福建在我國鋰硫電池隔膜材料研究取得進展
鋰離子電池被廣泛應用在人們日常生活領域。隨著社會發展，傳統鋰離子電池已經遠不能滿足人們對能源存儲的需求。鋰硫電池（Li-S）由于高的理論比容量和能量密度，以及硫的低成本和環境友好等優勢被視為最有應用前景的高容量存儲體系之一。 然而，Li-S電池的商業化應用仍存在一些技術挑戰，如固體硫化物的絕緣性，可溶性長鏈多硫化物的穿梭效應以及充放電期間硫的體積變化大等。這些問題通常導致硫的利用率低，循環壽命差，甚至一系列安全問題。如何大幅提高Li-S電池的實際能量密度和循環穩定性已成為當前研究的熱點之一。 隔膜也是電池的重要組成之一，其作用是導通離子傳輸并防止電池短路。商業化PP 隔膜，由于其孔徑較大，多硫化物能夠較容易地通過，因而不能有效地抑制多硫化物的擴散和穿梭。 在國家自然科學基金（21471151, 21673241)）和中國科學院戰略性先導科技專項（XDB20030200）的資助下，中科院福建物質結構研究所結構......閱讀全文
福建在我國鋰硫電池隔膜材料研究取得進展
鋰離子電池被廣泛應用在人們日常生活領域。隨著社會發展，傳統鋰離子電池已經遠不能滿足人們對能源存儲的需求。鋰硫電池（Li-S）由于高的理論比容量和能量密度，以及硫的低成本和環境友好等優勢被視為最有應用前景的高容量存儲體系之一。 然而，Li-S電池的商業化應用仍存在一些技術挑戰，如固體硫化物的
鋰硫電池隔膜材料研究取得進展
鋰離子電池被廣泛應用在人們日常生活領域。隨著社會發展，傳統鋰離子電池已經遠不能滿足人們對能源存儲的需求。鋰硫電池（Li-S）由于高的理論比容量和能量密度，以及硫的低成本和環境友好等優勢被視為最有應用前景的高容量存儲體系之一。然而，Li-S電池的商業化應用仍存在一些技術挑戰，如固體硫化物的絕緣性，
福建物構所鋰硫電池隔膜材料研究取得進展
鋰離子電池被廣泛應用在人們日常生活領域。隨著社會發展，傳統鋰離子電池已經遠不能滿足人們對能源存儲的需求。鋰硫電池（Li-S）由于高的理論比容量和能量密度，以及硫的低成本和環境友好等優勢被視為最有應用前景的高容量存儲體系之一。然而，Li-S電池的商業化應用仍存在一些技術挑戰，如固體硫化物的絕緣性，
鋰硫電池隔膜涂層改性研究獲新進展
近日，華東理工大學化工學院功能炭材料研究團隊在鋰硫電池隔膜涂層改性方面取得新進展，研究成果在線發表于《先進能源材料》。 研究團隊基于MAX相層間化合物的分子結構特征，先制得二維Mo2C MXene；再以PEO-b-PS嵌段聚合物作軟模版，采用分子自組裝法在二維Mo2C MXene表面生長介孔S
福建物構所等鋰硫電池正極材料研究取得進展
鋰硫電池的能量密度是目前商品化鋰離子電池的3-5倍，同時硫具有成本低、環境友好、安全性能高等優點，能很好地滿足未來動力電池的需要。然而在實際應用中，鋰硫電池存在著硫的電導率低、放電過程中多硫化物的溶解以及充電過程中硫電極的體積膨脹等問題，這些問題導致硫正極的循環壽命短、容量衰減快以及能量效率低，
鋰硫一次電池關鍵材料研究取得新進展
11月26日，中科院大連化物所儲能技術研究部張華民、張洪章研究團隊，成功開發出基于大孔容、高比表面、梯度有序多孔碳材料的碳硫復合正極，用其研制的鋰硫一次電池能量密度達到500Wh/kg（650Wh/L）以上。相關研究成果“Lithium Sulfur Primary Battery with
青島能源所鋰硫電池硫族正極研究取得進展
鋰硫電池因較高的理論容量（1675 mAh·g-1）和能量密度，被認為是增加電動汽車續航里程的有效策略之一。然而，硫正極電子導電性差、體積變化劇烈以及多硫化鋰的穿梭效應等缺點，阻礙了鋰硫電池的性能。因此，開發和制備新型硫正極材料將是實現高效儲能鋰硫電池的有效途徑之一。 中國科學院青島生物能源與過程
高能量密度鋰硫電池研究取得進展
人們對便攜式電子設備、電動汽車和大型智能電網等需求的不斷增長推動了能量存儲技術的快速發展。由于硫具有高的理論比容量、豐富的自然儲備、低成本和環境友好等特點，鋰硫電池被認為是一類有前景的下一代能量存儲系統。但是硫的導電性差、多硫化物的穿梭效應以及充放電循環中的體積膨脹等問題，仍然制約著鋰硫電池的商
寧波材料所等在全固態鋰硫電池研究方面取得進展
鋰硫電池被認為是最有發展潛力的下一代高能量密度儲能器件之一，其正極材料單質硫的理論比容量和比能量可高達1675 mAh/g和2567 Wh/kg，是目前商用鋰過渡金屬氧化物正極的五倍。然而，傳統鋰硫電池的安全性與循環性能差是其面臨的主要挑戰，嚴重影響了商業化進程。采用無機固體電解質取代傳統有機電
我所鋰硫電池電解液材料研究取得新進展
近日，我所儲能技術研究部張華民研究員、李先鋒研究員、張洪章副研究員團隊，利用“低Ksp抑溶效應”固定多硫化鋰和“界面聚合成膜效應”保護金屬鋰，設計、制備出兼具高穩定性、高安全性和高容量發揮的電解質溶液，并實現了其在鋰硫電池器件中的應用。該相關研究成果發表在Nano Energy, 2017, 3
光充電鋰硫電池研究領域取得新進展
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519899.shtm
蘇州納米所鋰硫電池研究取得新進展
隨著社會和科技的發展，人類對電化學儲能技術的需求日益增大，研究人員都在尋找具有更高比能量的下一代二次電池。鋰硫電池以硫為正極活性物質，基于硫與鋰之間的可逆電化學反應來實現能量儲存和釋放，其理論質量比能量可達到2600 Wh/kg，是目前鋰離子電池的3至5倍，有望被應用于動力電池、便攜式電子產品等
寧波材料所在釩電池隔膜方面取得研究進展
鑒于當前全球環境污染、化石燃料短缺、能源安全性等問題，可再生能源已經成為各國政府和科學家關注的焦點，然而太陽能、風能、潮汐能等可再生能源的隨機性和不穩定性使得它們的發展和應用受到限制。全釩氧化還原液流電池（簡稱釩電池），由于具有壽命長、靈活性好、可深度放電、交叉污染小、穩定性好等優點，可作為一種
蘇州納米所鋰硫電池研發取得進展
隨著社會和科技的發展，人類對電化學儲能技術的需求日益增大，研究人員都在尋找具有更高比能量的下一代二次電池。鋰硫電池以硫為正極活性物質，基于硫與鋰之間的可逆電化學反應來實現能量儲存和釋放，其理論比能量可達2600 Wh/kg，是目前鋰離子電池的3-5倍，有望被應用于動力電池、便攜式電子產品等領域。
大連化物所鋰硫電池電解液材料研究獲進展
近日，中國科學院大連化學物理研究所儲能技術研究部張華民、李先鋒、張洪章團隊研發出一種含大體積陽離子的鋰硫電池電解液，并證實其能夠有效提高多硫化物穩定性，延長鋰硫電池的循環壽命。 鋰硫電池具有能量密度高、成本低、環境友好的優勢，是國際儲能領域的研究熱點之一。然而，由于鋰硫電池存在多硫化鋰飛梭、多
－金屬所在高能量密度鋰硫電池研究上取得進展
單質硫作為鋰硫二次電池正極材料的理論比容量高達1675 mAh g?1，與金屬鋰構成的二次電池體系理論比能量密度可達2600Wh/kg，是商業鈷酸鋰/石墨鋰離子電池(理論能量密度360 Wh/kg)的7倍，同時單質硫價格低廉、產量豐富、安全無毒、環境友好，故鋰硫電池被認為是很有
化學所在鋰硫電池研發方面取得系列進展
隨著電動汽車、便攜式電子設備和家用儲能電源的蓬勃發展，迫切需要開發高比能量二次電池體系。鋰硫電池由于具有高達2600 Wh/kg的理論質量比能量而成為目前該領域的研究前沿與熱點。 最近，在中國科學院先導專項、科技部、國家自然科學基金委和中國科學院的大力支持下，中國科學院化學研究所分子納米結構與
福建物構所高能量密度鋰硫電池研究取得進展
人們對便攜式電子設備、電動汽車和大型智能電網等需求的不斷增長推動了能量存儲技術的快速發展。由于硫具有高的理論比容量、豐富的自然儲備、低成本和環境友好等特點，鋰硫電池被認為是一類有前景的下一代能量存儲系統。但是硫的導電性差、多硫化物的穿梭效應以及充放電循環中的體積膨脹等問題，仍然制約著鋰硫電池的商
福建物構所高能量密度鋰硫電池研究取得進展
由于正極材料硫具有高理論比容量、豐富的自然儲備、低成本和環境友好等顯著優點，鋰硫電池被認為是最有前景的下一代能量存儲系統。使用導電碳質材料作為硫主體來構造硫正極的傳統方法中，由于低極性碳和高極性LiPS之間的相互作用弱，碳基材料提供的物理隔離和物理吸附對抑制電池容量衰減的作用有限，特別是對于高載
歐盟創新型鋰硫電池技術取得重大進展
歐盟第七研發框架計劃（FP7）提供部分資助，由意大利總協調，歐盟多個成員國蓄電池工業界廣泛參與組成的歐洲LISSEN鋰離子電池技術研發創新平臺（ETP），長期致力于可充電鋰離子電池技術的商業化開發應用。研發創新活動覆蓋鋰離子電池創新價值鏈的全過程，從創新型先進材料研究開發到新產品及生產工藝研制設
青島能源所鋰空氣電池陰極關鍵材料研究取得系列進展
鋰空氣電池是一種新型的金屬空氣電池，其理論能量密度為5200Wh/kg，高出現有電池體系1到2個數量級，可完全滿足未來電動汽車對電源能量密度的要求(700 Wh/kg)。 在中科院、國家自然科學基金委、山東省杰青基金和青島市太陽能儲能技術重點實驗室等攻關項目支持下，中科院青島生物能源與
理化所高性能鋰硫電池研究獲進展
作為鋰離子電池的正極材料，硫的高理論容量（1675 mAh g?1）引起了人們的極大關注。但是，硫具有不導電、中間產物聚硫鋰溶于電解質、體積膨脹嚴重等缺點，這些問題使得鋰硫電池的大規模應用面臨諸多挑戰，包括安全性、倍率性能和循環穩定性等。 為了克服這些問題，中國科學院理化技術研究所功能高分子材
寧波材料所在動力鋰電池隔膜的設計和研究方面取得進展
在全球重點發展電動車、儲能電池等新能源產業的今天，鋰電池做為公認的理想儲能元件，得到了更高的關注。然而近年來，一系列屢見不鮮的鋰電池電動車著火事故表明，安全問題已成為制約電動車用動力鋰電池發展的首要瓶頸。在鋰電池的結構中，隔膜是關鍵的內層組件之一，其采用塑料膜制成，可隔離電池正負極，以防止出現短
鋰硫電池粘結劑領域研究獲重要進展
在國家自然科學基金項目的支持下，華南師范大學化學學院蘭亞乾教授和陳宜法教授在鋰硫電池粘結劑領域取得了重要研究進展。相關研究發表于Advanced Materials。華南師范大學2020級碩士研究生姚曉曼為該論文第一作者，蘭亞乾教授和陳宜法教授為通訊作者。 鋰硫電池以其優異的理論比能量（2567 W
新能源研究獲進展－鋰硫電池應用前景巨大
能源和環境是當今人類面臨的并得到世界各國高度重視的兩大問題，并被列為優先發展的重大科技領域。發展鋰電池、風力和太陽能發電等清潔能源系統，已成為現代能源產業的主流。鋰電池憑借其優越的性能及技術的革新，在儲能領域占據重要地位，但是電子設備和電動車的發展也對鋰電池提出了更高要求。 新興儲能
金屬所高性能鋰硫電池用多組元復合電極材料研究獲進展
硫作為正極材料，具有較高的理論比容量(比現有商用正極材料的容量高出一個數量級)，同時還具有成本低廉、儲量豐富和環境友好等優點，因而鋰硫電池被認為是電化學儲能中最有前景的新一代電池之一。但是鋰硫電池在走向實際應用過程中，仍有許多問題亟待解決，如硫和放電產物硫化鋰的低電導率、在充放電過程中形成的可溶
中國科大在鋰硫電池應用領域取得新進展
近日，中國科學技術大學錢逸泰、朱永春課題組發展了一種新型的鋰硫電池正極材料——硒硫固溶體。相關研究論文發表在《能源環境科學》（Energy Environ. Sci., 2015, DOI: 10.1039/C5EE01470K），并被選為該雜志2015年第11期的內插圖(inside fron
大連化物所鋰硫二次電池技術取得新進展
近日，中國科學院大連化學物理研究所研究員陳劍帶領的科研團隊在鋰硫二次電池技術研發中取得新進展。經第三方權威機構測試，新研制的能量型鋰硫二次電池的比能量達到609Wh/kg，刷新了二次電池比能量的記錄。該電池也展示出了優異的環境適應性：在-20℃的環境中，放電比能量達到400Wh/kg；在-60℃
深圳先進院長效鋰金屬電池研究取得進展
8月21日，中國科學院深圳先進技術研究院光子信息與能源材料研究中心電化學團隊在長效鋰電金屬池方向獲得新進展。相關成果以《快速模板化制備激光誘導石墨烯用于高穩定性快速形核鋰金屬電池》（Facile Patterning of Laser-induced-Graphene with Tailored
研究前沿：電化學活性多功能隔膜涂層提升鋰硫電池性能
與現有鋰離子電池體系相比，鋰硫電池具有更高的理論能量密度、更低的成本和環境友好等優勢，是下一代高比能電池體系的理想候選之一。硫（S8）是典型的陰離子變價的轉換反應正極材料，優點是理論容量高，但缺點在于電化學反應的中間態產物多硫化鋰極易溶于醚類電解液，穿梭到金屬鋰負極發生不可逆反應，被稱為“穿梭效