亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”在青島建造完工
近日，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置（FPSO）——“海葵一號”在青島完工交付，標志著我國深水油氣裝備自主設計建造關鍵技術取得重大突破。“海葵一號”在青島完工交付 張進剛攝這座“海上油氣加工廠”由船體和上部功能模塊組成，最大直徑約90米，高度接近30層樓，總重約3.7萬噸。從空中俯瞰，它像是一朵在海中綻放的葵花，因此被命名為“海葵一號”。作為全球深水海洋油氣開發的主流生產裝置，FPSO是集原油生產、存儲、外輸等功能于一體的高端海洋工程裝備。相較于常規船型結構，圓筒型FPSO體型更小、空間更緊湊、儲油效率更高，并且具有鋼材用量少、穩定性好、抵御惡劣海況能力強等優點，可有效降低油田開發與運營成本。據悉，“海葵一號”由近60萬個零部件組成，設計排水量10萬噸，最大儲油量達6萬噸，設計壽命30年，可連續在海上運行15年不回塢。“海葵一號”生產工藝復雜，設備設施集成程度高，對設計建......閱讀全文
亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”在青島建造完工
?近日，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置（FPSO）——“海葵一號”在青島完工交付，標志著我國深水油氣裝備自主設計建造關鍵技術取得重大突破。“海葵一號”在青島完工交付? ?張進剛攝這座“海上油氣加工廠”由船體和上部功能模塊組成，最大直徑約90米，高度接近30層樓，總重約3.7萬噸
亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”在青島建造完工
?近日，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置（FPSO）——“海葵一號”在青島完工交付，標志著我國深水油氣裝備自主設計建造關鍵技術取得重大突破。“海葵一號”在青島完工交付? ?張進剛攝這座“海上油氣加工廠”由船體和上部功能模塊組成，最大直徑約90米，高度接近30層樓，總重約3.7萬噸
亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”啟運珠江口盆地
近日，在青島海事部門的護航下，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海葵一號”從中國海油青島國際化高端裝備制造基地離港啟運，為我國首個深水油田二次開發項目年內投產奠定基礎。“海葵一號”啟運后將前往珠江口盆地進行回接安裝。“海葵一號”在山東港口青島港錨地裝船。? 張進剛攝據了解，“
亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置“海葵一號”完成海上安裝
6月10日，中國海油發布消息，隨著最后一根錨鏈鎖緊固定，亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置“海葵一號”完成海上安裝，實現在珠江口盆地流花油田精準就位，標志著我國深水油氣田浮體設施系泊系統安裝能力實現新突破，為我國首個深水油田二次開發項目年內投產奠定基礎。 “海葵一號”是集原油生產、存儲、外輸等功能于
“深海一號”：帶領油氣勘探開發走向超深水
編者按 在剛剛過去的2021年，各行各業循著“十四五”規劃勾勒的發展路徑，以科技創新為支撐，真抓實干，取得了一項又一項令人矚目的成就。本報于兩會期間推出特別策劃，聚焦能源、航天、交通等行業的重大突破，報道其背后的創新歷程，展現其對經濟社會發展的貢獻。 累計生產天然氣超10億立方米！ 前不久，
中國海洋大學創新我國深水油氣開發裝備
日前，記者從中國海洋大學獲悉，該校參與了我國深水油氣開發裝備的研究工作，創新研究了水面生產設施的結構設計分析和建造技術、深水生產立管的結構設計分析和施工技術，主要研究成果擁有自主知識產權。 據了解，我國的深水油氣開發裝備與國外的差距較大，裝備中的主要或核心部分仍沒有國產化，且受國外的知識產
我國深水油氣開發關鍵技術裝備研制獲重要突破
5月11日，我國首套國產化深水水下采油樹在海南鶯歌海海域完成海底安裝，該設備是中國海油牽頭實施的水下油氣生產系統工程化示范項目的重要部分，標志著我國深水油氣開發關鍵技術裝備研制邁出關鍵一步。此次中國海油實施的500米級水下油氣生產系統工程化示范應用項目，標志著我國具備了成套裝備的設計建造和應用能
863計劃“深水油氣勘探開發技術與裝備”中期檢查會召開
3月12-13日，863計劃海洋技術領域辦公室在上海組織會議對“深水油氣勘探開發技術與裝備” 重大項目下設8個課題進行了中期檢查。此次會議由深水油氣勘探開發技術與裝備重大項目管理辦公室承辦，社發司、21中心負責同志，海洋油氣資源開發技術主題專家組4位專家，重大項目總體專家組10位專家和各課題
863“深水油氣勘探開發技術與裝備”重大項目推進
為扎實推進我國深水油氣勘探開發技術及裝備研發工作的發展，6月23日，863計劃“深水油氣勘探開發技術與裝備”重大項目管理辦公室在北京組織召開了“深水油氣勘探開發技術與裝備”重大項目推進會。 863計劃海洋技術領域辦公室有關領導，重大項目總體專家組有關專家，重大項目管理辦公室有關成員，“深水
中國海洋石油開發簡史
新中國的海洋石油事業發端于南海，早在1957年，有關部門即開始在海南島南面鶯歌海岸外組織作業,追索海面油苗顯示，后由于60年代越美戰事終止。1958年，則在渤海灣榮城至大沽口一段沿海地帶調查油氣苗；1959年，開展并完成了渤海海域及其鄰近陸地的小比例尺航空磁測，資料初步揭示渤海是華北拗陷區的一
油氣開發－挺進深海
2021年5月，“深海一號”能源站完成全部設備安裝工作，具備投產條件。 “深海一號”氣田首口開發井開鉆。 以上圖片均由中國海油提供 2022年4月，習近平總書記連線“深海一號”作業平臺時強調：“要推動海洋科技實現高水平自立自強，加強原創性、引領性科技攻關，把裝備制造牢牢抓在自己手里，努力用
巨無霸平臺掀南海油氣開發大幕－或增3000億商機
超大油氣平臺標志性突破掀開南海油氣開發大幕 21世紀，石油永遠是各國競相開發及爭奪的重要資源。據有關媒體最新消息，我國自主研發、亞洲最大的深海油氣平臺荔灣3-1上部組塊近日在青島建造完工，隨后將從青島拖航起運，并赴南海進行海上浮托安裝，這將與去年建造完成的荔灣3-1導管架共同組成完整的油氣平臺
2023東亞海洋博覽會開幕－新技術新產品一展盡覽
6月28日，2023東亞海洋博覽會在青島西海岸新區青島世界博覽城開幕。600余家參展商、萬余種展品亮相，新技術新產品一展盡覽。 展出現場，山東海洋集團展區的9.9萬立方米超大型乙烷運輸船“PACIFIC INEOS BELSTAFF”輪模型引發眾多觀眾駐足參觀。 “輪船采用全球首制的‘Bri
我國最長深水油氣管道進入調試階段
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503392.shtm“深海一號”大氣田二期關鍵控制性工程鋪設完成海底長輸管道，今天（24日）進入管道調試階段，下一步將與水下生產系統進行連接，為管道全線貫通奠定基礎。“深海一號”千億方大氣田二期海底長輸管
我國自營超深水大氣田累產天然氣超20億立方米
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/6/481549.shtm 中新社北京6月25日電 (記者 王恩博)中國海洋石油集團有限公司(下稱“中國海油”)25日對外宣布，中國首個自營超深水大氣田“深海一號”投產一周年，累計生產天然氣突破20億立方米
青島“深海一號”二期綜合平臺陸地建造完工
2月1日，隨著上部組塊在青島西海岸新區建造完成，中國海油“深海一號”二期工程綜合處理平臺陸地建造全部完工，標志著項目建設取得關鍵進展，為工程按期投產打下堅實基礎。 “深海一號”二期工程綜合處理平臺由導管架和上部組塊組成，總高約136米，相當于近49層居民樓高度，總重量達12215噸，相當于81
我國最長深水油氣管道進入調試階段
本報北京6月25日電 (記者冉永平、丁怡婷)24日，“深海一號”超深水大氣田二期關鍵控制性工程——20英寸直徑海底長輸管道進入調試階段，將與水下生產系統進行連接，為管道全線貫通奠定基礎。該管道22日鋪設完工，全長115.5公里，由9425根鋼管連接而成，總用鋼量相當于1.3個“鳥巢”，是我國最長的深
中海油開發深水油氣資源－欲再建一個深水大慶
據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，中國海洋油氣年產量達到5000萬噸油當量，成功建成一個“近海大慶”。深水油氣資源正在加緊勘探開發，致力再建一個“深水大慶”。 在建設“海上大慶”的過程中，我國掌握了深水――300米水深的油氣勘探開發成套技術體系，具備了在1500米水深條件下的作業能力，目前正積
全球油氣勘探開發投資大增重大油氣發現70％來自深水
中石油經濟技術研究院日前發布《2014年國外石油科技發展報告》稱，近年來油氣行業勘探開發投資大幅增長，易開采常規資源比例日益減少。過去五年，全球重大油氣發現70%來自深水。 《報告》顯示，近年來全球新增的油氣發現量主要來自于海上，尤其是深水和超深水海域。有數據表明，過去5年來，全球重大油氣
江蘇啟東中遠首個FPSO合攏－開中國海工先河
5月29日，中遠船務集團海工事業部總經理倪濤透露，中國首個圓筒型浮式生產儲油船(FPSO)總包項目在江蘇啟東合攏，開辟了中國海洋工程裝備制造業FPSO總包項目的先河。 倪濤說，該項目是中國船企承建的首個FPSO總包項目，由中遠船務完成全部的設計建造及生產系統安裝調試，是中遠船務進入世界海工
中國建造最大圓筒型儲卸油裝置從青島運往海外
?中國建造的最大圓筒型浮式生產儲卸油裝置從青島運往海外??張進剛 攝?中國建造的最大圓筒型浮式生產儲卸油裝置從青島運往海外??張進剛 攝?中國建造的最大圓筒型浮式生產儲卸油裝置從青島運往海外??張進剛 攝12月6日，在青島海事部門的保障下，由海洋石油工程股份有限公司為英國業主量身定制的“海上油氣巨無
南海戰略鞭策海工裝備提速－千億市場將打開
今年5月，“海洋石油981”南海首鉆，標志著我國首次獨立進行深水油氣勘探開發;當月，我國首艘深水鋪管起重船——“海洋石油201”赴南海鋪管作業。南海油氣開采，不僅具有重大的經濟戰略意義，更是對我國主權的最好宣示。業內人士指出，南海開發已經上升為國家戰略，相信相關扶持政策將加速出臺，巨額投資將源源
開發藍海的巨人：探訪“深海一號”能源站
從三亞乘直升機飛行大約50分鐘，矗立深海的鋼鐵巨人“深海一號”能源站便呈現眼前，源源不斷的海底天然氣供應讓能源站頂端的火炬熊熊燃燒、晝夜通明。近日記者探訪了這處深水氣田。“深海一號”是我國首個自營勘探開發的1500米深水大氣田，于2021年6月25日在海南陵水海域正式投產。“深海一號”氣田的投產標志
我國深水油氣開發能力跨入世界先進行列
昨天在京發布的《2012年中國海洋石油總公司可持續發展報告》顯示，中國海油以“海洋石油981”平臺為核心，打造了以“五型六艦”為主體的作業能力達到3000米水深的聯合作業船隊，標志著我國深水油氣資源勘探開發能力和大型海洋裝備建造水平跨入世界先進行列。 《報告》顯示，除舉世矚目的第六代深水半
我國自主集成世界級“海上油氣處理廠”交付
記者16日從中國海洋石油集團有限公司獲悉，首次由我國自主集成的世界級FPSO(海上浮式生產儲卸油裝置)P67在青島成功交付巴西。這是目前我國為國外交付的工程量最大、最復雜、技術要求最高的FPSO項目。 FPSO是當今海上油氣田開發的主流生產裝置，能夠對海上原油天然氣進行初步加工、儲存和外輸，是
我國油氣行業進入量效齊增與綠色開發新階段
鏡頭閃回，掠過浩瀚國土—— “深海一號”挺進超1500米蔚藍，叩開自主開發超深水油氣資源大門； 塔里木盆地，鉆頭突破萬米，喚醒沉睡地心； 鄂爾多斯高原，抽油機與風電機組共舞，鋪展綠色轉型畫卷…… “十四五”油氣答卷，厚重而亮眼。 有量的跨越式增長。國內原油產量重上2億噸并創歷史新高，天
亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置主體建造完工
由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海洋石油122”浮式生產儲卸油裝置在青島完成主體建造，標志著我國全類型浮式生產儲卸油裝置設計建造技術實現高水平自主化。 “海洋石油122”主體由船體和上部功能模塊兩部分組成，最大直徑約90米，主甲板面積相當于13個標準籃球場，高度相當于
我國自主裝備首次進行超深水海域地震勘探作業
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/509602.shtm 我國自主研發海洋拖纜地震勘探采集裝備——“海經”系統，即將完成水深達3000米深海區的勘探作業，之后將發布深水地層構造圖，這是我國自主裝備首次進行超深水海域地震勘探作業。
中海油王宜林：海洋石油工業助推海洋強國建設
黨的十八大報告提出，“提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟，保護海洋生態環境，堅決維護國家海洋權益，建設海洋強國。”這是黨中央準確把握時代發展趨勢、深刻分析國內外政治經濟形勢作出的重要戰略決策，為我國海洋事業發展指明了方向。中國海洋石油總公司(以下簡稱“中國海油”)作為海洋資源開發的排頭兵和維護國
我國首個海洋油氣裝備制造“智能工廠”
7月25日，我國首個海洋油氣裝備制造“智能工廠”——中國海油海洋工程天津智能化制造基地二期工程在天津濱海新區正式開工，標志著我國海洋油氣裝備制造數字化轉型再上新臺階。 智能化制造基地二期工程新增建筑面積約1.88萬平方米，而作為二期工程的重點設施，基地將建設一條年加工能力2.2萬噸的結構管線智