全球首套萬噸級TPI裝置在青島投產
記者11月24日從青島科技大學獲悉，全球首套萬噸級反式異戊膠(TPI)工業化生產裝置，日前在青島投產。該裝置由青島第派新材有限公司采用青島科技大學自主研發的新工藝建設投產并生產出合格的反式異戊膠產品。該裝置填補了世界反式異戊膠無萬噸級工業化生產裝置的空白，為綠色輪胎提供了新型優質原材料。 新投產的萬噸級裝置采用青島科技大學自主研發的負載型TiCl4/MgCl2催化異戊二烯本體沉淀聚合法工藝，這一項目曾獲國家技術發明二等獎，催化活性較國外體系提高了30余倍，同時反應過程無“三廢”排放，較傳統工藝能耗降低1/2-2/3。 據悉，此次投產的兩條反式異戊膠生產線，總年產能為1.5萬噸。反式異戊膠又稱合成杜仲膠，兼具橡膠與塑料的特性。其滾動阻力小，生熱低，耐磨耐疲勞性能好，是制造高性能節能環保長壽命輪胎和高速火車、汽車減震制品的良好材料。當交聯密度較低時，反式異戊膠還可作為形狀記憶功能材料。 國內知名輪胎企業應用數據......閱讀全文
青島開建石墨烯輪胎中心實驗室
雙星全球研發中心暨石墨烯輪胎中心實驗室日前在青島西海岸新區奠基。這是國內首個石墨烯輪胎中心實驗室，將實現高端石墨烯輪胎的超前研發和產業化。 據悉，該項目總投資10億元，占地面積約120畝，建筑面積約16萬平方米。實驗室具備全球一流的研發及檢測能力。根據發展規劃，將重點“從有效供給到創造需求”全
國家輪胎中心合成橡膠研究所在青島揭牌
國家輪胎工藝與控制工程技術研究中心合成橡膠研究所日前在青島伊科思新材料股份有限公司掛牌成立。 該合成橡膠研究所成立后，將依托青島伊科思新材料股份有限公司優秀的創新團隊和先進的研發設備，推動三大合成橡膠(稀土異戊橡膠、稀土順丁橡膠、稀土戊丁橡膠)產品進入市場，并致力于產品的性能后期改進
全球首套萬噸級TPI裝置在青島投產
記者11月24日從青島科技大學獲悉，全球首套萬噸級反式異戊膠(TPI)工業化生產裝置，日前在青島投產。該裝置由青島第派新材有限公司采用青島科技大學自主研發的新工藝建設投產并生產出合格的反式異戊膠產品。該裝置填補了世界反式異戊膠無萬噸級工業化生產裝置的空白，為綠色輪胎提供了新型優質原材料。
青島雙星石墨烯輪胎中心實驗室項目加速推進全球化
8月19日，青島雙星（000599）在投資者關系互動平臺上表示，雙星全球研發中心暨石墨烯輪胎中心實驗室項目是雙星集團加速推進全球化戰略的一部分，將充分利用互聯網技術，整合全球研發資源，建立全球領先的高性能輪胎研發、檢測、認證平臺和石墨烯輪胎中心實驗室。石墨烯輪胎中心實驗室的建立，將進一步促進石
科學家創制橡膠合成與應用新材料與新技術
科技成果鑒定會現場??青島能源所供圖?新材料與技術應用于輪胎? ?青島能源所供圖7月23日，中國石油和化學工業聯合會組織的“鐵系催化丁戊橡膠合成與應用關鍵技術”科技成果鑒定會在青島召開。中國科學院院士唐勇等九位專家組成的鑒定委員會一致同意技術通過鑒定，認為該項目整體技術達到國際先進水平，解決了我國溶
鐵系梳枝丁戊橡膠全球首次實現規模化生產
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/498780.shtm4月13日，中科院青島生物能源與過程研究所（山東能源研究院）與山東昊華輪胎合作研發的鐵系梳枝丁戊橡膠高性能輪胎制造示范在濰坊正式啟動。 ?團隊介紹高性能抗濕滑輪胎? ?青島生物
國家輪胎工藝與控制工程技術研究中心訪問青島能源所
2013年1月16日，國家輪胎工藝與控制工程技術研究中心執行副主任高彥臣、青島伊科思新材料股份有限公司副總工程師王繼葉一行3人應邀到中科院青島生物能源與過程研究所考察交流。 青島能源所副所長彭輝介紹了研究所基本情況；高彥臣介紹了高校軟控集團相關情況。雙方均表示希望通過此次會見，在
我國新型橡膠防老劑研制成功－突破國際技術封鎖
青島科技大學自主研發的橡膠防老劑4020生產新工藝關鍵環節，1月16日正式完成了兩個月的中試驗證。該技術與現有技術相比，大幅降低了生產成本，實現了廢水零排放，簡化了工藝流程，裝置投資減少了1/3，一舉突破國外技術封鎖。 橡膠制品(如輪胎)在使用過程中會出現龜裂、泛白、物理機械性能下降等。為
輪胎橡膠老化測試
輪胎橡膠老化測試 國內外輪胎市場上整胎的老化測試和實驗室老化測試方法有許多,實驗室老測試和實際老化之間有什么關聯呢？用實驗室老化來模擬實際老化的方法可以改進結構或改進配方后的試驗胎經過老化箱老化測試得出老化速率,檢驗改進后的輪胎是否在老化性能上有實質性的提高,對輪胎產品質量的提升非常有
青島科大與棗莊市簽訂累計1.1億元科研成果轉化項目
11月17日，青島科技大學與棗莊市校地融合重點項目集中簽約大會在棗莊舉行，雙方共簽約1.1億元項目。山東省科技廳二級巡視員王洪國，棗莊市委書記、市人大常委會主任張宏偉，棗莊市市委副書記、市長翟軍，棗莊市委常委、組織部部長、統戰部部長包希安，青島科技大學黨委書記李興偉，校長陳克正，黨委常委、副校長
青島科技大學：校企合作－－產學研三項目簽約
日前，青島科技大學與河南永新化學股份有限公司產學研項目簽約儀式在河南省安陽市舉行。青島科技大學黨委書記李興偉出席簽約儀式。安陽市委書記袁家健會見了李興偉一行。青島科技大學輪胎先進裝備與關鍵材料國家工程研究中心主任汪傳生與河南永新化學股份有限公司總經理張鑫淦分別代表校企雙方簽署了合作框架協議。儀式上，
輪胎檢測之無損檢測
普通民用轎車輪胎在上市銷售之前會進行一系列的安全性測試，例如強度性能、脫圈阻力、耐久性能、低氣壓性能、高速性能等等，來檢測輪胎有無內部缺陷。可是這些實驗均為破壞性試驗，如果既要保證上市銷售沒有內部缺陷，又要保證輪胎的完整性，這時候就要用到無損檢測方法。 無損檢測可以通過射線照相術法(X射線)、光
輪胎動平衡原理
汽車使用過程中，輪胎動態不平衡不僅會出現車輪不穩、左右搖擺或漂移現象，而且影響乘坐者舒適度和汽車穩定性，也使燃油量增和加劇輪胎磨損程度，使汽車質量和安全性得不到有效保障。汽車輪胎動平衡檢測原理一、平衡機概況平衡機作為測量旋轉物體不平衡大小和位置的機器，實際轉動時其轉子容易受軸線質量不勻的影響而產生向
耐苛刻使役環境的合成橡膠制備技術取得突破性進展
青島科技大學獲悉，該校承擔的“耐苛刻使役環境的合成橡膠制備技術及其產業化”項目中的兩項課題——“1,2-間同聚丁二烯橡膠制備關鍵技術和應用研究”（以下簡稱“1,2-間同聚丁二烯”）和“反式丁戊橡膠制備關鍵技術和應用研究”（以下簡稱“反式丁戊橡膠”）取得突破性進展。相關研究成果近期發表在《復合材料》《
錦湖輪胎（中國）公司及相關整車制造商召回輪胎產品
4月1日，受北京現代汽車有限公司、長城汽車有限公司、東風悅達起亞汽車有限公司和錦湖輪胎(天津)有限公司委托，錦湖輪胎(中國)公司按照《缺陷汽車產品召回管理規定》要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，決定自2011年4月15日起，召回2008年生產的批次編號為C0 2208和C0 4008、20
中國石油與青科大成立合成橡膠應用聯合實驗室
日前，中國石油石油化工研究院與青島科技大學合成橡膠應用聯合實驗室簽約暨揭牌儀式在四方校區高性能聚合物研究院舉行。中國石油天然氣股份有限公司總工程師藺愛國、山東省科技廳副廳長李乃勝出席簽約儀式并為聯合實驗室揭牌。副校長劉光燁與中國石油石油化工研究院副院長胡徐騰簽署了合作協議。 “中國石油石油
首個國家輪胎裝備與材料工程實驗室揭牌
輪胎先進裝備與關鍵材料國家工程實驗室12月18日在青島揭牌。這標志著在我國橡膠輪胎裝備與材料領域有了第一個國家工程實驗室。 據青島科技大學校長馬連湘介紹，該實驗室是國家發改委在青島高校設立的第一個國家工程實驗室，由青島科技大學與軟控股份有限公司、賽輪股份有限公司聯合建設，將充分發揮青島科技
合成橡膠制備技術及產業化獲進展
近日，記者從青島科技大學獲悉，該校承擔的國家重點研發計劃項目“耐苛刻使役環境的合成橡膠制備技術及其產業化”中的兩項課題——“1,2-間同聚丁二烯橡膠制備關鍵技術和應用研究”和“反式丁戊橡膠制備關鍵技術和應用研究”取得突破性進展。相關成果已申請發明專利16項，發表高水平論文10篇，先后發表在《復合材料
合成橡膠制備技術及產業化獲進展
近日，記者從青島科技大學獲悉，該校承擔的國家重點研發計劃項目“耐苛刻使役環境的合成橡膠制備技術及其產業化”中的兩項課題——“1,2-間同聚丁二烯橡膠制備關鍵技術和應用研究”和“反式丁戊橡膠制備關鍵技術和應用研究”取得突破性進展。相關成果已申請發明專利16項，發表高水平論文10篇，先后發表在《復合材料
廢舊輪胎利用準入政策落地
為落實《輪胎翻新行業準入條件》和《廢輪胎綜合利用行業準入條件》，規范廢舊輪胎綜合利用行業發展，4月2日，工信部發布了《廢舊輪胎綜合利用行業準入公告管理暫行辦法》，并將于5月1日起施行。這意味著，備受關注的廢舊輪胎綜合利用行業首次有了“許可證”，準入條件真正落地。 《辦法》規定，現有廢舊輪胎
普利司通擴大北美輪胎產能
普利司通近日宣布，旗下普利司通美洲公司設在美國田納西州的沃倫工廠將擴大卡車、客車子午線輪胎(TBR)產能，以滿足北美市場對TBR不斷增長的需求。 普利司通美洲公司表示，今后3年將投資4000萬美元，擴大工廠面積，增加生產設備。預計到2020年年末，工廠的TBR生產能力將由現在的日產9125條擴
輪胎中高聚物的比例鑒定
圖1.? 由上至下依次為樣品A、B、C的Clarus 600 GCMS測試結果。 汽機車是現代人生活中無法或缺的重要工具，車輛的組成中，如輪胎、襯套、油封、隔音條等，最重要的就是輪胎，在汽車行駛中，輪胎扮演著傳遞動力、轉向及煞車的重要角色。良好的抓地力，是輪胎配方調比中重點考慮的參數
青島能源所BFR生物質橡膠改性材料生產線實現試車成功
近日，中國科學院青島生物能源與過程研究所與青島中科和源新材料有限公司在萊西產業技術研究院中科產業城搭建的年產六千噸BFR生物質橡膠改性材料生產裝置實現成功開車。 該條生產線滿負荷運行年產的橡膠改性材料可用于生產六萬噸高品質輪胎用橡膠和兩千噸環保生物質氧化鋅產品。青島能源所BFR生物質橡膠改性材
青島能源所在非貴金屬電催化劑研究中取得系列進展
貴金屬催化劑（如鉑，Pt）具有很高的催化活性，是電化學能量轉換與儲能過程的核心材料，但高昂的成本限制了其在產業化中的廣泛應用。近日，中國科學院青島生物能源與過程研究所仿生能源系統團隊負責人崔光磊等，對金屬氮化物（TiN、MoN等）、氧化石墨烯等非貴金屬納米結構材料進行了系列研究，成
青島能源所：新型生物質基碳材料負載催化劑制備方法
雜原子摻雜碳材料，由于其大比表面積、高孔隙、良好的電子傳導性以及熱、機械穩定性等特點，已被廣泛應用于催化、能源、生命科學等領域。傳統的制備方法往往都以不可再生碳源作為原料，制備過程一般要加入昂貴的模板、活化劑及雜原子源等。近年來，隨著能源危機的日益凸顯，以自然界中廉價易得、可再生的生物質為原料制
青島能源所開發出合成聚酯生物醫用材料的協同催化策略
脂肪族聚酯類高分子材料是一類重要的合成醫用高分子聚合物，具有良好的生物相容性和生物可降解性，廣泛應用于手術縫合線、植入內固定器械、藥物緩釋等方面。其中應用最廣泛的聚酯材料包括聚丙交酯 (PLA )、聚乙交酯 ( PGA )、聚戊內酯 (δ-PVL )及聚己內酯 (ε-PCL )等。對于這類廣泛應
青島再添3家省級技術創新中心
近日，記者從青島市科技局獲悉，青島達能環保設備股份有限公司等3家單位入選山東省技術創新中心獲批建設名單。截至目前，青島市獲批建設的山東省級技術創新中心總數已達12家。 記者獲悉，山東省技術創新中心是山東省科技創新基地的重要組成部分，是山東省技術創新的重要載體和策源地,承擔著推動重大關鍵核心技術、
廢舊輪胎綜合利用待提速
核心提示 隨著私家車數量日益增多，廢舊輪胎的數量也不斷增長，這些輪胎一旦處理不當，就成為影響百姓生活的“黑色垃圾”。如何變廢為寶，也成為值得關注的問題。 廢舊輪胎利用少 在今年的青島“兩會”上，青島市政協委員王玲、程淑萍等人針對廢舊輪胎綜合利用的提案作了前
EWS推出新型輪胎回收技術
加拿大環境廢物國際公司(EWS)日前對外宣布，其運用反向聚合工藝和微波傳送系統開發出的新型輪胎回收技術，相比廢輪胎回收的兩種最常用方法——焚燒和橡膠磨屑回收技術，二氧化碳排放量大幅減少。 根據美國橡膠制造商協會(RMA)的數據，目前美國約45%的廢輪胎通過焚燒法處置，約29%被轉換成碎屑橡
輪胎骨干企業謀定翻身之計
春節剛過，山東東營3家輪胎企業面臨破產的消息迅速在業內流傳開來。一些業內人士預計， 2016年輪胎行業的困境將延續，產能過剩、惡性競爭短期內難以根除，更多輪胎企業破產淘汰似乎難以避免，輪胎行業面臨大洗牌的可能。中國化工報記者連日來采訪了解到，以智能制造為抓手進一步提升生產水平，以國際化品牌建設突