新能源車國家補貼逐年遞減看2015年補貼到底降多少
進入2015年，我國新能源車的有關國家補貼將比去年進一步退坡。根據2014年2月8日國家發改委等部門聯合發布的《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，2014年和2015年的補貼相比2013年將分別降低5%和10%。 該補貼推廣政策確認將明確執行到2015年12月31日。其中乘用車補貼金額請見下表： 由此可見，2015年購買新能源乘用車所獲得的國家補貼將進一步減少。此外，由于目前多個地區的地方性補貼金額采取與國家補貼按不同比例換算后的數額進行發放，其也將隨著國家補貼的減少而呈現逐年遞減的趨勢。 需要注意的是，補貼范圍內的車型首要條件是需要進入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，而目前所有進口車型，都無法享受以上政策優待。 相關信息： 國家新能源補貼是鼓勵消費者購買新能源汽車的推廣政策，可享受新能源汽車補貼的類型包括純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）和燃料電池汽車。目前的這一輪補貼......閱讀全文
新能源汽車補貼政策：動力電池應納入補貼考量
最近以來，國家出臺多項利好政策鼓勵新能源汽車產業健康發展，是因為新能源汽車產業不僅關乎環境保護的民生福祉，而且是當前培育新動能、發展新經濟的重要抓手。而且，從技術角度考量，新能源汽車繞開了傳統的發動機和變速箱技術，承載著民族汽車工業“彎道超車”的厚望。 然而，產銷飄紅之際爆出“騙補”風波，
新能源汽車汽車補貼政策將啟動－有望打破地方保護
科技部部長萬鋼上周六在天津舉辦的中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上表示，國務院已經正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣方案，科技部、工信部等四部委正在制定實施細則，并將于近期正式啟動。與此同時，萬鋼還強調新能源汽車推廣需要創新商業模式。 據萬鋼透露，新一輪補貼方案的主要內容有
最多5萬元，2022年新能源汽車補貼政策出臺
關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知財建〔2021〕466號?各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、工業和信息化主管部門、科技廳（局、科委）、發展改革委：? 為進一步支持新能源汽車產業高質量發展，做好新能源汽車推廣應用工作，現就2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策有關事項
補貼政策升溫：新能源汽車能否進一步發展
近期，武漢等地陸續出臺新能源汽車補貼辦法，令觀望已久的市場開始升溫。在我國不斷加大環境治理的政策背景下，新能源汽車能否迎來市場銷售的春天？ 補貼金額增加，有利促進消費 據了解，新能源汽車的電池成本是影響車價的主要因素。武漢一位汽車銷售人士說，已上市的絕大多數純電動汽車的起售價都接近或超過20
新能源汽車補貼政策再延三年滬車商只接受預訂
據《新聞晨報》報道，“目前電動車銷售以預訂為主，價格必須考慮國家補貼。”昨天，上海高瞻新能源汽車銷售公司CFO徐維翰透露，由于國家補貼政策去年年底已經結束，上海市場正在等待新政策，在新政策出臺前，只能接受預訂。由于國家、地方的補貼政策均是由企業代為申領，消費者只需支付扣除補貼后的車價，因此車價暫
上海新能源汽車補貼政策已上報四部委
據中新網11月19日報道，上海市交通運輸和港口管理局官員日前表示，上海新能源車牌照額度目前還沒有開始發放。不過，上海新能源汽車補貼政策已上報國家四部委，正在等待最終審批。 據了解，上海車牌17日落錘的最新競拍價公布，平均中標價66946元，比上月增加238元；最低中標價66400元
補貼退場，新能源汽車如何“續航”？
2022年12月31日，持續13年的新能源汽車購置補貼(以下簡稱“國補”)政策終止。 補貼退場后的中國新能源汽車行業將如何繼續發展？眾多車企有哪些應對措施？新的消費支持政策怎樣做好銜接？近日，本報記者對此作了采訪。 助力新能源車“造得出”“賣得出”“用起來” 相對燃油車而言，中國新能源汽車起步
新能源汽車“后補貼時代”來臨
在政策的加持下，2018年我國新能源汽車產業迎來迅猛發展。中國汽車工業協會數據顯示，2018年前11個月，新能源汽車產銷量分別實現105.4萬輛和103萬輛，雙雙突破百萬輛大關，同比分別增長63.6%和68%。業內預計，2018年全年新能源汽車產銷將達到120萬輛，2019年新能源汽車產銷量至少
新能源汽車“后補貼時代”來臨
在政策的加持下，2018年我國新能源汽車產業迎來迅猛發展。中國汽車工業協會數據顯示，2018年前11個月，新能源汽車產銷量分別實現105.4萬輛和103萬輛，雙雙突破百萬輛大關，同比分別增長63.6%和68%。業內預計，2018年全年新能源汽車產銷將達到120萬輛，2019年新能源汽車產銷量至少
新能源汽車補貼明年下降
財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委等四部委昨日就2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策，推出征求意見稿。意見稿方案顯示，中央財政對購買新能源汽車給予補助，補助對象是消費者。中央財政補助的產品是納入工業和信息化部“新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄”的純電動汽車、插電式混合動力
新能源汽車國家政策仍在制定
在6月7日舉行的上海市政府新聞發布會上，上海市經濟和信息化委員會秘書長戎之勤透露，國家對于私人購買新能源汽車的補貼政策到去年年底結束，新的政策正在制定當中，預計下半年會發布。上海的新能源汽車私人購買鼓勵政策，今年還將繼續實施。 目前，上海正在推進私人購買新能源汽車的試點工作。上海市政府也專
新能源汽車推廣再受政策支持
新能源汽車不光是全球也是我國在采取節能減排中的一個最重要的手段，但由于種種原因，新能源汽車推廣并不是很順利，我國也一直努力從政策層面上給予其方便。 國務院辦公廳23日發布了國務院關于印發能源發展“十二五”規劃的通知。在建設新能源汽車設施政策支持方面，要政府求建設新能源汽車供能設施，到201
新能源汽車補貼有望步調一致
新能源汽車發展或將迎來新利好。近日有消息稱，國家工信部擬叫停新能源汽車地方保護，取消新能源補貼地方目錄。“已經聽聞新能源補貼目錄將全國統一的說法，但具體還未接到通知，這對新能源車的發展是很大的利好。”比亞迪汽車一位市場負責人興奮地說。 本月或清理地方保護政策
新能源汽車高額補貼緣何撬不動之“真相”
關于新能源汽車的未來，是這樣一幅美好的圖景： 每天清晨，你輕松地開上私家車上路，汽車動力十足，瞬間就可以爆發出驚人的動力；卻又靜如處子，沒有發動機的轟鳴；它不用加油，自然也沒有任何尾氣污染。 傍晚開車回家，只需打開充電蓋子，拿起插頭，對準充電插孔輕輕一插充電就開始了。而且請注意，充電電能來自
購買新能源汽車最高補貼12萬元
昨天，北京市經信委汽車與交通設備產業處處長楊軍做客“首都之窗”時表示，“十二五”北京的汽車產業規劃中，節能和新能源汽車將是重點發展方向，其技術和應用規模要保持全國領先地位。到“十二五”末，新能源汽車力爭達到10萬輛的規模。 據介紹，北京推進節能和新能源汽車的發展，已經制定相關的政策保障。國
新能源車補貼政策將出臺私人購車獲補助
在多次推遲面對個人銷售F3DM計劃之后，比亞迪汽車終于決定在3月29日開始啟動這一市場，屆時消費者便可通過比亞迪汽車經銷商購買F3DM低碳版雙模電動車。 從官方曝光的圖片可以看出，該車搭載了全新的車頂太陽能電池充電系統，但其具體價格目前尚未透露。 盡管關于推遲的原因外界有技術不成熟等
專家：新能源車補貼政策或于2020年全部取消
新能源汽車發展如火如荼。在今年的全國兩會上，國務院總理李克強在政府工作報告中明確指出：“要推廣新能源汽車，治理機動車尾氣，提高油品標準和質量。”這既體現了政府要治理環境污染的決心，也給新能源汽車的發展插上了騰飛的翅膀。 然而，對于如何發展新能源汽車，業界一直存在爭
新能源車財政補貼年底到期后續政策未定
繼北京、上海之后，廣州也在7月1日出人意料地推出汽車限購政策，至此，全國公認的一線城市除了深圳尚未實施汽車限購政策之外，其他三地都推出了限購令。在如今國內汽車銷量趨向負增長之時，北上廣的限購令國內汽車生產廠家特別是自主品牌的生產廠家信心不再。不過，按照國家對新能源汽車的扶持政策，國人購買新能源汽
海口推廣新能源汽車－省、市財政各補貼30％
今天從海口市政府獲悉：海口計劃2013年至2015年推廣新能源汽車5000輛，推廣范圍為在海口市注冊登記的黨政機關、企業、事業等具有獨立法人資格的單位以及海口市居民。購買新能源汽車的本地消費者，按新能源汽車獲得中央補貼資金的60%給予地方財政補貼，省、市財政各補貼30%。 據了解，2013
上海購新能源汽車可獲政府1.5萬電費補貼
?????? 為進一步推動私人購買和使用新能源汽車，上海市嘉定區近日宣布，在現有補貼基礎上，對符合條件的新能源汽車購買者，給予兩年電費共計1.5萬元的補貼。 ?????? 嘉定區相關負責人在“2013上海國際電動汽車示范城市與產業論壇”上表示，近幾年來，政府的補貼政策在很大程度上推動了電
新能源汽車新政將出－各地補貼或將統一
據悉，在國家四部委(工信部、發改委、財政部和科技部)一直調研各試點城市新能源汽車發展現狀的背景下，針對國內新能源車的新補貼政策已制定完畢，預計近日將正式出臺。其中，統一各地補貼的政策成為最大亮點。 據中國投資協會能源發展研究中心理事長張杰公開透露，新政策將不再強制要求
天津市新能源汽車政策發布
從天津市工信委了解到，《關于促進天津市新能源汽車推廣應用的若干政策》日前公開發布。”市工信委相關負責人表示，目前天津市已經建成充換電站20座，充電樁447個，明年全市共計建設充換電站66座，各類充電樁或充電接口約6700個。 有記者從天津市工信委了解到，《關于促進天津市新能源汽車推廣應用的若干
個人光伏發電每度補貼0.4元－上海新能源發電補貼政策出臺
“五一”小長假后，在永嘉路上的一所舊式里弄房屋頂上的“老虎窗”邊進行光伏發電的殷敬棠收獲了一個期盼許久的好消息：近日，“傳說”了許久的上海地方光伏補貼政策終于對外發布，個人光伏發電每度電補貼0.4元。這不僅意味著今后個人將所發電回購給電力公司會得到每度1.27元（稅前）的收益，投資回報也將從原來
工信部改新能源車補貼政策－電動車不再獨享政策
近日，工信部部長苗圩表示，新版節能與新能源汽車補貼政策將于上半年出臺。以目前透露的相關信息來看，即將公布的新能源汽車補貼政策最大亮點在于，不再只“照顧”純電動車，而是將按照車輛的節油性能發放補貼。據悉，新政將根據車輛的實際油耗水平，分16檔，并發放相應補貼。 此次國家對新能源汽
新能源汽車由政府補貼改為直接減免稅費
新能源車即將迎來最大利好政策甘露。最近工信部有關負責人在全球節能與新能源汽車峰會上透露：業內期盼已久的中國《節能與新能源汽車產業發展規劃 (2012―2020年)》(以下簡稱“規劃”)近期將由國務院發布實施。其中最引人關注的是，新能源車的補貼渠道發生變化，由政府補貼一筆錢改為直接減免稅費。
廣州新能源汽車補貼辦法出臺－最高可補12萬
期待已久的廣州市新能源汽車補貼辦法終于出臺，昨日下午召開的市府常務會議審議通過了《廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）和《廣州市新能源汽車推廣應用財政資金管理辦法》，決定按照地方與中央1：1的標準進行補貼，消費者購買小轎車最高可獲12萬元補貼。此外，還要求增加充電樁建設
昆明出臺政策做大新能源汽車產業
云南省昆明市政府日前印發《昆明市新能源汽車產業發展及推廣應用三年行動計劃（2016—2018年）》（以下簡稱《行動計劃》），從新能源汽車的生產到使用各環節，都給出利好政策。例如，個人購車不但有補貼，在部分停車位還有免費時段；物流企業新購新能源汽車，可以全天進城等。 《行動計劃》明確了新能源汽車
支持新能源汽車加快發展的系列政策舉措
工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛今日在第四屆進博會期間舉行的“中國汽車產業發展論壇”上表示，發揮節能與新能源汽車部際聯席會議機制作用，統籌研究支持新能源汽車加快發展的系列政策舉措。 他認為，研究提升新能源汽車安全技術標準，加強智能網聯汽車數據安全、網絡安全和軟件升級備案管理。加快充換電基
2016上半年新能源汽車政策:有政策鼓勵有規范管理
為順應節能減排大趨勢，2016年上半年，國家層面及各地陸續推出了許多對新能源汽車的扶持政策，同時針對新能源汽車發展逐漸浮現的弊端，國家也在加強監控和管理。 目前，新能源汽車發展迅猛，無論是積極的政策鼓勵措施，還是為規范市場良性發展而制定的管理性規定，都體現了我國進一步完善新能源汽車市場的積極姿
新能源車推廣應用政策明確－補貼將直接撥付企業
今天，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合下發《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，明確財政補貼支持推廣應用新能源汽車的具體政策，規定納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合條件的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。 《通知》明確，此次推廣應用