中國成功收回南極海域海底地震儀
中國第28次南極考察隊于當地時間2月13日上午7時成功回收兩個月前布放在中國南極中山站所在的普里茲灣海域的海底地震儀(OBS)。這是中國首次在南極海域成功布放和回收海底地震儀。初步分析表明，儀器在海底工作正常，數據顯示有清晰記錄地震信號記錄。圖為回收的海底地震儀。 ......閱讀全文
我國成功回收“沉睡”時間最長海底地震儀
海底地震儀由地震計、記錄儀和釋放器3部分組成，其中地震計負責將接收到的地震波轉化為電子信號，記錄儀對電子信號進行采集和存儲。科研人員通過釋放器將海底地震儀回收后，可從記錄儀中讀取相關數據。 筆者從國家海洋局了解到，2月4日，我國第31次南極考察隊成功回收兩年前在南極中山站附近海域布放的一套海底
中國成功收回南極海域海底地震儀
中國第28次南極考察隊于當地時間2月13日上午7時成功回收兩個月前布放在中國南極中山站所在的普里茲灣海域的海底地震儀(OBS)。這是中國首次在南極海域成功布放和回收海底地震儀。初步分析表明，儀器在海底工作正常，數據顯示有清晰記錄地震信號記錄。圖為回收的海底地震儀。
中國將首次在南極投放海底地震儀
由中國自主研發的兩臺海底地震儀將隨第28次南極科考隊前往南極，并將投放于南極普里茲灣以北海域，對南極大陸及其周邊海域的地震情況進行觀測。這是中國首次在南極地區投放海底地震儀。 據這一科研項目的現場執行人之一、國家海洋局第一海洋研究所的闞光明介紹，海底地震儀由地震計、記錄儀和釋放器
我國科學家將出征南極為新科考站選址
極地考察船“雪龍”號9月底剛從北極回國，今天（10月25日）青島籍16名科研專家再次出征，陸續到廣州匯合，于11月5日參加我國第29次南極科學考察。據了解，這些科研專家分別來自國家海洋局第一海洋研究所、中國海洋大學、中國科學院海洋研究所。此次南極科考有一項特殊的任務：為中國第四個南極科
第31次南極考察隊出征－首次應用北斗衛星導航系統
記者從國家海洋局了解到，我國第31次南極考察隊30日上午乘“雪龍”船從上海出發，執行南極考察任務，將首次在南極地區建設北斗衛星導航系統基準站。這將是我國首次在南極應用北斗衛星導航系統獲取相關數據。 在此次考察活動中，我國將調試安裝北斗衛星導航系統的接收機及輔助設備，獲取相關數據，并以基準站為基
中國在中山站建成數據實時傳輸永久性驗潮站
國第26次南極考察隊日前在南極中山站附近海域建成一座數據實時傳輸永久性驗潮站，以監測海平面變化，為研究全球氣候變化提供動態依據。 負責實施這一項目的考察隊隊員、武漢大學中國南極測繪研究中心研究人員黃繼鋒介紹說，海洋潮汐驗潮資料分析是研究海平面變化的重要手段之一，在南極洲建立驗潮站，不僅可以
“雪龍”完成新建站卸貨－無人艇貼近冰緣實施海底測繪
經過2天緊張有序作業，中國第34次南極考察隊完成恩克斯堡島新建站本階段卸貨任務，并于當地時間12月11日，乘坐“雪龍”船前往中山站，繼續執行中山站卸貨及科考任務。圖為無人艇測繪現場 為確保新建站卸貨安全，考察隊提前制訂周密計劃，并根據冰情和現場實際情況及時調整方案。其間，考察隊利用“雪鷹12
從這里登上南極內陸最高點
南極中山站站長、中國極地研究中心極地大氣與空間物理學研究室主任胡紅橋正在經歷第三次南極越冬。 近日，南極中山站激光雷達安裝成功。在天空晴好時，今年他和團隊可實現對極區中高層大氣24小時晝夜連續觀測，填補我國極區中高層大氣觀測空白。 1989年2月26日，我國在白色荒涼的南極大陸上建立起了南
南極中山站建站30周年
右圖 中國南極中山站全景。我國第35次南極考察隊供圖 1989年2月建站的中國南極中山站，位于南緯69度22分、東經76度22分，地處南大洋普里茲灣東南沿岸、東南極大陸拉斯曼丘陵，與俄羅斯進步站毗鄰。
南極中山站實現首次射電天文觀測
3.2米口徑射電/毫米波望遠鏡——“三峽南極眼”，已成功部署于南極中山站，實現我國在南極中山站的首次射電天文觀測。三峽大學聯合中國極地研究中心、上海師范大學3日在湖北宜昌公布了這一信息。射電望遠鏡是“捕捉”宇宙中電磁波信息的重要工具。根據公開發布的信息，三峽南極眼射電天文望遠鏡具有70GHz以下射電
中國第35次南極考察隊返回上海
3月12日，中國第35次南極考察隊安全完成考察任務，乘“雪龍”船返回上海。考察隊經受了南極嚴酷自然環境的考驗，克服了“雪龍”船碰撞冰山后帶來的各種困難，在科學考察和綜合保障等方面，取得了多項成果。 據悉，此次考察隊由349人組成，分別開展了長城站、中山站、泰山站、昆侖站、羅斯海新站等站點的綜
我國南極中山站首臺光學望遠鏡“進駐”
經過十幾天艱苦的安裝調試，“南極亮星巡天望遠鏡”（BSST）日前在我國南極中山站正式實現初光。 “BSST能被科研人員專注利用，將極大地彌補我國在南極地區開展太陽系外行星搜尋工作的不足。”正在南極中山站越冬值守的中國極地研究中心副研究員姜鵬告訴《中國科學報》記者。 據了解，BSST由中科院國
中國在南極中山站完成激光雷達安裝
中國第35次南極科學考察隊日前在南極中山站順利完成鈉熒光多普勒激光雷達探測系統的安裝和調試，首次同時探測到南極中間層頂區大氣溫度和三維風場，填補了極隙區中高層大氣探測的空白。 激光雷達項目負責人、中國極地研究中心研究員黃文濤介紹說，激光雷達在天空晴好、無大片云層遮擋時，可24小時晝夜連續觀測。
南極極區空間環境實驗室投入使用
首次獨立建成南極永久性驗潮站 考察隊在中國南極中山站附近海域建立了一座數據實時傳輸永久性驗潮站，這是我國首次獨立建成的南極永久性驗潮站，為我國監測南極海平面變化、開展全球氣候變化研究提供了重要的支撐平臺。 ? 首次應用無人機開展大范圍南極海冰觀測 考察期間，科考隊員首次在
南極科考站“硬核”防疫，保持零感染
新冠病毒肆虐全球，位于地球最南端的南極洲亦未能幸免。記者從上海市東方醫院國家極地考察醫療保障與研究中心獲悉，新冠肺炎疫情暴發以來，我國南極長城站、中山站采取了一系列疫情防控措施，至今保持“零感染”。 據上海市東方醫院國家極地考察醫療保障與研究中心執行主任余萬霰介紹，我國南極長城站所在的喬治王島是
“向陽紅10”船成功回收八套海底地震儀
當地時間2月11日凌晨4點，正在執行中國大洋第49航次第二航段科考任務的“向陽紅10”科考船抵達作業區，開始回收海底地震儀。 經過近13個小時的艱苦作業，科考人員成功回收了8套寬頻帶海底地震儀。“這次回收創造了我國自開展西南印度洋海底地震調查以來的多項紀錄：駐底連續工作時間最長（371天）
中國在南極中山站建立大氣本底監測站
新華網南極中山站3月5日電（記者張建松）在中國第24次南極科學考察期間，來自中國氣象科學研究院的研究人員在南極中山站成功建立了一個大氣本底監測站，這使中國具備了對中山站附近的南極大氣本底進行連續監測的能力。 3月4日，我國南極考察隊員逯昌貴、張東啟、高龍（從左至右）在中國南極大氣監測站前。 我
楊惠根領隊詳解中國第34次南極科考任務
?? ?? 北緯８度，東經１３９度。太平洋深處風平浪靜，方圓幾十公里看不到一艘船，“雪龍”號在深藍中航行。 這是中國科考隊第３４次行駛在出征南極的航道上。在“雪龍”號上，中國第３４次南極科學考察隊領隊、中國極地研究中心主任楊惠根接受新華社記者專訪，詳細解讀此次南極科考任務。 １６４天１６個航段
中國第28次南極科學考察隊凱旋
在歡快的鑼鼓聲中，中國第28次南極科學考察隊凱旋。4月8日，在中國極地考察國內基地碼頭，國家海洋局與上海市政府舉行了簡樸而熱烈的歡迎儀式。 中國第28次南極科學考察歷時163天，圓滿完成“一船三站”考察任務。“雪龍”號極地科學考察船安全完成天津港——澳大利亞弗里曼特爾港——中山站——
兔年元宵節，中國南極科考隊員吃上了湯圓
南極廣袤無垠的白色大地上，閃爍著中國科考人員堅守蒼涼、迎春奮戰的身影。2月5日，農歷正月十五，《中國科學報》記者連線正在南極中山站考察的中國第39次南極科考隊隊員桑鵬，獲悉元宵佳節當天，科考人員團聚在冰天雪地的中山站，共度了一個艱苦而溫馨的元宵佳節。在后方的及時保供下，隊員們吃上了香糯的湯圓。中國第
人民日報求解：我國為何還要建南極科考站
11月7日，中國第三十次南極考察隊乘坐剛剛大修完的雪龍船奔赴南極。與往年科考不同的是，此行的重中之重，是在南極冰原上建造一個新的科考站。 繼南極長城站、中山站，以及昆侖站之后，我國第四個南極科考站馬上就要開建。這個被命名為泰山站的度夏站，位于中山站至昆侖站之間，主要目標是為南極最高海拔科考
“雪龍”號科考船凱旋
北京時間4月5日21時左右，“雪龍”號科考船在上海長江口錨地下錨，并將于8日停靠極地考察國內基地碼頭。在航行5個多月、2.8萬余海里之后，“雪龍”號終于凱旋“回家”。 “雪龍”號于2011年11月3日從天津正式起航，11月11日越過赤道進入南半球，11月底到達南極中山站，先后完成了中
我國將在南極建立第4個科學考察站
繼長城站、中山站、昆侖站之后，我國計劃在南極建立第4個科學考察站。 據國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙在2010年中國極地科學學術年會上透露，根據《中國極地考察“十二五”發展規劃》，2011年至2015年，我國將繼續加強極地考察能力建設，促進高新技術應用，提升極地考察站的保障能力。
中國第四個南極科學考察站泰山站破冰開建
泰山站正在開工建設 記者從國家海洋局獲悉：經過一周跋涉，中國第30次南極科學考察隊內陸隊克服氣溫低、負載大、雪面軟等諸多困難，日前順利抵達泰山站建站地點，正式破冰開建。 據介紹，泰山站是中國第四個南極科學考察站，位于中山站與昆侖站之間，處于前往格羅夫山的分岔路口、東南極內陸冰蓋伊麗莎白公主
我國南極考察新站完成優化選址
記者從國家海洋局獲悉，近日，我國多名考察隊員從南極難言島順利返回“雪龍”號，標志著中國第33次南極考察隊在羅斯海區域圓滿完成南極考察新站優化選址任務。 據悉，為我國第五個南極考察站選址是本次考察隊的重要工作之一。自中國第29次南極考察至今，考察隊已對羅斯海地區進行了多次綜合考察規劃。本次羅斯海
我國南極考察史首次被披露
紀錄片《中國南極記憶》召開研討會 本報訊(記者 黃岸)由國家海洋局、深圳廣電集團等單位聯合投資出品的30集大型紀錄片《中國南極記憶》目前正在深圳衛視熱播。近日，該片在深圳舉行了研討會。《中國南極記憶》首次公開披露了我國南極考察歷史上不為人知的背后故事，許多珍貴的歷史影像，以及南極考察領
我國第26次南極考察揭開序幕
10月10日，中國第26次南極考察隊正式公布組隊情況，集結待發的考察隊整體趨向年輕化，隊員平均年齡僅為35.8歲。據了解，中國第26次南極考察隊隊員共計251人，其中中方人員245人，年齡最小的僅20歲。此外，本次考察隊還有6名外方人員參加，包括從澳大利亞租用的S76輕型直升機機組人員3人，來自
中國科大學子將赴南極尋找企鵝糞－研究全球變暖
10月底，中國科大極地環境研究室的三位學子將奔赴遙遠的南極，開展為期百余天的科學考察。他們有的將在紫外線強烈的南極荒原上尋找企鵝糞土，有的將在南大洋的“雪龍號”上度過百余天的海上生活……?將尋找更多的企鵝糞?中國科大極地環境研究室曾經在企鵝糞、海豹毛中找到人類的文明記錄，在一堆南極糞土中發現全球變化
中國南極科考站地區最新系列衛星影像圖發布
由國家海洋局極地考察辦公室監制、北京師范大學全球變化與地球系統科學研究院研制、最新的中國南極科學考察站地區系列衛星影像圖，9月28日在2013年中國極地科學學術年會上正式發布。 據北京師范大學全球變化與地球系統科學研究院副院長程曉教授介紹，此次發布是中國南極中山站和昆侖站的衛星影
第35次南極考察隊暨“雪龍”號科學考察船凱旋抵滬
中鐵建工集團南極建設者抵滬在“雪龍”號前合影。 3月11日晚，中鐵建工集團南極建設者們隨中國第35次南極考察隊暨“雪龍”號科學考察船凱旋抵滬。中國極地研究中心和中鐵建工集團相關負責人前往碼頭迎接“雪龍”船靠港。自2002年以來，中鐵建工集團已16次隨中國科考隊遠征南極。在本次南極建設中完成了羅斯海