我國自主研發缸內直噴氫氣發動機成功點火
6月8日，由一汽解放自主設計研發的國內首款重型商用車缸內直噴氫氣發動機成功點火并穩定運行。 該款氫氣發動機屬13L重型發動機，運轉功率超500馬力，同級排量動力最強，指示熱效率突破55%，具有技術首創、行業首發、國際領先三大特點，標志著我國氫氣直噴發動機自主研發取得重大突破。 重型氫氣發動機作為商用車零碳動力的生力軍，是實現交通領域“雙碳”目標的核心途徑之一。一汽解放商用車開發院院長助理兼發動機開發部部長劉江唯介紹，該發動機攻克了氫氣分層超稀薄燃燒技術、米勒循環滾流氫氣混合技術、全狀態全模型能量最優控制技術、主動式通風防機油乳化技術等系列難題，保證氫氣發動機穩定高效運轉；其次，解放重型氫氣發動機具有先進的氣道結構和缸內結構，不僅實現了氫燃料缸內直噴，也對單獨氣道噴射、缸內與氣道聯合噴射、氨氫混合的復合燃料噴射具有很好的兼容性。 ......閱讀全文
我國自主研發缸內直噴氫氣發動機成功點火
6月8日，由一汽解放自主設計研發的國內首款重型商用車缸內直噴氫氣發動機成功點火并穩定運行。 該款氫氣發動機屬13L重型發動機，運轉功率超500馬力，同級排量動力最強，指示熱效率突破55%，具有技術首創、行業首發、國際領先三大特點，標志著我國氫氣直噴發動機自主研發取
我國自主研發缸內直噴氫氣發動機成功點火
6月8日，由一汽解放自主設計研發的國內首款重型商用車缸內直噴氫氣發動機成功點火并穩定運行。 該款氫氣發動機屬13L重型發動機，運轉功率超500馬力，同級排量動力最強，指示熱效率突破55%，具有技術首創、行業首發、國際領先三大特點，標志著我國氫氣直噴發動機自主研發取
我國成功研制氨氫直噴零碳內燃機燃料供給系統
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/505001.shtm 7月18日，記者從湖南衡陽高新區獲悉，園區南岳電控（衡陽）工業技術股份有限公司成功研制出了全球首套氨氫融合復合動力燃料供給系統。日前，裝載該系統的一汽解放液氨直噴零碳內燃機實現成
我國成功研制首臺高壓直噴天然氣發動機
我國首臺大功率缸內高壓直噴壓燃式天然氣發動機（HPDI發動機）近日在濰柴動力西港新能源發動機有限公司推出。該項目的成功開發填補了國內天然氣缸內直噴發動機在應用領域的空白。按目前柴油和天然氣價格計算，使用這種發動機的卡車，每百公里可比柴油車節省約120元。 HPDI發動機采用氧化型催化
中國III、IV階段汽車排放限值及測量方法環保標準征求意見
關于征求國家環保標準《重型車用汽油發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國III、IV階段)》(GB 14762-2008)修改方案(征求意見稿)意見的函 各有關單位： 為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，保護環境，防治污染，保障人體健康，完善國
應用研究：氦質譜檢漏儀用于在直噴發動機生產
氦氣檢測作為一項新的測漏工藝，可有效提高發動機的出廠質量，降低泄露隱患，相對于傳統氣密性檢測而言，氦檢有著無可比擬的優勢，克服了燃油檢測受安全性、設備構成及節拍長等問題。 燃油直噴技術引入汽油發動機后，其發動機核心部分的高壓油軌系統裝配質量直接影響整車性能和用戶體驗。直噴發動機高壓油軌系統裝配
一汽與中鋼研成立實驗室－第三代汽車鋼商用進程加速
在研發生產取得突破后，第三代汽車鋼的商用進程開始加快。3月14日，中國第一汽車集團公司技術中心和中國鋼研科技集團公司鋼鐵研究總院在京舉行了“先進汽車用鋼聯合實驗室”揭牌儀式，表示共同推進第三代汽車鋼應用與大規模商用。 根據雙方協議，聯合實驗室將根據汽車用鋼板和汽車用結構鋼發展趨勢，開
中國重型運載火箭發動機研制獲新進展
??據中國航天科技集團11日消息，擬服務于中國重型運載火箭的大推力補燃循環氫氧發動機關鍵技術攻關已取得積極進展。 運載火箭的能力有多大，航天的舞臺就有多大。而運載火箭的“心臟”——發動機的水平，是決定火箭能力的重要因素。在2018年全國兩會期間，中國航天科技集團六院曾發布消息，未來中國重型運載火
我國重型火箭發動機技術攻關取得突破性進展
新華社北京３月２日電（記者白國龍、姜瀟）我國重型運載火箭研制工作已正式啟動先期關鍵技術攻關、方案深化論證，目前火箭發動機技術攻關已取得突破性進展。 “火箭的運載能力有多大，航天的舞臺就有多大。”全國人大代表、中國航天科技集團公司六院科技委主任譚永華說，當前，世界航天強國紛紛重啟重型運載火箭研制
我國首型甲醇燃料船用中速機正式交付
??船用中速機“喝上”高純度甲醇??我國首型甲醇燃料船用中速機正式交付??近日，我國自主研制的首型高替代率甲醇燃料船用中速機正式交付，并新簽訂8臺套甲醇燃料中速機合同訂單。該型發動機由中船集團第七一一研究所完全自主研制。??該發動機缸徑210毫米，額定轉速為1000轉/分鐘，額定功率1000千瓦，采
大連理工大學獲得中國船級社首個
日前，大連理工大學開發出的國際首臺氨/柴油雙直噴二沖程發動機原理樣機順利通過中國船級社的技術認可，并獲得中國船級社在業內頒發的首個“射流引燃直噴氨燃燒技術--船用產品原理認可證書”。該原理樣機熱效率45%、氨燃料替代率達80%以上，同時具有極低的氮氧化物和未燃氨排放。本次技術認可的獲得為推進碳減
首個直徑2.5米級重型氫氧發動機噴管研制成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2021/3/454801.shtm 中新社北京3月19日電 (郭超凱)據中國航天科技集團19日消息，該公司一院211廠近日成功研制出國內首個直徑2.5米級重型氫氧發動機噴管，標志著211廠大尺寸不銹鋼部件的擴散釬焊
柴油車升國IV標準：尾氣凈化裝置成本高難普及
據了解，截至2013年底，全國共有黃標車1300余萬輛，約占汽車保有量的10%，而排放的污染物占汽車污染物排放總量的50%左右。根據工業和信息化部2014年第27號公告，今年1月1日起，在全國強制執行柴油車國IV排放標準，低于國IV排放標準的商用車將不能生產和銷售。 柴油車尾氣污染問題一直以來
2015年節能內燃機產品占比達六成
國務院17日發布的《關于加強內燃機工業節能減排的意見》提出，到2015年，節能型內燃機產品占全社會內燃機產品保有量的60%;與 2010年相比，內燃機燃油消耗率降低6%-10%。我國將研究制定推廣節能環保型商用車的財政扶持政策，完善節能環保型內燃機產品有關稅收減免政策、老舊農機報廢更新補貼政
錫柴發動機排氣管高溫防腐技術獲新突破
日前，記者從一汽解放錫柴了解到，該企業研發部專家歷經4年艱辛試驗，成功攻克了發動機鑄鐵排氣管高溫防腐技術瓶頸，取得了發動機排氣管高溫防腐技術的跨越性突破。由此，錫柴成為國內第一家真正攻克發動機鑄鐵排氣管高溫防腐技術的發動機廠家。 錫柴創新研發的發動機排氣管高溫防腐技術拋棄了原有思維，采用耐高
中國石化與八家單位簽氫能產業鏈建設合作協議
記者從7月14日舉行的氫能應用現代產業鏈建設推進會暨高質量發展論壇上獲悉，中國石化所屬相關企業分別與河南機場集團、寶武清潔能源公司、一汽解放公司、上海重塑、中國氫能聯盟、中國船級社、上海交通大學材料學院氫科學中心、國家電投武漢綠動氫能公司等8家單位簽署氫能產業鏈建設合作協議，攜手打造氫能應用現代產業
中國石化與八家單位簽氫能產業鏈建設合作協議
記者從7月14日舉行的氫能應用現代產業鏈建設推進會暨高質量發展論壇上獲悉，中國石化所屬相關企業分別與河南機場集團、寶武清潔能源公司、一汽解放公司、上海重塑、中國氫能聯盟、中國船級社、上海交通大學材料學院氫科學中心、國家電投武漢綠動氫能公司等8家單位簽署氫能產業鏈建設合作協議，攜手打造氫能應用現代
“一帶一路”助力汽車企業在西部“安家”
近日，借2017中國蘭州投資貿易洽談會之際，一汽凌河汽車制造有限公司舉辦了以“智慧城市中國行”為主題的新聞發布會。 發布會上，嘉峪關市委副書記、市長丁巨勝介紹：“為響應李克強總理的‘工匠精神’號召，嘉峪關市的酒鋼鋼鐵學院正在與德國企業合作設立技術學院，引入德國‘雙元制’技術培訓，即上一天課、在
尾氣排放借鑒“美標”經濟技術是否可行？
●由于我們是追趕者，技術路線和相應零部件是公開、現成的，歐標、美標只是工況、限值和管理方法不同，它們對應的技術路線是基本一致的，不存在新的技術壁壘和進口美國關鍵零部件的問題 ●檢測第六階段標準車輛，無需對目前國Ⅴ檢測設備進行大規模升級，僅需要增加NMOG污染物采樣和分析設備，約需兩三百萬元人民
追求低碳與環保－這些“T”車型時下風頭很盛
高爾夫圖片資料信息高爾夫圖片資料信息 全世界都在追求低碳與環保。既然我們沒有那么多的電動車和混合動力可以選擇，又不愿開排量小到猛踩油門仍不給力的車，那么很多小排量、大動力的車型就理所當然成為首選。那么到底市面上有哪些帶T的熱門車型?它們的維修保養費用如何?本周，我們找出了目前幾款市面上最主流的
車用先進增壓直噴汽油機技術研究取得重大突破
由863計劃支持的“中高級轎車用先進增壓直噴汽油機技術研究”課題通過展開基礎研究和產學研聯合攻關的高效協作模式，有力推動了我國內燃機自主開發技術進步，顯著提升了我國內燃機行業整體技術水平。 課題通過深入研究具有低油耗、低排放、高動力性、高可靠性和高舒適性(高NVH品質)的中高級轎車用先進增
一汽豐田技術研發中心大樓落成
一汽豐田技術研發中心大樓7月5日在天津一汽豐田汽車有限公司落成。 新聞稿稱，大樓面積約7500平方米，內有設計室、車輛討論室、試驗室、試作工廠等設施。現有員工100余名，今后在短期內將擴大到200名的水平，并且將根據研發的深入進一步擴大規模。 一汽豐田技術研發中心成立于2008年8
大型泥缸內壁激光熔覆修復的諸多優點
激光熔覆技術是修復大型泥漿罐內壁損傷和缺陷的先進技術。該技術利用激光功率密度高、操作簡便、不與工件接觸等特點，實現快速、高效、高質量的修復。 在激光熔覆修復大型泥缸內壁過程中，首先需要對損傷區域進行精確測量和評估。這就需要專業技術人員利用先進的測量設備，對泥漿罐內壁的破損程度、形狀、尺寸等進行詳
看一汽錫柴如何打造“質量標桿”
在社會浪潮中，智勇無畏者何其多，貴在人品超群；在市場中搏殺，創新求進者何其多，終以品質決勝。一汽解放無錫柴油機廠繼2015年榮獲全國質量獎后，又在日前國家工業和信息化部組織開展的“質量標桿”評審活動中，其申報的“基于卓越績效模式的全面質量管理的實踐經驗”，經推薦、專家評議、企業現場答辯和網上公示
車用潤滑油需要加快綠色低碳轉型
當前，在全球氣候變化和中國“雙碳”目標背景下，中國汽車產業低碳化發展已成必然趨勢。由工業和信息化部指導、中國汽車工程學會編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》提出，我國汽車產業碳排放總量于2028年左右提前達到峰值，到2035年較峰值下降20%以上。我國作為新能源汽車產業大國，新能源汽車銷量已連
國四標準實施進度慢于預期尾氣處理市場緩慢釋放
重型柴油車國四排放標準的實施，將為博世汽柴的高壓共軌系統和威孚高科柴油車尾氣后處理系統帶來廣闊的市場空間，預估規模高達千億元。目前這一領域吸引了各路資本蜂擁而至，但威孚高科優勢依然領先。 不過，國四標準的實施進度慢于預期，或使得市場所期待的爆發式增長難以出現。威孚高科預計，國四排放標準的全
把握“一帶一路”機遇－中亞五國國際商用車及零部件展
2024中亞五國（烏茲別克斯坦）國際商用車及零部件展覽會展會基本信息舉辦時間：2024年5月14日 - 5月16日舉辦展館：塔什干國際會展中心展會地區：國外|烏茲別克斯坦所屬行業：汽車|交通工具主辦單位：烏茲別克斯坦交通部/塔什干市長辦公室/烏茲別克斯坦汽車協會/烏茲別克斯坦交通安全協會承辦單位：U
油缸內孔激光熔覆加工工藝步驟及加工優點
油缸內孔激光熔覆加工是利用高能激光束在內孔表面熔化沉積金屬粉末，獲得高硬度、耐腐蝕的表面涂層的先進加工技術。這種加工技術可以顯著提高缸體的耐磨性、耐腐蝕性和使用壽命，因此其技術廣泛應用于液壓傳動、石油化工、航空航天等領域。 油缸內孔激光熔覆加工工藝包括以下步驟： 1、準備工件：將待加工的油缸放
馬爾一汽車行業測量應用專家
對汽車而言，和動態駕駛永遠是連在一起的。只有設計和測量的組件才使得動態駕駛成為可能。為此，馬爾提供緊跟汽車行業主流趨勢并經現場驗證的測量技術。在可預見的將來，內燃發動機仍將主導汽車驅動系統，因此，所有的工作都致力于大力減少能源消耗、遵守嚴格的二氧化碳排放法規。減少能源消耗的重要要素之一便是精筒，比如
我國鈉離子電池商用車解決方案亮相
3月28日，中科海鈉科技有限責任公司（以下簡稱中科海鈉）在安徽省阜陽市舉行了商用車動力電池技術突破與價值重構產品發布會，鈉離子電池商用車解決方案正式亮相。 當前，隨著全面電動化時代的到來，以乘用車領銜的電動化已走過了大半程，新能源市場正同步開啟商用車電動化征程。 一方面新能源商用車應用場景多