《便攜式永磁同步曳引機永磁量無損檢測儀研發》通過初審
近日，內蒙古特種設備檢驗院《便攜式永磁同步曳引機永磁量無損檢測儀研發》項目，通過了國家質量監督檢驗檢疫總局的初步審核。 該項目是，研發一種應用于對電梯用永磁同步曳引電動機永磁量的便攜式無損檢測設備。該設備可安裝于電梯曳引機外殼，通過檢測電機內部永磁體的微弱漏磁來計算電機內部永磁體的永磁量。該設備采用軟測量技術，通過模型預測和線性回歸估計等方法，在不破壞電機內部結構的情況下，通過漏磁測量準確估計出電機內部永磁體的永磁量，為電機使用壽命、退磁情況的估計提供有效的解決方案。 目前，內蒙古特檢院正緊密準備該項目的復審工作，爭取項目的順利立項。 ......閱讀全文
江特電機拓展稀土永磁電機產業
江特電機公告，公司9月8日與紫荊控股有限公司、龍巖工貿發展集團有限公司簽訂《項目合作投資框架協議》，擬在福建(龍巖)稀土工業園區組建紫荊稀土產業有限公司，從事稀土原材料、稀土功能材料及稀土永磁電機研發和生產。合資公司計劃5年內，分期投入資金20億元，形成年產3000噸稀土Nd
動車組用永磁牽引電機研發成功
在“十二五”科技重大專項“裝備制造關鍵技術”中，由山西永濟新時速電機電器有限責任公司承擔的“700KW高速動車組用稀土永磁同步牽引電機研發”項目取得階段性成果。截至目前，項目單位已完成國內首套高速動車組用永磁牽引電機原型機的研發設計，并完成2臺樣機試制。 據悉，該項目以CRH3型高速動車組
海頓科克推出全新的永磁式電機編碼器
海頓科克直線傳動是直線傳動領域的領軍型企業，最近公司又推出了全新的應用于G4-25000系列電機上的編碼器。 固態技術的應用使得該增量式編碼器的結構極其緊湊，該編碼器通過雙檢波電路，由一個信號芯片進行信號處理。在醫療設備、分析儀器或機器人行業中，為獲得精準的位置反饋，就可以使用海頓公司的
海頓科克推出用于永磁式電機的低電流IDEA驅動器
海頓科克直線傳動全新推出了通過美國RoHs認證的PCM4806型IDEA可編程直線步進電機驅動器，該型號驅動器是海頓IDEA驅動器家族的最新成員，它主要趨向提供更小電流從而去驅動更小海頓永磁式的直線步進電機，隨著 PCM4806型驅動器的加入，IDEA系列驅動器已經可以驅動海
長春光機所永磁同步電機轉矩脈動抑制方法研究獲進展
隨著大型光學望遠鏡口徑的增加，其探測能力和成像分辨力的不斷提升對望遠鏡跟蹤精度要求也越來越高。 為了滿足大口徑望遠鏡低速、平穩跟蹤的需要，伺服控制系統的驅動單元通常采用具有轉動慣量比高、功率密度高、可靠性高、調速范圍寬的永磁同步電機直接驅動。然而，由于齒槽轉矩、磁通諧波以及電流檢測誤差等因素
我國大型永磁電機整體充磁技術取得重大突破
6月9日，華中科技大學國家脈沖強磁場科學中心研制的國內首臺套大型永磁電機整體充磁裝備成功完成了2.5MW直驅永磁風力發電機轉子的整體充磁，充磁后的永磁風力發電機通過了型式試驗，所有測試指標均達到產品技術要求，這是我國大型永磁電機整體充磁技術的重大突破，相關技術及裝備研制水平位居世界前列。 大型
我最大功率半直驅永磁風力發電機下線
1月16日，6MW半直驅永磁風力發電機舉行下線儀式。 16日，中車株洲電機有限公司研制的6MW半直驅永磁同步風力發電機在株洲下線。這是我國自主研發的首臺6MW半直驅永磁風力發電機，也是目前我國功率最大的海上半直驅永磁風力發電機，技術達國際領先水平。 中國中車首席技術專家李進澤介紹，6MW半直驅永
中車研制成功全球首套盾構機永磁電機
繼永磁動力技術成功應用于高鐵、風電、空調、新能源汽車等領域后，中車株洲電機公司又一次在全球首次將永磁技術成功運用于大型機械重工領域——全球首套盾構機永磁同步電機研制成功，并順利交付客戶，開始裝載試運行。這標志著中車株洲電機公司在盾構機永磁驅動技術領域已達國際領先地位。運用這項技術，實現大幅節能的
什么是永磁MRI
醫用磁共振成像(MRI)系統是現代臨床診斷中的先進醫學影像裝備，由于其對人體無害、軟組織分辨率高等突出的優點，在臨床上得到廣泛應用。MRI系統的性能與其所用磁
《便攜式永磁同步曳引機永磁量無損檢測儀研發》通過初審
近日，內蒙古特種設備檢驗院《便攜式永磁同步曳引機永磁量無損檢測儀研發》項目，通過了國家質量監督檢驗檢疫總局的初步審核。 該項目是，研發一種應用于對電梯用永磁同步曳引電動機永磁量的便攜式無損檢測設備。該設備可安裝于電梯曳引機外殼，通過檢測電機內部永磁體的微弱漏磁來計算電機內部永磁體的永磁量。該設備
永磁交流接觸器的原理
永磁交流接觸器是利用磁極的同性相斥、異性相吸的原理，用永磁驅動機構取代傳統的電磁鐵驅動機構而形成的一種微功耗接觸器。安裝在接觸器聯動機構上極性固定不變的永磁鐵，與固化在接觸器底座上的可變極性軟磁鐵相互作用，從而達到吸合、保持與釋放的目的。軟磁鐵的可變極性是通過與其固化在一起的電子模塊產生十幾到二
永磁耦合器的工作原理
永磁耦合器，又名磁力耦合器，是通過導體和永磁體之間的氣隙實現由電動機到負載的轉矩傳輸的裝置，可實現電動機和負載間無機械連接的傳動方式，其工作原理是當兩者之間相對運動時，導體組件切割磁力線，在導體中產生渦電流，渦電流進而產生反感磁場，與永磁體產生的磁場交互作用，從而實現兩者之間的扭矩傳遞。
永磁探傷儀的工作原理
一、適用范圍? ?永磁探傷儀能對各種零件進行磁化，適用于電力、油田、機械、冶金、汽車、摩托車、內燃機、造船、煤礦、鍋爐壓力容器、特種設備、模具制造、建筑、鐵路等行業的產品。 永磁探傷儀尤其適用于高空和沒有電源的場所，對于水下作業，更能發揮其*的優勢。?二、性能特點? ?永磁探傷儀不用電，可產生磁場，
真空永磁過濾機的特點介紹
筒體內部裝有鍶鐵氧體永久磁系，可促使磁性顆粒迅速吸附到濾布表面，磁濾機主要用于粒度較粗的強磁性礦物精礦礦漿的脫水，由于是上部給料，使得濾餅中精礦按粒度分層的效果更加明顯，當磁性精礦形成濾餅時，顆粒同時受到重力和磁力的作用，粗顆粒精礦比細顆粒精礦向濾布運動的快，精粒首先接觸濾布，故濾餅的透氣性好，
高斯計的永磁材料相關敘述
當前常用的重要永磁材料主要有： (1)稀土永磁材料，這是當前最大磁能積最高的一大類永磁材料，為稀土族元素和鐵族元素為主要成分的金屬互化物(又稱金屬間化合物)。我國研制和生產的釹鐵硼稀土合金永磁材料。 (2)金屬永磁材料。這是一大類發展和應用都較早的以鐵和鐵族元素(如鎳、鈷等)為重要組元的合金
關于永磁耦合器的原理介紹
永磁耦合器，又名磁力耦合器，是通過導體和永磁體之間的氣隙實現由電動機到負載的轉矩傳輸的裝置，可實現電動機和負載間無機械連接的傳動方式； 其工作原理是當兩者之間相對運動時，導體組件切割磁力線，在導體中產生渦電流； 渦電流進而產生反感磁場，與永磁體產生的磁場交互作用，從而實現兩者之
稀土永磁材料應用領域全面分析
稀土永磁材料是稀土最大的消費領域，2011年稀土價格的大幅上漲使得稀土永磁材料下游企業成本顯著增加。部分企業轉而采用其它替代材料(如鐵氧體)，稀土永磁材料在部分下游行業的滲透率有所下降。但我們預計2014-2015年稀土價格波動性減小將推動稀土終端應用領域健康發展，從而拉動稀土永磁材料等深加工產
有刷電機和無刷電機區別
電機是離心機主要部件之一，分為有刷電機和無刷電機。蜀科離心機均采用無刷電機和更加智能的智能電機設計制造。有刷電動機的2個刷(銅刷或者碳刷)是通過絕緣座固定在電動機后蓋上直接將電源的正負極引入到轉子的換相器上，而換相器連通了轉子上的線圈，3個線圈極性不斷的交替變換與外殼上固定的2塊磁鐵形成作用力而轉動
永磁交流接觸器的的特點簡介
永磁交流接觸器的革新技術特點是用永磁式驅動機構取代了傳統的電磁鐵驅動機構,即利用永久磁鐵與微電子模塊組成的控制裝置,置換了傳統產品中的電磁裝置,運行中無工作電流,僅由微弱信號電流(0.8-1.5mA)。微電子模塊中包含六個基本的部分：1.電源整流； 2.控制電源電壓實時檢測； 3.釋放儲能(有的
永磁式交流接觸器的結構簡介
接觸器主要由驅動系統、觸點系統、滅弧系統及其它部分組成。 ①驅動系統：驅動系統包括電子模塊、軟鐵、永磁體，是永磁式接觸器的重要組成部分，依靠它帶動觸點的閉合與斷開。 ②觸點系統：觸點是接觸器的執行部分，包括主觸點和輔助觸點。主觸點的作用是接通和分斷主回路，控制較大的電流，而輔助觸點是在控制回
詳述永磁交流接觸器的的特性
①.節能： 傳統接觸器的合閘保持是靠合閘線圈通電產生電磁力來克服分閘彈簧來實現的，一旦電流變小使產生的電磁力不足以克服彈簧的反作用力，接觸器就不能保持合閘狀態，所以，傳統交流接觸器的合閘保持是必須靠線圈持續不斷的通電來維持的，這個電流從數十到數千毫安。而永磁交流接觸器合閘保持依靠的是永磁力，而
永磁鐵氧體的最大剩磁可以做到多少
永磁鐵氧體的最大剩磁可以做到0.46T。 磁性材料為電子行業的基礎功能材料。永磁材料作為磁性材料的一個重要組成部分，在電子工業、信息產業、摩托車、電動工具行業、汽車工業等行業發揮著重要的作用。永磁鐵氧體材料就是產生磁場的功能材料。 永磁鐵氧體是以SrO或BaO及三氧化二鐵為原料，通過陶瓷工藝
永磁磁共振和超導磁共振的區別
超導磁共振中產生磁場的方式不同，利用高溫超導材料制成的線圈產生高場強穩定磁場，臨床上已3T、1.5T等已經很普遍了。永磁一般采用鐵磁材料充磁之后形成的磁場，場強較低，一般不超過0.5T。場強高，別的不說，信噪比號。但是價錢和維護費用高很多~
步進電機與伺服電機幾個區別點
步進電機是一種將電脈沖轉化為角位移的執行機構。當步進驅動器接收到一個脈沖信號，它就驅動步進電機按設定的方向轉動一個固定的角度(稱為“步距角”)，它的旋轉是以固定的角度一步一步運行的。可以通過控制脈沖個數來控制角位移量，從而達到準確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機轉動的速度和加速度，
新能源汽車電機綜合測試系統分析電機大全
目前在新能源汽車中，驅動電機部分是比較多，很多乘用車、商用車領域對于電機系統都有著一定的要求，所以，無錫冠亞的新能源汽車電機綜合測試系統中是非常符合大家的需求。 新能源汽車的驅動電機主要包括直流電機、交流電機和開關磁阻電機三類，其中在乘用車、商用車領域應用較為廣泛的電機包括直流（無刷）電機、交流感
極靴的結構和功能
極靴由鐵磁物質制成，是電磁鐵、永磁體和電機磁極的一個獨特結構。有人稱之為磁極頭。在電磁鐵及永磁體中它是不可缺少的部分。在永磁電機中用于永磁體的定位，以及改善磁場分布。
極靴的定義和功能
極靴由鐵磁物質制成，是電磁鐵、永磁體和電機磁極的一個獨特結構。有人稱之為磁極頭。在電磁鐵及永磁體中它是不可缺少的部分。在永磁電機中用于永磁體的定位，以及改善磁場分布。
我國永磁牽引技術首次在地鐵上成功商用
長沙市軌道交通1號線永磁牽引系統列車位于湖南株洲的永磁同步電機生產基地 曾入選2015年中國十大科技進展新聞的“高鐵永磁牽引系統”近日在長沙地鐵上成功實現載客運營。這意味著我國自主研制的永磁牽引技術首次在地鐵領域得到商用，為我國城市軌道交通開辟了新的動力。 被譽為國內首列“永磁地鐵”的長沙市軌道
高斯計的永磁材料的磁特性簡介
高斯計被測對象-常用的永磁材料主要具有4種磁特性： (1)高的最大磁能積。最大磁能積[符號為(BH)m]是永磁材料單位體積存儲和可利用的最大磁能量密度的量度； (2)高的矯頑(磁)力。矯頑力[符號為(H)c]是永磁材料抵抗磁的和非磁的干擾而保持其永磁性的量度； (3)高的剩余磁通密度(符號
新能源汽車電機綜合測試系統分析電機大全
目前在新能源汽車中，驅動電機部分是比較多，很多乘用車、商用車領域對于電機系統都有著一定的要求，所以，無錫冠亞的新能源汽車電機綜合測試系統中是非常符合大家的需求。 新能源汽車的驅動電機主要包括直流電機、交流電機和開關磁阻電機三類，其中在乘用車、商用車領域應用較為廣泛的電機包括直流（無刷）電機