研究揭示階梯型燃料消耗量標準的響應行為
近日，華南農業大學經濟管理學院副教授伍敬文聯合北京理工大學教授廖華團隊基于中國詳細的微觀汽車數據，利用聚束分析法識別汽車制造商對中國基于重量的階梯型燃料消耗量標準的響應行為。相關成果發表于《環境經濟學與管理雜志》（JEEM）。論文第一作者伍敬文表示，燃油經濟性標準作為提高汽車燃油效率的常用政策，在全球范圍內得到廣泛實施，但其基于汽車特征的政策設計容易存在監管漏洞，影響企業的合規策略選擇，促使企業通過調整汽車特征而滿足標準。該研究結果發現汽車重量分布在政策間斷點存在明顯的聚束效應，且不同企業之間存在明顯異質性。進一步，該政策設計不僅影響汽車重量分布，還扭曲了企業在燃油效率方面的技術投入，在一定程度上降低了燃料消耗量標準的節能潛力。該研究表明，中國從2021年開始實施線性的燃油經濟性標準，可在一定程度上減少汽車制造商的重量調整行為，提高政策節能效果。上述研究得到國家自然科學基金和廣東省自然科學基金等項目的資助。相關論文信息：http......閱讀全文
《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》發布
工業和信息化部、國家發改委、商務部等5部門日前聯合發布《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》(以下簡稱《辦法》)，規定了乘用車企業平均燃料消耗量的核算范圍、核算主體、核算方法及相關要求，明確了乘用車企業平均燃料消耗量核算管理程序。 2011年，工業和信息化部組織汽車行業研究制定了GB2799
研究揭示階梯型燃料消耗量標準的響應行為
近日，華南農業大學經濟管理學院副教授伍敬文聯合北京理工大學教授廖華團隊基于中國詳細的微觀汽車數據，利用聚束分析法識別汽車制造商對中國基于重量的階梯型燃料消耗量標準的響應行為。相關成果發表于《環境經濟學與管理雜志》（JEEM）。論文第一作者伍敬文表示，燃油經濟性標準作為提高汽車燃油效率的常用政策，在全
研究揭示階梯型燃料消耗量標準的響應行為
近日，華南農業大學經濟管理學院副教授伍敬文聯合北京理工大學教授廖華團隊基于中國詳細的微觀汽車數據，利用聚束分析法識別汽車制造商對中國基于重量的階梯型燃料消耗量標準的響應行為。相關成果發表于《環境經濟學與管理雜志》（JEEM）。論文第一作者伍敬文表示，燃油經濟性標準作為提高汽車燃油效率的常用政策，在全
國標委發布《輕型商用車輛燃料消耗量限值》等7項國標
分析測試百科網訊 近日，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準《輕型商用車輛燃料消耗量限值》等7項國家標準，其中， 《輕型商用車輛燃料消耗量限值》為強制性國家標準，規定了輕型商用車輛燃料消耗量新的評價參數，加嚴了燃料消耗量限值。新修訂的標準分別對以汽油、柴油為燃料的不同類型的輕型商用
怎樣盡量減少壓汞儀的汞消耗量？
使用任何壓汞儀時都會消耗一定量的汞。每個分析中，如果以有效的方式合理的使用膨脹計，可以盡量減少汞消耗量。也就是說，當僅有少量樣品時不要使用較大的膨脹計。樣品應該占據膨脹計杯的大部分體積。但是，記住，膨脹計的桿體積應該足夠大可以填充預估樣品的總孔隙。
工信部：車企油耗不達標－將停止新產品申報
車企燃料消耗量不達標會怎么樣？新產品停止申報！無法擴充產能！ 日前，工信部發布公開征集《加強乘用車企業平均燃料消耗量管理》意見（以下簡稱《加強管理》意見），為進一步促進先進節能技術的應用和推廣，加快汽車產業結構調整和轉型升級，實現2015年我國生產的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里的
中國科大實現最小資源消耗量子態分辨
中國科學技術大學郭光燦院士團隊的李傳鋒、項國勇、侯志博研究組在最小資源消耗的量子態分辨問題中，首次提出了全局最優自適應策略，并發展了自適應集體測量實驗技術，實驗結果相比國際最好方法節省約30%資源。該研究成果日前在線發表于《物理評論快報》。量子世界的一個核心特征是兩個量子態一般不正交，且不正交的量子
淺談降低脫硝液氨消耗量的技術措施
某廠兩臺鍋爐是哈爾濱鍋爐廠有限責任公司生產的型號為HG-1962/25.4-YM3的超臨界直流鍋爐。鍋爐為一次再熱、單爐膛、尾部雙煙道、固態排渣、對沖燃燒、旋流燃燒器、Π型鍋爐。煙氣脫硝采取低氮燃燒+選擇性催化還原法（SCR）工藝,脫硝系統采取高塵布置。鍋爐投產后脫硝入口NOx濃度較高,造成液氨
中國科大實現最小資源消耗量子態分辨
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519535.shtm
2024年乘用車企業“雙積分”數據出爐－新能源正積分超千萬分
中華人民共和國工業和信息化部公告2025年第14號根據《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（工業和信息化部?財政部?商務部?海關總署?質檢總局令 第44號）、《關于修改〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》（工業和信息化部?財政部?商務部?海關總署?市場
美國汽油消耗量暴跌近75％－專家:將改變能源版圖
據報道，美國能源信息署最新數據顯示，目前美國的汽油消耗量相較于1998年達到的峰值，已經下降了將近75%。而這一切，只發生在約15年的時間里而已。美國汽油消耗量大幅下降的原因是什么？記者采訪了中國國際經濟交流中心專家王天龍。 記者：您覺得為什么會出現這樣的現象？ 王天龍：第一是美國經濟結構調
五部委規定車企油耗不達標者將停產限產
30日從工信部獲悉，工信部、發改委等五部委發布《關于加強乘用車企業平均燃料消耗量管理的通知》(以下簡稱《通知》)，提出將對“達不到車型燃料消耗量目標值車型停產、限產”等五項處罰措施。該《通知》從11月1日開始執行。此舉是為了保證實現之前定下的“到2015年，當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至6.
進口汽車節能降耗形勢嚴峻
能源與交通創新中心(iCET)日前在京發布的《中國乘用車企業平均燃料消耗量發展研究報告2011》顯示，2011年我國自主品牌汽車企業平均燃料消耗量為每百公里7.2升，合資品牌企業為每百公里7.7升，進口汽車企業為每百公里10.1升，表明自主品牌汽車節能降耗壓力較大，進口汽車形勢更加嚴峻
主動燃料設計技術讓汽車喝上“聰明燃料”
汽車發動機是大氣有害排放物氮氧化物、PM2.5等的主要貢獻者，也是二氧化碳主要排放源之一。受傳統發動機燃燒理論的局限性及燃料單一理化特性局限，壓燃式發動機（柴油機）的氮氧化物和碳煙排放高，火花點火式發動機（汽油機）熱效率低。車用發動機面臨著節能減排的重大挑戰。上海交通大學燃燒與環境技術研究中心黃
生物質燃料熱值儀器能檢測哪些燃料
生物質燃料熱值儀器也叫量熱儀，只要能燃燒的生物質，其熱量，量熱儀都可檢測。量熱儀主要適用于電力、煤炭、造紙、石化、水泥、農牧、醫藥、科研、教學等行業或部門測定煤炭、石油、化工、食品、木材等固體或液體可燃物質的熱值。
中國科大團隊實現最小資源消耗量子態分辨
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519185.shtm 中國科技大學郭光燦院士團隊在量子態分辨研究中取得重要進展。該團隊李傳鋒、項國勇、侯志博研究組在最小資源消耗的量子態分辨問題中首次提出了全局最優自適應策略，并發展了自適應集體測量實
財政部等三部門發文免征新能源汽車購置稅
記者6日獲悉，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部等三部門聯合發文決定，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。 根據三部門《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，對免征車輛購置稅的新能源汽車，由工業和信息化部、國家稅務總局通過發布《免征車輛購置稅的新能
國家將統一標準測定汽車實際油耗
12月16日訊汽車油耗不再由廠家說了算，而有了統一的檢測標準。昨日，記者從有關部門獲悉，根據國家工業和信息化部發布的《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》，從 2010年1月1日起，在國內市場銷售的汽油或柴油車都必須張貼《汽車燃料消耗量標識》，標注由統一標準測定的市區、綜合、市郊三種工況的燃料消耗量
未來生物燃料電池或使用混合燃料
據英國廣播公司（BBC）報道，美國研究人員表示，通過用細胞的線粒體取代酶分解和重建生物燃料中的纖維素分子，未來的生物燃料電池或將依靠各種生物燃料組成的能量“飲料”來工作。 科學家在美國化學學會的年會上展示了一款新的生物燃料電池模型。新電池不使用酶而使用細胞中的線粒體來分解燃
我國廢鋼消耗量減少－回收分揀、成本價格等有待梳理
到2014年底，全國鋼鐵積蓄量已達70多億噸，按照全球鋼鐵積蓄量與廢鋼產生量的折算比例2.5%計算，2014年我國廢鋼鐵產生量已超過1.6億噸，可替代約兩億噸進口鐵礦石，節省1.6億噸原煤，減少兩億噸二氧化碳排放。 中國廢鋼鐵應用協會近日發布報告說，2014年納入協會統計范圍的89家主流鋼鐵企
中國半導體消耗量驚人－國外供應商占主導地位
中國半導體材料的消耗量達到歷史最高水平，占據全球市場一半以上。但中國卻過于依賴國外供應商。2012年中國半導體消耗量占據全球52.5%，相比之下，2012年全球半導體市場卻下降了3%。 中國可能會繼續加大半導體購置，在2017年占據60%的全球市場。 中國半導體消耗量如此巨大的原因是
燃料電池掀熱潮－生物燃料成投資熱點
本周以來，在新能源汽車熱潮的助推下，燃料電池概念強勢來襲，wind燃料電池指數更是連續兩個交易日收出放量長陽。而隨著燃料電池炒作熱潮的逐步蔓延，圍繞燃料電池的相關概念也進入細化階段，其中生物燃料就悄然進入投資者的視線中。消息面上，近日中科院青島生物能源與過程研究所生物傳感技術團隊在基于細菌表面展
乘用車油耗限值標準將升級－有望年底出臺
在近期國家推出節能車補貼相關政策的同時，記者日前從有關方面獲悉，為從整體上控制車企旗下車型的平均燃油消耗量，《第三階段乘用車燃料消耗量限值標準》有望在今年年底出臺。 有關專家表示，國家在以政府補貼方式啟動國內新能源汽車消費市場的同時，再出臺強制性標準，體現了政府靠
生物燃料效益低－歐盟擬減少使用
雖然為了減少碳排放，歐盟過去大力鼓吹由糧食制造的生物燃料。但如今考量整體效益后認為，生物燃料不符效益，因而提議減少運輸使用。 歐洲議會環境委員會近日以43票對26票表決通過，將減少使用由糧食加工而成的生物燃料(biofuel)，將汽車的生物燃料消耗量降低至全部消耗量的5.5%。委員會表示，
燃料油液位計
燃料油液位計技術參數 1 燃料油液位計測量范圍：300~6000mm 2 精確度：指示±10mm 3 測量原理：浮力原理、磁耦合傳感技術 4 測量介質：各種液體及腐蝕、易燃易爆液體介質 5 燃料油液位計輸出形式：現場顯示、報警、變送器輸出
中國將叫停糧食乙醇燃料－堅持發展非糧燃料乙醇
6月10日，在“中國生物燃料乙醇產業化發展戰略研討會”上，記者從一政府官員處獲悉，國務院6月7日召開關于可再生能源的會議，中國將停止在建的煤化工項目和糧食乙醇燃料項目，在不得占用耕地，不得消耗糧食，不得破壞生態環境的原則下，堅持發展非糧燃料乙醇。 ? 糧食乙醇存在與人爭糧問題 ? 1999年
到處是燃料？空氣燃料實驗系統“夢想成真”
瑞士科學家團隊報告了一種用陽光和空氣生產燃料的實驗系統，且該系統能在日常條件下運轉。這項研究或為生產碳中和的碳氫燃料鋪平道路，但在現階段，生產流程仍需進行大量優化和改進。 航空和航運目前約占人為二氧化碳排放總量的8%。“Drop-in”燃料是一種很有前景的替代燃料源，這是一種合成版本的石油衍生液
美科學家研制光學燃料或可取代石油燃料
北京時間10月2日消息，據國外媒體報道，美國堪薩斯州立大學科學家近日研制出一種光學燃料，這種光學燃料可以取代石油燃料成為汽車的代用燃料。 近年來，來自中國臺灣的化學博士郭彥廷一直在參加堪薩斯州立大學的化學項目，并期望能夠研制出一種新材料，以便在化學反應中更好地利用太陽光產生電能。郭彥
生物質顆粒燃料產業打破傳統燃料格局脫穎而出
對于北京這個冬季供熱能源消耗重鎮來說，在剛剛過去的這個供暖季，首次出現了以生物質為供熱能源的項目。 3月中旬的北京已接近供暖季的尾聲，但北京郊區的小湯山大東流苗圃的供暖鍋爐離熄火還有一個多月。在這個國家級樹木種苗示范基地里，有近6萬平米的溫室大棚需要供暖，由于花卉苗木生長的特殊性，它每年的
節能與新能源汽車產業發展規劃出臺
近日，國務院發布了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》提出了發展我國節能與新能源汽車產業的主要目標：到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛;到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷