新能源汽車成超車契機北汽1／3研發費用投新能源
對于新能源汽車來說，行業最好的發展時期已經到來。“今年6月5日，北汽新能源啟動了衛藍先鋒行動計劃。發起招募的一個月時間，北汽E150EV訂單數已超過800單，實際交車客戶數超過200名，7月13日已經全部交車。其他人購買的意向也很強，短短三個月，實現訂單超過2000臺。”北汽新能源相關人士告訴記者。 與此同時，他表示，在9月1日國家關于新能源免征購置稅的政策正式實施之后，北汽新能源單日實現銷量60臺，創下行業之最。 發展新能源汽車不作秀 可以看到的是，在廠商的積極發展以及政策的有力支持之下，消費者對新能源汽車的態度已經逐漸由完全觀望改為初步嘗試了！ 在北汽集團掌門人徐和誼看來，北汽發展新能源汽車不是在作秀。“未來集團新的增長點應該是兩個，一個是傳統汽車，一個是新能源汽車，下一步通用航空也要開展。新能源汽車是北汽集團未來最重要的大產業之一。”徐和誼曾告訴記者。 2014年3月21日，國內首家股份制新能源汽車公司“北京......閱讀全文
北汽新能源車私人用戶超6成
在國家免征購置稅政策的刺激下，加上北京市新增充電設施即將投入使用、上半年搖號中簽指標有效期臨近、企業購車補貼政策到期等多重因素作用下，北京市民購買純電動汽車的熱情達到一個新高潮。 9月14日，國內主流新能源汽車企業北汽新能源公司傳來消息，當日私人購買E150EV純電動汽車達到101輛，突破百輛
新能源汽車成超車契機－北汽1/3研發費用投新能源
對于新能源汽車來說，行業最好的發展時期已經到來。“今年6月5日，北汽新能源啟動了衛藍先鋒行動計劃。發起招募的一個月時間，北汽E150EV訂單數已超過800單，實際交車客戶數超過200名，7月13日已經全部交車。其他人購買的意向也很強，短短三個月，實現訂單超過2000臺。”北汽新能源相關人士告訴記
北汽新能源連慶鋒：－2020年后新能源汽車將爆發
?? 北汽新能源黨委副書記連慶鋒近日接受上證報獨家專訪時表示，新能源汽車補貼政策調整將促進市場優勝劣汰，促使車企提升研發水平，提高新能源汽車的技術門檻。根據新能源汽車發展的現狀，他推斷在2020年補貼取消之后，新能源汽車市場反而會有一個爆發式發展。 我國新能源汽車產業，今年迎來一次較大的政策調整。
北汽新能源第三家海外研發中心成立
北京時間1月6日至9日，中國新能源領軍品牌北汽新能源攜i-link智能網聯品牌（美國版）參展美國CES，同時布局了第三家海外研發中心——美國底特律研發中心，并于1月8日正式成立掛牌，其重點業務在于研發、吸收高精尖的電機驅動、電力電子、智能控制技術、引進掌握核心技術的高端人才，以及推進與北美相關產
漢能牽手北汽新能源－推廣頂尖薄膜太陽能技術
今日，北京漢能薄膜發電集團(00566.HK)在北京總部舉行的“綠色中國――漢能生態城市綜合解決方案”發布會上，與北京新能源汽車股份有限公司(簡稱北汽新能源)簽署戰略合作協議，雙方將在“智慧交通，綠色出行”的合作框架內，推進汽車天窗車頂解決方案、新能源汽車充換電站、共享電動汽車、園區及廠房分布式
中國鑫達榮獲北汽新能源供應商實驗室認可
11月23日，中國鑫達正式獲得了北京新能源汽車股份有限公司的第三方實驗室材料性能試驗認可證書。鑫達集團總工程師謝眾，鑫達集團品質中心總監林航參加了證書授予儀式，此次獲得認可證書為中國鑫達將與北汽新能源開啟進一步合作奠定了基礎。 此次鑫達實驗室符合ISO/IEC 17025《檢測和校準實驗室能力
北京新能源車免稅第一單誕生
從9月1日起，新能源汽車免征購置稅政策正式實施。4日，第一輛免稅新能源車交付客戶。一家租賃公司一次性提取了90輛北汽E150EV純電動車，成為新政的第一位受益者，每輛車享受7000多元的購置稅減免。 免稅+補貼 純電動車價格創新低 財政部等三部門8月6日發布公告，自9月1日起，對獲得許可在中
徐和誼代表：多途徑發展新能源汽車
李克強總理在政府工作報告中，多次提到“新能源汽車”、“治理機動車尾氣”、“節能減排”、“環境治理”等字眼，并明確要加大推廣新能源汽車，治理機動車尾氣，提高油品標準和質量。在今年兩會上，新能源汽車進一步成為熱點話題。 京津冀區域經濟一體化發展已成為重大國家戰略。在加快京津冀區域經濟快速發展的同時
北汽純電動出租車率先交付運營
技術人員在對車載動力電池進行測試。 即將投入運營的純電動出租車。 4月19日，在《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012―2020）》獲得國務院通過的第二天，100輛E150EV純電動出租車被交付給北京市平谷、密云等區縣投入示范運營。這是北汽集團繼4月13日向公務和私人用戶交付500
新能源汽車再次迎來發展元年－上海模式被點贊
新能源汽車 “要出重拳強化污染防治，今年內要淘汰黃標車和老舊車600萬輛，并在全國供應國四標準車用柴油。”國務院總理李克強在作政府工作報告時指出。 去年至今年年初全國多次大范圍地爆發霧霾，讓全社會都越來越“難以呼吸”，大氣污染防治開始成為政府工作的重中之重。盡管本次政府工作報
電動汽車普及還要過三道坎－充電難是最大難題
通過采訪記者發現，對充電設施的擔憂是電動汽車進入尋常百姓家的最大阻力。充電設施包括家用和公用。 直接使用家中電源對于住在一層且停車位緊鄰房屋的市民比較合適。充電時應使用空調插頭，因為目前電動汽車的電流量比較大，普通的電源插座無法滿足充電需求。 但能把電源線引入房中的人畢竟是少數。安裝
北京購純電動汽車上牌無需搖號－目前市場無車型
北京將為純電動汽車的推廣大開綠燈。記者昨天從市經信委等部門獲悉，北京計劃出臺新政鼓勵純電動汽車銷售。私人購買純電動汽車擬無須搖號，可直接上牌。在即將出臺的北京汽車行業“十二五”規劃中，有望規定在京購買和行駛的純電動汽車將不被納入限購范圍，購車后仍需遵守尾號限行規定。同時
湖北省新能源材料與器件產業技術創新聯合體啟動儀式
近日，湖北省新能源材料與器件產業技術創新聯合體啟動儀式暨十堰市新型電池產業“企校雙進”活動在湖北萬潤新能源科技股份有限公司舉行。 湖北省新能源材料與器件產業技術創新聯合體由華中科技大學、中國地質大學（武漢）、湖北大學、湖北汽車工業學院、湖北萬潤新能源科技股份有限公司等11家單位組成。 當日，
生物柴油安全環保－河北汽車有望燒上“地溝油”
提到餐飲業的廢油、地溝油，太多的人不放心——誰知道是不是又回到餐桌上了。記者10月27日從中國石化[-0.70%資金研報]石家莊煉化分公司了解到，該公司投資2000萬元建立的生物柴油示范項目已試驗成功，可利用地溝油煉成生物柴油應用于汽車，安全又環保。這項新技術在2015年將開始大規模生產，屆時，
北汽福田在德成立研發機構－總投資500萬歐元
北汽福田將出資500萬歐元，在德國建立海外研發機構，主要負責電池、電子控制系統等的研發。 北汽福田9月3日發布公告稱，公司董事會審議通過，在德國的斯圖加特成立福田德國汽車科技工程有限責任公司。此次北汽福田為在德國建立研發中心共出資500萬歐元，約4260萬人民幣。福田德國汽車科技工程
報廢汽車還能去哪兒？一文帶你了解如何拆解與回收
中國再生資源開發集團有限公司與北汽福田簽署戰略合作協議。中國再生資源集團黨委書記、董事長葛書院，北汽福田黨委書記、董事長常瑞出席簽約儀式并講話。中國再生資源集團黨委委員、常務副總經理徐鐵城，北汽福田業務副總裁、福田雷薩黨委書記兼董事長楊國濤代表雙方簽約，供銷環境董事長朱楓，福田雷薩副總經理兼普羅
北京市經信委:新能源車出2次故障將不能銷售
昨天，記者從北京市經信委了解到，對于進入新能源小客車《目錄》的車型和企業將有一系列的退出機制。據了解，機制是指在出現非人為事故、產量下降等情況下，車型將被強制退出《目錄》。 記者從經信委了解到，參與本市示范應用新能源小客車的生產企業須符合相應規定條件，包括具備單班年產1萬輛以上的新能源小客
北京經開區布局新能源智能汽車產業集群
11月25日，北京經開區率先在國內試點自動駕駛出行服務商業化；11月27日，小米汽車總部落地北京經開區。“十四五”時期，北京經開區瞄準做大做強新能源智能汽車產業集群的目標，為我國新能源智能網聯汽車產業高質量發展注入新動能。北京經開區是北京市高端制造、智能制造的高地，產業集群化發展是北京經開區推動產業
中德企業聯手推動新能源汽車發展
近日，北京汽車新能源汽車有限公司與英飛凌科技亞太有限公司在北京舉行聯合實驗室簽字掛牌儀式。這標志著北汽新能源汽車自主研發的步伐將逐步加快，與英飛凌公司技術合作的進一步深入。雙方計劃節能利用聯合實驗室，首先開展基于整車控制器平臺的聯合開發，特別是在英飛凌16位(32位)單片機(MCU)快速硬件節能
新能源車將按節油效果分16檔階梯化補貼
日前來自央視的消息稱，國家四部委已達成共識，對新能源汽車補貼政策延長三年。工信部部長苗圩近期也表示，新能源補貼政策將于今年上半年出臺，補貼方式按照節油效果執行，“補貼金額將分為16個檔次”。 “從目前透露的信息來看，國家對于推動新能源政策的信心和決心依然未變。”全國清潔汽車行動協
天津市新能源汽車政策發布
從天津市工信委了解到，《關于促進天津市新能源汽車推廣應用的若干政策》日前公開發布。”市工信委相關負責人表示，目前天津市已經建成充換電站20座，充電樁447個，明年全市共計建設充換電站66座，各類充電樁或充電接口約6700個。 有記者從天津市工信委了解到，《關于促進天津市新能源汽車推廣應用的若干
創新征程——2014年新能源汽車萬里行北京站活動順利舉行
2014年9月23日，創新征程——2014年新能源汽車萬里行北京站活動在北京汽車博物館舉行。來自聯合國開發計劃署、上海市科委、北京市科委、上汽集團、法液空公司、北京汽車博物館等代表參加活動。科技部高新司陳家昌副司長、聯合國開發計劃署駐華代表處國別主任白樺先生等在活動上致辭。 新能源汽車車隊
2022年度北京市新能源汽車推廣應用－中央補助資金審核情況公示
根據財政部、工信部、科技部、發改委發布的《關于開展2O20-2022年度新能源汽車推廣應用補助資金清算申報的通知》（財辦建〔2023〕26號）、《關于開展2O22年度新能源汽車推廣應用補貼資金清算申報的通知》（財辦建〔2024〕34號），北京市經濟和信息化局收到北京綠色交易所有限公司上報的北京
韓永貴：新能源主攻純電動采用全新平臺
??????? 騰訊汽車（微博）：北汽目前有沒有新能源汽車方面的計劃。 韓永貴：我們全力以赴在做開發。 騰訊汽車：全新的？ 韓永貴：全新的，完全按照新能源產品進行設計。而不是說在傳統車上，掏掉發動機，掏掉變速箱，全新要進行平臺的設計。 騰訊汽車：咱們采用的技術現在方
新能源：降息利好新能源電站資產
人民銀行決定下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率，自 2014 年11 月 22 日起，一年期貸款基準利率下調 0.4 個百分點至 5.6%；一年期存款基準利率下調 0.25 個百分點至 2.75%，長期貸款基準利率由6.55%降至 6.15%。 降息利好新能源電站運營資產。風電、光伏等新能
2月我國新能源汽車產銷保持高速增長
中國汽車工業協會11日發布數據顯示，2月份我國新能源汽車產銷分別完成5.92萬輛和5.29萬輛，同比增長50.9%和53.6%。 據中汽協秘書長助理陳士華介紹，2月份新能源汽車產銷依然保持了高速增長。其中，純電動汽車產銷分別完成4.37萬輛和3.97萬輛，比上年同期分別增長51.34%和69.
中國汽車十周年：環保節能車型唱主角
2008年 自主品牌面臨挑戰 2008年，中國的自主品牌企業將面臨一個嚴峻的挑戰。在眾多因素的制約之下，開始進入了一個重大的戰略調整期：調整及時、轉型成功，將邁進關鍵的上升期;調整不及時則將面臨嚴酷選擇，可能被重組，甚至被淘汰出局。 大規模重組成亮點 “上南合作”從200
中國制造，決不是油膩的僵尸企業與資本圈逐獵的目標
本月1日，由工信部發布的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式實施。該辦法將針對在中國境內銷售乘用車的企業(含進口乘用車企業)的平均燃料消耗量(CAFC積分)及新能源乘用車生產情況(NEV積分)進行積分考核。根據政策，2018年只是過渡，新能源積分政策真正考核期將從2019
新能源車企夸大宣傳:有車停放三天就沒電
近日，“新華視點”記者從消費者權益保護等機構了解到，涉及新能源汽車特別是純電動汽車電池續航的投訴明顯增多，主要包括電池容量虛標、續航里程達不到宣傳里程等問題。消費者頻頻吐槽：“零下十幾度不敢開暖風”“續航里程隨機變化”“充滿電不知道能開多少公里”。記者采訪發現，有的新能源汽車號稱300公里續航，
向“汽車強國夢”進軍
?■斯峒 今年1月，科技部函復北京市《科技部關于支持建設國家新能源汽車技術創新中心的函》，“國家新能源汽車技術創新中心”獲科技部支持建設。今年3月，國家新能源汽車技術創新中心正式成立。這是科技部推動建設的第二個國家技術創新中心，也是汽車行業首個國家技術創新中心。 而今，國家新能源汽車技