閔恩澤：生物質能產業上規模需要克服原料問題
在第二屆生物質能源技術國際會議中，中國科學院院士、中國工程院院士閔恩澤接受了人民網科技頻道的專訪，就中國生物質能產業發展中的技術水平、困難障礙等問題表達了自己的看法。 生物柴油研究方向對路 某些方面走在美國前面 閔院士認為，我國在生物柴油領域的局部研究中是超越美國的。他解釋說，美國對生物柴油的研究一直以大豆為原料。近些年，美國發現大量使用大豆，引起糧價上升，才大規模改以廢油為原料。然而，我國從研究之初就以廢油為原料，因此，更早開發成功自己的先進技術，“我們就陰差陽錯地跑在他們前面了”。 最困難的是原始創新 當問到發展中最困難的問題，閔院士認為，原始創新對我國的科技及產業工作來說，是比較難做到的。他表示，發達國家已經做成功的，或者正在進行的項目，我國可以通過組織攻關等很快地趕上去。但是，對于前人沒做過的，最原始的領域或者創新概念，我國的科技工作者還做得不夠好。 生物質能產業上規模需要......閱讀全文
生物柴油指標
生物柴油標準中要考慮很多指標，有些指標是與石油柴油共有的，包括密度、運動粘度、閃點、硫含量、10％蒸余物殘碳、十六烷值、灰分、水含量、機械雜質、銅片腐蝕、燃料安定性、低溫性能等；還有一些指標是生物柴油所特有的，包括總酯含量、游離甘油含量、甘油單酯、二酯及三酯含量、甲醇含量、碘價及多元不飽和脂肪酸甲酯
我國加快發展生物質能源
加強節能降耗，支持新能源、可再生能源發展，是各級政府和社會各界的共識。省政協委員、河南亞太能源科技集團董事長劉紅軍建議加快生物質新能源產業的發展。 劉紅軍說，我國是個化石能源資源十分短缺的國家，到2020年，我國需要進口約2.3億噸原油和1000億立方米天然氣，分別占國內石油和天
生物質能源的幾種形態
生物質能是一種具有雙向清潔作用的可再生能源，它直接或間接地來源于綠色植物的光合作用，可轉化為多種終端能源，如氣體燃料、固體成型燃料和液體燃料（生物燃油）。 生物質固體成型燃料 是一種比較經濟的燃料，它的原料主要來自秸稈、森林三剩物(采伐、造材和加工的剩余物)、木屑、花生殼、樹皮，經過
生物質能源迎來發展春天
作為戰略新興產業的清潔和可再生的生物質能源，雖有替代化石能源、保護環境、促進現代農業和農民增收等社會需求和有助于《可再生能源法案》、《可再生能源發展規劃》等法規條例的推動，但發展一直不盡如人意。近年霧霾加劇和國家采取的緊急行動，對我國生物質能源的發展將會起到更大的推動作用。生物質能源行業要抓住機
生物質能推廣有難度
“我國每年產生秸稈7億噸，畜禽養殖業有機排放物33億噸，大多數都沒有利用，生物質能的利用沒有引起足夠重視。”全國政協常委、工業和信息化部原部長李毅中說。生物質能發展“十二五”規劃指出，中國可作為能源利用的生物質資源總量每年約4.6億噸標準煤，但利用量僅為2200萬噸標準煤，利率用不足1/20。
生物質能：成長的煩惱
隨著能源需求的日益增多和環境污染的不斷加劇，“看上去很美”的“碳零排放”生物質能源，為何一直長不大?從7月4日召開的第五屆中國國際生物質能大會上獲悉，國家發改委、國家能源局和農業部正多方推進生物質能利用。 據介紹，國家發改委將繼續以秸稈綜合利用為核心，實施秸稈氣化、秸稈清潔能源運營、秸稈固
生物柴油與普通柴油相比的優缺點
用動植物油制備的生物柴油不論是作燃料還是用作其它用途，都有很多優點： ① 生物柴油與石油柴油性能相近，作為柴油機燃料時不需改造發動機，儲存也與石油柴油一樣; ② 生物柴油用作汽車燃料可降低尾氣中 CO2 排放80%，SOx 排放100%，可降低未燃燒的烴>90%，降低芳烴75-90%，降低致癌物
生物柴油為什么要與石油柴油調和使用
目前，只有歐洲的部分地區采用100%生物柴油(B100)作為車用燃料，其它基本都是采用B2～20(即在石油柴油中加2～20%的生物柴油)柴油。在我國，近期內汽車不可能用100%生物柴油，主要還是用B2～20柴油。B2～B20應用范圍比較廣的原因如下： 1) 生物柴油的的低溫流動性問題。在不加低溫流
生物柴油，寒潮中謀變
據美國能源信息署發布的數據顯示，2015年8月份美國生物柴油產量為1.23億加侖，比7月份增長200萬加侖。看來生物柴油不負眾望發展相當迅猛，但是將目光投向中國，卻是另外一番景象：全國生物柴油生產廠家50多家，總產能超過350萬噸，相當于美國一個月的實際產量。現產能超過10萬噸的生物柴油企業有1
廣西組建重點實驗室－攻關生物質能源酶解技術難題
廣西目前正在大力發展生物質能源，但要把甘蔗、木薯等變為燃料，酶在其中起著關鍵的催化作用，在開發綠色油田中舉足輕重。7月26日，生物質能源酶解技術企業國家重點實驗室建設計劃論證會在南寧召開，明確廣西在生物質能源酶解技術的主要研究方向和重點。 生物質能源酶解技術企業國家重點實驗室由廣西明陽生化
大力發展林業生物質能源
當前，能源短缺成為人類面臨的重大危機，除了開發利用核能、太陽能等能源外，必須尋找可再生的替代能源，大力發展林業生物質能源是一個重要途徑。我省作為南方重點林區，森林資源豐富，應當大力發展林業生物質能源，這對于保障我省能源安全、改善生態環境、推動農村經濟和林業的可持續發展都具有重要意義，是實現我省經
芒草：突圍中國生物質能源困局？
理論上，中國需要生態恢復的土地超過100萬平方公里，如用來種芒草，按10噸/公頃的保守產量計算，一年干芒草產量能達10億噸，如用于燃燒發電，即能達到2007年全國總發電量的45%；而如果拿出5億噸轉化成乙醇，則能取代中國2010年全年的汽油用量。 在中國，“節能減排，發展可再生能源”的提法正變
山東生物質能發電并網順利
秸稈、樹枝、樹皮等農林廢棄物變成綠色電力，已不是什么新鮮事兒。在過去的五年，生物質發電在我國發展很快。供電企業為生物質發電項目建設、電能上網等方面提供貼心服務，有力地支持了綠色電力發展。 供電員工幫忙搶工期 11月18日，山東平原縣漢源生物質能電廠門外鞭炮齊鳴，經過一個月的調試運
墨西哥利用松子提煉生物柴油
?? 墨西哥農業、畜牧業、農村發展、漁業及食品部（以下簡稱農業部）日前宣布，該國生物燃料研發工作取得新進展，科研人員成功利用松子提煉出了生物柴油。 墨西哥農業部發表聲明說，由墨西哥國家森林、農業與畜牧業研究院挑選的70人組成的科研團隊一直致力于積極開發生物能源，力求使可提煉生物燃料的原料更加豐富
生物柴油檢測需要哪些儀器
1、閉口閃點測定器生物柴油揮發氣體的zui低閃火點是?生物柴油的安全性指標，也反映柴油中輕質組分的含量。?2、運動粘度測定器生物柴油的粘稠程度是劃分生物柴油等級的主要依據。也是生物柴油重要的質量指標。?3、凝點測定器凝點是生物柴油不流動的zui低溫度是 衡量生物柴油的低溫流動性指標，劃分柴油等級的主
解開生物柴油的“引擎”之謎
隨著勘探開發技術的日益進步，石油等化石能源的耗竭危機被不斷延后，但來自環境方面的詰問卻在不斷加劇。由此，尋找不可再生資源的替代品，成為世界各國的迫切選擇。 作為一種可再生的綠色能源，生物柴油被認為既可以緩解能源危機，又可以減緩溫室效應，特別是隨著其合成方法和工藝不斷更新，生物柴油發動機的使
印尼逐步推廣生物柴油
印尼政府今年加快推廣生物柴油的使用，能源部2013年第25號部長條例明確規定，今年的補貼燃油必須摻加10%的生物柴油，非補貼燃油必須摻加3%的生物柴油，而工業和商業用油須摻加5%，發電用油須摻加7.5%。從明年1月開始，不論補貼燃油或非補貼燃油，都必須摻加10%的生物柴油，而發電用油必
生物柴油面臨“缺糧”尷尬
生物柴油因有望取代石油成為世界各國逐鹿的焦點，其主要原料之一的地溝油更是近年公眾關注的焦點。 《中國經營報》記者獲悉，地溝油“變身”生物柴油前景廣闊，轉化率高達80%以上，但生物柴油廠家長期遭遇原料短缺也導致該產業近年來相對國外發展較為緩慢。 前景看好 根據中長期的發展規劃，到
巴西正式實施生物柴油計劃
根據巴西政府頒布的法律，從今年1月1日起，巴西全國所有加油站停止供應普通柴油，所有出售的柴油中都必須含有2%的生物柴油。?巴西國家石油、天然氣和生物燃料管理局日前發布的公報說，目前油料供應商已經準備好足夠的庫存。使用生物柴油不僅可以降低環境污染，減少柴油進口，而且可以為貧困的農村地區創造大量就業機會
生物質能源產業的比較優勢
生物質能源是世界公認的繼煤、石油、天然氣后第四大能源庫，發展可再生能源取代化石能源成為全球共識，生物質能正成為國際上替代化石能源的主要選項。總體來看，截至2014年年底，可再生能源在全球能源終端市場占比18.6%，其中總的生物質能占比為73%，扣除傳統生物質能比例也達到30%。圖片來源于網絡
“廢”變油，生物質能的饋贈
作為唯一能夠轉化為液體燃料的可再生資源，生物質以其產量巨大、可儲存和碳循環等優點已引起全球的廣泛關注。蔣劍春帶領團隊針對農林生物質轉化過程中存在的降解產物組分復雜、原料轉化率低、產品質量不穩定、能耗高等問題，開展了木質纖維和植物油脂定向轉化的基礎理論研究，取得了多項創新性成果。 農業廢棄物、樹
生物質能源替代燃煤成為可能
日前，天津大學參與的“大功率抗結渣生物質固氣復合燃燒技術及裝置”通過了由中國環境科學學會組織的成果鑒定。鑒定結果顯示，該擁有自主知識產權的技術已達到國際領先水平，標志著我國在根治燃煤排放方面獲得了重大技術突破，對根治我國霧霾“元兇”，發展新能源產業和實現節能減排目標具有重要意義。 據天津大
生物質能源的意重要性
我國要求可持續和諧發展必須以能源的安全問題為保障。可是隨著工業的高速發展，大量石油燃燒釋放的氣體導致溫室效應的同時增加了能源消耗。??據統計，全世界每年能源消耗超過87億噸石油，并且還在快速的增長中，預計2015年將會高達112—172億噸石油。我國探明的石油可采儲量約為62億噸。90年代后，中國經
遼寧開辟生物質能源利用新途徑
由遼寧省林產工業總公司、省森林經營研究所合作完成的“高致密固化生物質燃料制造技術及工業應用”項目成果鑒定會于日前在沈陽市舉行。此次鑒定會由省科技廳主持，省林業廳組織召開，并邀請了沈陽農業大學、省林業科學研究院等8名國內知名專家參加了鑒定會。 遼寧省林產工業總公司和省森林經營研究所等相關研究
開啟生物質能財富之門：先進生物液體燃料
在全球面臨能源依賴度提高、溫室氣體排放增加以及因國際能源市場價格波動而帶來的風險時，世界多國紛紛開始實施新的能源戰略，強調發展各種可再生能源。由于生物質是唯一能直接被用于生產各種交通運輸替代燃料(特別是乙醇)的來源，在多種可再生能源(生物質、太陽能、風能、地熱能、潮汐能等)中，生物質能被列為首選
閔恩澤：生物質能產業上規模需要克服原料問題
在第二屆生物質能源技術國際會議中，中國科學院院士、中國工程院院士閔恩澤接受了人民網科技頻道的專訪，就中國生物質能產業發展中的技術水平、困難障礙等問題表達了自己的看法。 生物柴油研究方向對路 某些方面走在美國前面 閔院士認為，我國在生物柴油領域的局部研究中是超越美國的。他
評論：應抓住生物質能源的發展機遇
一、轉變發展方式破解資源環境危機 人類工業文明走到今天，已面臨著資源、生態環境、全球氣候變暖為表現的危機。各種危機的集中爆發預示著工業文明的化石經濟發展模式已經走到盡頭。美國未來預測大師杰里米?里夫金在《第三次工業革命》一書中這樣寫道：“我們正處于第二次工業革命和石油世紀的最后階段，這是一
“北上西移”破解生物質能與民爭地
隨著人類對能源需求的不斷增長，化石能源供應緊張問題日益突出。在這種情況下，人類開始將目光投向生物質能源的研究和開發，這也是人類急需的替代石油資源的最可能途徑。那么，我國的生物質能源產業將遵循什么樣的發展道路？帶著這個問題，記者近日采訪了中科院昆明植物所中國西南野生生
要重視生物質能源開發利用
生物質能是可再生能源的重要組成。我國有豐富的生物自然資源和可利用資源。除種植物和野生植物外，尚有大量廢棄資源。據統計，我國農林業生產廢棄物每年達12億噸，其中僅秸稈就有7億噸；禽畜養殖業有機物排放33億噸。但大都沒有利用，造成大氣和水源污染，每年僅田間焚燒秸稈就達1.5億噸。如何合理利用變廢為寶
生物質能源：加速發展要鋪“政策路”
“看上去很美”的生物質能源作為石化能源的替代品一度成為業內焦點。而最新數據顯示，在生物柴油發展的黃金期，國內涉足企業數量一度超過300家，截至目前，這一統計數據縮水了九成。 生物柴油：難以打開銷售渠道 “現在國內生物柴油廠家全線生產的就剩下30家了，其他的廠家是停產或半停產狀態了。” 成都益