氫能企業融資渠道越來越寬
1月12日，證監會披露了北京億華通科技股份有限公司(下稱“億華通”)提交的《股份有限公司境外首次公開發行股份（包括普通股、優先股等各類股票及股票派生的形式）審批》材料。一旦獲得受理，就意味著億華通取得“小路條”，可以在港交所遞交招股書。記者通過采訪了解到，氫能概念持續受到資本青睞。以億華通為代表，近年來，包括驥翀氫能、國電投氫能公司等在內的氫能企業，融資力度與融資規模均在不斷擴大。尋求融資機會億華通作為“氫能第一股”，一直都是氫燃料電池板塊最熱門的股票之一。早在2021年8月，億華通就已啟動赴港上市計劃。2021年8月30日，億華通發布公告稱，正籌劃發行H股股票并在香港上市相關事項，打通“A+H”雙融資平臺。經濟學專家宋清輝介紹：“‘A+H’股可以給企業帶來積極影響。公司通過兩次上市，可以構建兩個融資平臺，充分利用國際和國內兩個資本市場的疊加優勢。一方面體現了企業實力，另一方面是后續融資不會受制于單一市場的規則及限制，拓展了公司......閱讀全文
氫能企業融資渠道越來越寬
1月12日，證監會披露了北京億華通科技股份有限公司(下稱“億華通”)提交的《股份有限公司境外首次公開發行股份（包括普通股、優先股等各類股票及股票派生的形式）審批》材料。一旦獲得受理，就意味著億華通取得“小路條”，可以在港交所遞交招股書。記者通過采訪了解到，氫能概念持續受到資本青睞。以億華通為代表，近
融資邁入億元時代，資本紛紛到氫能企業掘金
1月12日，證監會披露了北京億華通科技股份有限公司(下稱“億華通”)提交的《股份有限公司境外首次公開發行股份(包括普通股、優先股等各類股票及股票派生的形式)審批》材料。一旦獲得受理，就意味著億華通取得“小路條”，可以在港交所遞交招股書。 記者通過采訪了解到，氫能概念持續受到資本青睞。以億華
發力新能源汽車、船舶，香港將推進氫能產業
近日，香港特區政府發布了《香港氫能發展策略》，明確了氫能產業在香港的發展方向和面臨的挑戰。電動叉車。香港生產力促進局供圖適用于電動叉車的高效率氫燃料電池混合動力系統，加氫程序只需3分鐘。香港生產力促進局供圖作為推動氫能技術研發和應用的先鋒，香港汽車科技研發中心（APAS）自2006年成立以來，一直致
協鑫新能源用新融資方式解決百億融資難題
協鑫新能源用新融資方式解決百億融資難題 理想很豐滿，現實很骨感。 盡管光伏產業在2014年備受關注、似乎也獲得了空前的發展，但“缺錢”這一現實，卻是擺在企業管理者面前的難題之一。不少電站項目因資金不到位，而無法順利建完并網。尋求更多的融資渠道及方式，順利引入金融機構“入伙”，并實現穩定的電站
專家看好中國氫能產業－氫能汽車受關注
中國氫能產業發展如何？氫能技術如何應用？國際氫能協會副主席、清華大學教授毛宗強認為，中國具備應用氫能的實力，在氫燃料電池、電動汽車領域均有廣闊的發展前景。 18日，諸多專家聚集京城，探討中國氫能產業現狀，并發布氫能產業宣傳片《第一元素》。排在元素周期表第一位的“氫”，是自然界最豐富的元素之一。
專家看好中國氫能產業－氫能汽車受關注
中國氫能產業發展如何？氫能技術如何應用？國際氫能協會副主席、清華大學教授毛宗強認為，中國具備應用氫能的實力，在氫燃料電池、電動汽車領域均有廣闊的發展前景。 18日，諸多專家聚集京城，探討中國氫能產業現狀，并發布氫能產業宣傳片《第一元素》。排在元素周期表第一位的“氫”，是自然界最豐富的元素之一。
專家看好中國氫能產業－氫能汽車受關注
中國氫能產業發展如何？氫能技術如何應用？國際氫能協會副主席、清華大學教授毛宗強認為，中國具備應用氫能的實力，在氫燃料電池、電動汽車領域均有廣闊的發展前景。 18日，諸多專家聚集京城，探討中國氫能產業現狀，并發布氫能產業宣傳片《第一元素》。排在元素周期表第一位的“氫”，是自然界最豐富的元素之一。
啟鈉新能源獲千萬元融資
據“云岫資本”消息，近日，武漢啟鈉新能源科技有限公司（簡稱：啟鈉新能源）完成了數千萬元天使輪融資，投資方為招商局創投，云岫資本擔任獨家融資顧問。本輪融資將主要用于量產產線建設，預計將于年內實現產線投產及市場銷售。而這也是2023年迄今，啟鈉新能源完成的第二輪融資。今年1月，啟鈉新能源宣布完成由飛圖創
中國新能源融資614億美元領跑全球
全球新能源融資總額的連續兩年下滑，卻未能影響亞太地區對新能源的熱情，尤其是中國逆勢增長以614.4億美元的融資額領跑全球，超過排名第二的美國近27%。 這是近日全聯新能源商會和漢能控股集團發布的《全球新能源發展報告2014年》(下稱“報告”)所透露出來的信息，報告預計2014年全球新能源融資將
氫能產業迎來風口，多地出臺政策搶占氫能“新賽道”
近期，我國多地密集出臺支持政策，積極搶占氫能發展“新賽道”，相關產業開發和應用加速落地。業內人士指出，當前我國氫能產業鏈初具雛形，發展潛力逐漸釋放。作為新興產業，氫能產業鏈諸多環節還有待完善，進一步降本增效是未來重點。 搶占賽道 多地出臺支持政策 5分鐘即可加滿氫，續航達400公里，排放物僅有水
廣東省出臺氫能產業規劃－氫能產業或達3000億
11月6日，廣東省發改委等部門聯合印發《廣東省加快氫能產業創新發展的意見》。 《意見》提出，到2025年，氫能產業規模實現躍升，燃料電池汽車示范城市群建設取得明顯成效，推廣燃料電池汽車超1萬輛，年供氫能力超10萬噸，建成加氫站超200座，氫氣供應體系持續完善，應用場景進一步豐富，產業核心競爭力
氫能領域團體標準發布
12月6日，我國首個氫燃料電池氫氣品質團體標準發布。 這項標準名為《質子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣》（T/CECA-G 0015-2017），由同濟大學、中國科學院大連化學物理研究所、中國標準化研究院等11家機構共同制定。 “該標準規范了氫氣中硫化物、氨、鹵化物等微量燃料電池污染物的測試
加拿大氫能質子交換膜水電解制氫
能源短缺和環境污染已成為制約人類經濟發展和社會進步的兩大全球性的難題。及早進行能源消費結構轉型,實現能源的可持續發展,已得到國際社會的共識。用氫作能源發電是21世紀人類zui理想的能源之一氫能具有資源豐富、可再生、可存儲、清潔環保等特點,其研究越來越受重視。水電解制氫技術主要有堿性電解水[1]、固體
國創氫能產業創新聯盟成立暨氫能戰略合作簽約儀式舉行
1月12日，由張家口市人民政府和中國電動汽車百人會共同主辦的氫能與可再生能源論壇在京召開，“國創氫能產業創新聯盟成立暨氫能戰略合作簽約儀式”同期舉行。北京億華通科技股份有限公司、北京汽車集團有限公司、張家口市氫能與可再生能源研究院等8家單位共同簽署了氫能戰略合作框架協議，并成立國創氫能聯盟。
光伏+儲能”助力新能源消納
伴隨光伏裝機不斷邁上新的臺階，如何有效解決光伏發電的不穩定性、間歇性，化解棄光癥結，成為光伏乃至整個能源行業的共同思考，儲能正在成為上述問題的答案。現階段儲能技術不斷成熟、市場空間不斷開拓，在調頻調峰、平衡輸出、緩解電力波動等方面發揮著重要作用。將光伏和儲能結合，在業內看來代表了光伏行業發展的未
多元儲能技術助力新能源消納
??隨著新能源裝機不斷躍升，如何構建新型電力系統，做好新能源消納工作備受關注。在近日舉辦的第十屆中國能源發展與創新大會上，專家表示，解決可再生能源間歇性問題的關鍵在于儲能技術，未來需要研發高性能、低成本、長壽命的儲能電池，推動熱儲能、氫儲能和壓縮空氣儲能等新型儲能技術進步，探索新型儲能技術與發電側、
中國新能源融資614億美元領跑全球－超美國近27％
全球新能源融資總額的連續兩年下滑，卻未能影響亞太地區對新能源的 熱 情 ， 尤 其 是 中 國 逆 勢 增 長 以614.4億美元的融資額領跑全球，超過排名第二的美國近27%。 這是近日全聯新能源商會和漢能控股集團發布的《全球新能源發展報告2014年》(下稱“報告”)所透露出來的信息，報告預計
為氫能產業扶正發展定位
日前，《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035）》（簡稱《規劃》）正式發布。《規劃》明確了氫的能源屬性，是未來國家能源體系的組成部分，并明確了氫能是戰略性新興產業的重點方向，是構建綠色低碳產業體系、打造產業轉型升級的新增長點。 “《規劃》的象征性意義比實質性意義更大，它給氫能產業一個明確的發
聚焦氫能燃料電池技術
近日，主題為“氫能燃料電池技術”的西苑沙龍會議在京召開。與會專家對氫能燃料電池技術的發展現狀、應用前景、技術瓶頸以及發展趨勢等進行了深入、廣泛的研討，對我國氫能燃料電池技術在關鍵技術、示范和產業化應用等方面與發達國家間存在的差距進行了分析，提出了未來發展目標和技術路線，同時，針對我國燃料電池技術
薄膜裝置能生產99％純度氫
據物理學家組織網10月7日報道，日本京都大學的科學家發現了一種在薄膜裝置內生產氫氣的新方法，可使制成的氫氣純度達到99%以上，省去制氫過程中額外的提純步驟。相關研究報告發表在近期出版的《應用物理快報》上。 目前生產氫氣的方法很多，例如水電解和天然氣的蒸氣重整以及氨分解等。但利
氫能如何迎來大發展？
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504696.shtm為了實現“雙碳”目標，許多人把目光瞄準到可再生能源上，但是由于可再生能源具有波動性的特點，因此需要進行大規模的儲能。氫能可以作為一個非常好的紐帶，能把可再生能源轉化為氫，后端再把氫轉化
地球生命起源于氫能
生命起源時的第一個化學反應是如何開始的？它們的能量來源是什么？德國杜塞爾多夫大學（HHU）的研究人員重建了現代生物分化前的最后共同祖先“露卡”（縮寫為LUCA）的新陳代謝。他們發現并確定了長期尋求的、推動這些反應向前發展所需的能量來源，它就是一直隱藏在眾目睽睽之下的氫氣。 在實驗室中，HHU分
探討船舶氫能應用與發展
9月25日，由大連海事大學和大連市氫能發展促進協會共同主辦，中科院大連化學物理研究所、信德海事協辦，大連市新能源船舶技術創新中心、大連海事大學輪機工程學院承辦的第二屆大連船舶氫能國際研討會順利舉辦。會議采取線上和線下相結合的形式舉行，并全程進行網絡直播。 此前，中國海事局發布了《氫燃料電池動力船
氫能供應鏈島津解決方案氫載體篇
??本文內容非商業廣告，僅供專業人士參考。關于島津? ? ? 島津企業管理（中國）有限公司是（株）島津制作所于1999年100%出資，在中國設立的現地法人公司，在中國全境擁有13個分公司，事業規模不斷擴大。其下設有北京、上海、廣州、沈陽、成都分析中心，并擁有覆蓋全國30個省的銷售代理 ????商網絡
氫能產業新時代到來－我們該如何守護“氫”安全？
近日，隨著國家對氫能產業的持續支持和政策推動，中國氫能基礎設施建設明顯加速，尤其是加氫站的建設和運營。這一舉措旨在促進氫燃料電池汽車產業的發展，減少化石能源依賴，降低汽車尾氣排放，從而推動環境的整體改善和新能源產業的技術進步。氫能作為清潔能源的一種，其優勢在于零排放、高能量密度，尤其適合用于長途運輸
第十五屆全國氫能學術會議呼吁加強氫能技術研究
近日，第十五屆全國氫能學術會議暨第七屆兩岸三地氫能研討會在上海電力學院舉行。400多位專家學者圍繞氫能的制備、儲存、運輸、利用以及燃料電池技術的應用等主題進行了交流。 與會專家表示，美國、日本、德國、英國等發達國家都非常重視氫能發展計劃。中國氫能燃料汽車的發展雖然已進入軌道，但缺乏明確的氫能發
北京氫能產業大會暨京津冀氫能產業發展高峰論壇舉辦
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/3/497249.shtm3月28日，北京氫能產業大會暨京津冀氫能產業發展高峰論壇在北京舉辦。本次大會由北京市經信局、北京市科委、中關村管委會指導，中關村氫能與燃料電池技術創新產業聯盟（以下簡稱中關村氫能產業聯
新能源領域殺出黑馬－氫燃料電池受重視！
關于新能源車的技術路徑，除了純電動，近日氫燃料電池也狠狠地刷了把存在感。圖片來源于網絡 9月20日，上海市科委發布《燃料電池汽車發展規劃》，透露出地方政府在快馬加鞭進入燃料電池領域。而在此前一天，河北省首條自動化氫燃料電池發動機批量生產線在張家口投產。燃料電池從地方政府上已獲巨大支持。 盡管
2024新－疆－新－能－源－與－關－聯－產－業－博－覽－會
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