河北專項整治道路車輛污染
河北省今年起啟動為期3年的道路車輛污染整治專項行動，力爭通過3年整治，在基本完成黃標車淘汰任務、機動車保有量不斷增長的情況下，實現氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳等車輛排放主要污染物減少10%。 根據《河北省道路車輛污染整治專項行動方案》（以下簡稱《方案》），從今年起，河北將全面供應國五標準燃油，并嚴厲打擊非法制售劣質車用汽、柴油違法犯罪行為。 同時，河北將加強道路行駛車輛環保達標監測檢查。各地環保部門將選擇城市區流量較大路段、省市際貨車集中行駛的點段，加大對機動車尾氣排放檢測力度、頻次，重點對規模化經營并且使用頻次高的貨運車、出租車、公交車進行檢測，并對不達標車輛予以處罰。對于3次被檢測到不合格而未參加環保檢驗的，以及連續3次不能通過環保檢驗的車輛不予核發環保合格標志。 河北將按照與京津標準一致的原則，研究確定禁止進入河北省高排放車輛的標準。在各地進省的主要高速公路、國省道交管執法站或主要干線公路的交通治超站等點位，設......閱讀全文
河北專項整治道路車輛污染
河北省今年起啟動為期3年的道路車輛污染整治專項行動，力爭通過3年整治，在基本完成黃標車淘汰任務、機動車保有量不斷增長的情況下，實現氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳等車輛排放主要污染物減少10%。 根據《河北省道路車輛污染整治專項行動方案》（以下簡稱《方案》），從今年起，河北將全面供應國五標準燃油
我國自主研發汽車尾氣治理技術可減少排放
10月24日，自主研發的“汽車尾氣綜合治理系統”通過環境保護部科技發展中心組織的技術評估，被鑒定為“達到國內領先水平，社會和環境效益顯著，應用前景廣闊”。 評估委員會鑒定指出，該項目設計研發了用于汽油車和汽油/天然氣兩用燃料的車輛尾氣自動凈化的電子控制裝置，產品安裝方便，不需更換排氣管和三效催
北京將實施“京六”燃油標準－污染物排放將大減
? 記者從北京市環保局獲悉：從明年1月1日，北京將實施第六階段車用燃油標準，該標準技術指標參照了目前國際上最嚴格的車用燃油標準。預計使用第六階段油品后，車輛污染物排放將大幅削減，其中汽油車顆粒物排放降幅達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達到8%―12%的排放削減率；柴油車氮氧化物下降4.6
河北省開展車輛污染整治專項行動
日前，河北省大氣辦印發《河北省道路車輛污染整治專項行動方案》提出，自2016年至2018年，在全省開展道路車輛污染整治專項行動，通過三年整治，力爭實現氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳等車輛排放主要污染物減少10%。 方案提出，河北省在全國先行供應升級油品，自今年起，全面供應符合國家第五階段標準的
氣態污染物介紹氮氧化物
氮和氧的化合物有NO、NO2等,總起來用氮氧化物表示。其中造成大氣污染的主要污染物是NO、NO2,也就是通常所說的氮氧化由燃料燃燒直接生成,進入大氣后可以被緩慢地氧化成NO2,當大氣中有O3存在時或在催化劑的作用下,其氧化速度會加快。當NO2參與大氣中的光化學形成光化學煙霧后,其毒性更強。人類活動產
滬將投百億強化PM2.5污染控制－重點防治車輛污染
記者28日從上海市環保局了解到，上海將在三年內投入103億元，強化PM2.5污染控制。 據悉，上海最近制訂的新一輪環保三年行動計劃大氣專項共設置五大類53個項目，對燃煤電廠、工業源、機動車、揚塵面源等多種污染排放源都采取了相應控制措施，累計投資103億元，大氣專項的項目和投入相比上一輪環保
橙色預警敲響－環保部門嚴查
重型車超標排放成北京污染重災區 ◆本報記者邢飛龍 近日，霧霾再次擾動人們的視線。11月17日0時，北京市啟動了今年首次空氣重污染橙色預警。為了切實落實預警應急措施，加強機動車污染防治，北京市移動源監管部門按照橙色預警應急方案要求，以重型柴油車為監管重點，全員上崗，開展執法檢查。 在北京仍有數千
明年元旦起“京六”油上市－可有效減少污染排放
明年1月1日起，本市將實施第六階段車用燃油標準，并同時上市“京六”油。市環保局介紹，預計使用第六階段油品后，在用汽油車顆粒物排放降幅達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達到8-12%的排放削減率。在用柴油車氮氧化物下降4.6%，顆粒物下降9.1%，總碳氫化合物下降8.3%，一氧化碳下降2
淺談室內氮氧化物（NOX）污染與治理
1 概述? 據統計，人們全天有超過80%的時間是在室內度過的，相比于室外空氣，室內空氣對人體身體健康的影響更為顯著，因此室內環境中的空氣污染及其危害越來越受到人們的重視。? 廚房燃氣燃燒后生成的污染氣體主要有一氧化碳和氮氧化物，CO作為一種有毒氣體對環境的污染以及人體的危害眾所周知，人們對燃
東京都市圈如何治理汽車尾氣？
上世紀80年代起，由汽車引起的大氣污染在日本主要城市逐漸受到關注。日本東京都市圈汽車保有量較高，最初，數量不斷增長的機動車帶來了嚴峻的污染問題。但經過幾十年的政策措施演進，東京地區機動車尾氣已經得到了有效控制，顆粒物的達標率從0%提升至目前的近90%。圖片來源于網絡 實現一氧化碳和二氧化硫達標
株洲市關注機動車尾氣排放－守護一方藍天
汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染。主要污染物為一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘及固體顆粒物，能引起光化學煙霧等。圖片來源于網絡 另外，汽車排放的二氧化碳(CO2)、硫化物SOx(SO和SO2)、氮氧化物NOx(NO和NO2)、氟氯烴等使溫室效應、臭氧層
北京4年內機動車增量削3成－實施國Ⅵ標準
隨著《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重要任務分解》的發布，本市多部門重拳出擊，治理包括細顆粒物PM2.5在內的大氣污染物。在各項治污措施中，機動車污染防治無疑是重要環節。記者從市環保局了解到，全市PM2.5中超過22%來自于機動車排放。 新公布的清潔空氣行動計劃顯示
環篩選高污染車輛－環保部北京試點云檢測
環境保護部試點項目機動車尾氣“云檢測”9月8日在北京開檢。主辦方表示，云檢測在北京、山東率先建設的50余家機動車“車體檢”將面向公眾開放，同時云檢測將以市場第三方的立場，通過互聯網實時監控并公布機動車尾氣排放數據。機動車環保檢測車。 機動車尾氣排放是大中城市空氣污染的重要甚至首要污染源，已經成
京津冀中重度污染－環保部嚴查超標排放車輛
受污染物排放和不利氣象條件影響，預計4月3日至4月6日，京津冀及周邊地區將出現中至重度污染過程。環境保護部大氣環境管理司有關負責人表示，針對此次重污染已啟動聯防監控，并對包括北京在內的7省市加強機動督查。 環保部環境管理司相關負責人介紹說，經中國環境監測總站會商京津冀及周邊地區省級環境監測中心
將逐步加嚴新生產機動車排放限值
環境保護部近日組織修訂了《機動車污染防治技術政策》（以下簡稱《技術政策》），以進一步改善環境質量為核心構建機動車污染防治體系，形成區域聯防聯控機制，推進機動車污染防治的系統化、科學化、法治化、精細化和信息化。 《技術政策》提出，鼓勵開展機動車輕量化、模塊化、無（低）害化、循環利用等產品生態設計
環保部：全國五分之一城市大氣污染嚴重
新華網天津9月5日電(記者張毅、孫洪磊)環保部科技標準司副司長劉志全5日指出，目前全國約五分之一的城市大氣污染嚴重，113個重點城市中三分之一以上空氣質量達不到國家二級標準，機動車排放成為部分大中城市大氣污染的主要來源。 劉志全在2010中國汽車產業國際發展論壇做了題為《加強機動車環保法規建設
機動車排放成城市大氣污染主要來源
環保部科技標準司副司長劉志全5日指出，目前全國約五分之一的城市大氣污染嚴重，113個重點城市中三分之一以上空氣質量達不到國家二級標準，機動車排放成為部分大中城市大氣污染的主要來源。 劉志全在2010中國汽車產業國際發展論壇做了題為《加強機動車環保法規建設，推動機動
尾氣檢測多少數值合格
汽車環保尾氣檢測標準為一氧化碳的限值是6.3g\u002Fkm碳氫化合物和氮氧化物總量是2.0g\u002Fkm。以下是尾氣檢測的具體介紹：1、檢測依據：汽車尾氣排放檢測要以煙度值是否達標為依據而排放達標不達標主要以車輛檢測數據為依據根據煙度值確認車輛是否達標。2、檢查部門：機動車尾氣檢查由環境保護
太原出臺多項措施整治機動車排氣污染
12月3日下午4點，司機張師傅駕駛的東風140卡車剛從太原市新蘭路拐上大同路，就因為冒黑煙被交警和環保聯合執法人員攔住，并被要求限期治理。據悉，這是今年山西省太原市開展嚴厲打擊機動車“冒黑煙”現象以來被查處的第469輛車。 機動車保有量增長迅速，尾氣污
“國五”標準將給汽車PM2.5排放設“關卡”
《輕型車國五標準》16日起征求意見，新增顆粒物粒子數量這一污染物控制項目，排放控制水平與歐五輕型車排放法規相當―― 1月16日，伴隨我國大范圍霧霾天氣緩解，受到社會各界廣泛關注的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》，正式向全社會第二次公開征求意見。 業界普遍認為，國五
專家:需高度重視大氣中揮發性有機污染物的治理
在近日召開的第四屆中國(大連)催化科技大會的環境應用催化分會上，上海第二工業大學謝洪勇教授作了光催化技術在大氣污染治理中應用的學術報告。謝洪勇表示，對大氣中揮發性有機污染物的限排和治理需高度重視。來自美國、英國、加拿大、日本、馬來西亞以及中國的與會學者，探討了光催化技術在大氣和室內的揮發性有機污
我國大氣污染禍首是燃煤還是機動
11日的北京，天藍云白。根據環境保護部公布的《空氣質量日報》，當日北京空氣質量為良，達二級標準，首要污染物是可吸入顆粒物；當日113個重點城市空氣質量監測結果顯示，34.88%的城市為一級天，61.63%為二級天，3.49%為非藍天。 環境保護部科技標準司副司長劉志全日前指出，目前全國約1/5
媒體：北京PM2.5本地貢獻約占七成
? 目前北京機動車保有量已達561萬輛，年排放污染物70萬噸。據測算，機動車排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC），分別占到該類污染物全市排放總量的86%、56%和32%。 近兩年，隨著機動車排放標準的提高和車輛結構的優化，在機動車總量增長了約30萬輛的基礎上，年排放污染
北京機動車年排放污染物70萬噸－為PM2.5本地來源“最大戶”
?????? 目前北京機動車保有量已達561萬輛，年排放污染物70萬噸。據測算，機動車排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC），分別占到該類污染物全市排放總量的86%、56%和32%。 近兩年，隨著機動車排放標準的提高和車輛結構的優化，在機動車總量增長了約30萬輛的基礎上
北京將率先實行國V標準－淘汰高污染老舊車輛
高污染排放的老舊車輛明年還得接著治。記者日前從市環保局了解到，2012年，本市將率先實行國V標準，國V油將先于標準上市。 這就意味著淘汰高污染老舊車輛的范圍還將擴大，相對排放較高的國I、國II車輛等都有可能成為治理的對象。 黃標車治理已經提前完成 截至11月26日，本市淘汰高排
專家稱精細治霾就要“啃以前難啃的骨頭”
“我們的目標是真正的藍天白云” ■本報記者 陳歡歡 此時，大京城又被霧霾籠罩，污染嚴重。 供暖季尚未開始，北京已經“十面霾伏”。10月13日至16日，北京持續重度污染。環保部通報直指機動車超標排放。據悉，北京運行里程超過30萬公里的出租汽車排放超標率達80%~90%，一半以上進京或過境外地
第五階段車用汽油國標準發布：硫、錳、烯烴等降低
據國家標準委發布的第五階段車用汽油國家標準規定，自2018年1月1日起，全國范圍內供應第五階段車用汽油。 “與第四階段車用汽油國家標準相比，新標準將硫含量指標限值由50ppm(百萬分之一)降為10ppm;考慮到錳對人體健康的潛在風險和對車輛排放控制系統產生的不利影響，新標準中錳含量的指標限
藍天保衛戰再度升級－機動車污染成攻堅重點
隨著機動車保有量的增長，許多大中城市機動車污染物排放量居高不下，已成為大氣污染、細顆粒物的首要來源。2018年，藍天保衛戰將再升級，機動車污染治理將成為重頭戲。圖片來源于網絡 如今，增長迅速的機動車保有量成為大氣污染的一大“元兇”。《中國機動車環境管理年報(2017)》中指出，機動車污染是我國
北京督察汽車尾氣－老舊車外地車易超標
1月30日，市環保局派出督察組檢查北京西部地區四家熱力電力企業的排放情況。 昨日，市政府督察室、市監察局、市環保局組成的督察組繼續對應對霧霾的應急措施落實情況進行督察。昨天上午，在西四環豐北橋附近的一個機動車尾氣監測點，監測人員在2個小時的時間里，查出了10輛尾氣超標車，交警現場對
氣態污染物處理技術氮氧化物處理技術
1.吸附法利用吸附劑對NOx的吸附量隨溫度或壓力的變化而變化的原理,通過周期性地改變反應器內的溫度或壓力,來控制NOx的吸附和解吸反應,以達到將NOx從氣源中分離出來的目的。常用的吸附劑為分子篩、硅膠、活性炭和含氨洗煤。2.光催化氧化法利用TiO2半導體的光催化效應脫除NOx的機理是:TiO2受到超