執行問天艙測控任務遠望5號船即將起航
已至傍晚，中國衛星海上測控部碼頭上，燈火慢慢亮了起來。遠望5號船船長張紅旺從船上下來，快速走近船頭，再次查看船舶吃水線——隨著油、水和其他物資補給上船，船逐漸被壓實，吃水刻度比前幾日高了數米。 7月11日，是第18個中國航海日。今年，這個節日對遠望5號船的船員來說意義非凡——中國空間站問天實驗艙發射海上測控任務在即，全體船員正緊鑼密鼓地為13日的出航做著最后的準備。 首次以遠望5號船船長的身份駕船出航，張紅旺感到肩上的擔子沉甸甸的，“萬無一失”是他許下的鄭重承諾。 張紅旺快步回到駕駛室內，打開船舶導航屏幕中的電子海圖，反復放大縮小，細細研究著設計航線。 從起航點到預定測控海域，直線距離在電子海圖上不過一臂長，但張紅旺足足看了10幾分鐘，然后又拿來紙質版海圖比對研究，“上周的航海改正通告，都在電子海圖上更新了吧？”他問道。 “是，第一時間更新完畢。”航海值班員向他匯報道。在遠望5號船上，任何一個崗位都必須萬無一失！ ......閱讀全文
圓滿完成任務！遠望3號船、遠望6號船返回母港
??昨天（12日）下午，中國衛星海上測控部所屬的遠望3號船與遠望6號船相繼返回位于江蘇無錫的母港。在全體科技人員的共同努力下，兩船圓滿完成了2020年度試驗任務。 2020年度，遠望3號船累計出航120天，航行約3.5萬海里，圓滿完成了5次各類型試驗任務。 特別是本航次任務中，遠望3號船全體
遠望3號船起航執行海上測控任務
遠望3號是我國自主設計和建造的航天測控船，主要擔負對火箭高中低軌衛星和飛船及空間站等目標的海上測控通信任務。今天（8月22日）上午9時許，遠望3號船緩緩駛離中國衛星海上測控部碼頭，奔赴任務海域執行新測控任務。停靠碼頭期間，科技人員完成了遠望3號船載測控設備全面檢修測試，并扎實開展針對任務的各項實際操
新航程！遠望3號船奔赴任務海域
今天（12月18日）上午9時許，遠望3號船緩緩駛離中國衛星海上測控部碼頭，奔赴任務海域，正式開啟全新航程。 本次航行，遠望3號船的船員們將在海上迎來新的一年，度過元旦、春節兩個節日。為確保此次任務萬無一失，出航之前，全體船員認真做好船載測控設備全面檢修測試，扎實開展任務針對性演練，為順利出航打下
遠望3號船揚帆起航－開啟年度收官之旅
短暫休整補給20天后，遠望3號船再度揚帆。11月11日上午9時許，伴隨著一聲汽笛長鳴，遠望3號船緩緩駛離中國衛星海上測控部碼頭，奔赴任務海域，正式開啟本年度的收官之旅。 年初以來，遠望3號船已累計出航近120天，圓滿完成了以神舟十三號載人飛行任務為代表的4次海上測控任務，安全航行25000余海里
遠望21號船完成火箭運輸任務順利返回母港
2023年1月5日上午9時許，遠望21號船順利完成火箭運輸任務，安全返回母港。 一心向黨魂不變，船行江海不迷航。此次任務是黨的二十大勝利召開后的首次任務，該船深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神，深入思想發動，科學組織實施，狠抓質量管控，穩妥抓好航行值班、吊裝作業、火箭產品保障以及疫情防控等工作，確
除夕夜－遠望7號船在海上全速前進
海浪拍打船舷，發出嘩嘩水聲。春節期間，遠望7號船成了最后一艘還在海上航行的遠望號船，其他所有船只均已順利返回母港，安全停靠碼頭。自2021年12月出航以來，遠望7號船依然航行在大洋之上。 時間回到十幾天前—— “任務推遲了，我們不能回家過年了。”春節前夕，遠望7號船的三副趙夢龍低聲告訴船員朱
執行問天艙測控任務－遠望5號船即將起航
已至傍晚，中國衛星海上測控部碼頭上，燈火慢慢亮了起來。遠望5號船船長張紅旺從船上下來，快速走近船頭，再次查看船舶吃水線——隨著油、水和其他物資補給上船，船逐漸被壓實，吃水刻度比前幾日高了數米。 7月11日，是第18個中國航海日。今年，這個節日對遠望5號船的船員來說意義非凡——中國空間站問天實驗
開啟新航程！遠望7號船新年度首航奔赴大洋
今天上午9時許，隨著一聲汽笛響徹江畔，遠望7號船緩緩駛離中國衛星海上測控部碼頭，奔赴大洋執行海上測控任務，正式開啟2023年度全新航程。據了解，在遠望7號船離港后不久，遠望3號、5號船也將相繼出航。至此，遠望號船隊全面開啟全年高密度海上測控任務之旅。
遠望3號船圓滿完成海上測控任務安全返航
今天（9日），圓滿完成“中星1E”衛星海上測控任務的我國第二代航天遠洋測量船遠望3號，平安返回停靠母港。今天上午8點，累計航行了15000多海里的遠望3號船在拖船的牽引下緩緩停靠在中國衛星海上測控部碼頭。作為我國海上測控網中不可或缺的一環，今年以來，遠望3號船已經累計海上作業超過120天。遠望3號船
航天遠洋測量船遠望7號起航－執行海上測控任務
10月19日上午9時，遠望7號船解纜起航，赴預定海域執行海上測控任務。此次出航前，遠望7號船針對疫情防控要求嚴、設備維護難度大、海域氣象變數多等特點，開展防疫和任務準備，提前熟悉電子海圖、更新氣象數據、制定主備用航線，進行人員集中隔離、全船防疫消殺、設備檢修維護、備品備件補充和物資補給等，確保船舶順
遠望3號船出航－赴太平洋執行多次海上測控任務
遠望3號船安全順利駛離中國衛星海上測控部碼頭，赴太平洋某海域執行北斗三號等4次衛星海上測控任務。 8月7日，該船圓滿完成北斗二號IGSO-7、北斗三號MEO-05組衛星海上測控任務停靠碼頭。在短短不足2個月時間內，他們科學統籌工作安排，制定了詳細周密的碼頭工作計劃和各類設備維護、檢修
185天航行近4萬海里－遠望5號船返回母港
今天上午，圓滿完成遙感三十四號03星等2次海上衛星測控任務的遠望5號船，順利停靠中國衛星海上測控部碼頭。返航途中，遠望5號船持續2天進行了大風浪航行，途經海域風力達8至9級，浪高3.5米左右，遠望5號船科學合理調整航線，確保了航行安全。自2022年出航以來，遠望5號船年度海上作業185天，安全航行近
圓滿完成3次海上測控任務－遠望3號船安全返航
中新網北京7月25日電 (亓創 蔣濤)北京時間7月25日上午，圓滿完成神舟十四號載人飛船等3次海上測控任務的遠望3號船順利返航，平安停靠在中國衛星海上測控部碼頭。上午8時許，中國衛星海上測控部在碼頭舉行接船儀式，連續出航60天、累計航行16000余海里的遠望3號船在拖船的牽引下緩緩停靠中國衛星海上測
三艘遠望號測量船凱旋－完成嫦娥二號測控等任務
記者從中國衛星海上測控部獲悉，12月25日9時30分，出航142天、總航程約3萬海里的遠望六號測量船平安回到祖國。至此，順利完成嫦娥二號衛星等海上測控任務的3艘遠望號測量船全部凱旋，標志著我國航天遠洋測控史上最大規模的測控行動圓滿結束。 今年7月19日起，遠望三號、遠望五號、遠望六號
遠望3號船圓滿完成天鏈二號03星海上測控任務
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/7/482586.shtm 中新網北京7月13日電 (亓創 王雪巖)北京時間7月13日凌晨，中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功將天鏈二號03星送入太空。遠望3號船作為海上唯一測控點，高標準完成
我國第一代航天遠洋測量船遠望一號退出航天舞臺
記者從中國衛星海上測控部獲悉：我國第一代航天遠洋測量船遠望一號船在圓滿完成32年海上測控任務后，光榮退出海上測控舞臺，并由中國衛星海上測控部于10月22日正式贈予其誕生地上海江南長興造船集團，將作為愛國主義教育場所向公眾開放。 遠望一號測量船是我國自行設計建造的第一代綜合性航天遠洋測
我國第三代遠洋航天測量船將于明年亮相
今天凌晨3時44分，我國在西昌衛星發射中心用長征二號丙運載火箭將遙感三十號03組衛星發射升空，遠望3號船在南太平洋某海域成功測控，衛星進入預定軌道，這標志著我國遠望號船隊2017年全年度海上測控任務全部完成。圖片來源網絡 遠望號船隊是我國航天測控網的重要組成部分，在萬里大洋之上，該船隊用無線電
遠望7號船首次開赴印度洋
今天上午9時許，遠望7號船再次解纜起航，開赴印度洋預定海域單船執行北斗三號組網衛星等海上測控任務。這是遠望7號船繼今年上半年完成嫦娥四號中繼星等任務后第二次年度出海，也是該船入列遠望號船隊兩年多來，首次前往印度洋海域執行任務。 遠望號船隊是我國航天測控網的重要組成部分,在萬里大洋之上,該船
遠望7號船首次開赴印度洋
本報北京8月14日電（魏龍 楊林海 中國青年報·中青在線記者 邱晨輝）今天上午9時許，遠望7號船再次解纜起航，開赴印度洋預定海域單船執行北斗三號組網衛星等海上測控任務。這是遠望7號船繼今年上半年完成嫦娥四號中繼星等任務后第二次年度出海，也是該船入列遠望號船隊兩年多來，首次前往印度洋海域執行任務
遠望號航天測量船隊返航
20日下午，中國衛星海上測控部所屬的兩艘測量船“遠望3號”“遠望7號”，在完成長征五號遙三火箭、通信技術試驗衛星五號等3次海上測控任務后，順利停靠碼頭。至此，包括遠望5號、6號在內的4艘在役測量船全部凱旋。 中國衛星海上測控部相關負責人介紹，2019年，遠望號船圓滿完成17次海上測控任務、1次
“遠望號”上科技工作者：海上科學城“追星族
1月20日上午，圓滿完成第26、27顆北斗導航衛星海上測控任務的遠望6號船停靠在中國衛星海上測控部碼頭，這也意味著中國衛星海上測控部開始了新一年的工作。遠望七號船。胡金輝在操縱雷達。 田英國（中）在測試設備。雷國建在檢修設備。 “遠望號”測量船被譽為“海上科學城”。2017年，“遠望號”船隊圓
遠望5號再出航－將赴大洋執行海上測控任務
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/7/482596.shtm 7月13日上午，我國自主設計研制的第三代航天遠洋測量船遠望5號，按計劃駛離中國衛星海上測控部母港，奔赴預定海域執行海上測控任務。 此次出航前，遠望5號船收集整理了歷年同類任務
青年船員挑大梁－遠望號火箭運輸船隊將擇機啟航
“控制室船態。” “船正。” “收到，2號上升。” 5月4日上午，遠望21號船吊裝演練如火如荼。組織此次全仿真演練的是三副張喆，今年剛滿27歲的他，在演練場上顯得成熟穩重。在張喆的指揮下，船載起重機吊臂不斷變換方位，將艙口蓋板有序吊裝下船。 遠望號火箭運輸船是我國建造的首型專用火箭運輸船
陸海天基測控網首次攜手為天宮一號保駕護航
記者10月2日從北京跟蹤與通信技術研究所獲悉，我國自行設計、研制和建設的陸海天基三位一體載人航天測控通信網，第一次正式攜手為天宮一號及后續空間交會對接任務保駕護航。中繼衛星的加入，使天宮一號測控覆蓋率大幅提升。 中國載人航天工程測控通信系統總設計師錢衛平表示：“天宮一號和神舟八號交會
未來幾年全球LNG船船市場需求如何
1、LNG船新船需求有望低位回升LNG船新船需求可分為新增需求和更新需求，其中，新增需求來自于LNG海運量增長帶來的運力需求，更新需求來自老舊LNG船拆解帶來的運力更新升級。具體來看，新增需求方面，根據LNG海運貿易發展趨勢測算，2022年國際LNG海運量將接近4.4億噸(約9.3億立方米)，并且未
研究顯示多數大型船是無法追蹤的“暗船”
近日發表于《自然》的一項研究顯示，世界上大多數工業漁船沒有被公開追蹤，3/4的大型漁船、1/4的運輸和能源船是沒有公開分享位置的“暗船”。 這一發現來自使用人工智能對衛星圖像的分析，這種方法有助于更好跟蹤影響海洋的人類活動。 美國華盛頓非營利組織“全球漁業觀察”的Fernando Paol
中國海洋科學考察船“科學”號交船
由中國自主設計制造的海洋科學綜合考察船“科學”號9月29日上午在青島交付，這標志著中國海洋科學考察能力邁入國際先進行列。 “科學”號斥資5.5億元，由武昌船舶重工有限責任公司為中科院海洋研究所打造，核定總噸位4711噸，總長99.80米，型寬17.80米，型深8.90米，續航力15000海里，
東方紅3號科考船用上了輕質船燃
??3月12日，《中國科學報》記者獲悉，中國石化燃料油公司近日在山東青島大港碼頭首次為東方紅3號科考船供油，首單供應605噸輕質船用燃料油，助力其完成海洋科考任務。 東方紅3號科考船是國內頂尖海洋綜合科考船，也是全球最大的靜音船，曾多次完成在東海、黃海、南海及西北太平洋海域的科考任務。今年1月，
全球最大太陽能船變身氣候變化科考船
全球最大的太陽能船TüranorSolarPlanet在完成環球航行之后，開始了它的新使命。今后，它將被用于研究全球變暖和墨西哥灣暖流之間的關系。 據英國《衛報》報道，太陽能船――MS TüranorSolarPlanet在去年僅憑太陽能和電池組所提供的能量完成了環游世界的壯舉。如今這艘1
海洋科學綜合考察船項目完成13項船載實驗探測設備招標
日前，國家重大科技基礎設施海洋科學綜合考察船項目完成了13項船載實驗探測設備的招標工作。 受海洋所的委托，東方國際招標有限責任公司和國信招標集團有限公司于5月10日至11日分別采用機電產品國際招標、公開招標方式對海洋科學綜合考察船項目13項船載實驗探測設備進行開標與評標工作，