院士：航空新材料要立足國產防西方“卡脖子”
生態文明貴陽國際論壇2014年年會即將開幕，而“創意經濟與綠色航空”分論壇將邀請中航工業相關部門、中外通用航空企業、地方政府、業內專家等參與對話，就“創意經濟與航空”的主題展開深入交流。“創意經濟與綠色航空”分論壇開幕前夕，《環球時報》記者就中國航空新材料等話題采訪了中航工業北京航空材料研究院研究員、中國科學院院士曹春曉。 談及綠色航空，曹春曉以波音787為例，該機型比同類飛機油耗降低20%，節能減排優勢明顯。波音787之所以能夠實現這一點，首先緣于它采用了比強度較高的新型航空材料，復合材料占50%，鈦合金占15%，能夠有效減輕機體的結構重量，在同樣的里程、旅客數的情況下，更利于節能減排。根據現有數據，采用波音787之后，從北京飛往西雅圖的航班，每小時耗油量比同類飛機少1噸，而且飛行速度也有所提升，整個航程算下來，節能效果顯著。 曹春曉認為，飛機是否先進、“綠色”，應當考察四大因素，第一自然是安全性，同樣要綜合考慮經濟性......閱讀全文
煙草成航空燃料－飛機將“抽煙”飛行
波音、南非航空和SkyNRG公司近日宣布將利用一種新型煙草植物作為航空生物燃料。波音國際非洲事務執行總監J. Miguel Santos表示，聯合開發煙草航空燃料可以進一步減小航空業對環境的影響，并且推進南非地區的經濟發展。 這種被稱為Solaris的雜交植物富含燃料，卻并不含有尼古丁。Sky
荷蘭航空“地溝油”飛機首飛洲際航線
6月19日，荷蘭皇家航空公司一架以生物燃料驅動的客機停在阿姆斯特丹的斯希普霍爾機場。當天，這架以生物燃料驅動的波音777－200型客機首次執飛洲際航線，從荷蘭阿姆斯特丹前往巴西里約熱內盧。此前，荷航曾用生物燃料飛機進行過短途航線的飛行。該客機所使用的生物
遙感飛機獲取地震災區首批航空遙感影像
玉樹地區加日切括震后遙感影像〔由中國科學院對地觀測與數字地球科學中心拍攝〕 玉樹地區加日切括震前遙感影像〔取自googlemap〕 新浪科技訊 4月14日晚間消息，中國科學院對地觀測與數字地球科學中心的遙感飛機于14日14點起飛奔赴青海省玉樹地震災區，于當日15點30分已獲取了地震災
航空材料：材料應用的最高標桿
燃油效率在航空業和汽車業這兩大交通制造業中都是一個很重要的指標。不過，汽車的百公里油耗并不是很大，大約5-10L。如果油耗降低1L，帶來的經濟效益并不是很大（不考慮環保效果），更何況油耗降低往往意味著汽車價格上升。但飛機的油耗就完全跟汽車不在一個數量級上了。一種大型客機，數百個座位，每小時耗油量
GE航空宣布在新一代飛機發動機上采用陶瓷基復合材料組件
GE航空近日公開宣稱，將在新型發動機LEAP和GE9X上使用陶瓷基復合材料配件。 從1986年申請第一個CMC材料ZL，GE現在確認在LEAP發動機上使用陶瓷基復合材料制的渦輪罩環。GE航空同樣也在測試陶瓷基復合材的渦輪噴嘴、燃燒室襯套以在下一代引擎——GE9X上使用。
航空遙感系統新舟60遙感飛機完成任務
近日，航空遙感系統新舟60遙感飛機在西安閻良機場完成任務系統集成合格審定試飛首飛。 試飛首飛前，中國科學院空天信息創新研究院召開新舟60遙感飛機任務系統集成合格審定試飛首飛放飛評審會，從技術角度評判飛機是否具備放飛條件，就飛機重量配平情況、限制使用條件、航線規劃合理性與飛行員進行溝通確認。
告別引擎：離子推進飛機試飛成功，將開創航空新時代
新型飛機效果圖（來源：MIT） 自萊特兄弟的“飛行者1號”于1903年升空以來，100多年間，飛機的外形、動力裝置、燃料等都發生了翻天覆地的變化。但幾乎所有飛機都存在一些共通之處：通過部件的運動產生推力，例如螺旋槳、渦輪風扇，也因此產生巨大的噪音。而現在，麻省理工學院（MIT）副教授史蒂文·巴雷特
中國通用航空政策緩步放開－私人飛機市場將迎熱潮
今年32歲的金融行業高管文先生幾乎每個月都要從北京專程到塞班島去過把開飛機的癮，半小時收費200美元，這個價格比國內便宜得多。 對于大多數人來說，“通用航空”還是個新鮮詞，是“低空”“成本高”“不安全”的代名詞。上周，全國低空空域管理改革工作會議再度釋放信號，明年將在全國推開1000米以下空域
南方航空陷“超標門”－飛機餐安全問題頻發致“形象危機”
幾年前，相比火車、汽車等交通工具，乘坐飛機出行顯得頗為高端。如今，當飛機由當年該領域的高富帥形象，變得越來越平民化之后，中間的細節問題，比如旅客行李被竊、飛機餐食品安全問題頻頻發生。 剛剛過去的國航"燒餅門"事件余音猶在，南方航空旗下食品公司又被曝光糕點大腸菌群含量不合格，超標不少。"國內
中國商飛啟動認證認可－助力國產飛機進入國際航空市場
在國家認監委和上海出入境檢驗檢疫局指導下，中國商用飛機有限責任公司6月2日啟動《認證認可助力航空產業全面質量管理升級行動計劃》，進一步推動國產大飛機和支線飛機進入國際航空市場。 根據這一計劃，中國商飛將采用國際通行的認證認可手段，依據國際先進標準建立航空產業質量管理體系（AS9100）；對標歐
心碎：飛機餐提供哈根達斯的五星級港龍航空停止運營
10月21日，國泰航空宣布企業重組計劃。集團表示，此舉是為了應對新冠肺炎流行對航空業所造成的持續影響。此次企業重組將保障公司的未來發展，盡力保留最多的工作崗位，同時履行對香港航空樞紐和顧客的責任。 重組：裁員、減薪、停止運營國泰港龍航空 國泰航空集團此次的企業重組計劃包括裁員、高層減薪以及停
南方航空陷入食品“超標門”航企飛機餐安全問題頻發
某種程度上，飛機餐代表了一個航空公司的形象;加大對細節方面的重視，應該是很多國內航空公司需要做的工作 幾年前，相比火車、汽車等交通工具，乘坐飛機出行顯得頗為高端。如今，當飛機由當年該領域的高富帥形象，變得越來越平民化之后，中間的細節問題，比如旅客行李被竊、飛機餐食品安全問題頻頻發生。
北京南山航空材料研究院成立
7月13日，由中關村發展集團與山東南山集團共同出資設立的北京南山航空材料研究院宣布成立。 研究院從2013年年初開始籌備，由中關村發展集團和南山集團共同出資5000萬元設立。研究院將重點從事航空航天用鋁合金大規格鑄錠的成形及組織調控，航空航天用鋁合金多級熱處理，軌道交通、艦船用鋁合金材料及
新型玻璃纖維材料服務國產大飛機
原本又脆又硬又扎手的玻璃纖維，在南京航空航天大學陳照峰教授的實驗室里，變得柔軟如絲。在近日舉行的第12屆國際真空絕熱材料會議上，一種新型的保溫材料“超細航空級玻璃棉”，不僅能讓厚厚的冰箱門減少一半厚度，還將用在國產大飛機上，使之節能節油，保溫降噪。 陳照峰課題組以改進成分的玻璃纖維和納米無機
耐高溫膨脹航空材料在北京精彩亮相
? ? 最新型的航天航空耐高溫膨脹材料昨天在北京精彩亮相，這種材料是一種利用無機納米材料在高溫下進行增鏈、材料轉化反應制成的，一種不可逆的晶體轉化，是一種最新的無機材料高溫膨脹技術，膠線膨脹率可以達到15%，而且冷卻后不產生收縮。材料的研發廠家是北京志盛威華化工有限公司，該企業擁有材料獨
航空航天用金屬玻璃材料問世
近日，德國薩爾州大學研究人員開發出一種新的非晶態金屬鈦硫合金，這種合金也稱為金屬玻璃，其性能與常規鈦合金完全不同，特別適合用作航空航天的輕質部件。這一成果獲得大學知識與技術轉化中心頒發的發明人獎。 材料研究類似于數以千計的拼圖游戲，如果沒有找到合適的開始部分，要想獲得完整的圖片就非常困難。薩爾
中國發力航空市場“綠色競爭”－大飛機C919碳排放將大幅下降
??? 最新發出的清晰信號顯示，在全球航空產業面臨越來越緊迫減排與環境壓力之時，中國民用飛機產業正在將打造“綠色航空產業鏈條”和推出綠色航空產品作為應對之道，進而力爭在全球市場上獲取一席之地。 ????在１２日于珠海召開的第六屆中國國際航空航天高峰論壇上，中國最主要的兩大民用飛機制造龍頭企業均對此做
兩架波音飛機在芝加哥機場相撞：涉及日本及美國航空公司
據央視新聞客戶端報道：據美聯社當地時間1月15日報道，美國聯邦航空管理局（FAA）當日表示，日本全日空航空公司旗下一架波音777飛機于14日晚在美國芝加哥奧黑爾國際機場進行起飛滑行時，與美國達美航空公司旗下一架波音717飛機相撞。?現場視頻截圖報道稱，事故中沒有人員傷亡的報告，美國聯邦航空管理局將對
航空燃油附加費5日下調－乘飛機出行可少花10元
12月2日，記者從江西省南昌部分航空機票代售點獲悉，目前各家航空公司陸續下發通知，自12月5日（出票日期）起，國內燃油附加費將再次下調， 800公里以上航段下降10元，降至60元；800公里含（以下）航段下降10元，降至30元。 這是從今年9月以來，國內航空燃油附加費連續第4個月調價。9月
川航反思：航空公司應對飛機檢測保養和維修有更高要求
?? 央廣網北京5月22日消息 據經濟之聲《天下財經》報道，川航3U8633航班上出現的風擋玻璃爆裂、脫落事件讓人捏了一把汗，飛機駕駛員的果斷和鎮定讓眾多網友為他們點贊。大家在關注調查工作進展的同時，也很關心飛機風擋玻璃這次怎么會出現問題？研發飛機風擋玻璃難點又在哪里？ 在萬米高空上，飛機所采
飛機電搭接技術要求解析：Metrahit－27系列航空微歐多用表
飛機電搭接技術要求解析 一、參考標準 1、GJB358-87軍用飛機電搭接技術要求 2、HB5786-85飛機電搭接技術要求 3、HB8412-2014民用飛機系統電搭接通用要求 二、測試儀器 德國GMC-I Metrahit 27系列航空微歐多用表
飛機小課堂：空客幾大機型復合材料的使用
復合材料在飛機制造上的使用已漸成趨勢，本期飛機小課堂簡單介紹下目前空客幾大機型飛機中，復合材料的運用及所占比例。 空中客車公司在使用復合材料方面一直在做嘗試和努力。空客A380飛機、A350 XWB飛
最輕陶瓷吸波材料現身－可為隱形飛機減負
對電磁有吸收能力的吸波材料在防止電磁污染、電磁反射等方面有重要作用。記者14日獲悉，哈爾濱工業大學（威海）張濤教授研究團隊近期發現一種輕質、耐高溫吸波新材料，其密度僅為每立方厘米15毫克，是已知陶瓷材料中最輕的。該研究發表在《碳材料》期刊上。 據該成果的第一作者、哈爾濱工業大學（威海）材料科學
武漢航空新材料產業發展研究院成立
7月11日，湖北武漢市蔡甸區與武漢理工大學簽訂產學研合作協議，共建武漢航空新材料產業發展研究院及產業基地，推動蔡甸新材料產業突破性發展。武漢航空新材料產業發展研究院同期揭牌成立，蔡甸8個新材料產業項目集中簽約。該研究院由蔡甸區人民政府、大飛機新材料實驗室聯盟理事會、武漢理工大學等共同打造，以航空新材
新型發動機材料助飛機擁有更強“中國心”
南京理工大學教授陳光團隊，在新型航空航天材料鈦鋁合金方面取得跨越性突破。相關成果6月20日在線發表于《自然—材料》。 航空發動機被譽為飛機的心臟。其葉片承溫能力尤其是推重比，直接決定著發動機的性能。陳光團隊在材料性能上實現了新的大幅度跨越，其制備的PST鈦鋁單晶，室溫拉伸塑性和屈
遙感飛機獲取玉樹震區第一批高分辨率航空遙感影像
中國科學院對地觀測與數字地球科學中心的遙感飛機于4月14日14點起飛奔赴青海省玉樹地震災區，于當日15點30分已獲取了地震災區第一批空間分辨率為40cm的高分辨率遙感圖像。 玉樹地區加日切括震后遙感影像(由中國科學院對地觀測與數字地球科學中心拍攝) 玉樹地
材料檢測與評價航空科技重點實驗室掛牌
近日，材料檢測與評價航空科技重點實驗室設立評審會議及揭牌儀式在中航工業航材院舉行。 會上，評審專家組聽取了重點實驗室申請報告，并參觀了航材院材料檢測與評價科研現場，進行了質詢與討論，最終材料檢測與評價航空科技重點實驗室以高分通過評審。 據悉，航材院是國內最早從事航空材料檢測與評價研究的科研機
－航空新材料助力1.3萬平米“校安工程”
廣陵區實施1.3萬平米“校安工程” 記者昨從廣陵區相關部門了解到，從2009年起廣陵區就開始實施“校安工程”，對全區內所有中小學校舍按照抗八級地震標準進行加固。 今年新加固的1.3萬平米校舍將在秋學期開學與廣大師生見面，并且力爭在2015年底基本完成區內所有中小學的加固工作。 航空新
院士：航空新材料要立足國產－防西方“卡脖子”
生態文明貴陽國際論壇2014年年會即將開幕，而“創意經濟與綠色航空”分論壇將邀請中航工業相關部門、中外通用航空企業、地方政府、業內專家等參與對話，就“創意經濟與航空”的主題展開深入交流。“創意經濟與綠色航空”分論壇開幕前夕，《環球時報》記者就中國航空新材料等話題采訪了中航工業北京航空材料研究院研
中外專家聚京研討先進航空材料技術發展
由北京航空材料研究院（以下簡稱航材院）主辦的“先進航空材料技術發展論壇”25日在京舉行，本次論壇以“先進航空材料技術發展”為主題，來自國內外材料領域300多名院士、專家、學者出席，共商航空材料發展大計，推動先進航空材料技術的進步和跨越式發展。 論壇上，曼徹斯特大學材料學院羅伯特·