中國第四個南極科學考察站泰山站破冰開建
泰山站正在開工建設 記者從國家海洋局獲悉：經過一周跋涉，中國第30次南極科學考察隊內陸隊克服氣溫低、負載大、雪面軟等諸多困難，日前順利抵達泰山站建站地點，正式破冰開建。 據介紹，泰山站是中國第四個南極科學考察站，位于中山站與昆侖站之間，處于前往格羅夫山的分岔路口、東南極內陸冰蓋伊麗莎白公主地區域，選址位置坐標為東經76°58′、南緯73°51′，海拔高度2621米，距中山站522公里。 根據施工計劃，建設隊員首先將開展泰山站的冰基建設。即在冰面上挖一個面積200平方米、深2米的基坑，并采用創新的筏板技術、結構找平技術等，使泰山站牢固地矗立在1900米厚的南極冰蓋之上。 建設泰山站，一方面可以作為南極昆侖站的中繼站，為昆侖站的科學考察提供后勤保障支撐，進一步服務南極中山站—昆侖站內陸冰蓋斷面的各項科學考察；另一方面還可以此為基地，服務于格羅夫山地區科學考察。......閱讀全文
我國南極昆侖站泰山站氣象站正式業務運行
“成功了！接收成功了！” 北京時間11月30日20時，國家氣象信息中心成功接收到中國南極考察站昆侖站和泰山站的氣象觀測數據。這意味著分別經過5年和近9年的穩定運行，我國南極昆侖站和泰山站氣象站具備了業務運行能力。兩站自12月1日起正式業務運行，將獲取長期、連續的常規氣象觀測數據。 “實
我國南極昆侖站和泰山站氣象站“轉正”－開始業務運行
北京時間11月30日20時，中國氣象局國家氣象信息中心成功接收到中國南極考察站昆侖站和泰山站的氣象觀測數據，這意味著分別經過5年和近9年的穩定運行，位于南極的我國昆侖站和泰山站氣象站具備了業務運行能力，自12月1日起正式業務運行，兩站將獲取長期、連續的常規氣象觀測數據，實現南極冰蓋自動氣象站觀測
中國第四個南極科學考察站泰山站破冰開建
泰山站正在開工建設 記者從國家海洋局獲悉：經過一周跋涉，中國第30次南極科學考察隊內陸隊克服氣溫低、負載大、雪面軟等諸多困難，日前順利抵達泰山站建站地點，正式破冰開建。 據介紹，泰山站是中國第四個南極科學考察站，位于中山站與昆侖站之間，處于前往格羅夫山的分岔路口、東南極內陸冰蓋伊麗莎白公主
人民日報求解：我國為何還要建南極科考站
11月7日，中國第三十次南極考察隊乘坐剛剛大修完的雪龍船奔赴南極。與往年科考不同的是，此行的重中之重，是在南極冰原上建造一個新的科考站。 繼南極長城站、中山站，以及昆侖站之后，我國第四個南極科考站馬上就要開建。這個被命名為泰山站的度夏站，位于中山站至昆侖站之間，主要目標是為南極最高海拔科考
中國將在南極新建兩座科考站
中國展現冰雪雄心 11月23日，中國第30次南極科考隊將在完成最后一次物資補給后乘坐“雪龍”號離開澳大利亞弗里曼特爾港，開始穿越“咆哮的西風帶”，挺進南極大陸。科考隊和經過大修、重新煥發青春的“雪龍”號可謂重任在肩，不僅將首次執行環南極航行任務，而且開展我國第四座南極科考站——泰山站建設工
中國南極科考隊內陸隊經受強烈地吹雪考驗
南極內陸12月21日 中國第35次南極科學考察隊兩支內陸考察隊——泰山隊和昆侖隊向南極內陸腹地行進時，21日遭遇強烈地吹雪。隊員們在風雪中加固物資綁扎，10個新雪橇經受地吹雪考驗。 當天上午8時，內陸隊37人駕駛雪地車離開宿營地，繼續向泰山站和昆侖站挺進，遭遇出發以來最強烈的地吹雪。10時許，
南極科考站“硬核”防疫，保持零感染
新冠病毒肆虐全球，位于地球最南端的南極洲亦未能幸免。記者從上海市東方醫院國家極地考察醫療保障與研究中心獲悉，新冠肺炎疫情暴發以來，我國南極長城站、中山站采取了一系列疫情防控措施，至今保持“零感染”。 據上海市東方醫院國家極地考察醫療保障與研究中心執行主任余萬霰介紹，我國南極長城站所在的喬治王島是
英南極新科考站投入使用
哈雷六號 圖片來源：BAS 英國日前宣布第一座可在冰面上移動滑行的未來南極科考站建設完成并投入使用。與之前慘遭冰雪破壞的科考站相比，新的科考站有望戰勝極地地區凜冽的冰雪。 據英國南極考察局(BAS)介紹，哈雷六號南極科考站是第6個建在布倫特冰架上的科考站——布倫特冰架是南極地區的一塊浮冰
南極科考站將污染帶給了凈土
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/507749.shtm南極洲經常被描述為世界上最原始的地方之一，但根據近日發表在《公共科學圖書館·綜合》上的一項研究，澳大利亞凱西研究站附近的部分海底與巴西里約熱內盧的港口一樣受到了污染。研究發現了高濃度的
東南大學兩名教師隨第40次南極考察隊凱旋
4月10日，中國第40次南極考察隊乘坐“雪龍號”停靠青島，東南大學自動化學院葛健、王啟航兩位隊員圓滿完成科考任務隨隊凱旋。自然資源部與山東省人民政府在青島奧帆基地碼頭舉行歡迎活動。歡迎活動后，“雪龍2”船舉辦為期5天、“雪龍”船舉辦為期3天的開放日，供當地社會公眾參觀。2023年11月1日，中國第4
中國極地固定翼飛機降落南極冰蓋之巔
中國極地固定翼飛機“雪鷹601”18日成功降落在位于南極冰蓋之巔冰穹A地區的昆侖站機場。這也是“雪鷹601”投入使用以來第三次成功降落在這一海拔4090米的機場。 “雪鷹601”于當地時間9時24分（北京時間12時24分）從位于中山站附近的冰蓋機場起飛，11時12分降落在距離中山站520公里的
南京天光所等研制的望遠鏡陣列投入中國南極中山站運行
中國第38次南極科學考察期間，我國天文學家在南極中山站建成首個天文觀測站點，并安裝了一套由五個鏡筒組成的小型望遠鏡陣列，可同時開展四個光學波段大視場測光觀測和近紅外波段觀測，目前已投入越冬觀測運行。 南極是“空間和天文觀測”的優勢場所，為我國天文學發展提供了優秀的臺址和新的機遇。中國科學院南京
四項任務完成，第39次南極科考東南大學隊員凱旋
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/497805.shtm4月3日，中國第39次南極科考隊員乘坐“雪龍號”返回上海，東南大學教師張侃健、葛健圓滿完成科考任務回國。2022年10月26日，“雪龍號”極地科考船從位于上海浦東的中國極地考察國內基地
中國自主研制的太赫茲探測設備在南極成功運行
13日從中國科學院紫金山天文臺獲悉，在中國第39次南極科學考察期間，由該臺牽頭完成了南極內陸太赫茲天文試觀測和通信收發等實驗。這是中國自主研制的太赫茲探測設備首次在南極內陸極端環境下成功運行。 據科研人員介紹，中國南極昆侖站所在的冰穹A是地面太赫茲天文觀測的優良臺址，也是具有重要意義的科學考察地。
南極中山站建站30周年
右圖 中國南極中山站全景。我國第35次南極考察隊供圖 1989年2月建站的中國南極中山站，位于南緯69度22分、東經76度22分，地處南大洋普里茲灣東南沿岸、東南極大陸拉斯曼丘陵，與俄羅斯進步站毗鄰。
五問中國第五座南極考察站
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517390.shtm
南極中山站實現首次射電天文觀測
3.2米口徑射電/毫米波望遠鏡——“三峽南極眼”，已成功部署于南極中山站，實現我國在南極中山站的首次射電天文觀測。三峽大學聯合中國極地研究中心、上海師范大學3日在湖北宜昌公布了這一信息。射電望遠鏡是“捕捉”宇宙中電磁波信息的重要工具。根據公開發布的信息，三峽南極眼射電天文望遠鏡具有70GHz以下射電
我國第39次南極考察今天啟航
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/10/488306.shtm 10月26日和31日，中國第39次南極考察隊255名隊員分兩批搭乘“雪龍2”船、“雪龍”船從上海出發，共同執行南極科學考察任務，預計2023年4月上旬返回國內。 第39次南
“雪龍”號完成南極科考回國
4月10日上午，中國國家海洋局極地研究所所屬科考船“雪龍”號完成第三十三次南極科學考察任務，抵達長江口水域。 此次為“雪龍”號第三十三次赴南極執行科考與運輸補給任務，歷時161天，總航程約3.5萬海里。“雪龍”號順利完成“一船四站”環南極航行計劃，在中國南極長城站、中山站、昆侖站、泰山站執行任
中國第40次南極考察完成任務回國，南極秦嶺站建成并開站
中國日報4月10日電（記者 趙磊）記者從自然資源部獲悉，4月10日，中國第40次南極考察隊圓滿完成考察任務，全部返回國內。4月8日“雪龍2”船停靠香港，“雪龍2”船訪港籌備委員會聯合香港特區政府多個部門，在尖沙咀海運碼頭舉行了隆重的歡迎儀式；10日“雪龍”船停靠山東青島，自然資源部與山東省人民政府在
中國南極新站前期建設全面展開
中國第３４次南極科考隊在南極恩克斯堡島上建設新科考站的前期準備工作已全面展開，目前島上住宿艙已經通電，海水淡化設備也已能基本滿足生活用水需要。 中國第３４次南極科考隊副領隊、國家海洋局極地考察辦公室副主任夏立民介紹，科考隊在前些天將總重１８０噸的工程裝備和建設物資全部運上恩克斯堡島后，隨即展開
我國將新建1至2個南極科考站
記者日前從國家海洋局極地考察辦公室獲悉：我國第29次南極科學考察隊已完成新的南極科考站選址調研和南大洋科考等任務，目前已經在返程回國的途中，預計4月回到上海。國家海洋局極地考察辦公室主任、中國第29次南極考察隊領隊曲探宙表示，為南極科考站選址調研和南大洋科考，是第29次南極科考的兩項主要任務，“
中國“極限建造”技術打造巴西南極科考站
中國企業首次為其他國家打造的南極科考站——巴西費拉茲司令南極科學考察站（簡稱費拉茲站）預計將于明年３月在南極喬治王島落成。在氣候環境“極端”的南極，中國企業要靠哪些“極限建造”技術才能讓科考站屹立在南極風雪中？ ——全裝配式施工 搭積木般建房 南極，地球上最后一塊凈土。在南極建造科考站，就
又一“大科學裝置”落地，東大打造！目標：世界唯一、單體規模最大
近日，由江蘇省發改委、東南大學、南通市人民政府三方共同推動的“極地與極端環境模擬實驗設施預研項目”正式啟動，這標志著南通市首個大科學裝置正式落地，也是東大與市政府雙方積極投身海洋科技創新、建設海洋強國的具體實踐。 大科學裝置是推動科技創新、突破關鍵核心技術的利器，不僅能幫助人類突破認知極限，在
我國將在南極建立第4個科學考察站
繼長城站、中山站、昆侖站之后，我國計劃在南極建立第4個科學考察站。 據國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙在2010年中國極地科學學術年會上透露，根據《中國極地考察“十二五”發展規劃》，2011年至2015年，我國將繼續加強極地考察能力建設，促進高新技術應用，提升極地考察站的保障能力。
我國南極中山站首臺光學望遠鏡“進駐”
經過十幾天艱苦的安裝調試，“南極亮星巡天望遠鏡”（BSST）日前在我國南極中山站正式實現初光。 “BSST能被科研人員專注利用，將極大地彌補我國在南極地區開展太陽系外行星搜尋工作的不足。”正在南極中山站越冬值守的中國極地研究中心副研究員姜鵬告訴《中國科學報》記者。 據了解，BSST由中科院國
中國南極科考站地區最新系列衛星影像圖發布
由國家海洋局極地考察辦公室監制、北京師范大學全球變化與地球系統科學研究院研制、最新的中國南極科學考察站地區系列衛星影像圖，9月28日在2013年中國極地科學學術年會上正式發布。 據北京師范大學全球變化與地球系統科學研究院副院長程曉教授介紹，此次發布是中國南極中山站和昆侖站的衛星影
中國在南極中山站完成激光雷達安裝
中國第35次南極科學考察隊日前在南極中山站順利完成鈉熒光多普勒激光雷達探測系統的安裝和調試，首次同時探測到南極中間層頂區大氣溫度和三維風場，填補了極隙區中高層大氣探測的空白。 激光雷達項目負責人、中國極地研究中心研究員黃文濤介紹說，激光雷達在天空晴好、無大片云層遮擋時，可24小時晝夜連續觀測。
第31次南極考察隊出征－首次應用北斗衛星導航系統
記者從國家海洋局了解到，我國第31次南極考察隊30日上午乘“雪龍”船從上海出發，執行南極考察任務，將首次在南極地區建設北斗衛星導航系統基準站。這將是我國首次在南極應用北斗衛星導航系統獲取相關數據。 在此次考察活動中，我國將調試安裝北斗衛星導航系統的接收機及輔助設備，獲取相關數據，并以基準站為基
東南大學舉行第39次南極科考隊員出征儀式
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/10/488193.shtm 10月24日，中國第39次南極科考東南大學隊員出征儀式在該校舉行。東南大學教師張侃健、葛健兩人即將代表東南大學奔赴南極執行本次科考任務。同日，由東南大學研發的新一代無人值守能源