超1萬米！我國首艘超深水科考鉆探船主船體貫通
我國自主設計建造的首艘面向深海萬米鉆探的超深水科考船——大洋鉆探船實現主船體貫通 。圖片來自：中國地質調查局廣州海洋地質調查局大洋鉆探船實現主船體貫通 圖片來自：中國地質調查局廣州海洋地質調查局12月18日，由我國自主設計建造的首艘面向深海萬米鉆探的超深水科考船——大洋鉆探船在廣州市南沙區實現主船體貫通，標志著我國深海探測領域重大裝備建設邁出關鍵一步。大洋鉆探船隸屬于自然資源部中國地質調查局，設計排水量達4.2萬噸，具備全球海域無限航區作業能力和海域超過10000米的鉆探能力，是我國首艘超深水科考鉆探船。由中船集團第七O八研究所設計，中船黃埔文沖船舶有限公司建造。作為支撐海洋強國建設的“國之重器”，大洋鉆探船的設計和建造，聚焦解決地球深部重大資源環境科學問題，形成了協同攻關、共同建設的大兵團作戰局面和深海科技創新體系；經國內外150余家單位共同努力，通過集成創新和模塊化設計，開展了56項關鍵技術攻關，突破了水動力性能綜合優化、作......閱讀全文
7018米！中國科學家又迎來歷史性突破
繼“神舟”上天、“蛟龍”下海之后，中國科學家在地球深部的探索又迎來歷史性突破！在松科二井拍攝的“地殼一號”萬米鉆機整機系統（6月1日攝）。新華社記者許暢攝2日，吉林大學主要承擔研發的“地殼一號”萬米鉆機正式宣布完成“首秀”：完鉆井深7018米，創造了亞洲國家大陸科學鉆井新紀錄，標志著我國成為繼俄羅斯
我國自主建造！采用多項創新設計，超硬核
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517553.shtm新春佳節，執行中國第40次南極考察任務的“雪龍2”號正行駛在南大洋。與此同時，“雪龍”號則在完成長城站卸貨作業之后，在南極半島鄰近海域開啟了大洋綜合調查監測。 “雪龍”號。圖片
極地科考破冰船雪龍2號現身－為我國自主建造
機器聲此起彼伏，電焊火花飛濺。記者近日在江南造船（集團）有限責任公司的船塢里看到，我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號，目前已完成全部主船體的結構合攏，雄姿初現。 據江南造船（集團）有限責任公司極地科學考察破冰船總工藝師趙振華介紹，“雪龍2”號是以極地水域科學考察為首要任務，
我國基礎研究研發投入比首超6％
“近年來我國基礎研究投入快速增長，年均增幅達到16.9%，基礎研究占研發投入比重首次超過了6%。”昨天上午舉行的2021中國生物材料大會上，國家自然科學基金委員會副主任高瑞平介紹。 “當前，我國基礎研究水平大幅提升，化學、材料、物理等學科處在世界前列。”高瑞平說，這一領域，發達國家的投入比重在
中國首艘自主建造極地科考破冰船今下水－揭秘亮點
據媒體報道，9月10日，我國首艘自主建造極地科考破冰船“雪龍2”號將在江南造船（集團）有限責任公司下水。 下水，被認為是船舶建造中的重要節點。 “好比房子封頂，下水意味著船只完成建造任務，開始進入裝修階段。”自然資源部中國極地研究中心極地海洋學研究室主任、新建破冰船項目科考系統負責人何
全球首艘智能型無人系統科考母船交付使用
昨天（1月12日），圓滿完成各項海試目標任務的全球首艘智能型無人系統科考母船“珠海云”順利入泊母港，正式交付使用。 “珠海云”由南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海）主持制造，該船是全球首艘具有自主航行功能和遠程遙控功能的智能型海洋科考船，獲得了中國船級社頒發的首張智能船舶證書，動力系統、推進系
南海深水鉆探發現大氣田
記者從中海油有關部門獲悉：深水鉆井平臺“海洋石油981”8月中旬在南海北部深水區陵水17—2—1井測試獲得高產油氣流。據測算，陵水17—2為大型氣田，是中國海域自營深水勘探的第一個重大油氣發現。 本次測試是“海洋石油981”平臺建成以來的首次測試作業，創造了中海油自營氣井測試日產量最高紀錄。該
我國首艘核動力破冰船揭開面紗
“這是我國第一次公布將核動力用于水面艦船的消息。”談及“核動力破冰綜合保障船示范工程技術咨詢與服務外委項目（以下簡稱項目）”公開招標新聞，一名業內專家在接受記者采訪時評價。 中國核工業集團有限公司電子商務平臺近日發布消息，受中核海洋核動力發展有限公司委托，上海中核浦原有限公司對項目公開招標
我國首個深水油田流花油田20年產油超2000萬方
3月29日，流花油田作業區員工滿懷喜悅，慶賀我國首個深水油田——流花11-1油田20周歲生日。投產20年，流花油田累計生產原油超過2000萬立方米，一批世界海洋石油尖端技術應用于其勘探、開發、生產過程，為我國海洋石油工業走向深水打下基礎。 流花11-1油田所在海域水深305米，是1987年被
南海神狐海域發現新能源“寶庫”
核心提示 近日，由國土資源部廣州海洋地質調查局完成的《南海北部神狐海域天然氣水合物鉆探成果報告》通過終審。《報告》顯示，科考人員在我國南海北部神狐海域鉆探目標區內，圈定11個可燃冰礦體，預測儲量約為194億立方米。 含礦區總面積約22平方公里 記者從廣州海洋地質調
“中山大學”號抵達母港－－延續百年科考之約
“中山大學”號入泊歡迎現場。肖遙 攝 高松在儀式現場講話。肖遙 攝 陳春聲在歡迎儀式上講話。肖遙 攝 11月21日，中山大學號海洋綜合科考實習船“中山大學”號順利入泊母港——廣東珠海高欄港烽火海洋碼頭，意味著我國排水量最大、技術最先進的海洋綜合科考實習船可以正式投入使用，執行科
我國誕生第一口突破萬米大關的科探井
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/518488.shtm3月4日下午14時48分48秒，位于新疆塔克拉瑪干沙漠腹地，中國石油塔里木油田深地塔科1井，經過279天的艱苦努力，鉆探深度終于突破一萬米，目前正在繼續向目標深度11100米挺進。這是
油氣開發－挺進深海
2021年5月，“深海一號”能源站完成全部設備安裝工作，具備投產條件。 “深海一號”氣田首口開發井開鉆。 以上圖片均由中國海油提供 2022年4月，習近平總書記連線“深海一號”作業平臺時強調：“要推動海洋科技實現高水平自立自強，加強原創性、引領性科技攻關，把裝備制造牢牢抓在自己手里，努力用
我自主建造的首艘極地科考破冰船進入設計階段
我國新建極地科學考察破冰船基本設計合同7月31日簽署，這標志著經我國批準自主建造的第一艘極地科學考察破冰船設計建造工作進入實質性實施階段。 根據國務院確定的“中外聯合設計、國內建造”原則，在2011年年初獲得國家發改委批準立項后，國家海洋局組織開展了該船基本設計的國際招標工
首艘智能型無人系統科考母船“珠海云”交付使用
1月12日，在圓滿完成各項海試目標任務后，全球首艘智能型無人系統科考母船“珠海云”順利入泊廣東珠海母港，正式交付使用。 “珠海云”由南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海）（以下簡稱南方海洋實驗室）主持制造。該船是全球首艘具有自主航行功能和遠程遙控功能的智能型海洋科考船，獲得了中國船級社頒發
我國渤海首口超深井獲高產油氣流
7月11日，記者從中國海油獲悉，我國渤海首口超深井——渤中19-6凝析氣田D1井獲得高產油氣流，日產油當量超1000立方米，標志著我國渤海超深層領域大型油氣資源的勘探開發取得關鍵性進展。 據介紹，D1井位于我國東部第一個大型、整裝的千億方大氣田渤中19-6氣田，井深達6088米，是我國渤海首口
我國首個超深水氣田“深海一號”累計生產天然氣超100億立方米
記者近日從中國海油獲悉，我國首個超深水大氣田“深海一號”累計生產天然氣超100億立方米，生產凝析油超100萬立方米，連續三年天然氣產量保持30億立方米以上。位于海南南部的“深海一號”氣田分為一期和二期開發建設，最大作業水深超1500米，最大井深達5000米以上，地層最高溫度達到138攝氏度，地層最大
“小船”顯“身手”，“嵙海”探南極
作為人類探索地球奧秘的天然實驗室、全球環境和資源的新空間，南極是科學考察和全球治理的焦點所在。近日，山東科技大學海洋科學與工程學院青年教師楊繼超完成中國第40次南極考察度夏任務歸來，他攜帶的山東科技大學自研的“嵙海六號”智能無人船出色的完成了極地海域測量任務，填補多項近岸多波束水深數據空白。楊繼超和
我國首艘數字孿生智能科研試驗船今日首航
記者從哈爾濱工程大學獲悉，我國首艘數字孿生智能科研試驗船“海豚1”在煙臺蓬萊港交付并首航，將從蓬萊駛往青島，沿途開展船舶設備性能指標驗證、自主航行及作業、數字孿生系統虛實交互等一系列船舶智能化水平和能力的實驗。 該船由哈爾濱工程大學智能科學與工程學院科研團隊聯合校內多個涉船海學院自主研發，解決
我國首艘大型浮標作業船“向陽紅22”下水
２９日，我國首艘大型浮標作業船“向陽紅２２”在武漢長江邊正式下水。這將有助于我國走向深遠洋，并提升我國全球海洋觀測水平。 該船由中船重工武昌船舶集團有限公司承建。據介紹，“向陽紅２２”輪為３０００噸級大型浮標作業船，服役后將打破目前我國在大型浮標、潛標布放、回收、搶修等保障工作中的裝備瓶頸，是
我國首艘數字孿生智能科研試驗船交付首航
我國首艘數字孿生智能科研試驗船“海豚1”于6月30日交付并首航。該科研試驗船創造了多源信息融合協同探測、智能感知及環境重構、船舶及海洋環境數字孿生三方面國內第一。 數字孿生智能科研試驗船“海豚1”由哈爾濱工程大學智能科學與工程學院科研團隊聯合校外多家業內優勢單位和校內多個涉船海學院自主研發，
亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”啟運珠江口盆地
近日，在青島海事部門的護航下，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海葵一號”從中國海油青島國際化高端裝備制造基地離港啟運，為我國首個深水油田二次開發項目年內投產奠定基礎。“海葵一號”啟運后將前往珠江口盆地進行回接安裝。“海葵一號”在山東港口青島港錨地裝船。? 張進剛攝據了解，“
國內第一艘遠洋漁業資源調查船下水
3月3日，我國第一艘遠洋漁業資源調查船“淞航”號在天津下水，標志著國內最先進、噸位最大的漁業資源調查船主體工程順利完工。據悉，“淞航”號出塢后，將進入設備安裝、調試環節，初步計劃于7月驗收交船，9月或10月進行首航，以優良的船舶性能和強大的科考功能服務大洋調查科考。 上海海洋大學“淞航”號由
萬米深井將鉆穿油氣蓋層，國產鉆頭成破巖神器
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517546.shtm深地塔科1井突破9900米后，即將鉆穿油氣蓋層，向儲存油氣的地層進發。我國首口萬米深井即將鉆穿油氣蓋層油氣蓋層是封存油氣的地層，找到蓋層是能找到油氣資源的基本地質條件之一。它就像被子或
我國首個萬米深地科探井開鉆
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/1/515815.shtm ???迎著朝陽，深地塔科1井加快向萬米挺進（魏銀和 攝）（中國石油塔里木油田公司供圖）5月30日上午，中國石油塔里木油田公司深地塔科1井開鉆入地。深地塔科1井開鉆，旨在探索萬
國產鉆井“血液”－－挑戰萬米深層
日前，我國首口萬米深地科探井“深地塔科1井”正式突破萬米大關，標志著我國在深地領域實現重大突破。在此過程中，中國工程院院士、中國石油大學（華東）教授孫金聲團隊研發的適應超高溫、超高壓地層的國產鉆井液體系，成為了攻克萬米深層鉆井難題的關鍵利器。孫金聲（左6）在塔科1井現場? ?王大勇供圖鉆井液俗稱泥漿
“海經”系統完成首張3000米深水地質勘探圖
經過一個多月的時間，今天（3日），我國自主研發的海洋拖攬地震勘探采集裝備“海經”系統，順利完成在深度3000米以上的超深水海域的油氣勘探作業，目前，根據前方報道團隊最新消息，通過現場數據處理，首張由我國自主裝備測繪的3000米深水地質勘探圖繪制完成。10月3日，中國海油發布消息，“海洋石油720”深
上半年我國1類新藥獲批數量超20個，數量超去年全年
首款國產mRNA新冠疫苗、有自主知識產權的抗抑郁中藥新藥……據人民日報健康客戶端記者不完全統計，2022年，我國獲批上市的1類新藥為20款；2023年上半年，獲批1類新藥（除疫苗外）已達24款。 “多年前，一種創新藥從審評到最終患者用上藥，平均周期大概5年，納入醫保需要5～8年的時間，加快審評
哈工大百項科研成果亮相世界航海裝備大會
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510201.shtm10月12日至15日,2023世界航海裝備大會在福州舉辦。航海裝備領域相關的世界500強、大型央企、航海裝備總裝制造企業等600多家企業參展。 ???哈爾濱工程大學展臺。谷雪
我國首條山地軌道交通項目首個盾構隧道貫通
4月15日，在中鐵隧道局集團有限公司承建的四川都江堰至四姑娘山(簡稱“都四”)山地軌道交通項目中，“蜀光號”盾構機在蒲陽站順利破土而出，標志著我國首條山地軌道交通項目首個盾構隧道順利貫通。中鐵隧道局集團供圖“都四”山地軌道交通項目起于成灌高鐵樞紐站都江堰站，止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮，線路正線長12