我國首型甲醇燃料船用中速機正式交付
船用中速機“喝上”高純度甲醇 我國首型甲醇燃料船用中速機正式交付 近日，我國自主研制的首型高替代率甲醇燃料船用中速機正式交付，并新簽訂8臺套甲醇燃料中速機合同訂單。該型發動機由中船集團第七一一研究所完全自主研制。 該發動機缸徑210毫米，額定轉速為1000轉/分鐘，額定功率1000千瓦，采用甲醇缸內直噴技術路線，匹配自主研發的高緊湊雙燃料噴射系統和靈活燃料智能化控制系統，甲醇替代率超過90%，最高可達95%。 據介紹，如應用綠色甲醇，單臺甲醇燃料船用中速機每年可減碳超5000噸，減少60%氮氧化物和高達99%硫氧化物排放。該型甲醇燃料中速機的成功交付，為我國實現“雙碳”目標提供了關鍵技術支撐。 2024年10月，該型發動機通過中國船級社型式試驗，正式取得國內首張高替代率甲醇燃料船用中速機產品型式認可證書。日前，與甲醇燃料發動機同步開發的CS27DF-A氨燃料發動機，也通過了中國船級社型式認證，氨燃料最高替代率達85......閱讀全文
我國首型甲醇燃料船用中速機正式交付
??船用中速機“喝上”高純度甲醇??我國首型甲醇燃料船用中速機正式交付??近日，我國自主研制的首型高替代率甲醇燃料船用中速機正式交付，并新簽訂8臺套甲醇燃料中速機合同訂單。該型發動機由中船集團第七一一研究所完全自主研制。??該發動機缸徑210毫米，額定轉速為1000轉/分鐘，額定功率1000千瓦，采
甲醇掀起燃料船綠色革命
中化新網訊 6月17日，北京大學世界新能源戰略研究中心、中國社會科學院數量經濟與技術經濟研究所、全球甲醇行業協會、美國全球全分析研究所聯合在北京舉辦了甲醇重型動力領域應用研討會。此次研討會匯集了國內外甲醇燃料和重型發動機研發和應用領域的最新成果，也是國內首次關于船用甲醇燃料和發動機的研討會。
首艘高溫甲醇燃料電池動力船“嘉鴻01”首航
高溫甲醇燃料電池動力船成功首航。 11月8日，以高溫甲醇燃料電池為動力電源的示范游船“嘉鴻01”在廣東佛山南海丹灶仙湖首航。據悉，此次成功首航，標志著高溫甲醇燃料電池正式進軍綠色航運市場，為國家電動船發展事業提供新的發展方向。 “這是國際上高溫甲醇燃料電池作為船用主輔動力商業化應用的首
船用燃料油分類和質量標準
我國船用燃料油國家標準GB/T17411-2015是按照國際標準ISO8217執行的，是強制性國家標準。根據我國國家標準規定，船用燃料油分為兩類產品，一是餾分型船用燃料，二是殘渣型船用燃料。餾分型燃料包括DMX（相當-10#輕柴油）、DMA（相當0#普通柴油）、DMZ、DMB等，主要在高速柴油機及中
甲醇燃料油熱值測定儀怎么用
燃料熱值檢測儀使用方法1、將電源插頭接入電源，打開電源開關，打開燃料熱值檢測儀蓋，將內筒清理干凈。2、稱樣：把坩堝放到天平、按天平上的去皮鍵，讓天平歸“0”用隨機送的針管抽取適量的油加入到坩堝重量0.9克到1克，把要化驗的油品的樣重記下來。3、把坩堝放到燃料熱值檢測儀的氧彈桶的中心電極上。4、穿點火
船用燃料油和船舶排放缺乏國家強制標準
圖為香港葵涌貨柜碼頭。 2014年7月3日，北京國際大廈，重度污染。 來自美國的自然資源保護協會（NRDC）高級律師David Pettit望著窗外不見天日的霧霾開玩笑：“今天的北京讓我想起了幾十年前的洛杉磯。” 隨著去年“史上最嚴”《大氣污染防治行動計劃》的頒布，各地區與PM2.5的博弈開
甘肅試點甲醇燃料推廣
甘肅省工業和信息化委員會日前發布《關于做好甲醇燃料推廣試點工作的通知》，加快甲醇燃料的推廣步伐，規范甲醇燃料加注站建設，促進甘肅甲醇相關產業發展。 《通知》指出，甘肅省將積極研究出臺相關優惠政策，支持民營企業參與甲醇燃料產業發展，從事加注站建設經營和甲醇灶具、鍋爐等設備的生產應用。甘肅省還
船用燃料油相關國際法規及標準的分析
船用燃油質量管理對船舶柴油機及相關系統的維護 是至關重要的。近年的故障統計資料表明 :由于燃油質 量低劣、燃油牌號不合適或燃油預處理不當引起的船舶 柴油機故障的次數不斷增加。近年來新生效或即將生效 的一些與船用燃油相關的法規或標準 ,必將對船用燃油 的質量管理帶來重要的影響。 1 MARPOL 73
船用燃料油的全自動粘度測定解決方案
船用燃料油是一種發熱量大、燃燒性能好、儲存穩定、腐蝕小、使用范圍廣的燃油，是大馬力、中、低速船舶柴油機理想的燃料。燃料油是成品油的一種，是石油加工過程中在汽、煤、柴油之后從原油中分離出來的較重的剩余產物。粘度是液體燃料的一個重要特性,粘度小,表示液體容易流動,易于輸送和霧化,；粘度大,液體留出時間長
首款國產甲醇船用發動機將實現產業化應用
12月22日，中國農業發展集團所屬淄柴動力有限公司研發的甲醇/柴油雙燃料發動機日前獲得由中國船級社青島分社頒發的國內首張甲醇/柴油雙燃料船用發動機的型式認可證書和產品證書。這款發動機將應用在國內首艘甲醇/柴油雙燃料萬噸級電力推進散貨船上。這標志著中國自主品牌的低碳環保甲醇船用發動機將實現產業化應
伊朗有意生產核動力船燃料
伊朗保守派網站“東方新聞”16日報道，伊方開始設計核動力潛艇，西方制裁或迫使伊朗一些大型船舶遠航期間使用新型燃料來源，伊朗應提高濃縮鈾純度，以生產核動力油輪所需燃料。 報道稱，為實現核動力，伊朗核工業不可避免地提升鈾濃縮水平，達到新型船舶反應堆所需的平均水平，即50%至60%。
什么是直接甲醇燃料電池？
直接甲醇燃料電池是指直接使用甲醇為陽極活性物質的燃料電池，是質子交換膜燃料電池的一種，只是燃料不是氫而是甲醇而已。DMFC是世界上研究和開發的熱點，其基礎是E.Muelier在1922年首次進行的甲醇的電氧化實驗。1951年，Kordesch和MarKo最早進行了DMFC的研究。
甲醇:不能忽視的交通替代燃料
相較于其他交通替代燃料，甲醇燃料因技術相對成熟、排放低、更靈活安全、更易融入汽油分配系統，且具備一定經濟優勢，被視為最符合目前中國能源、資源國情的新型替代燃料之一。與此同時，推廣甲醇燃料還具有復合價值。原機械工業部部長何光遠稍早前曾指出，由于甲醇的主要生產原料是煤炭，因此發展甲醇汽車與中國煤炭資
國內首艘，完成甲醇燃料補給測試
國內首艘投運的甲醇燃料加注船在洋山港完成甲醇燃料補給測試。 3月13日10時，在洋山港海事局遠程監控和現場執法人員的守護下，國內首艘投運的甲醇燃料加注船“海港致遠”輪在洋山港申港石油碼頭順利完成甲醇燃料補給測試。此次“海港致遠”輪順利靠泊完成燃料補給測試，標志著洋山港已具備甲醇燃料補給能力，在
國內最大甲醇燃料系統基地開建
投資1.6億元、占地200畝的車用環保節能設備——中醇化麻城汽車汽油、甲醇、雙燃料電子噴射系統基地在麻城動工，這也是我國最大生產甲醇汽車燃料系統的流水線，年生產量將達10萬套。 據介紹，中醇化“汽車汽油、甲醇雙燃料電子噴射系統”將甲醇、汽油采用兩個儲存箱單獨儲存，在汽車發動機上增加一套單獨
簡述直接甲醇燃料電池的原理
直接甲醇燃料電池的工作原理與質子交換膜燃料電池的工作原理基本相同。不同之處在于直接甲醇燃料電池的燃料為甲醇(氣態或液態)，氧化劑仍為空氣和純氧。直接甲醇燃料電池的工作原理如圖1《DMFC原理圖》所示。其陽極和陰極催化劑分別為Pt-Ru/C(或Pt-Ru黑)和Pt-C。其電極反應為 陽極：CH3
我國自主研制的首臺實船甲醇供給系統問世
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/513469.shtm12月1日，由中國船舶集團廣東廣船國際海洋科技研究院有限公司（以下簡稱廣船國際海科院）自主研發制造的國內首臺實船甲醇供給系統在廣州南沙完成驗收。記者獲悉，驗收儀式上，廣船國際與廣船國
全球首艘甲醇動力集裝箱船下水
?4月17日消息，丹麥馬士基航運宣布，公司首艘甲醇動力集裝箱船已于4月4日在韓國現代尾浦造船下水。這艘容量為2100TEU的船在現代尾浦船塢下水，是馬士基第一艘也是全球第一艘以碳中和甲醇作為燃料的集裝箱船。
填補空白！中國首臺500千瓦級船用燃料電池系統誕生
12月3日，在上海舉行的第20屆中國國際海事會展上，中國船舶第七一二研究所（以下簡稱七一二所）發布了擁有自主知識產權的全國首臺500千瓦級船用燃料電池系統解決方案，為助推我國綠色船舶發展提供了新的動力。 據悉，七一二所研制的船用氫燃料電池系統具有能量轉化效率高、振動噪聲低、零排放無污染等優勢，
美研制出液態甲醇燃料電池
美國航天局下屬噴氣推進實驗室日前宣布，該機構與南加州大學合作，研制出一種利用液態甲醇產生電能的電池，這項技術將為進一步開發和推廣清潔能源開辟新途徑。 噴氣推進實驗室5月26日發布的新聞公報說，與其他燃料電池相比，這種“直接甲醇燃料電池”在發電時不需要添加任何燃料，也不排放任何污染物，其發電副產
甲醇有毒李書福：是燃料，不是飲料!
“現在行業里有一種聲音，有些不了解真相的人認為甲醇不適合做車用燃料，因為它有毒。這種觀點有些不負責任，其實在國家標準《職業性接觸毒物危害程度分級(GBZ230—2010)》中，甲醇和汽油均屬輕微危害毒物，甚至甲醇的危害指數還略低于汽油。當然，人如果喝了甲醇的話肯定會中毒，喝了汽油和柴油也一樣，畢
概述直接甲醇燃料電池的研究熱點
直接甲醇燃料電池以其潛在的高效率、設計簡單、內部燃料直接轉換、加燃料方便等諸多優點吸引了各國燃料電池研究人員對其進行多方面的研究。對DMFC的研究重點集中在以下幾個方面： (1)DMFC性能研究 研究的內容主要有運行參數對DMFC的影響。這些參數包括如溫度、壓力、Nation類型、甲醇濃度等
專家：全面推廣甲醇燃料條件已成熟
“大力發展甲醇燃料，不僅能從根本上解決中國能源緊缺問題，還能產生良好的社會效益。”談及甲醇汽油的優點時，長期研究清潔燃料、膜分離、煉廠污染物防治與控制等方面的國內知名專家、西安石油大學化學化工學院教授黃風林表示。他認為，從國家經濟發展、能源戰略安全保障需要方面分析，全面推廣甲醇燃料的條件已經成熟
“直接甲醇燃料電池技術”課題通過驗收
5月8日，中科院長春應用化學研究所承擔的國家“863計劃”課題——“直接甲醇燃料電池技術”通過科技部組織的專家驗收。驗收組專家、科技部高技術中心能源處處長陳碩翼、長春應化所所長助理周光遠以及課題負責人和課題組成員參加了驗收會議。 直接甲醇燃料電池（DMFC）是一種將化學能連續不
為航運降碳減排提供中國方案
“要實現船舶溫室氣體減排戰略目標，目前主要從兩個方面著手，一是將新型綠色燃料用于發動機；二是采用排放后處理技術。” 4月20日，在2024世界內燃機大會開幕當天，中國船舶集團有限公司第七一一研究所（以下簡稱七一一所）總工程師王鋒在接受《中國科學報》專訪時如是說。 2023年7月， 國際海事組
我國自主研制的首臺船舶甲醇燃料供給系統問世
12月1日，由中國船舶集團廣東廣船國際海洋科技研究院自主研發制造的國產首臺船舶甲醇燃料供給系統完成驗收。 甲醇作為船用清潔燃料，具有良好的經濟性、安全性和可獲得性，受到全球航運市場的廣泛青睞。船舶甲醇燃料供給系統是為甲醇雙燃料發動機提供持續穩定燃料供給的關鍵設備。 據了解，廣船國際海科院研發
大連化物所“甲醇燃料電池系列”項目通過驗收
近日，由中國科學院大連化學物理研究所醇類燃料電池及復合電能源研究中心研究員孫公權擔任首席專家的某部項目“甲醇燃料電池系列”通過驗收。 該項目于2012年12月立項，2014年12月研制的DMFC-25-R-12型、DMFC-50-U型和DMFC-200-U型直接甲醇燃料電池產品通過正樣確認，2
西安出租車“喝”M100甲醇燃料
西安市全力推行甲醇汽車，緩解冬季天然氣緊缺和霧霾天氣。截至12月26日，西安市首批上線的甲醇出租車運營1周時間，投入運行的7座加注站共銷售M100甲醇燃料1萬升。 12月20日，西安市政府舉行甲醇出租汽車啟動儀式，首批60輛全新的吉利帝豪甲醇出租車正式投入運營，使用的燃料為車用M100甲醇燃料
長江首艘雙燃料動力船通過國家級評審
近日，萬里長江上第一艘雙燃料船(柴油/天然氣)——“長迅”3號貨輪，在武漢正式通過國家海事部門專家評審。此項評審通過，填補了國內船舶運輸行業采用替代能源的技術空白。 近年來，隨著國際油價不斷飆升，全球航運市場低迷不振。我國內河最大航運企業——長航集團公司，現有2000多艘船舶，一年需消耗柴
應用我所氫燃料電池的無人船試航成功
12月14日，我所與大連云海創新科技有限公司（以下簡稱“云海創新”）合作研制的氫燃料電池無人船試航成功。該船以我所燃料電池系統科學與工程研究中心（DNL0301組）邵志剛研究員和周利研究員團隊研制的風冷氫燃料電池為動力，以云海創新生態環境無人監測船為平臺。風冷氫燃料電池以強制對流的空氣為冷卻介質，無