北京環保局官員：應增加車用燃油清凈劑條款

　　車用燃油清凈劑的作用是清除發動機進氣閥、噴嘴和燃燒室的積碳，以延長車輛保持原有設計排放標準和能耗水平的時間，如果長期不正常添加合格有效的清凈劑，會使車輛的排放和能耗不正常上升，甚至超過排放標準。

　　許多發達國家要求車用燃油在出商品庫的環節加入燃油清凈劑。2008年之前，國內大部分省市在車用燃油中添加清凈劑。但是2008年國家發改委發出通知，要求在加油站環節由車主自己選擇是否添加燃油清凈劑，這個規定使國內絕大部分省市的車用燃油中基本上不再添加清凈劑。

　　目前只有北京市仍在出庫環節，由中石油和中石化從環境保護部發布的合格清凈劑目錄中選擇品牌后，在汽油中按比例添加清凈劑，平均每升汽油的清凈劑成本是兩分錢，一箱汽油的清凈劑成本大約1元左右。

　　為什么會出現全國添加清凈劑不理想的局面呢？第一，在加油站環節出售的各種一次性添加劑從幾十元到上百元不等，成本太高；第二，加油站銷售的各種添加劑質量良莠不齊，使許多消費者吃虧上當，甚至車輛受到損害。第三，在當前沒有強制的情況下，大部分車主不會因為車輛減排而在加油站加入燃油添加劑，即使少部分車主選擇在加油站加入燃油添加劑，主要考慮的也是節約能耗。

　　在我國，由于車用燃油品質與發達國家還有差距，如汽油中烯烴、芳烴含量高，柴油中多環芳烴含量高，更容易在發動機中形成積碳。因此，建議在《大氣污染防治法》中明確規定，在車用燃油中統一添加清凈劑。

　　（作者系北京市環保局機動車排放管理處處長）