火星上真的有水烏托邦平原曾經存在海洋
我國首次火星探測任務天問一號帶來一個好消息——火星上真的有水！而且，天問一號和“祝融號”火星車著陸的地方，曾經是一片海洋！ 這是記者9月19日從國家航天局探月與航天工程中心了解到的我國火星探測任務最新研究成果。通過對天問一號獲取的火星探測數據的研究，科學家在著陸區的板狀硬殼巖石中發現含水礦物，證明了在近10億年來著陸區存在過大量液態水活動。火星上存在水的“蛛絲馬跡” 在深空探索中，尋找水是人類的一個重要目標。水是生命之源，如果在外星球找到水，可以為地外生命的存在提供更多科學依據。火星探測亦是如此。 有科學家認為，大約40億年以前，火星的地質和氣候與地球相似，有河流、湖泊，甚至可能還有海洋。但今天的火星猶如荒漠，讓人很難跟地球聯系起來。火星上真的存在水？這是人類開始火星探測以來，一直關注的一個焦點。 自20世紀60年代以來，人類已實施多次火星探測任務，在火星上發現了水的“蛛絲馬跡”—— 1996年，美國的“火星......閱讀全文
火星上真的有水－烏托邦平原曾經存在海洋
我國首次火星探測任務天問一號帶來一個好消息——火星上真的有水！而且，天問一號和“祝融號”火星車著陸的地方，曾經是一片海洋！ 這是記者9月19日從國家航天局探月與航天工程中心了解到的我國火星探測任務最新研究成果。通過對天問一號獲取的火星探測數據的研究，科學家在著陸區的板狀硬殼巖石中發現含水礦物，證
三問“天問一號”：落在哪？怎樣落？如何探？
? ??歷經7個月的全速前進，天問一號探測器已于今年2月抵達火星軌道，并在近日傳回高清火星影像圖。下一步，天問一號何時著陸火星？落在哪？怎樣落？后續會開展哪些科研探測？記者日前專訪全國政協委員、中國航天科技集團五院黨委書記趙小津，一探究竟。落在哪？ 在人類對太陽系的探索歷史上，火星總是給人無限期
點擊關注“祝融號”火星探索新進展
來自中國“祝融號”火星車的最新研究表明：其著陸點相較其他火星著陸點具有更強的火星地貌特征。其地表由風或水塑造，這些初步發現表明，祝融號將有望對火星北半球低地的表面環境演化帶來見解。 前述發現于北京時間3月8日刊登在權威學術期刊《自然-地球科學》上。哈爾濱工業大學機器人技術與系統國家重點實驗室/機
科學家研究發現火星存在古海洋地下沉積層
科學家在國家自然科學基金、廣東省基礎與應用基礎研究基金等項目的資助下，研究發現位于火星北半球烏托邦平原南部的“祝融號”著陸區，地下10米～35米深處存在多層傾斜沉積結構。這些地質特征與地球海岸沉積物高度相似，為火星中低緯度地區曾存在古代海洋提供了迄今最直接的地下證據。2月25日，相關成果發表于美國《
“祝融號”揭秘火星淺表結構
?祝融火星車在烏托邦平原進行巡視雷達勘測，揭示了該區域精細地下分層結構和物性信息。圖片繪制：武漢大學鄧俊 9月26日，中國科學院地質與地球物理研究所火星研究團隊與合作者在一項研究中，通過分析“祝融號”火星車攜帶的次表層探測雷達數據揭示了火星的淺表結構，研究發現該區域數米厚的風化層下存在兩套
“祝融號”揭秘火星淺表結構
9月26日，中國科學院地質與地球物理研究所火星研究團隊與合作者在一項研究中，通過分析“祝融號”火星車攜帶的次表層探測雷達數據揭示了火星的淺表結構，研究發現該區域數米厚的風化層下存在兩套向上變細的沉積層序，可能反映了約35億~32億年以來，多期次與水活動相關的火表改造過程。同時，該區域火表之下0~
“祝融號”發現火星古海洋證據
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500871.shtm5月18日，中國地質大學(武漢) 地球科學學院教授肖龍領導的國際研究團隊，通過綜合分析“祝融號”火星車搭載的多光譜相機獲取的科學數據，首次在火星表面發現海洋沉積巖的巖石學證據，證明了火
重磅發布|2022年度中國科學十大進展來啦！
3月17日，科學技術部高技術研究發展中心（科學技術部基礎研究管理中心）發布了2022年度中國科學十大進展，祝融號巡視雷達揭秘火星烏托邦平原淺表分層結構等10項重大科學進展入選。2022年度中國科學十大進展1. 祝融號巡視雷達揭秘火星烏托邦平原淺表分層結構祝融號火星車在烏托邦平原進行原位雷達探測，首次
“洞察”號揭示火星平原地質歷史
根據《自然—通訊》11月24日發表的一項研究成果，利用美國宇航局（NASA）“洞察”號（InSight）任務采集的地震數據，科學家獲得了火星埃律西昂平原地下約200米深處的次表層影像，進而發現熔巖流之間夾著一層淺淺的沉積層。該研究結果增進了科學家對火星地質歷史的進一步認識。“洞察”號著陸器于2018
“祝融號”著陸點新發現
哈爾濱工業大學機器人技術與系統國家重點實驗室教授丁亮和合作者對中國首個火星車“祝融號”著陸位置進行了分析，發現相較其他火星著陸點更強地貌的明顯證據，以及由風或可能由水塑造的地表。這些發現表明這個著陸位置有利于未來探索。相關研究3月8日發表于《自然—地球科學》。 “天問一號”探測器和“祝融號”火星
“洞察”火星埃律西昂平原的地質歷史
藝術概念圖，洞察號與其下方的火星次表層淺層。圖片來自：蘇黎世聯邦理工學院Geraldine Zenhausern 近日，科學家利用美國航空局(NASA)洞察號任務采集的地震數據，獲得了火星埃律西昂平原地下約200米深處的次表層影像，可知熔巖流之間夾著一層淺淺的沉積層。研究結果增進了我們對火
我國首次火星探測任務獲得豐富科學成果
國家航天局9月18日消息，截至2022年9月15日，天問一號環繞器已在軌運行780多天，火星車累計行駛1921米，完成既定科學探測任務，獲取原始科學探測數據1480GB。科學研究團隊通過對我國自主獲取的一手科學數據的研究，獲得了豐富的科學成果。 通過對著陸區分布的凹錐、壁壘撞擊坑、溝槽等典型地貌的
星際探測的火種：首輛火星車祝融號
火星迎來了中國訪客！ 2021年5月22日，第一輛從中國始發的火星車祝融號安全到達火星表面，開始巡視探測。 星際探測從來不是一件容易的事情。從1960年蘇聯第一個發射火星探測器至今，人類已向火星發射了數十個無人探測器，但成功著陸者寥寥。 是因為火箭運輸跟不上嗎？不是！是因為火星表面的環境
星際探測的火種：首輛火星車祝融號
火星迎來了中國訪客！ 2021年5月22日，第一輛從中國始發的火星車祝融號安全到達火星表面，開始巡視探測。 星際探測從來不是一件容易的事情。從1960年蘇聯第一個發射火星探測器至今，人類已向火星發射了數十個無人探測器，但成功著陸者寥寥。 是因為火箭運輸跟不上嗎？不是！是因為火星表面的環境太
祝融號發現火星近期水活動跡象
中國科學院國家空間科學中心空間天氣學國家重點實驗室研究員劉洋團隊利用我國首次火星探測任務天問一號祝融號火星車獲取的短波紅外光譜和導航與地形相機數據，在著陸區發現了巖化的板狀硬殼層，通過分析光譜數據發現，這些類似沉積巖的板狀硬殼層富含含水硫酸鹽等礦物。研究團隊推斷，這些富含硫酸鹽的硬殼層可能由地下水涌
利用短波紅外光譜儀－祝融號發現火星近期水活動跡象
中國科學院國家空間科學中心空間天氣學國家重點實驗室研究員劉洋團隊利用我國首次火星探測任務天問一號祝融號火星車獲取的短波紅外光譜和導航與地形相機數據，在著陸區發現了巖化的板狀硬殼層，通過分析光譜數據發現，這些類似沉積巖的板狀硬殼層富含含水硫酸鹽等礦物。研究團隊推斷，這些富含硫酸鹽的硬殼層可能由地下
火星你好，天問來訪！
??中國航天再次迎來歷史性時刻！ 5月15日7時18分，距離地球3.2億千米之外，天問一號探測器成功實現火星表面軟著陸，穩穩落在火星烏托邦平原南部預選著陸區，我國首次火星探測任務著陸火星取得成功！ 自去年7月23日在文昌航天發射場啟程，天問一號經歷了長達近7個月的“奔火”之旅和3個月的“環火
科學家發現火星近期水活動新證據
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/499475.shtm近日，中國地質大學（武漢）教授肖龍團隊研究成果《火星近期水活動：來自祝融號著陸區烏托邦平原橫向風成脊的證據》以封面文章形式發表在《地球物理研究通訊》。研究團隊首次在火星橫向風成脊表面識
“合肥造”新一代“嫦娥鋼”的“火星故事”
? 火星，我到啦！5月15日，中國自主研制的火星探測器“天問一號”成功著陸于火星北半球烏托邦平原。由中國科學院合肥物質科學研究院固體物理研究所(以下簡稱“固體所”)研制的新一代“嫦娥鋼”成功保障了“天問一號”順利度過“恐怖九分鐘”，成功著陸于火星表面。5月16日，記者來到固體所，揭秘新一代“嫦娥鋼”
海洋光學光纖光譜儀飛往火星
三種海洋光學儀器已經開始了它們前往火星的八個月的旅程。美國國家航空和航天管理局(NASA)火星科學實驗室于2011年11月26日在佛羅里達州卡納維爾角發射了“好奇號火星探測車”，定制的HR2000光譜儀是該探測車上的ChemCam儀器的一部分。 海洋光學提供了三套標準的HR20
火星曾存在海洋再添新證據
科技日報訊 （記者劉霞）長期以來，科學界一直在爭論火星低海拔的北半球是否曾經存在海洋，最新研究給出了肯定答案。美國科學家最近發布了一組地形圖，為火星北半球曾經存在海洋提供了新證據。這些地圖也是迄今最有力證據，表明火星曾經歷過海平面上升時期，這與其曾經持續很長時間的溫暖潮濕氣候一致。相關研究發表于最近
透視地下80米，他們解開雷達數據“密碼”
9月26日，中國“祝融號”火星車在烏托邦平原實施的全球首個雷達探測結果出爐，發表于《自然》雜志，引世人注目。 中國是全球首個在地外天體上開展巡視雷達探測的國家。迄今，人類在地外天體上共開展了四次巡視雷達探測。其中三次來自中國。第一和第二次是我國嫦娥三號和嫦娥四號，分別首次實現對月球正面和背面淺
“祝融”“冬眠”，期待下一個春暖花開
2021年5月15日，我國首次火星探測任務天問一號探測器成功著陸于火星烏托邦平原；5月22日，其搭載的祝融號火星車開始探索火星。300多個日夜，基于天問一號和祝融號取得的科研數據，科學家們正在產出一系列原創性科研成果。現在，火星的冬天到了，祝融號開始“冬眠”了。 探索火星的中國印跡 人類對宇
“祝融”“冬眠”，期待下一個春暖花開
2021年5月15日，我國首次火星探測任務天問一號探測器成功著陸于火星烏托邦平原；5月22日，其搭載的祝融號火星車開始探索火星。300多個日夜，基于天問一號和祝融號取得的科研數據，科學家們正在產出一系列原創性科研成果。現在，火星的冬天到了，祝融號開始“冬眠”了。探索火星的中國印跡 人類對宇宙的探
透視地下80米，他們解開雷達數據“密碼”
9月26日，中國“祝融號”火星車在烏托邦平原實施的全球首個雷達探測結果出爐，發表于《自然》雜志，引世人注目。 中國是全球首個在地外天體上開展巡視雷達探測的國家。迄今，人類在地外天體上共開展了四次巡視雷達探測。其中三次來自中國。第一和第二次是我國嫦娥三號和嫦娥四號，分別首次實現對月球正面和背面淺表
“祝融號”火星車完成探測任務，已面向國內開放數據申請
圖片來源： 探月與航天工程中心 我國首次火星探測任務于 2021 年 5 月 15 日成功實現火星著陸，截至 8 月 15 日，“祝融號”火星車在火星表面運行 90 個火星日（約 92 個地球日），累計行駛 889 米，所有科學載荷開機探測，共獲取約 10 GB 原始數據，“祝融號”火星車圓滿完成
到火星上班一年－天問一號探測器“業績”如何？
2022年2月10日，中國天問一號探測器到火星“上班”一年了，這一年，它從“火星上的新人”做起，經歷了很多。 中新網記者專訪了中國航天科技集團八院天問一號火星環繞器副總指揮褚英志，科普解讀這一年來“天問一號”的“火星上班初體驗”。 “赴崗”不易 “千里”迢迢去太空工作 中國于2020年7
祝融號發現火星約7.5億年前仍存在水活動
如今的火星是一顆寒冷干燥的星球，但它并非一直如此。記者6日從中國科學院地質與地球物理研究所獲悉，通過分析祝融號火星車獲取的高頻雷達數據，來自該所等單位的科研人員發現，火星表層在約7.5億年前仍存在顯著水體活動。這將火星含水的歷史向后推延了數億年，為重新認識火星氣候演化、地質過程及其潛在生命宜居性提供
武漢一高校研究團隊發現火星近期水活動新證據
中國地質大學(武漢)研究團隊首次在火星橫向風成脊表面識別出小型多邊形裂隙，找到火星近期水活動的新證據。相關成果于近日發表在國際期刊《地球物理研究通訊》。 火星的水活動特征一直是火星探測與研究的焦點。一般認為，自諾亞紀(約37億年以前)以來，火星地表水活動逐步減弱。進入亞馬遜紀(約30億年前至今
美國科學家發現火星遠古時期海洋和冰山證據
據美國太空網報道，近期，美國科學家最新研究顯示，遠古時期火星表面曾存在著廣闊的海洋，并且海水寒冷，存在著大量的冰山。 這項最新研究與當前兩個主流遠古火星氣候觀點相近，其中一個觀點認為遠古火星表面寒冷干燥，網狀山谷和其它地質特征表明遠古時期火星的液態水是由于熱量在局限的空間和時間內爆發形