全產業鏈倡議共推綠色輪胎
6月15日，中國綠色輪胎安全周大型公益活動在大連啟動。該活動由中國橡膠工業協會及國內外主要輪胎生產企業、原材料生產企業共同發起。他們在啟動儀式上發出倡議，輪胎全產業鏈共同推動綠色輪胎應用，以降低車輛燃油消耗，減少碳排放，降低事故發生率，推動我國輪胎產業升級。 倡議書呼吁，輪胎制造商積極選用綠色環保原材料、采用綠色工藝，嚴格按照國家環保要求，以歐盟REACH法規的環保標準和中國橡膠工業協會《綠色輪胎技術規范》為依據，降低輪胎的滾動阻力和噪聲，提高抗濕滑能力、耐損壞性和可翻新次數，提高輪胎的操控穩定性，縮短制動距離，為降低碳排放、減少交通事故提供保障。 輪胎制造商和原材料供應商共同加強技術研發，生產出綠色、環保、安全的產品，促進行業整體技術升級。輪胎制造商和輪胎經銷商利用銷售門店等有利條件，加強對公眾宣傳綠色輪胎的選購知識，講解使用輪胎自檢知識、保養知識，引導公眾了解各種品牌的綠色輪胎。 中國橡膠工業協會會長鄧雅俐在啟動儀......閱讀全文
《綠色輪胎技術規范》即將正式出臺
2013年12月27日，中國輪胎企業一直高度關注的《綠色輪胎技術規范》行業自律標準，已由中國橡膠工業協會組織制定并完成征求意見稿，即日起在行業內廣泛征求意見，并預計2014年一季度由中國橡膠工業協會正式發布。 減少汽車尾氣排放已成為全球高度關注的熱點之一，而輪胎與汽車二氧化碳排放息息相關。綠色
首批汽車綠色輪胎等級認證結果發布
6月2日，我國汽車綠色輪胎等級認證第一批4款輪胎結果在天津中國汽車研究中心發布。 該項目全部按照《汽車綠色輪胎等級評價規程》，并參照歐盟法規最新限值要求，對抽樣輪胎進行滾動阻力測試、耐溫度等級測試、濕抓地性能測試和滾動噪聲測試評價，結果在認證標識中以等級（A、B、C、D、E）方式體現。本次通
全產業鏈倡議共推綠色輪胎
6月15日，中國綠色輪胎安全周大型公益活動在大連啟動。該活動由中國橡膠工業協會及國內外主要輪胎生產企業、原材料生產企業共同發起。他們在啟動儀式上發出倡議，輪胎全產業鏈共同推動綠色輪胎應用，以降低車輛燃油消耗，減少碳排放，降低事故發生率，推動我國輪胎產業升級。 倡議書呼吁，輪胎制造商積極選用綠色
綠色輪胎再生橡膠行業標準發布
2015年4月1日，中國橡膠工業協會發布了《E系輪胎再生橡膠》協會自律標準。根據規定，該標準將于2015年6月1日起實施。 據了解，該標準參照了歐盟相關標準，在國標《再生橡膠》檢測項目基礎上進行修訂，從定義、技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、標志、儲存運輸等各個方面，對E系輪胎再生橡膠生產做
丁苯橡膠成高性能綠色輪胎首選材料
隨著人們對車用輪胎的要求越來越高，制作輪胎首選料的挑選也變得更為謹慎，輪胎胎面膠既要有較低的滾動阻力和良好的抗濕滑性能，還要有優異的耐磨性能等。因此，高性能溶聚丁苯橡膠(SS-BR)逐漸成為高性能綠色輪胎的首選用膠之一。 從中國石油化工研究院傳出消息，由該院完成的鋰系引發劑制備星型雜臂橡膠
丁苯橡膠成高性能綠色輪胎首選材料
隨著人們對車用輪胎的要求越來越高，制作輪胎首選料的挑選也變得更為謹慎，輪胎胎面膠既要有較低的滾動阻力和良好的抗濕滑性能，還要有優異的耐磨性能等。因此，高性能溶聚丁苯橡膠(SS-BR)逐漸成為高性能綠色輪胎的首選用膠之一。 從中國石油石油化工研究院傳出消息，由該院完成的鋰系引發劑制備星型雜臂
米其林“啃食”生物科技－輪胎將成“綠色食品”
你的汽車輪胎可以吃嗎?米其林告訴你，純綠色無公害的輪胎誕生后，其生產、使用和回收過程對環境都將是無害的。生產這種純綠色輪胎，酵母或細菌扮演著重要角色，他們不僅要飽餐一頓，還有新陳代謝一番，最終讓輪胎成為“綠色食品”。 未來，輪胎工廠將建設在農田或村莊旁邊，工廠里那種刺鼻的氣味將不復存在。不過，
環保原材料是綠色輪胎實現產業化的基礎
中國輪胎標簽制度實施進程又向前邁進了一大步。4月9日，在中國橡膠工業協會舉辦的“2015中國橡膠年會創新材料分論壇”上，中國橡膠工業協會正式發布了《綠色輪胎原材料推薦指南》(第一版)，用于指導綠色輪胎生產企業參考選用。 該《指南》由中橡協組織制定，是工信部《綠色輪胎產業發展研究》課題中“環保
探索能源綠色與安全發展之路
首款采用國產指令集、國產內核的電力專用芯片“伏羲”，生態聚合平臺“能碳工場”，一個軟件可使一棟建筑能源使用費用減少大約10%……6月29日，2023國際數字能源展在深圳開幕，407家國際數字能源龍頭企業帶著能源領域數字化新技術、新產品亮相，共同探索全球能源綠色與安全發展之可持續化道路。 會上，
輪胎橡膠老化測試
輪胎橡膠老化測試 國內外輪胎市場上整胎的老化測試和實驗室老化測試方法有許多,實驗室老測試和實際老化之間有什么關聯呢？用實驗室老化來模擬實際老化的方法可以改進結構或改進配方后的試驗胎經過老化箱老化測試得出老化速率,檢驗改進后的輪胎是否在老化性能上有實質性的提高,對輪胎產品質量的提升非常有
綠色農藥：食品安全首道防線
隨著人們環保意識的增強以及為克服傳統農藥缺陷而推陳出新的要求，設計開發綠色農藥已經成為當前國際農藥研究的發展潮流。 在國家自然科學基金項目的連續資助下，華中師范大學教授楊光富及其合作者在農藥分子設計方法學研究方面取得了重要進展。日前，相關研究成果發表在《美國化學會志》(JACS)上。
北京市研制并生產出國內首條碳納米管綠色節油輪胎
近日，北京市科委支持科研項目近日再次取得科技創新型突破——北京化工大學彈性體中心在和北京首創輪胎有限責任公司的合作下，成功的研制出了三個規格的碳納米管復合材料高性能節油輪胎。試驗輪胎油耗等級達到歐盟標簽法C級以上，并且抗靜電性能達標，從而首次實現了碳納米管在實用橡膠制品中的規模化應用。這也是著眼
輪胎動平衡原理
汽車使用過程中，輪胎動態不平衡不僅會出現車輪不穩、左右搖擺或漂移現象，而且影響乘坐者舒適度和汽車穩定性，也使燃油量增和加劇輪胎磨損程度，使汽車質量和安全性得不到有效保障。汽車輪胎動平衡檢測原理一、平衡機概況平衡機作為測量旋轉物體不平衡大小和位置的機器，實際轉動時其轉子容易受軸線質量不勻的影響而產生向
輪胎檢測之無損檢測
普通民用轎車輪胎在上市銷售之前會進行一系列的安全性測試，例如強度性能、脫圈阻力、耐久性能、低氣壓性能、高速性能等等，來檢測輪胎有無內部缺陷。可是這些實驗均為破壞性試驗，如果既要保證上市銷售沒有內部缺陷，又要保證輪胎的完整性，這時候就要用到無損檢測方法。 無損檢測可以通過射線照相術法(X射線)、光
錦湖輪胎被曝光大量使用返煉膠－安全性能下降
中央電視臺2011年315晚會于3月15日晚8時在央視一套以現場直播的方式播出，今年晚會的主題是“護航新消費”。 趙赫：2010年，我們國家的汽車產銷量已經達到了1800萬輛，汽車消費現在已經走進了我們的千家萬戶，隨之，人們對汽車的安全是越來越關注了。今天我們晚會一開
質檢總局警示通告部分韓泰輪胎存在質量安全隱患的風險
6月10 日，國家質檢總局就部分韓泰輪胎存在安全隱患發出風險警示通告。 近日，國家質檢總局組織有關專家對江蘇韓泰輪胎有限公司生產的輪胎開展了缺陷調查。專家研判結果表明，部分批次韓泰輪胎由于設計或制造工藝問題，導致輪胎胎體內側簾線外露，引發爆胎事故，嚴重影響行車安全。 質檢總局表示，為
錦湖輪胎（中國）公司及相關整車制造商召回輪胎產品
4月1日，受北京現代汽車有限公司、長城汽車有限公司、東風悅達起亞汽車有限公司和錦湖輪胎(天津)有限公司委托，錦湖輪胎(中國)公司按照《缺陷汽車產品召回管理規定》要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，決定自2011年4月15日起，召回2008年生產的批次編號為C0 2208和C0 4008、20
奔向“智慧?安全?綠色”－CISILE－2021盛大開幕！
分析測試百科網訊 2021年5月10日，第十九屆中國國際科學儀器及實驗室裝備展覽會及實驗室裝備展覽會（CISILE 2021)在國家會議中心正式召開。本次展示面積25000平方米，吸引了近400家中外廠商參展，專業觀眾超50000人次，同期將舉辦多元化的論壇及互動活動。分析測試百科網作為作為本次
輪胎中高聚物的比例鑒定
圖1.? 由上至下依次為樣品A、B、C的Clarus 600 GCMS測試結果。 汽機車是現代人生活中無法或缺的重要工具，車輛的組成中，如輪胎、襯套、油封、隔音條等，最重要的就是輪胎，在汽車行駛中，輪胎扮演著傳遞動力、轉向及煞車的重要角色。良好的抓地力，是輪胎配方調比中重點考慮的參數
普利司通擴大北美輪胎產能
普利司通近日宣布，旗下普利司通美洲公司設在美國田納西州的沃倫工廠將擴大卡車、客車子午線輪胎(TBR)產能，以滿足北美市場對TBR不斷增長的需求。 普利司通美洲公司表示，今后3年將投資4000萬美元，擴大工廠面積，增加生產設備。預計到2020年年末，工廠的TBR生產能力將由現在的日產9125條擴
廢舊輪胎利用準入政策落地
為落實《輪胎翻新行業準入條件》和《廢輪胎綜合利用行業準入條件》，規范廢舊輪胎綜合利用行業發展，4月2日，工信部發布了《廢舊輪胎綜合利用行業準入公告管理暫行辦法》，并將于5月1日起施行。這意味著，備受關注的廢舊輪胎綜合利用行業首次有了“許可證”，準入條件真正落地。 《辦法》規定，現有廢舊輪胎
綠色盛惠――Labconco生物安全柜春季促銷
Labconco Class II Type A2 (formerly A/B3)——70% 循環型生物安全柜 現貨促銷，訂完即止：現訂購生物安全柜產品一臺，即可獲贈：安全柜支架一套! 型號主要特點： ZL的過濾器監測系統; 創新的信息中心顯示; 獨特負壓設計，減少
潘自強院士：核能是清潔、安全、綠色的能源
日本福島核事故發生后，公眾擔憂核電安全的神經再次緊繃，核能利用面臨嚴重的信任危機。瑞士、德國等先后在國內“反核”輿論壓力下宣布暫時放棄核電，我國也宣布暫緩對核電建設的審批工作。核電是否安全?我國核電安全水平如何?科技日報記者就此采訪了聯合國原子輻射影響科學委員會中國代表、中國工程院院士、中核集團
IPB－2020——引領粉體行業智能綠色安全發展
IPB 2020 概況?IPB 2020——引領粉體行業智能綠色安全發展? 十八年來，IPB在各界的熱心關注和大力支持下，不斷發展壯大，已經成為了中國粉體和散料領域中最大的“一站式”展會，為中外粉體行業相互交流與合作、企業與協會的交流與溝通搭建了平臺，為企業拓展新業務、開發新市場提供了豐富的信息和
輪胎平衡機的型號選擇
平衡機是用于測定轉子不平衡的儀器，平衡機屬于硬支承平衡機，擺架剛度很大； 用動平衡機測量結果對轉子的不平衡量進行校正，使轉子旋轉時產生的振動或作用于軸承上的振動減少到允許的范圍內； 以達到減少振動、改善性能和提高產品質量的目的。 那么輪胎平衡機的型號應該如何選擇呢？
EWS推出新型輪胎回收技術
加拿大環境廢物國際公司(EWS)日前對外宣布，其運用反向聚合工藝和微波傳送系統開發出的新型輪胎回收技術，相比廢輪胎回收的兩種最常用方法——焚燒和橡膠磨屑回收技術，二氧化碳排放量大幅減少。 根據美國橡膠制造商協會(RMA)的數據，目前美國約45%的廢輪胎通過焚燒法處置，約29%被轉換成碎屑橡
廢舊輪胎綜合利用待提速
核心提示 隨著私家車數量日益增多，廢舊輪胎的數量也不斷增長，這些輪胎一旦處理不當，就成為影響百姓生活的“黑色垃圾”。如何變廢為寶，也成為值得關注的問題。 廢舊輪胎利用少 在今年的青島“兩會”上，青島市政協委員王玲、程淑萍等人針對廢舊輪胎綜合利用的提案作了前
輪胎骨干企業謀定翻身之計
春節剛過，山東東營3家輪胎企業面臨破產的消息迅速在業內流傳開來。一些業內人士預計， 2016年輪胎行業的困境將延續，產能過剩、惡性競爭短期內難以根除，更多輪胎企業破產淘汰似乎難以避免，輪胎行業面臨大洗牌的可能。中國化工報記者連日來采訪了解到，以智能制造為抓手進一步提升生產水平，以國際化品牌建設突
汽車輪胎偏磨的原因
1.輪胎虧氣車輛兩側輪胎氣壓不平衡直接會導致車輛發生跑偏!原理很簡單，兩側車胎氣壓不平衡，在平坦的路面，左右一高一低，車輛自然而然會往虧氣的一側跑偏。解決方案：建議檢查兩側車輪胎氣壓是否正常，如果虧氣則進行打氣填充，如果還出現跑偏，那么繼續往下看。2.四輪定位對于行駛一段時間的車輛來說，四輪定位數據
簡介輪胎硫化機的原理流程
輪胎 硫化機系統工作原理： 電機帶動齒輪泵和高壓齒泵轉動（泵的旋轉方向應與箭頭方向一致） , 按啟動按鈕后 . 濾油器 → 齒輪泵 → 溢流閥 → 單向閥 → 油缸此時 , 液壓油經使柱濾油器 → 齒輪泵 → 遠程調壓閥 → 單向閥 → 油缸塞快速上升 , 流量減少 , 低壓溢流閥和遠程調壓閥溢