《經濟學人》：可再生能源真的便宜嗎？
對于可再生能源的補貼一直是公共政策領域一個爭論不休的話題。各國對于太陽能和風力發電這樣的新興產業所投入的資金已達數千億美元，就是希望有一天新能源會替代化石燃料，從而大大減少二氧化碳的排放量。 這種做法似乎正在見效，光伏電池板的價格自2008年以來降低了一半。由于光伏電池板占到了太陽能發電廠大約一半的成本，所以太陽能發電廠的成本在2010年至2013年也下降了22%。在一些陽光充足的地方，太陽能產生的電的價格與傳統燃煤或燃氣發電的價格已經大體相當。 目前，經濟學家使用“平準化成本”來考量新能源發電的成本。所謂的“平準化成本”，就是用預計的電力供應量（兆瓦）除以發電機組在其使用年限內所有成本的凈現值（資本加運營）所得出的數據。麻省理工學院的保羅·喬斯科指出，平準化成本未將間歇性成本考慮在內，這也是有問題的。因為沒有風就不能使用風力發電，所以傳統發電廠還要補充可再生能源發電的不足，但是這些都沒有被計算在可再生能源的平準化成本中......閱讀全文
2022年化石燃料碳排放將創新高
據《自然》報道，正在埃及沙姆沙伊赫舉行的《聯合國氣候變化框架公約》第二十七次締約方大會（COP27）上，科學家宣布，預計2022年全球化石燃料帶來的二氧化碳排放量將再創新高，增加1%，達到375億噸。 如果這一趨勢持續下去，人類向大氣中排放的二氧化碳可能在未來9年內就會使全球氣溫比工業化前水平高
芬蘭：交通用生物燃料增－碳排放降
芬蘭交通與信息部報告說，2011年，在交通運輸量增加1%的情況下，芬蘭交通運輸行業的二氧化碳排放量為1322萬噸，反而比前一年下降了21萬噸。 據芬蘭《赫爾辛基新聞》6日報道，造成碳排放下降的最主要原因，是生物燃料使用量增加。2011年，生物燃料在芬蘭交通運輸業的使用量提高了6%。
碳排放稅或刺激天然氣產業發展
包括英國石油公司、殼牌、道達爾在內的歐洲大型石油和天然氣公司選擇在上周于法國巴黎舉行的世界天然氣大會之前呼吁對碳排放進行定價絕非偶然。碳排放稅已作為鼓勵從煤炭和其他高碳化石燃料轉向可再生能源從而限制全球變暖的一種有效方式被提出。同時，它還會刺激對燃燒起來最清潔的化石燃料——天然氣的需求。 來
美能源革命改變氣候變化爭論焦點
過去幾年，美國所謂的能源革命已經初露端倪，頁巖油氣資源不僅改變了美國的能源現狀，同時也改變了氣候變化所爭論的焦點。因為美國所謂的能源獨立，很多事情都在發生變化。能源獨立是上世紀70年代美國總統尼克松提出的目標，現在看來希望很大，至少對北美大陸而言如此。 這一能源現狀的改變對全球能源和氣候政
《經濟學人》：可再生能源真的便宜嗎？
對于可再生能源的補貼一直是公共政策領域一個爭論不休的話題。各國對于太陽能和風力發電這樣的新興產業所投入的資金已達數千億美元，就是希望有一天新能源會替代化石燃料，從而大大減少二氧化碳的排放量。 這種做法似乎正在見效，光伏電池板的價格自2008年以來降低了一半。由于光伏電池板占到了太陽能發電廠大約
化石燃料何日壽終正寢
清潔能源技術取得了長足進步，但速度還不夠快。 圖片來源：Kevin Frayer 了解最近的能源趨勢似乎是一個高風險的羅夏墨跡測試。一些專家認為，可再生能源的蓬勃發展以及許多國家遠離煤炭，讓世界走向了全球變暖的拐點。另一些人看到的則是繼續依賴低成本的化石燃料、政府行動遲緩、全球災
清潔能源迅速發展－控制排放時間無多
了解最近的能源趨勢似乎是一個高風險的羅夏墨跡測試。一些專家認為，可再生能源的蓬勃發展以及許多國家遠離煤炭，讓世界走向了全球變暖的拐點。另一些人看到的則是繼續依賴低成本的化石燃料、政府行動遲緩、全球災難風險的不斷上升。 事實是，雙方都是對的。可再生能源確實正在經歷一場革命，因為太陽能電池板、風力渦輪機
清潔能源迅速發展－化石燃料何日壽終正寢
了解最近的能源趨勢似乎是一個高風險的羅夏墨跡測試。一些專家認為，可再生能源的蓬勃發展以及許多國家遠離煤炭，讓世界走向了全球變暖的拐點。另一些人看到的則是繼續依賴低成本的化石燃料、政府行動遲緩、全球災難風險的不斷上升。 事實是，雙方都是對的。可再生能源確實正在經歷一場革命，因為太陽能電池板、風
豬油作飛機燃料？但這不會減少碳排放
航空公司可能很快就會開始使用動物脂肪制成的燃料來幫助他們實現氣候目標。然而，運輸與環境組織的一份報告警告說，這可能會增加而不是減少碳排放。歐盟法規鼓勵使用動物脂肪作為燃料，并要求航空公司在2030年前增加“可持續航空燃料”的使用比例。幾家石油公司已宣布計劃用動物脂肪生產航空燃料，預計繼食用油之后，動
生物質能源產業的比較優勢
生物質能源是世界公認的繼煤、石油、天然氣后第四大能源庫，發展可再生能源取代化石能源成為全球共識，生物質能正成為國際上替代化石能源的主要選項。總體來看，截至2014年年底，可再生能源在全球能源終端市場占比18.6%，其中總的生物質能占比為73%，扣除傳統生物質能比例也達到30%。圖片來源于網絡
《自然》稱中國樹立可再生能源標桿
由于燃煤，全世界公認中國已經成為最大的電力生產國。但相較于化石燃料和核能，《自然》雜志日前專門撰文指出，中國的可再生能源系統發展得更快。中國在風力渦輪機、太陽光電的動力系統和智能電網技術的生產和使用領域領先于全世界，其生成的水能、風能、太陽能相當于法國和德國發電廠產能的總和。2005年
歐盟生物燃料政策面臨“大掉頭”
科學家已經警告稱，相對于化石燃料，許多食物基燃料實際上可能促進了碳排放。 歐盟已經花費10年時間，扶植耗資150億歐元(約合200億美元)的能源產業。這些產業致力于從大豆和甘蔗等糧食作物中提取運輸用燃料，以期降低溫室氣體的排放。但是在最近5年多的時間里，科學家已經警告稱，相對于化石燃料，許多食
2015年煤炭需求創歷史最大跌幅
7月7日，第65版《BP世界能源統計年鑒》（中文版）（以下簡稱《年鑒》）在北京發布。數據顯示，2015年全球能源消費進一步放緩，尤其是煤炭需求出現了有記錄以來的最大跌幅，能源結構正在向低碳燃料轉型。同時，來自能源消費的碳排放達到了近25年來的最低增長速度。 《年鑒》顯示，2015年全球一次能
昆明編制交通碳排放監測方案－使用生物質燃料
2013年以來，昆明市采取更加有力的措施，在大氣污染防治中不斷挖掘潛力、創新方式方法，確保大氣質量持續改善。截至2014年6月15日，在年度監測的166天中，昆明市空氣質量達標率為93.94%。 據了解，昆明市完成了7套細顆粒物(PM2.5)監測儀器設備的安裝調試和數據比對，于2013年1月1
世行報告敦促各國減少化石燃料補貼
中新網11月19日電 據日本共同社報道，世界銀行18日發布了分析全球氣候變暖危害的報告，敦促各國減少對化石燃料的補貼，積極參與碳排放權交易。 世界銀行報告預測，如果不強化措施應對氣候變暖，到本世紀末全球平均氣溫將上升4度、海平面上升0.5～1米，給農業和水資源造成嚴重破壞。世
全球減排協議面臨重大挑戰：廉價石油
世界各國領導人簽署削減碳排放的全面協議還不到一個月，全球對轉向可持續能源的承諾就遭遇了第一個重大挑戰：油價的大幅下跌。 受低油價驅動，美國人基本不愿使用電動車，而是偏愛油耗高的卡車和越野車。然而，奧巴馬政府依然毫不動搖地推行新標準，要求到2025年，汽車生產商將機動車的燃油經濟性提高將近一倍
德國可再生能源發電占比首超化石能源
日前，德國行業組織Fraunhofer研究所發布的2019年德國電力生產年度數據顯示，2019年德國可再生能源發電量占總發電量的46%，比2018年提高5.4個百分點。這是德國的可再生能源發電占比首次超過化石能源。圖片來源于網絡 可再生能源發電量顯著增長 Fraunhofer研究所的數據顯示
傳統能源也要“綠色革命”
今年3月，潔凈煤技術開發利用在北京“十一五”國家重大科技成就展覽會上吸引了人們的目光。 公眾和媒體對于“綠色革命”的理解通常有一些偏差，以為“綠色革命”就是指新能源，如太陽能、風能等。事實上，“綠色革命”還指“綠色的生產方式”或者“地球更能承載的方式”，例如潔凈
化石燃料需求或于2020至2030年見頂
碳追蹤計劃近日發布的新報告指出，隨著清潔技術的迅速發展，對化石燃料的需求將于2020~2030年間見頂。那些對能源轉型速度視而不見、不夠成熟的投資者將面臨風險。 由于可再生能源和電池儲存成本不斷下降、新興經濟體正大力發展清潔能源，以及減排、抗擊氣候變化和減少空氣污染等需求以推動政府出臺相關政策
生物質替代煤炭供熱是條新路
日前，國家環保部、國家能源局聯合下發了“關于開展生物質成型燃料鍋爐供熱示范項目建設”的通知（國能新能[2014]295號）。通知稱，2014年-2015年，擬在全國范圍內特別是京津冀魯、長三角、珠三角等大氣治污形勢嚴峻、減煤任務較重的地區，建設120個生物質成型燃料鍋爐供熱示范項目，總投資約5
2019全年德國風力發電量占發電總量24.67％
可再生能源發電量顯著增長 Fraunhofer研究所的數據顯示，2019年全年，德國發電總量為5156億千瓦時。其中，風力發電量達到1272億千瓦時，占發電總量的24.67%；生物質發電為444億千瓦時，占比8.5%；太陽能(3.400, 0.04, 1.19%)和水力發電量分別為465億和1
研究揭示化石燃料燃燒排放為北京PM2.5污染主要來源
記者從中科院獲悉，該院大氣物理所研究員張仁健課題組與國內外同行合作，對造成北京地區不同季節的污染源進行分析，揭示出化石燃料燃燒排放是北京PM2.5污染的主要來源。相關成果發表在國際期刊《大氣化學與物理學》上。 張仁健等人對2009—2010年不同季節在北京城區采集的121對特氟龍和石英膜PM2
今年全球CO2排放量將創新高
據英國《科學新聞》網站近日報道，盡管氣候科學家和聯合國等國際組織不斷呼吁，要求各國采取措施削減二氧化碳（CO2）排放，但全球二氧化碳排放量預計將在2018年創下歷史新高。 《自然》《地球系統科學數據》和《環境研究快報》雜志5日在線發表的《全球碳預算》報告（使用截至今年11月初的數據來預測全年的
《全球碳預算》報告：今年全球二氧化碳排放量將創新高
據英國《科學新聞》網站近日報道，盡管氣候科學家和聯合國等國際組織不斷呼吁，要求各國采取措施削減二氧化碳（CO2）排放，但全球二氧化碳排放量預計將在2018年創下歷史新高。 《自然》《地球系統科學數據》和《環境研究快報》雜志5日在線發表的《全球碳預算》報告（使用截至今年11月初的數據來預測全年的
發展氫能源須先厘清概念問題
眾所周知，氫能是無污染、零排放的綠色能源，常被委以“減碳加氫”“改變能源結構”的重任。殊不知，決定能否改變能源結構的并不是氫，而是拿什么來制氫。 自然界并不天然存在氫。因此即便氫是高效的能量載體，它也不能與一次能源相提并論。要利用氫能，首先要制氫。如用電解水的方法制氫，就需要以消耗電力為代價—
發展清潔能源需要技術創新
2014年11月APEC會議期間，在中美雙方發布的聯合聲明中，中國首次提出計劃2030年左右二氧化碳排放達到峰值，并計劃到2030年非化石能源占一次能源消費比重提高到20%左右。國家能源局提出到2020年將煤炭消費總量控制在42億噸左右，同時大力發展清潔能源，爭取到2020年清潔能源消費比重達
林忠欽院士：氫能將在終端能源消費中占比20％
“氫能與電力協同互補，是能源戰略的重要組成部分，燃料電池重型卡車是個突破口”，9月3日，2022年太原能源低碳發展論壇分論壇“氫能經濟發展論壇”在山西太原召開，中國工程院院士、上海交通大學校長林忠欽作了《雙碳戰略下氫能與燃料電池汽車發展》主旨發言，他認為推動“氫化山西”，燃料電池重型卡車將率先在
全球碳預算報告指出二氧化碳排放量創新高
在近日于阿塞拜疆巴庫召開的《聯合國氣候變化框架公約》第二十九次締約方大會（COP29）上，英國埃克塞特大學的研究人員發布了最新全球碳預算報告（以下簡稱報告）。 報告對迄今二氧化碳排放量進行了初步核算，并對今年全年的排放情況進行了預測。報告指出，2024年化石燃料燃燒產生的二氧化碳排放量將打破去
實現“雙碳”目標，亟須多種技術“抱團”發力
“現在城市的交通擁堵還很普遍，帶來的交通污染怎么解決？其中一個辦法是把貨運轉到地下去，建設城市的地下智慧物流運輸系統。這個系統如果建成，人們購買任何商品都只需要點一下鼠標，所購商品就像自來水一樣通過地下管道很快‘流入’居住小區的自動提貨柜……” 近日，在江蘇省科協主辦的2021年江蘇科技論壇的
2013年全球碳排放量將創紀錄
全球碳計劃的最新數據顯示，全球化石燃料燃燒產生的二氧化碳排放量在2013年再次上升，將達到創紀錄的360億噸。來自東英吉利大學(UEA)丁鐸爾氣候變化研究中心和其全球網絡合作成員、由復旦大學和UEA聯合建立的復旦-丁鐸爾中心的研究人員參與領導了該計劃。 報告顯示，2013年的碳排放預計將上