米其林“啃食”生物科技輪胎將成“綠色食品”
你的汽車輪胎可以吃嗎?米其林告訴你，純綠色無公害的輪胎誕生后，其生產、使用和回收過程對環境都將是無害的。生產這種純綠色輪胎，酵母或細菌扮演著重要角色，他們不僅要飽餐一頓，還有新陳代謝一番，最終讓輪胎成為“綠色食品”。 未來，輪胎工廠將建設在農田或村莊旁邊，工廠里那種刺鼻的氣味將不復存在。不過，石油大亨們或許會因此被激怒。當輪胎制造擺脫了對石油的依賴，整個行業都將被顛覆。 在近日舉行的米其林必比登挑戰賽上，米其林集團原材料產品線負責人顧文瀚向記者介紹了米其林正在研發的前沿科技產品——生物輪胎。米其林在這一項目上投入了超過7000萬美元的研發經費，2020年，該產品將正式推向市場。 顧文瀚介紹，目前輪胎廠家制作輪胎的橡膠分為兩類：一類是天然橡膠，來自橡膠樹，是可再生的；一類是合成橡膠，屬于從石油當中提煉出來的合成物，是不可再生的。 “我們目前正在研究的是，從橡膠樹以外的生物質材料中提取用以生產合成橡膠的原料。比如從某種樹......閱讀全文
米其林“啃食”生物科技－輪胎將成“綠色食品”
你的汽車輪胎可以吃嗎?米其林告訴你，純綠色無公害的輪胎誕生后，其生產、使用和回收過程對環境都將是無害的。生產這種純綠色輪胎，酵母或細菌扮演著重要角色，他們不僅要飽餐一頓，還有新陳代謝一番，最終讓輪胎成為“綠色食品”。 未來，輪胎工廠將建設在農田或村莊旁邊，工廠里那種刺鼻的氣味將不復存在。不過，
米其林將光比加拿大小尺寸輪胎廠
綜合外電報道，米其林北美公司日前宣布，未來18個月中，該公司位于加拿大新斯科舍省的皮克圖縣(Pictou County)工廠中幾乎所有輪胎生產業務都將被終止。 米其林北美公司總裁Grant Ferguson表示，自皮克圖縣工廠于1971年建成以來，市場需求發生了巨大的轉變，該工廠生
更多綠色低碳產品將亮相－——第六屆進博會參展企業掃描
“我們將今年參加進博會的主題定位為‘我們追逐’，希望能夠符合中國發展的主旋律，帶來更多高質量的、綠色的產品。”米其林中國區總裁兼首席執行官葉菲近日向記者道出了米其林的進博會愿景。 今年進博會上，圍繞“可持續創新”，米其林將首次在中國展示“綠色輪胎”領域的新突破——63%可持續材料的輪胎。葉菲表
固特異（中國）引進與歐美同步動態熱機械分析儀
法國01dB-Metravib 公司生產的動態熱機械分析儀是全球橡膠輪胎行業青睞的著名品牌。該公司也是輪胎業的三大巨頭―米其林、固特異、普利司通―動態熱機械分析儀的唯一指定供應商。 目前，固特異(中國)公司與法國01dB-Metravib 公司的中國總代理儀尊科技有限公司(Esum
丁苯橡膠成高性能綠色輪胎首選材料
隨著人們對車用輪胎的要求越來越高，制作輪胎首選料的挑選也變得更為謹慎，輪胎胎面膠既要有較低的滾動阻力和良好的抗濕滑性能，還要有優異的耐磨性能等。因此，高性能溶聚丁苯橡膠(SS-BR)逐漸成為高性能綠色輪胎的首選用膠之一。 從中國石油石油化工研究院傳出消息，由該院完成的鋰系引發劑制備星型雜臂
丁苯橡膠成高性能綠色輪胎首選材料
隨著人們對車用輪胎的要求越來越高，制作輪胎首選料的挑選也變得更為謹慎，輪胎胎面膠既要有較低的滾動阻力和良好的抗濕滑性能，還要有優異的耐磨性能等。因此，高性能溶聚丁苯橡膠(SS-BR)逐漸成為高性能綠色輪胎的首選用膠之一。 從中國石油化工研究院傳出消息，由該院完成的鋰系引發劑制備星型雜臂橡膠
普利司通展出樹脂非充氣胎
近日，普利司通在2014法國巴黎車展上展出了該公司最新的非充氣輪胎。這款非充氣輪胎外部仍然為橡膠材質，內部結構則是有點類似于自行車輪組輻條的樹脂網格支架，這樣的設計不僅可以支撐車體，而且還能吸收路面振動。 最近幾年，普利司通一直致力于開發新型輪胎以取代傳統的充氣式輪胎，而該輪胎的設計原型亮相于
橡膠擠出機的發展歷程
從 2 0世紀 5 0年代起 ， 我 國一些橡膠機械生產廠家相繼開發出了熱喂料擠出機， 并廣泛應用于輪胎、 膠管、 塑料等行業。我國對銷釘冷喂料擠出技術的開發始于 1 9 8 4年， 至今 已有二 十多年的歷史。該技術在歷經對螺紋結構、 螺紋參數、 銷釘配置方式與數量、 溫控及 喂料方式 等方面
2014年法國版《米其林指南》即將面世
被譽為"美食圣經"的《米其林指南》2014年法國版將于2月28日正式開始發售，這將是該指南法國版第105期。 據法國媒體報道，在2014年法國版《米其林指南》中，位于法國東部馬恩省，取名為"香檳餐盤"(L'Assiette champenoise)的一家餐館成功登上最高級別的三星名錄，
原材料變局嚴重影響中國輪胎業
全球輪胎的整個產業鏈都在發生著巨大的變化，行業發展面臨很大的挑戰，這也使中國橡膠輪胎產業在發展中遇到各種問題，主要包括：中國“非環保生產” 和國家政 府“強力環保政策”的矛盾，為國際性輪胎公司帶來風險;中國高性能橡膠助劑缺乏積極性和創造性，缺乏強有力的競爭品牌;中國短缺溶聚丁苯橡膠產能;中國
原材料變局嚴重影響中國輪胎業
全球輪胎的整個產業鏈都在發生著巨大的變化，行業發展面臨很大的挑戰，這也使中國橡膠輪胎產業在發展中遇到各種問題，主要包括：中國“非環保生產”和國家政 府“強力環保政策”的矛盾，為國際性輪胎公司帶來風險;中國高性能橡膠助劑缺乏積極性和創造性，缺乏強有力的競爭品牌;中國短缺溶聚丁苯橡膠產能;中國可
首個國家輪胎裝備與材料工程實驗室揭牌
輪胎先進裝備與關鍵材料國家工程實驗室12月18日在青島揭牌。這標志著在我國橡膠輪胎裝備與材料領域有了第一個國家工程實驗室。 據青島科技大學校長馬連湘介紹，該實驗室是國家發改委在青島高校設立的第一個國家工程實驗室，由青島科技大學與軟控股份有限公司、賽輪股份有限公司聯合建設，將充分發揮青島科技
法國啟動生物丁二烯研發項目
據英國《輪胎及配件》消息，米其林集團與Axens公司和法國石油可再生能源研究所(IF-PEN)日前啟動一個植物化學研究合作項目，旨在開發出一種生物基丁二烯(bio -butadiene)生產工藝并推向市場，用于制造合成橡膠，并最終生產出對環境影響小的輪胎。 該合作項目名為BioButt
我國輪胎行業未來的七大走勢
由于國內汽車銷量一路飆升，帶動著新一輪的轎車輪胎的洗牌。現在國內輪胎市場已經成為了各大輪胎品牌的必爭之地，誰都希望自己能在中國輪胎市場占有舉足輕重的地位。 現有輪胎行業自身專家指出，我國輪胎市場將會有7大走勢，這也是各大輪胎批發商應該考慮的問題。 首先來說下第一大走勢，隨著人們對綠色
中國產品質量有安全保證－已建立安全工作機制
國家質檢總局：中策輪胎檢測指標符合美國安全標準 新華網北京７月２０日電（記者 孫玉波、郝亞琳）前不久美國媒體報道稱中國中策輪胎存在質量缺陷，在美釀成致命車禍。調查表明，中策輪胎檢測指標符合美國安全標準要求。 ??? 國家質檢總局在國務院新聞辦２０日召開的新聞發布會上公布中策輪胎事件調查結果，
環保原材料是綠色輪胎實現產業化的基礎
中國輪胎標簽制度實施進程又向前邁進了一大步。4月9日，在中國橡膠工業協會舉辦的“2015中國橡膠年會創新材料分論壇”上，中國橡膠工業協會正式發布了《綠色輪胎原材料推薦指南》(第一版)，用于指導綠色輪胎生產企業參考選用。 該《指南》由中橡協組織制定，是工信部《綠色輪胎產業發展研究》課題中“環保
軟控創新巨胎兩次法成型工藝
中國化工報記者昨日從軟控股份有限公司獲悉，經過4年多的合作研發，軟控股份有限公司與美國維柯輪胎技術公司突破了巨型輪胎成型鼓和正反包裝置等關鍵技術瓶頸，創新了兩次法制造工藝，成功完成了胎圈直徑57~63英寸巨型全鋼工程子午胎成型重大裝備的研制和生產。該裝備較國外同類產品價格低，生產的巨胎壽命長，打
輪胎先進裝備與關鍵材料國家工程實驗室獲授牌
11月16日-21日，第十三屆中國國際高新技術成果交易會(高交會)在深圳會展中心隆重舉行。中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋出席開幕式并宣布開幕。青島科技大學校長馬連湘應邀出席本屆高交會，黨委辦公室、校長辦公室主任李勇陪同出席高交會。 本屆高交會期間，國家發展改革委在深圳會展
輪胎橡膠老化測試
輪胎橡膠老化測試 國內外輪胎市場上整胎的老化測試和實驗室老化測試方法有許多,實驗室老測試和實際老化之間有什么關聯呢？用實驗室老化來模擬實際老化的方法可以改進結構或改進配方后的試驗胎經過老化箱老化測試得出老化速率,檢驗改進后的輪胎是否在老化性能上有實質性的提高,對輪胎產品質量的提升非常有
關于電池的生產材料氟化石墨的物質材料
中文名稱：氟化石墨 中文別名：聚氟化碳；氟化碳 英文名稱：Fluorographite polymer 英文別名：Graphite Fluoride； CAS號：51311-17-2 EINECS號：257-131-3 分子式：-(CFx)-n 分子量：(12+19x)n InC
輪胎動平衡原理
汽車使用過程中，輪胎動態不平衡不僅會出現車輪不穩、左右搖擺或漂移現象，而且影響乘坐者舒適度和汽車穩定性，也使燃油量增和加劇輪胎磨損程度，使汽車質量和安全性得不到有效保障。汽車輪胎動平衡檢測原理一、平衡機概況平衡機作為測量旋轉物體不平衡大小和位置的機器，實際轉動時其轉子容易受軸線質量不勻的影響而產生向
輪胎檢測之無損檢測
普通民用轎車輪胎在上市銷售之前會進行一系列的安全性測試，例如強度性能、脫圈阻力、耐久性能、低氣壓性能、高速性能等等，來檢測輪胎有無內部缺陷。可是這些實驗均為破壞性試驗，如果既要保證上市銷售沒有內部缺陷，又要保證輪胎的完整性，這時候就要用到無損檢測方法。 無損檢測可以通過射線照相術法(X射線)、光
淺析橡膠的門尼粘度
橡膠是一種粘彈性物質，在外力作用下發生形變（保持形變的能力稱為塑性），外力除去后在一定程度上恢復原形（這種能力稱為彈性）。測定塑、混煉膠的塑性已成為工廠的一個快檢項目，輪胎廠常用門尼粘度儀。門尼粘度法原理是在一定條件下，一個標準轉子在密閉室的試樣中轉動，轉子轉動所受到的剪切阻力大小與試樣在硫化過程中
錦湖輪胎（中國）公司及相關整車制造商召回輪胎產品
4月1日，受北京現代汽車有限公司、長城汽車有限公司、東風悅達起亞汽車有限公司和錦湖輪胎(天津)有限公司委托，錦湖輪胎(中國)公司按照《缺陷汽車產品召回管理規定》要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，決定自2011年4月15日起，召回2008年生產的批次編號為C0 2208和C0 4008、20
即墨市：世界首條石墨烯導靜電輪胎智能化生產線投產
近日，青島森麒麟輪胎股份有限公司石墨烯導靜電輪胎智能化生產線投產運行。此條生產線是世界上第一條石墨烯導靜電輪胎生產線，標志著石墨烯材料在輪胎行業首次實現產業化。目前，該產品已進行批量試制，一期5年計劃生產500 萬條，二期5 年計劃生產1000萬條，主要生產17寸以上輪胎。 這條生產線由森麒麟
無人餐廳？Spyce餐廳的機器人拜師了米其林星級大廚
機器人不只會泡面！除了在計算機、互聯網、工業等標準化場景，機器人還能幫助人類做哪些看上去難以“標準化”的事情？2015年，麻省理工學院（MIT)工程專業畢業生Michael Farid、Braden Knight、Luke Schlueter和Kale Rogers湊在了一起，他們希望讓高品質健康食
在材料生產檢測領域中的應用
在材料生產檢測領域中的應用? ? ??除了在生物及醫學研究領域，LSCM在陶瓷、金屬、半導體、芯片等材料科學及生產檢測領域中也具有廣泛的應用。例如，鋼的鑄造組織一般比較粗大，可直接用?LSCM?進行觀察，同時可以利用其模擬微合金鋼在不同冷卻工藝下的凝固以及奧氏體不銹鋼的敏化過程，原位觀察過程中樣品表
普利司通擴大北美輪胎產能
普利司通近日宣布，旗下普利司通美洲公司設在美國田納西州的沃倫工廠將擴大卡車、客車子午線輪胎(TBR)產能，以滿足北美市場對TBR不斷增長的需求。 普利司通美洲公司表示，今后3年將投資4000萬美元，擴大工廠面積，增加生產設備。預計到2020年年末，工廠的TBR生產能力將由現在的日產9125條擴
廢舊輪胎利用準入政策落地
為落實《輪胎翻新行業準入條件》和《廢輪胎綜合利用行業準入條件》，規范廢舊輪胎綜合利用行業發展，4月2日，工信部發布了《廢舊輪胎綜合利用行業準入公告管理暫行辦法》，并將于5月1日起施行。這意味著，備受關注的廢舊輪胎綜合利用行業首次有了“許可證”，準入條件真正落地。 《辦法》規定，現有廢舊輪胎
輪胎中高聚物的比例鑒定
圖1.? 由上至下依次為樣品A、B、C的Clarus 600 GCMS測試結果。 汽機車是現代人生活中無法或缺的重要工具，車輛的組成中，如輪胎、襯套、油封、隔音條等，最重要的就是輪胎，在汽車行駛中，輪胎扮演著傳遞動力、轉向及煞車的重要角色。良好的抓地力，是輪胎配方調比中重點考慮的參數