4月21日汽車研發與測試技術在線直播|HORIBA線上開放日——火熱報名中！
汽車研發與測試技術......閱讀全文
中國國產車份額過半，外媒驚呼“西方車企的時代”結束了
中國自主品牌乘用車市場份額正不斷超越西方競爭對手，標志著中國電動汽車制造商的影響力日益增強。 乘聯會周一數據顯示，2023年前六個月，自主品牌占據國內汽車批發市場53.7%的份額，較去年同期增8.6個百分點。乘聯會秘書長崔東樹表示，這是自主品牌連續兩個半年超過外資品牌。 《華爾街日報》最新報
HORIBA－Scientific－ICP用戶培訓班結束
為了提升售后服務質量、增進與客戶的交流，2009年8月5日和7日，HORIBA Scientific(科學儀器)事業部在內蒙古包頭市和北京市分別舉辦了兩期ICP電感耦合等離子體發射光譜儀(Jobin Yvon光譜技術)用戶培訓班。 本次培訓的對象均為我公司ICP儀器的用戶，60多名學員來自
新能源汽車概念“退燒”－車企“走量”更應“走心”
盡管國內一季度新能源汽車銷量增長十分亮眼，但資本市場的火熱炒作卻在“退燒”，以比亞迪為代表的新能源汽車制造商市值大幅縮水。專家指出，新能源汽車企業不應被低基數造就的高增長所蒙蔽，必須打造擁有核心技術和成本優勢的產品，才能打動消費者和政策制定者。 比亞迪兩個月市值縮水360億元 今年2月底
通用等超過50家車企研發中心已落戶中國
7月19日，通用汽車前瞻性技術研發中心在上海金橋工業園區破土動工。通用(中國)董事長兼總經理甘文維對記者表示，這是通用汽車在本土以外設立的第一個前瞻性技術研發中心。 從泛亞汽車研發中心對車型進行本土化改造，到前瞻基礎技術研發導入中國，折射出全球汽車工業的重心正逐漸向東方傾斜。 據蓋
美成立機構研發電動汽車電池新技術
美國多家國家實驗室和大學近日共同組建一個名為“電池500”的研究中心，著力研發可以延長電動汽車行駛里程、降低電動汽車造價的新型鋰電池技術。 日前，美國聯邦政府公布了關于加快普及電動汽車的計劃，通過政府與私營部門合作，推廣電動汽車和加強充電基礎設施建設，以應對氣候變化、增加清潔能源使用并減少對石
演講稿給車企老總審？默克爾否認車企干政
德國總理安格拉默克爾方面７日表示，一些媒體報道稱大眾等車企干政的說法并不屬實，政府在決策等方面不會受到車企影響，也不會事先把演講稿給車企老總審閱。 德國《星期日鏡報》報道，在大眾汽車公司總部所在地下薩克森州，政府與這家車企關系非同尋常。根據這篇報道的說法，下薩克森州州長斯特凡魏爾不僅是該公
美國評出最環保汽車品牌－亞洲車企占據前三甲
美國憂思科學家聯盟（UCS（the?Union?of?Concerned?Scientists））近日發布了一項測評結果，該結果顯示50年來最“綠色”的汽車制造公司當屬日本本田，緊接其后的是豐田與韓國現代。 憂思高級工程師吉姆?杰士（Jim?Kliesch）
國際化VS本土化－車企研發中心的市場考量
本土企業都夢想沖出中國走向世界，國際大廠在華卻希望能盡快實現本土化。 今年3月，吉利汽車收購沃爾沃邁出國際化的一步，11月，豐田宣布投資7億美元在華成立汽車研發中心，以加快推行豐田汽車在中國的本土化研發。兩周前，由一汽大眾、奧迪與同濟大學共同建立的電動車聯合實驗室宣布啟動。而這也是奧
4月新能源汽車銷量出爐－多家車企跟進“以舊換新”政策
近日，多家新能源車企公布4月交付數據或銷量數據。 其中，新能源汽車龍頭比亞迪繼續保持領跑優勢。5月5日晚間比亞迪公告顯示，公司4月銷售新能源汽車31.32萬輛，同比增長49%；1~4月累計銷量93.95萬輛，同比增長23%。 剛剛實現交付的小米汽車在5月1日公布了最新的交付情況和鎖單量情況。
限電致川渝汽車行業深受影響，多家車企被迫停產
近日，受持續性高溫天氣影響，四川、重慶發布了限電措施。而四川與重慶作為我國汽車電子產業重地，受到限電措施影響，不少汽車主機廠都暫停了生產。豐田汽車就在8月16日表示，由于四川省下發緊急通知，該公司位于四川成都的合資工廠暫停運營至本周六。不過，豐田方面暫未公布受到停產影響的車型和數量。除豐田之外，四川
溫州動車事故集中調查結束
7月24日，發生追尾事故的動車最后一節車廂被吊離橋面。 國家安全監管總局新聞發言人黃毅12月6日在向新華社記者通報“7·23”甬溫線特大鐵路交通事故調查進展時指出，目前“7·23”事故集中調查階段已經結束，事故調查報告正在匯總和整理之中。 黃毅說，國務院“7·23”甬溫線特別重
新能源車推廣方案或直接補貼車企
國務院已經正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣方案，四部委正在制定實施細則，盡快正式啟動。引述消息人士指，“下一步只要車企賣了新能源車，錢直接補貼給車企，而且有可能企業的新能源車賣到示范城市以外的地方也可以得到補貼，這樣做的目的就是擴大企業新能源汽車的銷量，從而進一步降低成本。” 數據顯示，
“環保罰單”敲響車企污染喪鐘
環保部2018年伊始對兩家車企開出“環保罰單”，網民認為，此舉敲響車企污染喪鐘。 據報道，環境保護部近日公布了對山東凱馬汽車制造有限公司和山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司違反大氣污染防治制度的行政處罰決定，對兩家企業共罰款超過3800萬元。這是環保部首次對汽車生產企業開出罰單。 “這個罰單給所有
環保－事關車企“生死存亡”
5月25日上午，長城汽車發布聲明，舉報比亞迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標。對于長城汽車的舉報，比亞迪發布聲明回應稱，堅決反對任何形式的不正當競爭行為，并保留法務訴訟的權利。事件發生后，迅速成為輿論熱點。這起事件，再次凸顯了環保對于汽車行業的重要性
新能源車補貼亂象：車企墊付數十億無從討要
在轟轟烈烈的新能源車企“騙補”徹查風波余音未消之時，帶有濃厚的地方保護主義的各地新能源補貼政策依然存在，地方補貼亂象甚至到了令人匪夷所思的地步。 據一位不愿具名的新能源車企內部人士向《證券日報》記者透露，到目前為止，2014年和2015年的國家補貼和絕大多數地方補貼仍處于虧欠狀態，累計金額達到
盡顯儀器人才未來風采——－廈大學子HORIBA學習實踐圓滿結束！
2024年3月29日，隨著廈門大學（以下簡稱廈大）任斌教授結題發言的結束，廈大化學化工學院與薩本棟微米納米科學技術研究院的7名研究生與博士生成功取得結業證書，標志著他們在HORIBA前沿應用開發中心（Analytical Solution Plaza，簡稱ASP）的學習與實踐活動圓滿結束。全體人
整車高低溫交變濕熱試驗室——車企必備的環境可靠性試驗設備
在當今的汽車工業中，環境可靠性試驗已成為確保汽車品質與性能的關鍵環節。其中，整車高低溫交變濕熱試驗室更是車企不可或缺的重要設備。它以其獨特的模擬功能，為汽車在各種極端環境下的性能表現提供了有力的測試支持。 一、高低溫交變濕熱環境的挑戰 汽車在使用過程中，常常會遇到高溫、低溫、濕熱等極端環境。
車內空氣質量新國標出臺－汽車業面對新考驗
近日，國家環保部與國家質檢總局聯合發布了《乘用車內空氣質量評價指南》(以下簡稱《指南》)，對8種常見的車內揮發性有機化合物(Volatile Organic Compounds ，簡稱VOC)濃度設定了限值。這是中國第一次就乘用車內空氣質量發布相關標準，該《指南》將于明年3月1日起正式實施。
16家央企合力－新能源汽車有望駛入“快車道”
新能源汽車生產車間 今天，16家央企的主要負責人將齊聚北京，出席“新能源汽車央企大聯盟”成立大會。據悉，國資委召集這些巨無霸“抱團”是希望建立推動電動車產業整體發展的開放技術平臺，通過統一產業技術標準，共同研發電動車新技術，共享技術成果。 “我們公司主要負責
新能源第二條戰線：中國氫燃料電池掉隊
??? 中國電動車正在退燒，歐美日車企已經對氫燃料電池汽車熱度不斷升溫，而這一次我們又掉隊了。 ??? 1月24日，寶馬與豐田聯盟，計劃到2020年聯合生產一款氫燃料電池汽車。4天后戴姆勒、福特和日產汽車也宣布在2017年之前共同推出一款氫燃料電池汽車。預期激烈的競爭前景
中山大學校企研發新技術助力腫瘤患者更高效放療
近日，由中山大學腫瘤防治中心與國內醫藥科技企業“聯影醫療”聯合研發的臨床創新“黑科技”——uCT-ART在線自適應放療技術在肺癌放療領域率先落地。該技術不僅實現了動態定位，為直擊癌癥裝上了“衛星導航”，而且采用4D-CT的基礎上，將完整在線自適應調整放療計劃的用時控制在10分45秒左右，從而有望助力
江西車企研制成功食品安全檢測車
你相信在一輛車上，就可以完成固定實驗室所要求的檢測實驗嗎?17日，記者就見到了能夠做檢測實驗的特種車，而且這輛車還是由江西本土客車公司制造的。 17日上午，科技部“十二五”科技支撐計劃課題食品安全“現場檢測實驗室”特種車驗收及交車儀式在江西凱馬百路佳客車有限公司完成。“現場檢測實驗室”特種
各地頻推新能源車扶持政策－車企呼吁盡快落地
電動汽車應用當前集中在公共服務領域，為向消費者推廣，各地正在頻推新能源車扶持政策。上海新能源汽車補貼細則已經上報，最高16萬元的優惠有望在今年底開始實施。北京市也開始向公眾就私人購買純電動汽車征求意見，不過相比上海，北京的門檻看起來有些偏高。 在全國25個新能源試點城市中，
國外藥企在華黃金時代或將結束
在藥品行業，中國是僅次于美國和日本的世界第三大市場，今年的藥品消費額將達到750億美元（約合4653億元人民幣）。 自2009年以來，中國藥品銷售額的年復合增長率接近25%。收入的增長和老齡化的加速意味著中國對藥品的需求還將繼續飆升。醫保覆蓋范圍的擴大，理論上也會刺激藥品需求。 資料顯示，目
武漢將建新能源車檢測中心－車企新能源車投入再度加大
近日，中國汽車技術研究中心將在武漢建立新能源車及零部件檢測中心，建成后將申報為國家新能源汽車質量監督檢驗中心，助力在漢車企研發新能源車提速。 未來十年，我國將迎來全球汽車產業轉型升級的重要戰略機遇期。積極發展和推廣新能源汽車技術已然升級為國家戰略。 目前，在武漢，東風汽車正在大力研發新能源汽
共鑄新質生產力，同繪創新未來圖——前沿應用開發中心一周年慶暨協同創新攻關計劃開題儀式
2024年4月25日，正值HORIBA 前沿應用開發中心成立一周年之際。來自清華大學、南開大學、上海師范大學、北京工業大學及浙江大學杭州國際科創中心等7個課題組的專家學者們與HORIBA技術團隊，在HORIBA全新投資的厚立方大樓齊聚一堂，共同慶祝這一歷史時刻，同時在周年慶上啟動“協同創新攻關計劃”
Horiba推出MEXA－2010SPCS
分析測試百科網訊 作為排放測量和汽車測試系統的領先供應商，Horiba將其固體粒子數的測量能力進一步擴展到納米范圍新的MEXA-2010SPCS（Solid Particle Counting System）固體粒子計數系統的引入使粒子測量低于當前23nm的法定檢測限。在最近的科學證據表明納米顆
國資委16億元打造電動車產業聯盟
昨日，央企電動車產業聯盟成立，國資委主任李榮融表示，聯盟旨在快速突破電動車產業核心技術。 在國資委倡導下，昨日，中國一汽、國家電網、中海油等16家央企在京成立中央企業電動車產業聯盟。據悉，該聯盟初始投資資金為13億元，由國資委從央企上繳的
HORIBA重組歐洲業務－成立HORIBA－FRANCE－SAS
分析測試百科網訊 近日，HORIBA宣布其旗下HORIBA Jobin Yvon SAS與其子公司HORIBA FRANCE SARL合并。新公司將被稱為HORIBA FRANCE SAS。 HORIBA Jobin Yvon SAS主營材料科學和生物制藥儀器以及高性能光學元件，其子公司HOR