拆掉地方阻礙新能源汽車發展的“窄軌道”
2014年中汽協發布的第一季度新能源汽車銷量數字顯示，一季度中國新能源汽車產銷量達6853輛，同比增長1.2倍，增速明顯加快，而且一季度新能源轎車占新能源汽車總銷量的80%，進一步表明新能源汽車中私人消費的比重在大幅增加。 記者注意到，在北京，4月份配置新能源汽車指標已經開始需要搖號，搖號中簽率為92%，而單位購買新能源汽車的搖號中簽率更低，僅有70%。這意味著北京等大城市私人新能源汽車消費進入快車道。然而值得警惕的是，一些城市仍然把地方新能源汽車推廣目錄當成變相地方保護的“窄軌道”，用行政手段扭曲市場競爭。 例如在北京，目前仍沒有一款插電式混合動力汽車進入地方目錄。然而在上海等其他城市，這一符合國家純電驅動技術方向的新能源汽車產品已經可以獲得免費牌照上路。這直接造成地方目錄對國家新能源汽車戰略發展方向的干擾。 《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》指出，要以純電驅動為汽車工業轉型的主要戰略取向，當前......閱讀全文
財政部：新能源汽車車輛購置稅減免政策延長4年
IT之家 7 月 19 日消息，據央視新聞，今天（19 日）上午，在財政部舉行的新聞發布會上，財政部有關負責人介紹了延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的具體內容，明確新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至 2027 年底。 財政部：新能源汽車車輛購置稅減免政策延長4年，至2027年底 根據介
新京報：應對新能源補貼設限
作為引導鼓勵可再生能源發電事業的補貼政策應該是建筑在市場價值規律基礎上的，所以應有補貼金額的數值、來源和時間上的限制。 據國家能源局官員透露，2012年新能源發電補貼缺口將超過200億元，而且這個缺口的趨勢還在擴大，到2020年有可能達到5000億元。如此高的缺口存在，肯定不
政府補貼能否促進新能源產業發展靠補貼行不通
編者按：產能連續四年居世界第一的中國光伏行業，如今遭遇寒冬。類似故事曾在生物質能、風電等新能源產業反復上演。于是，“政府補貼能否促進新能源產業發展”再次引起人們的思考。為此，本報約請兩位學者展開深入討論。是為上海東方青年學社與本報聯合開設的“爭鋒”欄目第二十五期。 ●在制度設計上，補貼必須
購買新能源汽車補貼3.6萬元免三年路橋費
想買私家車的市民注意啦，你若購買新能源汽車的話，不僅有3.6萬元補貼，還免三年路橋費。昨日，重慶市新能源汽車“十城千輛”示范城市驗收會上傳來消息，我市正在申報私人購買新能源汽車試點城市，一旦申請成功，購車者還可獲得更多補助。 市科委相關負責人稱，2009年，我市被科技部、財政部確定為新能源
新能源車推廣應用政策明確－補貼將直接撥付企業
今天，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合下發《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，明確財政補貼支持推廣應用新能源汽車的具體政策，規定納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合條件的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。 《通知》明確，此次推廣應用
山東省又添4個新能源汽車推廣示范城
我省2014年節能與新能源城市公交汽車補貼工作近日正式啟動。各設區市(不含青島市)購買使用節能與新能源城市公交車的企業和單位將獲得每輛3萬至40萬元的一次性財政補貼。其中，淄博、濰坊、臨沂和聊城4個國家新能源汽車推廣應用城市購置新能源公交汽車的企業和單位，在享受國家財政補貼的基礎上，還可再獲得每
新能源補貼新規最快兩會后出臺
汽車工業協會相關負責人2月22日接受媒體采訪時透露，國家對新能源車的補貼延續政策正在制定，最快全國“兩會”之后即可出臺。近期，國家四部委已對兩年試點所取得的經驗、教訓展開調研，以出臺更適合電動汽車市場推廣的補貼政策。 中國汽車工業協會副秘書長葉盛基近期曾多次調研新能源汽車企業和市
新能源補貼新規最快兩會后出臺－料統一補貼額度
汽車工業協會相關負責人22日接受媒體采訪時透露，國家對新能源車的補貼延續政策正在制定，最快全國“兩會”之后即可出臺。近期，國家四部委已對兩年試點所取得的經驗、教訓展開調研，以出臺更適合電動汽車市場推廣的補貼政策。 中國汽車工業協會副秘書長葉盛基近期曾多
合肥市長建議進一步細化新能源汽車扶持政策
安徽省合肥市市長張慶軍代表近日提出，在國家新一輪新能源汽車推廣應用政策中，補貼車型更加細化，破除地方保護主義措施更加具體，扶持政策更加完善，但是推廣應用的具體操作層面政策仍然面臨不少亟待解決的問題，應當進一步細化新能源汽車扶持政策。 張慶軍說，國家近期明確了新一輪新能
海南百億力挺新能源汽車－新能源汽車板塊將受益
海南省汽車產業新增投資100億元人民幣;至2015年，累計建設可供各類節能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068處，投放新能源汽車10000輛，每年實現節油780萬升。業內專家認為，政策對新能源汽車個股形成直接利好。 >>政策 打造新能源汽車示范島 海南省工業與信息化廳
建立殘膜治理財政補貼機制
“自20世紀80年代中期開始，各地在耕地上大面積推廣應用地膜覆蓋栽培技術，各種農作物的產量、經濟效益等實現了前所未有的突破性進步。然而，由于缺乏有效的治理措施，廢舊地膜在農田土壤中逐年增多，解決‘白色污染’已刻不容緩。”3月6日，全國政協委員華士飛、王繼亮等呼吁。 近年來，隨著社會各界對地膜白
南寧：科技保險試點企業財政給保費補貼
近日，南寧市正式出臺了《南寧市推進科技保險試點工作實施方案》，以進一步加大對科技創新企業支持力度，充分發揮保險業“穩定器”和“助推器”作用，這是南寧市深化金融和投融資體制改革的重大舉措，南寧市也成為廣西首家出臺政策推行科技保險試點的城市。 根據《方案》，南寧市將選擇南寧高新區作為試點，試點期
觀點：讓新能源汽車“大行其道”
近日，工信部有關負責人在一個論壇上表示，我國已啟動研究傳統燃油車的退出時間表。而即將落地的雙積分政策，旨在使汽車企業的新能源積分和油耗積分并駕齊驅，使利潤水平與新能源車銷量掛鉤，可視為推動傳統燃油車退出的先聲。使用新能源汽車是行業的趨勢，也是未來出行的必然選擇。 事實上，很多國家已出臺了類似的
新能源車國家補貼逐年遞減看2015年補貼到底降多少
進入2015年，我國新能源車的有關國家補貼將比去年進一步退坡。根據2014年2月8日國家發改委等部門聯合發布的《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，2014年和2015年的補貼相比2013年將分別降低5%和10%。 該補貼推廣政策確認將明確執行到2015年12月31日。其中乘用車補貼金
新能源汽車城合肥入選首批推廣應用城市
財政部網站發布公告稱，確認28個城市或區域為第一批新能源汽車推廣應用城市，其中合肥“榜上有名”。記者了解到，合肥將借此契機加快新能源汽車的發展，到2015年“合肥產”新能源汽車將達到三萬輛。 近期，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委組織專家對各地申報的新能源汽車推廣應用方案進行了審
中央財政安排專項資金獎勵新能源汽車技術創新
為加快新能源汽車產業技術創新和產業化進程，財政部、工業和信息化部、科技部組織實施新能源汽車產業技術創新工程，中央財政從節能減排專項資金中安排部分資金，支持新能源汽車產業技術創新。 獎勵資金安排和使用將堅持“集中投入、重點突破”的原則，支持對象包括新能源汽車整車項目和動力電池項目兩大類。申請
財政部等三部門發文免征新能源汽車購置稅
記者6日獲悉，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部等三部門聯合發文決定，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。 根據三部門《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，對免征車輛購置稅的新能源汽車，由工業和信息化部、國家稅務總局通過發布《免征車輛購置稅的新能
財政部調研超級電容－補貼政策有望迎轉機
對超級電容客車，也許很多讀者對其只有一個模糊的概念。在中上汽車董事長謝镕安看來，這是未來新能源汽車發展的藍海。不過，現在超級電容客車的發展卻遇到了“瓶頸”，由于國家補貼政策的調整，財政補貼不及鋰電池新能源汽車三分之一的超級電容客車市場份額急劇下跌。行業人士及專家呼吁，應把發展的機會交給市場，讓市
節能環保汽車推廣目錄發布－多款汽車可補貼3000
昨日，記者從天津市財政局獲悉，9月12日，發改委、財政部等部門聯合發布《節能產品惠民工程節能環保汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄(第一批)》，超過160款車型可以獲得節能補貼，自10月1日起，消費者購買納入目錄的車型可以享受3000元節能補貼。車型目錄中自主品牌汽車超過6成，相關車型將迎來
新能源汽車發展任重道遠
正在底特律舉辦的2013北美國際汽車展上，節能減排、綠色環保的新能源汽車仍然是各大汽車生產商開發和推介的重點。 新能源汽車成車展亮點 今年參加北美國際車展的所有汽車生產商有一個共同特點，展出的產品都標出了燃油經濟性。不僅轎車注重燃油經濟性，就是針對高端客戶的大馬力高端汽車，也都把環保
安徽聚焦新能源汽車
近年來，安徽聚焦新能源汽車產業，持續推動建設具有國際競爭力的產業集群；瞄準促進新能源汽車市場應用、充換電基礎設施建設、回收利用體系建設等方面，發力后市場領域；引導各地市發揮自身優勢，共同下好產業發展“一盤棋”，力爭全省汽車產業盡快邁上萬億元級新臺階。 6月24日，安徽省蕪湖市的暢聊早餐會上
拆掉地方阻礙新能源汽車發展的“窄軌道”
2014年中汽協發布的第一季度新能源汽車銷量數字顯示，一季度中國新能源汽車產銷量達6853輛，同比增長1.2倍，增速明顯加快，而且一季度新能源轎車占新能源汽車總銷量的80%，進一步表明新能源汽車中私人消費的比重在大幅增加。 記者注意到，在北京，4月份配置新能源汽車指標已經開始需要搖號，搖號中簽
四部委稱新能源車補貼將進行專項核查
財政部、科技部等四部委近日發布通知表示，將于近期對新能源汽車推廣應用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查。四部委稱，專項核查旨在培育良好的新能源汽車推廣應用環境，充分發揮財政資金使用效益，促進新能源汽車產業健康、可持續發展。 近年來，我國通過實施新能源汽車推廣運用財政補貼政策，促進了新能
新能源車補貼標準和辦法確定
工信部官網近日公布了由財政部、科技部、工信部、發改委、國家能源局5部委制定的《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》（以下簡稱《通知》），正式確定了對新能源汽車及充電設施的財政補貼辦法及標準。據悉未來5年，我國新能源汽車規模將達到近150萬輛。 未來5年
以舊換新丨超111億元汽車以舊換新補貼預撥
2024年汽車以舊換新補貼來了。 根據財政部關于下達2024年汽車以舊換新補貼中央財政預撥資金預算的通知，下達2024年財政貼息和獎補資金64.4億元，用于2024年汽車以舊換新中央財政補貼資金預撥。 補貼年度資金總額超111億元 中新財經注意到，2024年汽車以舊換新補貼中央財政預撥資金績效
新能源車如何駛向坦途？
去年11月在上海舉行的第十五屆國際工業博覽會上，觀眾在觀看一輛純電動汽車 上海一直在尋找適合自己的新能源車“行駛”路徑，“分時租賃”模式成為上海在這方面做出的一個嘗試。 在新能源汽車進入市場導入期后(萬鋼語)，市場化就成為一道必須要邁過的坎。邁過這道坎，新能源汽車發展的前景有可能
節能與新能源車補貼調整基本符合預期
記者從國家財政部相關人士處獨家獲悉，國家新一輪節能與新能源汽車補貼政策框架已基本確定，在補貼范圍、補貼方式、補貼額度等具體執行層面落實后，將上報國務院審批，通過后最快于9月份對外公布…… 一、網上報道的新能源車的六大特點：調整一：將出臺鼓勵和支持私人購買新能源汽車的政策調整二：補貼范圍進一
北京鼓勵購買新能源汽車－未來或出臺扶持政策
北京“兩會”報告提出，加快發展新能源汽車產業，做好充換電設施的規劃建設，鼓勵購買新能源汽車。分析認為，北京治霾力度明顯加大，北京市小客車搖號政策也明顯傾向于新能源汽車，未來北京或將會出臺新能源汽車的扶持政策，相關新能源車企將受益。 鼓勵購買新能源車 北京“兩會”報告提出，努力培育
汽車節能補貼目錄重出江湖－入圍車每輛補貼3000元
上周四傍晚，國家發改委、工信部、財政部聯合發布新一輪“節能產品惠民工程節能環保汽車推廣目錄”。這意味著沉寂一年的汽車節能補貼大幕重啟。 不過，這幾天詢問了杭州多家出售目錄內相關車型的4S店后，記者發現，大伙兒都在等廠家下發執行細則的通知，相關補貼工作暫未開展；而不少有購買意向的消費者再次選擇持
新能源汽車受制地方保護全國兩會后料出新政
今年兩會的汽車界代表們紛紛提出為防治大氣污染，應采取立法、積極推進環境稅費改革、大力推進新能源汽車的運用等措施。其中新能源汽車的發展成為與會的汽車代表關注的重點。 而有消息稱，目前國家四部委(工信部、發改委、財政部和科技部)正在調研各試點城市新能源汽車的發展現狀，針對國內新能源車