43億美元！現代汽車和LG新能源擬在美國建電池廠
5月26日，LG新能源與現代汽車集團簽訂美國電池工廠合資協議，將投資5.7萬億韓元在美國生產電動汽車電池。來自LG新能源的消息顯示，5月26日，LG新能源與現代汽車集團簽訂美國電池工廠合資協議，將投資5.7萬億韓元（合43億美元）在美國生產電動汽車電池。現代汽車集團和LG新能源將以50：50的比例進行投資。據悉，合資公司預計將在美國佐治亞州建設電池工廠，年產能將達到30GWh，足夠供應30萬輛電動汽車，最快將于年內開工，于2025年底開始生產。此外，LG新能源和現代汽車集團目前正在印度尼西合資建設一家年10GWh規模的電池工廠，預計在2024年投入運營。除了LG新能源，今年4月份，現代汽車集團還宣布計劃與另一家韓國電池企業SK On在美國成立電池合資企業，為北美地區的電動汽車提供電池。兩家公司將投資6.5萬億韓元（約合49億美元），各自持股50%。......閱讀全文
43億美元！現代汽車和LG新能源擬在美國建電池廠
5月26日，LG新能源與現代汽車集團簽訂美國電池工廠合資協議，將投資5.7萬億韓元在美國生產電動汽車電池。來自LG新能源的消息顯示，5月26日，LG新能源與現代汽車集團簽訂美國電池工廠合資協議，將投資5.7萬億韓元（合43億美元）在美國生產電動汽車電池。現代汽車集團和LG新能源將以50：50的比例進
大眾汽車聯手LG－化學防范動力電池安全風險
簡介：大眾已與LG組成特別工作組，以確保LG可以穩定地向大眾汽車供應安全的電池產品。許多車企在新能源汽車領域遲遲按兵不動，對動力電池安全性的擔憂是重要原因之一。近年來，國內外皆發生過多起由動力電池問題引發電動汽車自燃的事故。一些即將大舉進軍電動車的車企巨頭，正盡力杜絕安全隱患，在電池風險把控上謹慎再
南京LG化學廠房失火－火點為鋰電池生產設備
今天5時09分，南京樂金(LG)化學新能源電池有限公司廠房失火。據了解，著火點是鋰電池生產設備。南京消防增調邁皋橋、石門坎、戰勤保障、大廠(干粉車)趕赴現場增援。目前，現場明火已被撲滅，消防人員正在組織逐層排查情況。 另據南京市消防局最新消息，今晨5點多接警，8點多明火撲滅，現場無刺鼻氣味，無
歐洲最大！LG化學斥資16.3億美元在波蘭建電池工廠
據外媒報道，波蘭國家機構ARP最近證實，LG化學公司將于今年在波蘭開設歐洲最大的電動車電池工廠。該工廠將雇傭2，500人，為100，000個電池組生產足夠的電池，這意味著該電池廠每年的產能將達幾千兆瓦時。據ARP稱，LG化學計劃為弗羅茨瓦夫市附近的新工廠投資59億茲羅提（合16.3億美元）。弗羅茨瓦
根據鋰離子電池的形狀不同的分類
鋰離子電池（不同于整個電池）有各種形狀，通常可以分為四組： 小圓柱體（沒有端子的實心體，如舊筆記本電池中使用的那些） 大圓柱體（帶有大螺紋端子的實心體） 扁平或袋狀（柔軟、扁平的機身，例如用于手機和新型筆記本電腦的電池；這些是鋰離子聚合物電池。 帶有大螺紋端子的剛性塑料外殼（如電動汽車牽
鋰離子電池的形狀有哪些？
鋰離子電池（不同于整個電池）有各種形狀，通常可以分為四組： 1、小圓柱體（沒有端子的實心體，如舊筆記本電池中使用的那些） 2、大圓柱體（帶有大螺紋端子的實心體） 3、扁平或袋狀（柔軟、扁平的機身，例如用于手機和新型筆記本電腦的電池；這些是鋰離子聚合物電池。 4、帶有大螺紋端子的剛性塑料外
寧德時代第一！
11月7日，全球資訊機構SNE research公布了全球最新的動力電池裝車數據。 2023年1—9月，在世界各國注冊的電動汽車(EV、PHEV、HEV)搭載的電池量約為485.9GWH，與去年同期相比增長了44.4%。2022年全年，全球動力電池裝車為517.9GWH，目前的統計數據已經超過
韓舉辦2023氣候產業國際博覽會
25日至27日，韓國產業通商資源部、環境部、國土交通部等主辦的“2023氣候產業國際博覽會”在釜山舉行。韓國各主要能源企業、汽車大企業和信息技術企業在博覽會上重點展示清潔能源和提高能效的新技術。能源企業方面，SK集團旗下SK Eco Plant主要展示海上風電相關零部件、水電解技術演示、綠氨的生產和
新能源汽車電池測試設備適用電池說明
鉛酸電池原料易得，價格相對低廉，高倍率放電性能良好，溫度性能良好，可在-40~+60℃的環境下工作，適合于浮充電使用，使用壽命長，無記憶效應，廢舊電池容易回收，有利于保護環境。但是能量低，一般30~40Wh/kg，使用壽命不及Cd/Ni電池，制造過程容易污染環境，必須配備三廢處理設備。 鎳氫電池
鋰電行業的主要企業介紹
在國際市場上，鋰電行業頭部企業包括松下、LG化學、三星SDI、SKI等。1、松下日本松下電器產業株式會社成立于 1918 年，其動力電池業務歸屬于Automotive ＆ Industrial System 業務板塊。松下于 1994 年開發出鋰離子電池，2008 年起，松下與特斯拉合作。其動力電池
美中合作研發新能源汽車電池
1月25日，美國麻省固體能源公司宣布獲得中國上汽集團戰略投資，并將幫助上汽進行新能源汽車的電池研發，以提高續航里程，降低成本。 據介紹，該公司同時獲得通用汽車和美國應用材料公司的戰略投資，共同致力于無負極新一代鋰電池的產業化發展。目前，該公司正致力于無人機電池的投產，計劃于2017年投產手機和
氫燃料電池汽車走進生活
氫燃料電池汽車作為新能源汽車的一種也正在走入大眾生活，順勢開啟了商業化發展大幕。據悉，位于佛山市南海區丹灶鎮的瑞暉加氫站正式啟用，這是全國首個全商業化運營的加氫站。未來，佛山致力于打造國家級氫能與燃料電池研發中心、國家級氫能與燃料電池生產基地以及國際知名的氫能與燃料電池應用典范城市。 一
“超級電池”汽車離我們有多遠
??????? 如果一輛電動汽車只需花8分鐘充一次電就能行駛上千公里，人們還需要排放尾氣污染的傳統汽車嗎？目前電動汽車離這個目標還差得很遠，但如果一種被稱為“超級電池”的石墨烯聚合材料電池實現量產，這個目標或許可以達到。 市面上在售的電動汽車中，即使性能最強悍的特斯拉Model S，其高配版
新能源汽車電池材料有哪些？
新能源車型的電池是一臺車的核心。但是電池的材料有哪些呢？電氣化交通浪潮的興起，影響的不僅是松下、GS湯淺等電池供應商，也波及到了電池材料供應商，得意者有之，失意者也不在少數。新能源汽車電池材料，新能源汽車電池材料有哪些？ 一、正極材料的介紹 三元鋰電池分布在我們生活的各個角落，應用的領域除了
新能源汽車電池檢測設備說明
新能源燃料電池汽車的運行并不是一個穩態情況，頻繁的啟動、加速和爬坡使得汽車動態工況非常復雜。燃料電池系統的動態響應比較慢，在啟動、急加速或爬陡坡時燃料電池的輸出特性無法滿足車輛的行駛要求。在實際燃料電池汽車上，常常需要使用燃料電池混合電動汽車設計方法，即引入輔助能源裝置通過電力電子裝置與燃料電池并
收購LG化學工廠后續：吉利轉化韓系技術支援沃爾沃？
隨著補貼的退坡，外資企業也都做好了大舉進入中國市場的準備，下一階段國內的鋰電市場競爭將更加激烈。 5月17日，有消息稱沃爾沃汽車總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森透露，沃爾沃汽車將在中國制造的汽車上使用韓國電池技術。 該報道稱，與直接采購不同，這些LG化學的動力電池產自浙江衡遠。據了解，去
新能源汽車電池組測試方案
新能源汽車的電池組類型繁多，但整體都是通過將電芯串并聯組成。這類電池測試可以實現從單體、模塊、系統三個層級，分性能、壽命和安全性三個方面，對電池進行綜合性的測試評估。在電子類測試過程中，通常會使用到高功率高電壓的直流電源和電子負載。Series PSI 9000 3U系列可編程直流電源輸出功率為3.
鋰電池汽車的重要意義
在后工業時代，汽車普及的速度大大超過了我們的想象，在帶來高效方便的同時，大量尾氣的排放，也給環境增添了很大壓力，而隨著石油價格飛漲、二氧化碳排放帶來溫室效應等問題的凸顯，更是迫切需要尋找替代傳統能源的新型能源。液態氫、燃料電池等都是好的選擇，但是存在價格高、技術不成熟等問題，普通鉛酸電池使用成本
新“斗篷”可讓電動汽車電池“延壽”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/505179.shtm上海交通大學材料科學與工程學院副教授崔可航與合作者開發出一款“斗篷”，可以保持電動汽車冬暖夏涼，延長電池使用壽命。相關研究近日發表于新應用物理科學期刊《設備》（Device）。當電動汽
新能源汽車電池，回收易處理難
近日，北京市小客車指標調控管理辦公室發布的今年第二次機動車指標申請情況引起了各界的注意。原來，截止到4月8日24時，北京小客車指標申請網站累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期數量已突破23萬。按照現有的規則及指標配置數量來計算，新能源指標或將排到2023年。圖片來源于網絡 之前人們還
新能源汽車熱銷，電池“退役”后咋辦
新能源汽車近兩年駛入“風口期”。隨著銷量和保有量快速增長，一個問題浮出水面：新能源汽車使用的動力電池“退役”后怎么辦?對此，參加兩會的代表委員們表示，要通過明確責任主體，推動電池回收利用體系的建立，助力生態文明建設。 現狀：首批車用動力電池迎來“退役”期 “推動集成電路、第五代移動通信、飛機
關于電動汽車電池發展的介紹
電池是電動汽車發展的首要關鍵，汽車動力電池難在 “低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要求”等三個要求上。氫鎳電池單位重量儲存能量比鉛酸電池多一倍，其它性能也都優于鉛酸電池。價格為鉛酸電池的4-5倍，正在大力攻關讓它降下來。鐵電池采用的是資源豐富、價格低廉的鐵元素材料，成本得到大幅度降低，也有
特斯拉建世界最大汽車電池廠
有望降低成本，但電池安全問題仍不容忽視 據外媒2月25日報道，美國電動汽車制造商特斯拉汽車公司計劃與日本松下等公司共同在美國建造一家汽車電池廠，項目總投資近10億美元，產能將為世界最大。特斯拉總裁埃隆?馬斯克表示，計劃中的工廠產能達千兆瓦級，因而將該項目稱為“千兆工廠”。 北京時間2
新能源汽車電池檢測設備必然發展
能源危機和環境污染催生了新能源汽車的發展，而新能源汽車的技術關鍵就是動力電池的性能，動力電池分為很多種，如鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池、鎳氫蓄電池、鋰離子蓄電池、鋅空氣蓄電池、燃料蓄電池?等，動力電池組是電動汽車的重要組成部分，直接影響著電動汽車的起動、加速、行駛里程等多項性能。 因此，新能源汽車電池
混合動力汽車鎳氫電池工作原理
鎳氫電池和同體積的鎳鎘電池相比，容量增加一倍，充放電循環壽命長，并且無記憶效應。鎳氫電池正極的活性物質為NiOOH（放電時）和Ni(OH)2(充電時)，負極板的活性物質為H2（放電時）和H2O（充電時），電解液采用30%的氫氧化鉀溶液，充電時，負極析出氫氣，貯存在容器中，正極由氫氧化亞鎳變成氫氧化鎳
新能源汽車動力電池測試方案
1 、電動汽車動力電池發展現狀電動汽車是汽車產業未來發展的重要戰略方向，其作為戰略新興產業地位十分明確，在國家政策的引導下，節能與新能源汽車的研發和產業化出現了的高潮，作為核心零部件的動力電池發展也緊隨著新能源汽車的整體趨勢在大幅度上升。為了滿足電動汽車生產企業、零部件企業、檢測及認證機構等各方面的
電動汽車：充電電池，燃料電池，誰更有前景？
新能源汽車取代傳統燃油汽車是發展趨勢，但究竟充電電池汽車還是燃料電池汽車更具市場前景？在基礎設施投資方面哪種更具競爭力？目前尚無定論。德國尤利希研究中心1月30日發表的一份報告顯示，兩種技術基礎設施的成本在很大程度上取決于需要供電的車輛數量。如按數百萬輛車計算，氫燃料電池汽車的基礎設施建設成本相
LEADER－LG3217信號發生器
LEADER 3217|日本利達|RDS信號發生器|FM/AM標準信號源·RDS(EON), TRI, FM 立體聲, AM SSG概述3217是采用頻率合成技術的RDS標準信號發生器。頻率范圍從 100 kHz 至 140 MH。包括CW、FM和AM的調制輸出。它除了是FM立體聲信號發生器之外。還
現代汽車宣布今年計劃投資85億美元，將全力發展電動
集微網消息 據財聯社報道，現代汽車于26日宣布，今年規劃投資85億美元，將全力發展電動汽車。這筆資金主要將用于研發，并在美國佐治亞州興建新廠。2022年5月，現代汽車宣布將投資55.4億美元，在佐治亞州設首個完全專用的電動汽車和電池制造工廠。此前，現代汽車曾表示，已將2023年全球銷量目標定為432
韓國LG化學開發六邊形電池－讓智能手表多工作4小時
科技日報北京7月8日電 （記者王小龍）智能手表的種類越來越多，功能也日漸強大，但其可憐的續航時間卻遲遲未能得到改善，一天一充讓不少人望而卻步。據韓國出版的英文報紙《韓國時報》報道，韓國LG化學開發出一種專門針對智能手表市場的六邊形電池，這種奇特的外形有望將電池的續航時間提高25%，也就是大概4個