢?這就是費勞恩霍夫研究所設計的一種以天然氣為基礎的新燃料電池試圖達到的目標。  這種固體燃料電池是由

    俄羅斯|新方法提高天然氣水合物燃料能效

      俄羅斯研究人員提出了一種新方法,可預測天然氣水合物燃料在加工過程中的行為。該方法既適用于開發新的能源裝置,也適用于在現有系統中選擇水合物燃燒的最佳狀態。相關研究發表在《國際傳熱傳質雜志》上。  托木斯克理工大學高能過程物理研究學院副教授德米特里·安東諾夫稱,天然氣水合物分解的特征取決于參數的組合

    國家標準或年底前提交加氫天然氣燃料推廣望加速

      記者從相關渠道了解到,加氫天然氣燃料(HCNG)國家標準制定工作目前正在進行,預計今年年底前提交,明年有望通過。根據研究,在汽車天然氣發動機燃料中加入適量的氫,可以提高燃料效率,降低排放。此前已有HCNG客車使用先例,目前相關方面在著手推廣,未來可能推廣至卡車領域。隨著標準的實施,推廣有望加快,

    韓國將建世界首座地下火電廠

      韓國中部電力公司日前稱,將在首爾市建設世界首座大型地下復合發電廠。報道說,該公司已與首爾市麻浦區政府簽訂“首爾復合發電廠1、2號機組”建設履行協議,項目計劃已經獲得批準。   據悉,復合發電廠是指,以液化天然氣為燃料發電,用余熱供暖的發電廠。該發電廠設在首爾市麻浦區合井洞首爾火電廠(舊唐人里發

    新能源開發遇阻-歐洲能源業舉步維艱

      英國最大的能源公司之一南蘇格蘭電力公司(Scottish &Southern Energy)21日宣布,將在今年夏季結束后關閉位于英格蘭北部郊區的大型天然氣發電站Keadby 1。   公司執行董事保羅?史密斯表示,2008年金融危機以來,全球能源市場巨幅波動,電力需求下降,政府對新能源建

    韓國首爾將建世界首座地下火電廠

      韓朝鮮日報2012年12月31日報道:在首爾麻浦區合井洞的唐人里發電廠舊址地下將建設首爾綜合12號機組發電廠。該發電廠計劃2016年竣工,屆時可生產80萬千瓦電,其余熱可供10萬戶居民取暖。韓國中部電力公司30日稱,首爾復合發電廠是指,以液化天然氣為燃料發電,用余熱供暖的發電廠。在新電廠地面上將

    俄電力公司InterRAO有意收購Enel-Russia

      據媒體28日援引知情人士消息報道稱,俄羅斯國家電力公司InterRAO有意收購意大利國家電力公司Enel持股的俄羅斯分公司Enel Russia。  Enel首席執行官(CEO)弗朗西斯科表示,公司收到洽購Enel Russia的主動收購意向。Enel Russia掌握四家發電站,公司的56.4

    十三部門:加快液化天然氣(LNG)、醇、氫、氨等燃料動力船型研發

    交通運輸部等十三部門印發《交通運輸大規模設備更新行動方案》。其中提出,大力支持新能源清潔能源動力運輸船舶發展。加快液化天然氣(LNG)、醇、氫、氨等燃料動力船型研發,強化高性能LNG、大功率醇燃料發動機、高能量密度高安全性能動力電池等關鍵共性、前沿引領核心技術攻關,提升新能源船舶裝備供給能力。支持新

    13000立方米!全國最大B型液化天然氣燃料艙完成吊裝

    近日,中國船舶廣船國際為地中海航運(MSC)集團建造的首艘16000TEU雙燃料集裝箱船完成B型液化天然氣(LNG)燃料艙吊裝。該B型LNG燃料艙艙容為13000立方米,重達1200噸,為目前國內船用最大的B型LNG燃料單艙。B型LNG燃料艙成功完成吊裝。趙云鵬 攝記者獲悉,由于該B型LNG燃料艙超

    德高溫燃料電池創世界紀錄

      德國尤利希研究中心研發的一種高溫燃料電池連續使用壽命超過7萬小時,比以往任何一種陶瓷燃料電池的使用壽命都長。這種固體氧化物高溫燃料電池非常適合家庭或小型企業,以及卡車、火車或輪船的電力供應。   德國聯邦教研部國務秘書托馬斯·拉謝爾對尤利希研究中心取得的這項成果予以高度評價。他說:“尤利希中心的

    日福島第一核電站開始取出乏燃料棒

      日本東京電力公司11月26日開始從福島第一核電站4號機組的乏燃料池中取出乏燃料棒。自2011年3月福島核泄漏事故以來,這是首次從福島第一核電站取出乏燃料棒。   乏燃料是核電站使用過的核燃料,乏燃料池一般指儲存乏燃料的水池。東京電力公司在18日至 22日的第一次作業中,取出的都是輻射性不強

    日本重啟核電-YES-還是NO

      ■魯道夫·坦恩·赫特   不久前的東京都知事選舉,牽動了許多人的目光:有來自首相辦公室的關注,也有日本南部九州電力公司的期盼,當然也少不了日本國民的關心。   雖然,兩位候選人均持反核態度。候選人之一、前首相細川護熙打出了“零核電”的口號參與角逐;另外一名候選人舛添要一的立場則是循序漸進分階

    美國電力公司開發河底水流動力發電

    圖:經過10天的測試,工人們將渦輪發電機從紐約的河水中拉上來。(自《紐約時報》) 未來紐約的電動汽車是否可以利用東河河水的動力發電驅動呢?美國綠色電力公司特雷?泰勒(Trey Taylor)對此堅信不疑,但前提是能夠生產出可承受強烈沖擊且適應水流變化的渦輪

    國網山東電力公司實施電能替代工程

      “以電代煤、以電代油,今年完成替代電量9億千瓦時,‘十二五’期間累計實現替代電量90億千瓦時。”這是國網山東電力電能替代工程確立的目標。9月10日,國網山東電力公司印發《“綠色電能 服務萬家―――彩虹藍天行動”電能替代實施方案》,電能替代工程全面展開。   該工程主要包括“五大主

    電池革命將重塑全球能源版圖

    位于美國加利福尼亞州達吉特的儲能平臺。圖片來源:美國《洛杉磯時報》西班牙《國家報》8月25日刊文稱,全球電池領域正醞釀一場新革命,先進的儲能系統將成為經濟增長和應對氣候變化的關鍵。需求顯著增加隨著電池技術的發展,它們將在可再生能源轉型中扮演核心角色,并有望逐步減少乃至最終替代石油、煤炭和天然氣的使用

    電池革命將重塑全球能源版圖

      西班牙《國家報》8月25日刊文稱,全球電池領域正醞釀一場新革命,先進的儲能系統將成為經濟增長和應對氣候變化的關鍵。  需求顯著增加  隨著電池技術的發展,它們將在可再生能源轉型中扮演核心角色,并有望逐步減少乃至最終替代石油、煤炭和天然氣的使用。挪威呂斯塔德能源公司預測,電池革命將徹底改變能源格局

    福島第一核電站3號機組測出高濃度放射性物質

      東京電力公司10日報告說,福島第一核電站3號機組內的乏燃料池水中有高濃度放射性物質。但東京電力公司認為乏燃料池內燃料出現熔毀的可能性不大。有錄像顯示,該3號機組乏燃料池內掉進了大量瓦礫,幾乎已無法看到乏燃料的樣子。  通常,乏燃料池水中檢測出的放射性物質含量非常低。東京電力公司認為,乏燃料池內的

    東京電力稱福島核電站1號反應堆或將全部融化

      中新網12月2日電 據外媒1日報道,日本東京電力公司日前發布報告稱,福島核電站1號反應堆的燃料可能已經融化三分之二,一些融化的燃料已通過內部壓力容器滲入混凝土安全殼。燃料完全融化的可能性也較高。  東京電力公司的報告表示,最新計算顯示,福島核電站1號可能會完全融化,按照

    拜登公布碳排放新規,要求火電廠減排90%

    拜登政府的氣候議程又有新動作,這次瞄準了化石燃料發電廠。當地時間5月11日,美國環境保護署(EPA)公布了一項關于碳排放標準的新提案,要求到2038年,美國絕大部分燃煤和燃氣發電廠都必須減少或捕獲90%的二氧化碳排放量,否則將被迫關停。根據官方數據,發電廠是美國溫室氣體排放的第二大來源,碳排放量約占

    日稱福島核電站2號反應堆無法進行注入作業(圖)

    2號核反應堆示意圖  據日本新聞網報道,日本東京電力公司15日凌晨4時20分舉行記者會,承認福島第一核電站2號反應堆依然無法進行注水作業,核燃料棒仍處于裸露的狀態。  14日,福島一號核電站2號反應堆的燃料棒已完全露出水面,反應堆芯處于空燒狀態。但隨后東京電力公司稱,福島第一核電站2號機組的反應堆水

    國際首套零碳復溫天然氣壓差發電系統正式投運

    近日,由中國科學院工程熱物理研究所(以下簡稱工程熱物理所)聯合中科九朗(北京)能源科技有限公司研制的國際首套零碳復溫天然氣壓差發電系統在山東曲阜正式投運。該系統核心裝備及工藝自主化率100%,發電系統最高功率為500千瓦,每年可發電330萬度以上,同時該系統通過原創性零碳復溫流程,在國際上首次實現冬

    福島核電站6個機組最新狀況發布-3號情況最危急

      日本福島第一核電站遭地震重創,引發核危機。據“中央社”16日報道,營運這家核電站的東京電力公司今天表示,搶救廠內3號反應堆是最高優先,其次是4號反應堆。  以下是這座核電廠內6座反應堆的最新狀況:  ● 1號反應堆12日曾發生爆炸,爐心有熔毀情形,估計燃料棒70%受損。

    國際輿論認為:日本能源供應面臨挑戰

      正在發生的核危機讓日本陷入了能源短缺的嚴峻挑戰。特別是4個核電站11個核反應堆相繼自動停止工作后,日本將面臨長期電力能源短缺問題。這種短缺不只體現在電力供應上,同時也會影響到災后重建以及日本的經濟發展。   最新一期的《普氏能源資訊》表達了對日本核危機對亞洲及全球能源供應的關切。普氏認為,日本

    北京電力公司首個狀態監測實驗室建設工作啟動

      9月25日,北京市電力公司召開狀態監測實驗室建設啟動大會,標志著北京市電力公司首個狀態監測實驗室建設工作正式開展。   北京市電力公司狀態監測實驗室計劃于2012年完成。建成后,將成為國家電網公司范圍內的第一個狀態監測實驗室,北京市電力公司計劃申報國家電網公司重點實驗室。該實驗室計劃開展GIS

  • <table id="4yyaw"><kbd id="4yyaw"></kbd></table>
  • <td id="4yyaw"></td>
  • 调性视频