南海海洋所印太洋環流與氣候年際變化研究取得系列成果
中科院南海海洋研究所熱帶海洋環境動力學重點實驗室（LED）研究員杜巖近年來致力于印度洋、南海和西太平洋區域的大尺度海洋熱力過程研究，2009年至今與合作者一起在國際SCI期刊《氣候學報》（Journal of Climate）發表論文4篇，對目前印太海區研究熱點提出新觀點。 2011年，杜巖作為第一作者發表的研究論文Tropical Indian Ocean Influence on Northwest Pacific Tropical Cyclones in Summer Following Strong El Ni?o，解決了西北太平洋臺風活動年際變化的物理機制。該研究發現，在強的El Nino事件的次年，雖然局地海表溫度變化很小，但西北太平洋上的熱帶氣旋的數量顯著減少。該研究指出：El Nino產生的熱帶印度洋增暖是引發這一事件的主因，并發現強El Nino年次年夏季印度洋海面溫度暖異常通過大氣Kev......閱讀全文
南海海洋所印太洋環流與氣候年際變化研究取得系列成果
中科院南海海洋研究所熱帶海洋環境動力學重點實驗室（LED）研究員杜巖近年來致力于印度洋、南海和西太平洋區域的大尺度海洋熱力過程研究，2009年至今與合作者一起在國際SCI期刊《氣候學報》（Journal of Climate）發表論文4篇，對目前印太海區研究熱點提出新觀點。 2
海表鹽度的內部變率特征及其對長期趨勢評估的影響獲揭示
原文地址：http://www.cas.cn/syky/202103/t20210330_4782987.shtml 近期，中國科學院南海海洋研究所熱帶海洋環境國家重點試驗室（LTO）研究員杜巖團隊研究了全球海表鹽度的內部變率特征及其對長期趨勢評估的影響，修正了聯合國政府間氣候變化委員會（IN
熱帶大氣季節內振蕩引起的海洋次表層環流變異規律揭曉
日前，《地球物理學研究快報》（Geophysical Research Letters）發表了中國科學院海洋研究所王凡研究組在熱帶西太平洋次表層流對熱帶大氣季節內振蕩（MJO）的響應新進展，首次定量化揭示了MJO引起的海洋次表層環流變異規律和動力學機制。 熱帶西太平洋海洋環流系統對印度洋-太平
一文解釋海溫異常帶來的影響
中國科學院南海海洋研究所研究員杜巖團隊聯合香港科技大學博士李振寧、復旦大學教授溫之平、浙江大學教授吳仁廣和美國斯克里普斯研究所教授謝尚平等，發現熱帶西南印度洋的海溫異常可引起橫跨北印度洋和西北太平洋的海氣相互作用。相關研究近日發表于《氣候學報》。在亞洲夏季風爆發之后，北印度洋的東北風異常通過風—蒸發
海溫異常新研究，可進一步解釋冬季厄爾尼諾效應
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2021/12/471232.shtm 中國科學院南海海洋研究所研究員杜巖團隊聯合香港科技大學博士李振寧、復旦大學教授溫之平、浙江大學教授吳仁廣和美國斯克里普斯研究所教授謝尚平等，發現熱帶西南印度洋的海溫異常可引起橫
厄爾尼諾對氣候影響結束？專家：預計今夏氣候仍異常
2023年5月開始的厄爾尼諾事件在2023年12月達到峰值，國家氣候中心最新預測，今年1月以來，厄爾尼諾不斷衰減，預計此次厄爾尼諾事件將于4月到5月結束。這是否意味著厄爾尼諾帶來的氣候影響也隨之結束？對此，多位氣象專家指出，厄爾尼諾不斷衰減并不意味著其影響的結束，一般情況下，厄爾尼諾事件次年，通常會
科學家揭示大氣沃克環流年代際調整控制因素
近日獲悉，中國科學院南海海洋研究所杜巖研究團隊研究了1990s中期之后熱帶印度洋-太平洋海表鹽度年代際變化趨勢與大氣沃克環流增強的關系，揭示大氣沃克環流年代際調整是熱帶印太上層海洋鹽度長期變化的控制因素，相關成果在Nature Publication Group (NPG)旗下子刊Scienti
揭示南海擴張期地幔本質－發現玄武巖巖芯的主元素數據
南海是由歐亞大陸東部裂解形成的洋盆，也是西太平洋最大的邊緣海盆。由于位于歐亞大陸、太平洋和印度洋三大板塊交界處，南海的形成原因極具爭議。關于南海下部具有太平洋型還是印度洋型地幔，一直是地球科學界探討的重要科學問題。南海打開的動力學過程及其下部地幔組成，最可能在南海擴張期洋殼（玄武巖）中得到記錄。
海洋沉積物從陸到海的輸運過程研究取得新進展
近日，國際地學期刊Quaternary science reviews以研究論文形式，在線刊發了中科院海洋所海洋地質與環境重點實驗室副研究員于兆杰的海洋沉積物由陸到海輸運機制的最新研究成果。 該研究瞄準西太平洋-東印度洋-青藏高原大三角區內以“陸源風化-環流演變-氣候變化”為中心的多時間尺度
研究提出冷水珊瑚保護與修復關鍵問題
冷水珊瑚生態系統作為深海生物多樣性的熱點區域，正面臨氣候變化與人類活動的雙重威脅。冷水珊瑚與暖水珊瑚不同，其生存與鈣化過程脫離了對光照資源的依賴。這一生理特性使其突破了透光層的限制，廣泛分布于從極地淺水到數千米深淵的廣闊海域。它們通過捕食水體中的浮游生物和有機顆粒異養生活。然而，基礎科學認知缺失長期
我國首次在黑潮延伸體海區完成潛標布放與回收
5月10日，記者從青島海洋科學與技術國家實驗室了解到，科考隊員日前在西太平洋黑潮延伸體海區完成了首套潛標的完整布放與回收，為海洋國家實驗室“透明海洋”計劃奠定了觀測基礎。 中國科學院院士、海洋國家實驗室主任吳立新介紹，“透明海洋”是海洋國家實驗室正組織實施的三大任務之一，計劃在西太平洋—南海—
海表鹽度內部變率特征及其影響獲揭示
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2021/3/455303.shtm 中國科學院南海海洋研究所研究員杜巖團隊聯合美國Scripps海洋研究所教授謝尚平和日本東京大學教授Yu Kosaka，研究了全球海表鹽度的內部變率特征及其對長期趨勢評估的影響，修
搭乘蛟龍號－完成我國首次南海海山剖面系統觀察和取樣
第一步：實施“深海星空”探測計劃，在重點海區投放一批我國自主研發的深海智能浮標，同時在馬尼拉海溝、菲律賓海溝、馬里亞納海溝等構建實時立體多學科綜合觀測系統，點面結合，搶占深海探測的全球制高點 第二步：利用“蛟龍號”載人潛器、ROV（纜控無人潛水器）等移動平臺對西太平洋—印度洋重點海區進行全面
我國載人深潛器首次完成覆蓋西南印度洋和中印度洋科考
3月10日，搭載著“深海勇士”號載人潛水器的“探索一號”科考船在三亞港靠岸。這是“深海勇士”號載人潛水器（3月10日攝）。3月10日，搭載著“深海勇士”號載人潛水器的“探索一號”科考船在三亞港靠岸。 歷時121天，航行17000余海里，我國“探索一號”科考船搭載“深海勇士”號載人潛水器，圓滿完成了
“西太平洋海洋環流動力過程”結題考核優秀
日前，由中國科學院海洋研究所承擔的國家自然科學基金委“西太平洋海洋環流動力過程”創新群體項目在結題考核中獲得優秀。“西太平洋海洋環流動力過程”創新研究群體項目2015年立項啟動， 6年多來取得了系列創新研究成果。項目組發現太平洋北赤道逆流下面存在一支次溫躍層潛流，命名為“北赤道次表層流（NESC）”
巴氏豆丁海馬的分布范圍
海域：巴氏豆丁海馬分布于印度洋至西太平洋的水域，從蘇門答臘島南部到新喀里多尼亞，從日本東京到澳大利亞大堡礁的南緣。 國家地區：澳大利亞（昆士蘭）、印度尼西亞（爪哇島、巴布亞島、巴厘島、加里曼丹島、小巽他島、馬魯古島、蘇拉威西島、蘇門答臘島）、日本（南沙島、九州島、本州島）、新喀里多尼亞、巴布亞
海洋國家實驗室確立“透明海洋”等三大戰略方向
青島海洋科學與技術國家實驗室１８日發布“十三五”期間三大戰略任務，分別為“透明海洋”“藍色生命”和“海底資源”，致力于打造全球海洋科技高地。 海洋國家實驗室主任吳立新介紹，“透明海洋”戰略任務包括海洋觀測系統建設、海洋過程與機理研究、海洋現象預測、海洋信息服務等四個方面，通過建設覆蓋“兩洋一海
國家自然科學基金項目共享航次開始申請
據國家自然科學基金委網站消息，本著科學、合理、經濟和公平原則，根據受理項目的科學目標、海域特征以及航次需求，國家自然科學基金委擬組織渤黃海航次、東海(含長江口) 航次、臺灣海峽航次、南海海洋學綜合航次、南海北部地球物理航次、西太平洋航次、東印度洋航次等7個共享航次，總船時約250天。共
中國第35次南極科考開展走航生態調查
圖片來源于網絡 “雪龍”號１１月５日電執行中國第３５次南極科學考察任務的“雪龍”號極地科考船５日航行在西太平洋上。當天，大洋隊科考隊員開展了以“雪龍”號為依托的走航海洋生態調查。 在“雪龍”號生物實驗室里，科考隊員利用走航自動表層水系統獲取海水，過濾收集水體中的微微型（小于３微米）浮游生物和葉綠
2013國家自然科學基金項目共享航次開始申請
??????? 據國家自然科學基金委網站消息，本著科學、合理、經濟和公平原則，根據受理項目的科學目標、海域特征以及航次需求，擬組織渤黃海航次、東海航次、長江口航 次、臺灣海峽航次、南海東北部春季綜合航次、南海東北部夏秋季綜合航次、南海西部綜合航次、南海北部地球物理航次、西太平洋航次、東印度洋航次等
印太交匯區跨圈層研究獲進展
近日，國際地學期刊Earth-Science Reviews第237卷在線發表了中國科學院南海海洋研究所研究員杜巖關于印太交匯區的綜述性論文。 熱帶印度洋-太平洋交匯區（簡稱印太交匯區）泛指西太平洋—南海/印度尼西亞海—東印度洋所交匯的海域，是全球跨圈層、跨洋盆的多尺度物質能量交換和循環中心，
印太交匯區跨圈層研究獲進展
近日，國際地學期刊Earth-Science Reviews第237卷在線發表了中國科學院南海海洋研究所研究員杜巖關于印太交匯區的綜述性論文。 熱帶印度洋-太平洋交匯區（簡稱印太交匯區）泛指西太平洋—南海/印度尼西亞海—東印度洋所交匯的海域，是全球跨圈層、跨洋盆的多尺度物質能量交換和循環中心，是
吳立新院士：中國需要建設“透明海洋”
建設海洋強國是中國在新世紀提出的宏偉戰略目標。西太平洋—南海—印度洋是關乎國家資源、環境、氣候和國防安全的核心戰略海區，實時或準實時地獲取這一海區不同空間尺度的海洋環境信息，預測未來特定時期內海洋環境、氣候及資源的變化，實現海洋狀態透明、過程透明、變化透明，使海洋成為“透明海洋”, 是建設海洋
海洋所在棉蘭老流多尺度變異研究方面取得系列進展
近日，《地球物理學研究通訊》（Geophysical Research Letters）發表了中國科學院海洋研究所王凡研究組在棉蘭老流（Mindanao Current，MC）多年代際長期變異的研究成果，這是該研究組繼棉蘭老流年代際和季節變異等一系列研究發現之后的新進展。 棉蘭老流是東北信風驅
能否準確預報兩個月天氣－海洋的這個參數很重要
ISO能直接影響其所在地區的長期天氣變化和造成短期氣候異常，又能通過改變大氣對流和環流、激發大氣波動、與厄爾尼諾等其他時間尺度的氣候模態相互作用等方式間接影響全球的天氣和氣候。? ? 早上出門，看天氣預報。出差旅行，更要看天氣預報。天氣預報和我們的生活息息相關，但我們往往也發現，1天之內的天氣預
我國完成西太平洋放射性監測
記者從國家海洋局獲悉：由國家海洋局組織開展的西太平洋海洋環境放射性監測第一航次于4日上午完成任務后返回廈門，該航次初步掌握了日本福島核事故對西太平洋可能造成影響的第一手數據。 據介紹，此次西太平洋海洋環境放射性監測歷時18天，航程約5000海里，初步掌握了日本福島核事
胡敦欣：繼續向西太平洋進軍
科考隊員在考察船上 “上世紀50年代末，全國海洋普查，當時的船只和儀器設備條件與現在遠遠不能相比，中科院僅擁有一艘科考船‘金星號’，也是中國唯一的一艘專業科考船。”在2011年夏季西太平洋科考共享航次順利返航之際，中國科學院院士、中國科學院海洋研究所研究員胡敦欣對記者回顧了中
“科學”號完成西太平洋海山綜合科考
6月22日，我國遠洋綜合科考船“科學”號完成國家科技基礎資源調查專項“西太平洋典型海山生態系統科學調查”航次任務，順利靠港廈門。本航次是“科學”號第5次海山綜合探測航次，科考隊員對馬里亞納海溝南側、卡羅琳洋脊上南北走向的系列海山開展海底多學科綜合探測，采集到大量生物、地質樣品及原位實測數據和影像
2024西太平洋國際航次從青島起航
8月10日上午，“深海一號”科考船攜“蛟龍”號載人潛水器從國家深海基地碼頭起航，執行2024西太平洋國際航次（中國大洋86航次第二航段）。據悉，這是“數字化深海典型生境”大科學計劃下的首個大洋國際共享航次，也是“蛟龍”號載人潛水器首次搭載外籍科學家下潛作業。“深海一號”科考船攜“蛟龍”號從青島起航?
西太平洋和南海海域臺風增多
12月13日，記者從2018年汛期海洋預警報工作總結會上獲悉，近年來西太平洋和南海海域臺風呈增多趨勢。 以2018年為例，有11個達強臺風以上的熱帶氣旋在西北太平洋活動，包括4個強臺風和7個超強臺風，而常年平均是每年熱帶氣旋中達到強臺風級別以上的個數約為8-9個。 其中，8月份熱帶氣旋生成個