新能源汽車推廣再受政策支持
新能源汽車不光是全球也是我國在采取節能減排中的一個最重要的手段，但由于種種原因，新能源汽車推廣并不是很順利，我國也一直努力從政策層面上給予其方便。 國務院辦公廳23日發布了國務院關于印發能源發展“十二五”規劃的通知。在建設新能源汽車設施政策支持方面，要政府求建設新能源汽車供能設施，到2015年，形成50萬輛基礎設施體系。 通知還要求推進智能電網建設和建設新能源汽車供能設施。在建設新能源汽車供能設施方面，加強供能基礎設施建設，為新能源汽車產業化發展提供必要的條件和支撐，促進交通燃料清潔化替代，降低溫室氣體和大氣污染物排放。結合充電式混合動力、純電動、天然氣(CNG/LNG)等新能源汽車發展，在北京、上海、重慶等新能源汽車示范推廣城市，配套建設充電樁、充(換)電站、天然氣加注站等服務網點。著力研發高性能動力電池和儲能設施，建立新能源汽車供能裝備制造、認證、檢測以及配套標準體系。到2015年，形成50萬輛電動汽車充電基礎......閱讀全文
國務院:未來汽車推混合動力－百公里油耗不超5升
溫家寶18日主持召開國務院常務會議,研究部署今年政府信息公開重點工作,討論通過《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》,審議并原則通過《女職工勞動保護特別規定(草案)》。 會議要求今年要重點推進以下幾方面的政府信息公開:(一)推進財政預決算、“三公”經費和行政經費公開。(二)推
服務混合動力飛行技術
改善環保表現是當今航空領域面臨的主要挑戰之一。實現這一目標的重要方向是采用稀土永磁電機的電力推進系統替代現有的技術，即電動飛行或混合動力飛行。 混合動力汽車使用稀土釹鐵硼永磁材料，工作溫度達到200℃，國際上商用儀器可以準確測量這一溫度下的閉磁路磁特性；在迎接電動飛行技術為代表的航空業的
混合動力汽車的原理及發展
1 混合動力汽車的發展概況當前，石油資源面臨枯竭，傳統汽車的排放已成為大氣污染的主要源頭。研究顯示傳統汽車在常規路面上行駛時至多能利用燃油40%的化學能，在擁堵的市區路況化學能的利用率僅為25%。目前，動力電池在壽命、充電時間等方面無法達到人們的用車要求，實際使用效果并不理想，預計在10年之內電動汽
中國新能源汽車動力DNA待解：純電動？－混合動力？
純電動？還是混合動力？在中國，盡管發展新能源汽車產業已有年頭，但究竟更應傾向于選擇哪種動力DNA，還是一個待解的謎題。 一方面，由特斯拉帶火的純電動汽車市場，在中國開始遭遇政策推動與市場掣肘的互博與尷尬。由于依然存在性能、價格、配套等諸多制約因素，中國純電動汽車產業發展速度可能慢于預期。盡
國務院開放國家重大科研基礎設施和大型科研儀器
國務院印發《關于國家重大科研基礎設施和大型科研儀器向社會開放的意見》（以下簡稱《意見》），部署通過深化改革和制度創新，加快推進科研設施與儀器向社會開放，進一步提高科技資源利用效率。 《意見》指出，近年來，隨著科研投入不斷增加，科研設施與儀器的數量、價值快速增長，覆蓋領域不斷拓展。但重復購置、部
混合動力汽車鎳氫電池工作原理
鎳氫電池和同體積的鎳鎘電池相比，容量增加一倍，充放電循環壽命長，并且無記憶效應。鎳氫電池正極的活性物質為NiOOH（放電時）和Ni(OH)2(充電時)，負極板的活性物質為H2（放電時）和H2O（充電時），電解液采用30%的氫氧化鉀溶液，充電時，負極析出氫氣，貯存在容器中，正極由氫氧化亞鎳變成氫氧化鎳
低排放混合動力出租車成潮流
在美國交通部的支持下，世界領先的電動汽車服務提供商Better?Place公司計劃推出一款適用于電動出租車的可更換電池，以供舊金山地區部分出租車使用。2005年，舊金山政府增加了15輛福特翼虎混合動力車（Escape?），成為首批在出租車行業引入混合動力車的城市之一
俄羅斯擬于2020年試飛混合動力飛機
俄羅斯巴拉諾夫中央航空發動機研究所總裁米哈伊爾·戈爾金近日表示，將在2020年對裝配有混合動力引擎的飛機展開飛行測試。 戈爾金對塔斯社說，裝配混合動力引擎，意味著飛行器既能夠通過高性能電池獲取動力，也可以通過傳統燃料獲取飛行動能。 根據巴拉諾夫中央航空發動機研究所早些時候發布的計劃，混合動
混合動力拖船助力加州港口碳減排
在過去的十年，海洋碳排放問題日益引起人們的注意，尤其是港口的污染排放嚴重影響了周圍居民區的空氣質量。近期，洛杉磯港口和長灘開始借助混合動力拖船代替傳統的拖船。加州大學河邊分校最新的研究表明，這種電動拖船有效地減少了碳排放。 港口附近二氧化碳排放源包括：船只、卡車、火車、貨物工具。港口工作船
“混合動力”屬于節能車不算新能源汽車
國務院發布“節能與新能源汽車規劃” 混合動力車不再劃歸新能源范疇———混合動力汽車算不算新能源車?7月9日，國務院辦公廳發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》(以下簡稱“規劃”)中有所明確：混合動力汽車屬于節能汽車，而不算新能源汽車。 “節能與新能源汽車規劃”將
國務院：到2030年基本建成高質量充電基礎設施體系
在電動汽車快速發展的背景下，充電基礎設施成為了一個重要的話題。隨著電動汽車的普及，充電基礎設施的建設和完善變得尤為迫切。充電基礎設施包括充電樁、充電站等，它們是電動汽車能夠正常運行的基礎設施。充電基礎設施的建設不僅關系到電動汽車的充電便利性，也關系到電動汽車的推廣和普及。目前，我國的充電基礎設施建設
國務院印發《國家重大科技基礎設施建設中長期規劃》
據中國政府網3月4日消息，國務院日前印發《國家重大科技基礎設施建設中長期規劃（2012—2030年）》。根據《規劃》，到2030年，中國將基本建成布局完整、技術先進、運行高效、支撐有力的重大科技基礎設施體系。 《規劃》指出，前瞻謀劃和系統部署重大科技基礎設
全球首架混合動力飛機問世－飛行途中可自動充電
據外媒報道，英國劍橋大學工程系研制出全球首架混合動力飛機，運作原理與混合動力汽車相同，能在飛行途中為電池自動充電， 較柴油機節省30%燃料。 據報道，這種飛機日前在北安普敦試飛，在跑道滑行準備起飛時，曾“彈起”數次又再著地，最后成功沖上逾400米高空。不過目前只能維持飛行數分鐘，距離投入實際應
日本擬建混合動力及電動汽車國際安全標準
據《日刊工業新聞》2010年9月29日報道，隨著混合動力及電動汽車的普及，許多新問題浮出水面，如行駛途中過于安靜，難以引起行人注意;車載鉛電瓶、鎳氫電池和鋰離子電池的起火;電動汽車信息傳輸系統是否會遭雷擊;隨著智能交通系統發展，汽車電子化程度越來越高，每臺車猶如一臺計算機，招致病毒和黑
美國公司開發插電式混合動力飛行汽車
Terrafugia公司開發的插電式混合動力飛行汽車。（自ENS環境服務新聞網） 據ENS環境服務新聞網報道，美國Terrafugia公司正在研究一種名為TF-X的可飛行插電混合動力電動汽車。該汽車不僅可以在大街上行駛，而且還能垂直起降，實現飛行功能。 這種飛行電動車配備
加快推廣混合動力客車－加大純電動客車示范規模
節能與新能源客車普及推廣在環保節能、緩解城市擁堵和促進新能源汽車產業發展等方面具有重要的經濟價值和社會價值。建議政府加快推廣普及常規混合動力客車，加大純電驅動客車示范規模，以促進新能源企業產業發展進程，為社會發展、公眾生活品質提升、產業發展創造多贏局面。
新能源汽車推廣再受政策支持
新能源汽車不光是全球也是我國在采取節能減排中的一個最重要的手段，但由于種種原因，新能源汽車推廣并不是很順利，我國也一直努力從政策層面上給予其方便。 國務院辦公廳23日發布了國務院關于印發能源發展“十二五”規劃的通知。在建設新能源汽車設施政策支持方面，要政府求建設新能源汽車供能設施，到201
宇通插電式混合動力校車研究開發專項通過驗收
2016年7月7日，“十二五”國家科技支撐計劃“宇通插電式混合動力校車研究開發及示范應用”項目順利通過驗收。 項目以研制高可靠性、高安全性、經濟適用的新能源校車為目標，采用插電式混合動力系統方案，重點開展了動力系統集成與控制、整車集成與安全、系統測試與試驗、整車節能與成本控制、整車運營監控
美設計出混合動力飛行汽車－巡航時速160公里
伯特·魯坦設計的混合動力飛行汽車混合動力飛行汽車原型車，名為“367 BiPod” 北京時間7月20日消息，據美國《連線》雜志報道，著名設計師伯特·魯坦設計了一款混合動力飛行汽車。這款汽油-電動雙駕駛艙飛行汽車空中飛行距離可達到760英里(約合1223公里)，陸上行駛距離可達到82
鋰電池/燃料/鋁空氣電池車難敵混合動力汽車？
被特斯拉奉為圭臬的鋰電池，最近似乎有跌下神壇的趨勢，燃料電池車集體發力，給電動車中的坦克車Model S（電池足有大半噸重）帶來了壓力，新近爆出的鋁-空氣電池，號稱續航上千公里，不但一舉解決電動車的最痛點續航里程的問題，也會徹底改變陸地交通工具的出行狀態。那么還在實驗室里的不知何時能行駛在路面的
世界首列氫燃料電池混合動力有軌電車投入運營
近日，由“十二五”國家科技支撐計劃支持的“燃料電池/超級電容混合動力100%低地板有軌電車研制”項目取得重大成果，研制了具有自主知識產權的世界首列氫燃料電池/超級電容有軌電車并投入商業運營。 項目承擔單位中車唐山公司在全球首次攻克了燃料電池/超級電容混合動力牽引與控制、大功率燃料電池系統集
我國首臺氫燃料電池混合動力機車在大同下線
2021年1月27日，我國自主研發的首臺氫燃料電池混合動力機車，在中車大同電力機車有限公司成功下線，標志著我國氫能利用技術取得關鍵突破，中國鐵路機車裝備駛入全球氫能技術高地。 作為重要的清潔能源，對氫燃料的合理利用是世界各國競相研究的重要科技高地，特別是在交通領域，氫能開發已經成為重要的產業發
國內首款輕混合動力蓄電池研制成功
今年4月，國際最具權威的鉛酸蓄電池檢測機構——德國大眾實驗室通知風帆股份有限公司，其研制的輕混合動力用AGM蓄電池順利通過全性能驗證，檢測結果符合大眾VW75073標準，得到了德國大眾的實驗認可，綜合性能甚至優于國外品牌蓄電池。目前，這款蓄電池已經獲得大眾、奧迪、寶馬、奔馳、通用等公司配套確認或
日本開發出高放電能力混合動力車用鋰離子電池
日立公司最近發布的新型48V電池包系統由12個5.5 Ah方形電池單體組成，具有優良的低溫特性，其放電能力是該公司之前混合動力車載鋰離子動力電池放電能力的1.5倍，10秒鐘放電功率高于10kW，10秒鐘充電功率高于13kW。 盡管目前日本盛行的仍然是豐田等300V以上的高壓混合動力電源
食用油做燃料－悉尼大媽將其愛車改造成混合動力車
食用油做燃料 悉尼大媽將其愛車改造成混合動力車? ? ? ? 據報道，近日，生活在悉尼的呂蓓卡·豪依將自己的愛車改裝成了可使用柴油與植物油的混合動力車。 豪依認為，她的愛車——一款使用柴油的1986制造的豐田Land Cruiser，并不是很經濟環保，所以她將它改裝成使用植物油的環保車。
節能與新能源車補貼調整基本符合預期
記者從國家財政部相關人士處獨家獲悉，國家新一輪節能與新能源汽車補貼政策框架已基本確定，在補貼范圍、補貼方式、補貼額度等具體執行層面落實后，將上報國務院審批，通過后最快于9月份對外公布…… 一、網上報道的新能源車的六大特點：調整一：將出臺鼓勵和支持私人購買新能源汽車的政策調整二：補貼范圍進一
創新基礎設施需要新思維
Arnoldo Ventura說，如果要促進發展，發展中國家的高等教育需要創新基礎設施。 迅速的技術變革和更為復雜的社會產生了發展中國家不斷變化的需求，而舊的方法、技術和選擇無法應對這些需求。 需要更具創新性的手段從而應對社會難題和為進步掃清道路。這些手段的必要組成部分包括信息、經驗
法研制出空氣混合動力汽車－有望2016年應用到微型車
在一個多世紀的時間里，空氣動力汽車都是汽車工程師們心中一個唐吉訶德式的美麗夢想——因為它充滿理論上的美妙，短時間內卻缺乏投入使用的可能。不過，這一難題近日迎來了曙光。據《大眾機械》網站報道，來自法國傳統汽車巨頭標致雪鐵龍公司的兩位工程師，成功研發出空氣混合動力系統，并有望在2016 年應用到
混合動力和電動汽車電子零部件的防水透氣解決方案
? ? ? ? ? ? 混合動力和電動汽車電子零部件的防水透氣解決方案汽車電氣化正在穩步向前發展。無論采用傳統內燃機還是電動動力系統，在汽車使用壽命期內為其敏感電子零部件提供保護是必不可少的。混合動力和電動汽車都面臨新的技術挑戰，只有采用壓力均衡和防水透氣組件，汽車制造商和供應商才有望應對這些挑戰。
強力混合造粒機高效節能的新型混合設備
強力混合造粒機是一種高效節能的新型混合設備，適用于化工、冶金、建材、醫藥、耐火材料、陶粒、環保、玻璃等部門，強力混合造粒機能混干料、濕料、半干料，工藝要求特別設計，并且具有混合效率高、造粒好的特點。 使用傾斜式混合造粒機可以滿足混合、造粒需求，造粒機整機機器組裝緊密配合，攪拌工具與筒體之間的間