中國地質大學（武漢）成立新能源學院
地大新聞網訊（記者 王俊芳 通訊員 張川 張祎 彭興芳）4月30日，我校新能源學院成立大會在南望山校區舉行。中國工程院院士、西藏大學教授多吉，中國工程院院士、中國石油大學（北京）教授李根生，中國科學院院士、中國石油集團新能源首席專家鄒才能，中國工程院院士、西安科技大學教授王雙明，中國工程院院士、中國科學院武漢巖土力學研究所研究員楊春和，中國工程院院士、中國海洋石油集團公司首席科學家謝玉洪，湖北省科技廳副廳長杜耘，湖北省能源局副局長揭建平，校領導黃曉玫、王焰新、王華、劉杰、唐忠陽、李建威、王力哲，黨委常委、組織部部長陳文武，兄弟高校、科研院所、合作企業的專家代表，學校相關教學科研單位、管理與服務機構負責人，新能源學院負責人及教師代表參會。副校長王力哲主持成立大會。副校長李建威宣讀《中共中國地質大學（武漢）委員會關于成立新能源學院的通知》。副校長劉杰宣讀新能源學院科技發展戰略咨詢委員會委員名單。新能源學院院長蔣恕從學院建設發展溯源、......閱讀全文
山河智能新能源鉆機交付
9月27日，山河智能舉辦SWPDT135深井套管車載鉆機與SWPDC110深井履帶鉆機交機儀式。交付儀式現場。主辦方 供圖SWPDT135車載鉆機與SWPDC110履帶鉆機是山河智能工研院針對礦山應急搶險救援、煤層氣鉆井、頁巖氣開發、石油天然氣勘探開發、地熱鉆井、地礦鉆探、鉆水井以及其它復雜地層鉆探
協同推進新能源汽車發展
新聞：今年1月，上海消費者期盼已久的免費新能源車牌終于露出廬山真面目，首輛上牌的車是榮威E50，牌照為滬 DZ專用號段，一張車牌可以一直用到車報廢，車牌不能過戶，也不能轉讓。而對比一下，3月上海私車牌照拍賣成交價居然首次突破9萬元大關。這意味著上海的新能源汽車除了能享受國家補貼和地方補貼，目
采空區變綠色新能源基地
作為陜西省裝機規模最大的光伏發電站——神木縣大保當鎮小阿包村榆神工業區協和生態200兆瓦光伏發電站近日正式并網投運。 “與周邊定邊、靖邊等地，甚至新疆、寧夏等省的光伏產業不同，榆神工業區的光伏產業不是建立在荒漠上，而是在煤礦采空區和備采區發展。地下是備采煤礦，地表種植沙打旺、臭柏等林業作物，距
新能源發電期待更加“風光”
圖片來源：百度圖片 不久前，本報曾刊文指出，風光電的成本競爭力正在逐漸加強。在風光電成本持續走低的大勢下，近日，有媒體報道稱，國家發展改革委悄然下發《關于完善陸上風電、光伏發電上網標桿電價政策的通知（討論稿）》（以下簡稱《通知》），并會同相關部門和企業召開座談會研究調整陸上風電和
山東力推新能源汽車普及
記者日前從山東省政府了解到，該省出臺的《加快發展節能與新能源汽車產業實施意見》提出，到2015年，全省公交、旅游、出租行業節能汽車比重達到50%，物流運輸行業達到10%;到2020年，節能汽車得到全面普及應用。省里將制定相關扶持辦法，鼓勵企業和消費者研發生產、購買使用節能與新能源汽車。 據
新能源汽車有獨門絕技
純電動汽車能量結構可分為四個部分： 1、電池充電系統：電池充電系統是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。 2、電機驅動系統：電機驅動系統是純電動汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉化為交流電，并用交流電驅動電機運轉，是電動汽車的
新能源產業需要綠色支持
與中國經濟持續高速增長一樣，中國新能源產業發展令世人矚目。但是，在快速發展的背后卻是一連串隱憂。 中國的風電產業雖然發展較快，但產能利用效率不高，存在著有產值沒效益、有裝機沒電量以及有生產能力沒有核心技術等問題。例如，2011年，西北電網“棄風”比例接近20%，相對較好的如華北電網也接近1
新能源汽車進入爆發元年
“今年應該是投資新能源汽車股的最好機會。”在談到熱點板塊時，富國新能源汽車指數分級基金擬任基金經理章椹元昨日表示，在“互聯網+”國家戰略的推動和人們環保意識快速覺醒的背景下，今年或將是新能源汽車的爆發元年。 資料顯示，目前，章椹元手中管理著4只指數分級產品，這些基金都與當下的政策主線和國家經濟
新能源車如何駛向坦途？
去年11月在上海舉行的第十五屆國際工業博覽會上，觀眾在觀看一輛純電動汽車 上海一直在尋找適合自己的新能源車“行駛”路徑，“分時租賃”模式成為上海在這方面做出的一個嘗試。 在新能源汽車進入市場導入期后(萬鋼語)，市場化就成為一道必須要邁過的坎。邁過這道坎，新能源汽車發展的前景有可能
新能源車受到哪些制約？
面對大氣污染防治的嚴峻形勢，新能源汽車的推廣進入實質階段，國家和地方的相關政策也在逐步落實。在剛剛結束的“兩會“上，多位代表暢談如何加強新能源汽車的推廣應用，并指出操作層面還存在的實際問題和制約因素。 問題 政府采購導向不夠 支撐體系尚未形成 安徽代表團認為，新能源汽車發展中存
新能源汽車的春天來了？
財政部等部門日前發布通知，對符合條件的新能源汽車將免征車輛購置稅。7月30日，國家發改委發布通知，對經營性集中式充換電設施用電實行價格優惠，執行大工業電價，并且2020年前免收基本電費。通知明確，居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價。 近日，新能源汽車的利好政策頻頻出臺，大大提振
比亞迪巴西建新能源車廠
比亞迪正在加快“走出去”的步伐，不斷地在海內外擴張新能源車版圖。除了擬在沙特興建整車廠之外，在巴西的建廠計劃也在落實中。 據境外媒體報道，比亞迪計劃投資9100萬美元在巴西投資建廠。這家工廠將是比亞迪在拉丁美洲的第一座工廠。巴西圣保羅州政府新聞官周一表示，比亞迪工廠將落戶圣保羅州坎皮納市(Ca
新能源汽車標定走向
醞釀兩年之久的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》(以下簡稱規劃)日前正式發布。規劃明確，我國以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，2015年產銷量力爭達到50萬輛。 規劃編制為何經歷了兩年時間?確定的
新能源如何推動綠色發展？
“我國在節能減排、實現新能源革命方面還有很大的空間，其中清潔技術的市場化應用將成為綠色創新發展的推動力，這也是我國結構轉型、產業升級的重要方向。尤其是綠色建筑和交通領域新能源的應用將極具發展潛力。”國務院參事劉燕華日前在2016全球清潔技術峰會上如是說。 記者了解到，剛剛出臺的“十三五”規劃中
新能源汽車絕緣檢測原理
當前主流的絕緣檢測方法有兩種，電橋法和交流注入法,但這一功能由電池管理系統BMS來實現。電橋法又稱被動檢測法，主要原因必須有高壓才能進行絕緣檢測。交流注入法又稱主動檢測法，因為只需12V鉛酸上電即可完成絕緣檢測功能。關于絕緣檢測的專利大家去網上搜搜也非常的多，但大多也是基于上述兩種方法的演變和優化。
日本新能源汽車駛向何方
當前，日本在新能源汽車產業方面以“安全、環保、舒適”為理念，不斷開拓創新，取得了顯著的成果，以求在激烈的世界汽車市場競爭中爭奪先機。 電動汽車進入普及階段 目前，在日本市場上排氣量在1.8到2.0升的中檔電動車的售價在380萬至440萬日元之間，考慮到使用期間行駛費用的差異等因素，如果
武漢將建新能源車檢測中心－車企新能源車投入再度加大
近日，中國汽車技術研究中心將在武漢建立新能源車及零部件檢測中心，建成后將申報為國家新能源汽車質量監督檢驗中心，助力在漢車企研發新能源車提速。 未來十年，我國將迎來全球汽車產業轉型升級的重要戰略機遇期。積極發展和推廣新能源汽車技術已然升級為國家戰略。 目前，在武漢，東風汽車正在大力研發新能源汽
新能源－大時代－|－安捷倫攜全套分析方案護航新能源電池產業鏈
?近年來，隨著全球對可再生能源需求的不斷增加，二次電池行業市場迅速崛起。從電動汽車、消費電子產品再到儲能領域，對二次電池的需求量日益增長。所謂二次電池，指的是在電池放電后可通過充電繼續使用的電池，又被稱為充電電池或蓄電池。隨著新型應用場景和技術路線持續涌現，多元化的技術發展策略已然成為二次電池行業發
新能源－大時代－|－安捷倫攜全套分析方案護航新能源電池產業鏈
近年來，隨著全球對可再生能源需求的不斷增加，二次電池行業市場迅速崛起。從電動汽車、消費電子產品再到儲能領域，對二次電池的需求量日益增長。所謂二次電池，指的是在電池放電后可通過充電繼續使用的電池，又被稱為充電電池或蓄電池。隨著新型應用場景和技術路線持續涌現，多元化的技術發展策略已然成為二次電池行業發展
新能源汽車也要年檢了？首部《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》出臺
近日，國家標準《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》（簡稱“《規程》”）發布，將于2025年3月1日正式實施。該標準將成為新能源汽車年檢的檢驗標準，《規程》不僅適用于純電動汽車，也將適用插電式混合動力（包含增程式）汽車，預計會對全國2472萬輛新能源車車主產生影響。新規最大的變化是，動力蓄電池安全充
新京報：應對新能源補貼設限
作為引導鼓勵可再生能源發電事業的補貼政策應該是建筑在市場價值規律基礎上的，所以應有補貼金額的數值、來源和時間上的限制。 據國家能源局官員透露，2012年新能源發電補貼缺口將超過200億元，而且這個缺口的趨勢還在擴大，到2020年有可能達到5000億元。如此高的缺口存在，肯定不
新能源汽車將有重大創新基地
日前，科技部和發改委聯合編制了《“十二五”國家重大創新基地建設規劃》，規劃提出，“十二五”期間，我國將試點建設15―20個國家重大創新基地，其中包括新能源汽車產業。此舉有望改變新能源汽車技術研發分散和核心競爭力弱等現狀。 根據規劃，新能源汽車領域的重大創新基地，將由多家創新能力強
洛陽引進新能源解決供暖問題
2013年4月18日從洛陽市十三屆人大常委會第三十六次會議，洛陽將在敷設供熱管網的基礎上，通過市場化運作的方式引入新型能源，逐步解決東區居民的供暖問題。 洛陽市城市區(不含吉利區)供熱面積為1960萬平方米。由于歷史原因，老城區、瀍河回族區集中供熱面積僅有154萬平方米，集中供熱率僅為
中醇化汽車新能源項目動工
?? 國慶佳節，我省在汽車新能源領域又有項目“落地”――中醇化汽車新能源項目在邵陽市北塔區開工興建。項目建成后，每年可裝配１萬臺出租車燃料“油改氣、油改醇”。 項目投資方武漢中醇化汽車新能源公司負責人范力介紹：公司擁有全國領先的“汽車用雙燃料電子噴射系統”技術，在不改變原車電子控制單元的前提下，汽
無錫下月舉行國際新能源大會
在內缺市場、外遇雙反的嚴峻形勢下，將于11月1日在無錫舉行的國際新能源大會將重點關注光伏產業的發展，為廣大新能源企業搭建一個提振產業信心、共同尋求出路的平臺。 在為期3天的展會中，尚德電力、海潤光伏和美國CBI等百余家企業將集中展示太陽能光伏、風能、智能電網等新能源電力產業鏈上的新產品;同
科學有序走新能源發展之路
政府工作報告提出：“推動戰略性新興產業健康發展”、“建立促進新能源利用的機制”、“提高新能源和可再生能源比重”；同時提出：“制止太陽能、風電等產業盲目擴張。” 如何解讀我國未來新能源產業發展的方針？國家的新能源發展戰略何去何從？成為全國政協委員關注的焦點之一。 在
新能源概念搶眼車博會
22日，為期3天的“2012中國（山東）國際汽車工業博覽會”在濟南國際會展中心拉開帷幕。本屆車博會由連續舉辦了4屆的“中國（濟南）國際卡車暨零部件展覽會”升級轉化而來，展品涵蓋卡車、改裝車、新能源車、專用車、校車、微車及輕客等車型。 經濟導報記者注意到，在經濟形勢低迷導致汽車行業
發展新能源須開啟內需市場
“光伏企業集體虧損 亟須完善產業鏈條”“光伏巨頭全線虧損”……這些熟悉的新聞標題反映的是2012年我國光伏產業的生存狀況。 據專家分析，光伏企業巨虧，行業板塊全線飄綠，其主要原因之一就是產能過剩的國內光伏產業，產品嚴重依賴出口，嚴重依賴歐美市場。去年世界各國紛紛對我光伏企業開展調
低濃度瓦斯變成了“新能源”
4月11日，山西省陽泉市陽煤集團五礦的小南莊風井處來了100多人，有國家和省市煤炭、能源、煤監等部門的管理者、知名專家，也有煤企領導或技術負責人。他們圍著風井旁的一套低濃度瓦斯蓄熱氧化井筒加熱裝置刨根問底，這是國際上第一套成功應用的此類裝置。 風井是煤礦生產時為井下輸送新鮮空氣的通道。工人生產
美中合作研發新能源汽車電池
1月25日，美國麻省固體能源公司宣布獲得中國上汽集團戰略投資，并將幫助上汽進行新能源汽車的電池研發，以提高續航里程，降低成本。 據介紹，該公司同時獲得通用汽車和美國應用材料公司的戰略投資，共同致力于無負極新一代鋰電池的產業化發展。目前，該公司正致力于無人機電池的投產，計劃于2017年投產手機和